Split (förstörare)

Jagaren R-11 "Split" ( kroatiska Razarač R-11 Split ) är en jugoslavisk jagare, som var i tjänst med den jugoslaviska flottan. Den liknade i design den franska jagaren i Le Terrible-klassen .

Historik

Utveckling

I slutet av 1930-talet behövde den jugoslaviska flottan en ny, större jagare för att ersätta det åldrande lilla skeppet Dubrovnik . Det franska företaget "Chantiers de Loire" hjälpte de jugoslaviska ingenjörerna att utveckla ritningarna av den nödvändiga jagaren, baserad på konstruktionsschemat för jagarna "Le Terrible" . Bygget utfördes huvudsakligen av arbetare från den brittiska dockan "Yarrow Shipbuilders" och från den jugoslaviska dockan "Jadranska Brodogradilišta AD". Vapnen levererades av Skoda och Bofors.

Krav

På begäran av jugoslaverna var det nödvändigt att installera fem 140 mm luftvärnskanoner, tio 40 mm luftvärnskanoner i par, fem 15 mm maskingevär och sex 533 mm torpedrör (tre per sida) . Men efter alla uppgraderingar installerades endast 4 anti-skeppskanoner, fem torpedrör och två Hedgehog anti-ubåtsinstallationer på fartyget istället för 12 luftvärnsinstallationer (kulsprutor installerades inte).

Konstruktion

Den 10 april 1939 lades ett fartyg ner i Split . De facto var fartyget klart i juli 1939, men först 1940 sjösattes det utan vapen (mer än 600 ton av olika material behövdes för konstruktionen). När kriget drabbade Jugoslaviens territorium tillkännagavs ett omedelbart embargo mot import av vapen från Skoda och Bofors.

I italienska och tyska händer

Den 17 april 1941 , under den jugoslaviska operationen, gick italienarna in i Split och erövrade skeppet. Efter beslut av ledningen för den italienska kungliga flottan fick fartyget namnet "Spalato" ( ital.  Spalato ). Fartyget lyftes upp på slipbanan för ombyggnad, installation av vapen och modernisering. Italienarna antog Tosi-företagets vapen och installerade sina 135, 37 och 20 mm kalibervapen istället för de tjeckoslovakiska och svenska kanonerna. 10 april 1942 sjösattes fartyget. Den 9 september 1943 , efter Italiens kapitulation, bröt jugoslaviska partisaner sig in i Splits hamn och erövrade skeppet. Den 20 september 1943 beslutade partisanavdelningen att sänka fartyget på grund av hotet om tillfångatagande av tyskarna. Trots partisanernas ansträngningar höjde tyskarna ändå skeppet 1944, men samma år sänkte den allierade luftfarten, efter att ha organiserat bombningen av Split, skeppet igen. Först efter stadens befrielse 1945 höjde jugoslaverna det långmodiga skeppet och bogserade det till Rijeka .

Reparation och efterkrigsservice

Efterkrigsreparationer ägde rum på varvet "Kvarnersko Brodogradilište" (tidigare kallat "Cantieri Navale del Quarnaro" och baserat i Fiume, sedan 1948 fick hon namnet "3.Maj Brodogradilište"). Fartyget reparerades, i mars 1950 sjösattes det högtidligt. Den 4 juli 1958 fick han namnet "R-11 Split" och kodnummer 11 (tidigare var nummer 30). Fram till 1980 var fartyget i tjänst hos den jugoslaviska flottan, från 1966 till 1967 uppgraderades det igen. 1980 blev hon övningsfartyg och 2 februari 1984 blev hon flytande övningsklass på Sjöfartsskolan i Pula. Den 17 april 1985 drogs fartyget tillbaka från den jugoslaviska flottan och nästa år demonterades det för metall på Sava Kovacevic-varvet i Tivat.

Anteckningar

1. ↑ efter att ha blivit tillfångatagen av italienarna
2. ↑ efter att ha blivit tillfångatagen av tyskarna
3. ↑ efter reparation i de jugoslaviska hamnen
4. ↑ Ännu tidigare blev den 2 februari 1984 en flytande träningsskola

Litteratur

• Conways All The World's Fighting Ships 1947-1995
• E. Cernushci & V.P. O'Hara. "The Star Crossed Split" i Warship 2005 Conways Maritime Press
• Freivogel, Zvonimir. Skrotning av olika krigsfartyg. Warship International (Toledo, OH: International Naval Research Organization)

Länkar

• Kryssare, jagare och jagare från Jugoslavien (Split)