Tank intercom (TPU) är ett stridsvagnsintercomsystem utformat för att sända röstmeddelanden mellan besättningsmedlemmar och koppla någon av dem till extern kommunikation, såväl som för kommunikation med befälhavaren för ett eventuellt infanteri som landar på en stridsvagn.
För intern kommunikation var alla Tiger II -tankar utrustade med en standardintercom för 5 abonnenter .
I Sovjetunionen använde tidiga modeller av stridsvagnar ljussignalering , talrör , porttelefoner för flygplan eller anordningar av italiensk safartyp. 1934 , med antagandet av 71-TK-1 tankradiostation , skapades också en tanktelefonintercom med ett optiskt samtal. Tankintercom, som var utrustad med alla radiotankar, producerades i flera versioner: TPU-2 , TPU-3 och TPU-4 - enligt antalet abonnenter; ändringar med bokstaven "P" i titeln inkluderade en radiooperatörs apparat, designad för att fungera tillsammans med en av tankradiostationerna [1] . På den medelstora stridsvagnen T-28 med en besättning på sex användes en stridsvagnsintercom TPU-6 för alla besättningsmedlemmar [2] [3] , och på en tung stridsvagn T-35 med en besättning på elva, en speciell intercom SPU -7r användes för sju abonnenter [4] . Senare utvecklades förbättrade stridsvagnsintercom som användes under andra världskriget : TPU-3-Bis och TPU-3-Bis-F för medelstora stridsvagnar och TPU-4-Bis och TPU-4-Bis-F för tunga stridsvagnar. Enheter av denna typ inkluderade en TPU- förstärkare , tre eller fyra abonnentuppsättningar och headset med laryngtelefoner av LT-2- typ och TT - telefoner [5] . Under de första efterkrigsåren användes också en modifiering av TPU-4-Bis-F-26 [6] .
Erfarenheterna av att driva tankintercoms av den första generationen visade att med en ökning av internt brus i tankar, kunde mottagningen av det överförda talet från TPU vara så svårt att befälhavaren var tvungen att duplicera kommandon med villkorliga signaler, vilket saktade ner deras överföring. För att studera möjligheterna att öka effektiviteten hos TPU genomfördes 1944-1945 studier som visade på behovet av att säkerställa överföringen genom TPU av största möjliga frekvensområde med största möjliga enhetlighet i överföringsvolymen, minska ljudnivån och eliminera defekten i impedansen för svaga ljud [5] . Utvecklingen av nya TPU-element genomfördes med hänsyn till maximal förening med enheter från föregående generation och slutade med skapandet av de första proverna av den nya generationens TPU 1947 . Samma år togs TPU i bruk under beteckningen TPU-47 och gav en betydande förbättring av kvaliteten på den interna kommunikationen av pansarfordon. Serietillverkning av TPU startades 1948 . Samtidigt förbättrades utformningen av stridsvagnshjälmen, i vilken en stridsvagnsbalaclava användes, men efter testning beslutades att överge den senare [7] [6] .
Med utvecklingen av nya tankradiostationer skapades i framtiden samtidigt nya tankintercom, som installerades komplett med dem. Tillsammans med R-113- radiostationen, sedan 1954 , började TPU R-120 att installeras , vilket ger kommunikation mellan besättningsmedlemmarna och några av dem som får tillgång till extern kommunikation via radiostationen, samt tillhandahåller kommunikation med abonnenten utanför stridsvagn, oftast stridsvagnens landningschef . Designen av P-120 introducerade också tankheadset med elektromagnetiska halstelefoner [8] . Tillsammans med radiostationen R-123 togs den i bruk 1960 och började masstillverkas sedan 1961 TPU R-124 , gjord på halvdrivna enheter med ökat mekaniskt motstånd och strålningsmotstånd . När det gäller antalet möjliga abonnenter liknar R-124 R-120 och ger tillförlitlig kommunikation vid en akustisk brusnivå på upp till 120 dB [9] .
På de sovjetiska pansarvagnarna med hjul BTR-40 , BTR-152 och BTR-60P samt på spaningsfordonen BRDM-1 och BRDM-2 , trots att de var utrustade med vanliga stridsvagnsradio för extern kommunikation, fanns det inga speciella medel för intern kommunikation [10] [11] [12] [13] [14] . Endast bandvagnar BTR-50 [15] , samt sena hjultransportörer: BTR-60PB och BTR-70 med en radiostation R-123 eller R-123M , var utrustade med stridsvagnsintercom motsvarande typen av stridsvagnsradio station som används, utrustad med TPU R-124 på tre abonnenter - befälhavaren, föraren och tornskytten [16] [17] , och BTR-80 med R-173 radiostationen har R-174 TPU för fem besättningar medlemmar - befälhavaren, föraren, tornskytten och två kulspruteskyttar [18] . R-174 [19]
Tidiga typer av amerikanska stridsvagnar , även de utrustade med radioapparater , var inte utrustade med stridsvagnsintercom. Först sedan 1940 började stridsvagnar av den nya modifieringen M2A4 och efterföljande att utrustas med telefon TPU RC61 för alla fyra besättningsmedlemmar [20] . Medelstora stridsvagnar som började med M3 och senare lätta stridsvagnar som började med M3A1 1942 , utrustade med senare typer av radioapparater, var utrustade med intercoms integrerade med radion [21] [22] . En del av fordonen från den sena perioden av andra världskriget , i första hand självgående vapen och den lätta stridsvagnen M22 , var utrustade med TPU RC99 , designad för antalet abonnenter från tre till fem, och på ett antal typer av själv- framdrivna vapen, inte alla besättningsmedlemmar hade porttelefoner [23] [24] . Alla pansarfordon med halvband , liksom en del av de självgående kanonerna av öppen typ, tillhörande klassen självgående haubitser , var inte alls utrustade med speciella intercomanordningar [25] [26]
AN / VIC-1 - ett internt kommunikationssystem utformat för antalet abonnenter från 2 till 5. [27]
AN/VIC-2 [28]
Bland de franska seriestridsvagnarna under mellankrigstiden var B1- stridsvagnar [29] fullt utrustade med telefonintercom , bland de enklare och billigare S 35 TPU-stridsvagnarna var endast en del av stridsvagnarna utrustade, medan resten, liksom alla massiva R35 lätta tankar , var endast utrustade med talrör [30] [31]
Tidiga japanska stridsvagnar var antingen utrustade med den enklaste utrustningen, såsom talrör [32] , eller så hade de inte någon specialiserad porttelefonutrustning alls - på tätt packade små och lätta stridsvagnar var befälhavaren så nära föraren att han kunde ge senare signalerar genom beröring [33] . Några av stridsvagnarna, istället för ett talrör, var utrustade med mer komplexa ljus- eller ljudsignalsystem, vilket gjorde det möjligt för befälhavaren att överföra de enklaste kommandona till föraren [33] [34] . Först från 1943 av året, när en del av de japanska linjestridsvagnarna började förses med radiostationer , började fordonen utrustade med dem att utrustas med telefontankintercom [33] .