Vietnams transporter inkluderar järnvägs-, väg-, flyg-, sjö- och flodtransporter, och tillhandahåller passagerar- och godstransporter både inom Vietnam och på internationella rutter.
Landets järnvägssystem underhålls och ägs av de statsägda Vietnam Railways ( vietnamesiska: Đường sắt Việt Nam ). Stambanan har en riktning från norr till söder och en längd på 1726 km av 2600 km av alla järnvägar i landet. Den förbinder de två största städerna i landet - Hanoi och Ho Chi Minh City . De flesta av vägarna är mätare ( 1000 mm ), även om det finns europeiska och dubbelspåriga vägar i norra delen av landet [1] [2] . Det finns en förbindelse med järnvägarna i Kina ( Haiphong - Kunming filial ), den vietnamesiska delen är 389 km. Det finns för närvarande ingen kommunikation med Laos och Kambodja . År 2005 omfattade hela landets järnvägsnät 278 stationer. Den nord-sydliga riktningen ( Nord-Syd-linjen ) utförde 2007 85 % av passagerartrafiken och 60 % av godstrafiken av hela Vietnams järnvägsnät [3] . Det finns 39 tunnlar med en total längd på 11 512 m, 27 av dem med en längd på 8 335 m är belägna i Hanoi-Ho Chi Minh-sektionen.
Under de senaste åren har det funnits många projekt, varav det största är byggandet av en höghastighetsjärnväg, som också skulle ge en nord-sydlig riktning och skulle förbinda Hanoi och Ho Chi Minh-staden. Men på grund av de höga kostnaderna för projektet ligger dessa planer för närvarande på is och väntar på ytterligare studier. Andra projekt inkluderar återställandet av redan existerande linjer som förstördes under årtionden av krig, såväl som anslutningar till järnvägssystemen i Kambodja och Laos [4] . Det finns projekt för byggandet av tunnelbanan i Ho Chi Minh City och Hanoi, byggandet av några linjer har redan börjat, datumet för fullständigt slutförande av systemen kallas 2015-2016 [5] .
Den totala längden på landets vägar är mer än 250 tusen km, varav endast 19% är asfalterade. 4 filer har 4% av vägarna, 2 filer - 36%, majoriteten är enkelfiliga vägar. Vägnätet omfattar federala vägar reglerade på central nivå, provinsvägar reglerade på provinsnivå, distriktsvägar reglerade på länsnivå, stadsvägar och kommunala vägar. Det federala motorvägssystemet är 17 295 km, 83,5 % asfalterat. Provinsiellt vägsystem - 27 762 km, 53,6% asfalterad. Motorvägar förbinder Vietnam med Laos, Kambodja och Kina.
Motorcyklar , som Honda Wave , är den dominerande fordonstypen i Vietnam . I mitten av 2019 rankas Vietnam på fjärde plats i världen när det gäller antalet motorcyklar (58 miljoner), näst efter Indien, Kina och Indonesien och först i deras försäljning (8,3 tusen per dag). Motorcyklar används i stor utsträckning av privatpersoner för transport av passagerare och gods [6] [7] .
Det finns 17 stora civila flygplatser i Vietnam, 3 av dem är internationella: Noi Bai i Hanoi, Da Nang i Da Nang och Tan Son Nhat i Ho Chi Minh City. Dessa tre flygplatser står för 93 % av passagerartrafiken och 99 % av frakttrafiken. Tan Son Nhat är störst och står för 65 % av godstrafiken, 51 % av passagerartrafiken och 75 % av den internationella passagerartrafiken. För att lossa Tan Son Nhat-flygplatsen är det planerat att bygga en ny Long Thanh-flygplats i Ho Chi Minh-staden [ 8] .
De främsta flygbolagen är de statligt ägda flygbolagen Vietnam Airlines och Jetstar Pacific samt det privata lågprisflygbolaget VietJet Air .
Generellt sett visar flygresorna i Vietnam en hög tillväxttakt. Wandong Airport (2018), nya terminaler på Da Nang (2011) och Noi Bai (2014) flygplatser byggdes, Shaowang militärflygfält var utrustat för att betjäna passagerarflyg , An Giang , Phan Thiet och andra flygplatser planeras. Bamboo Airways gick in på marknaden för passagerartransporter 2019 .
Vietnam har cirka 8 000 km floder som används för transport. Största delen av flottan är små båtar, ofta strumpade. Moderna lastfartyg trafikeras också i flodbassängerna Mekong och Hongha . Godsomsättningen i flodhamnar är 96 miljoner ton per år.
Det finns 126 hamnar och kajplatser, de är kombinerade i tre kluster med centra i hamnarna Hai Phong (upp till 30 % av lastomsättningen), Da Nang (13 %) och Saigon (57 %). Den totala lastomsättningen i hamnarna är 187 miljoner ton per år [8] .
| Asiatiska länder : Transport | |
|---|---|
| Oberoende stater |
|
| Beroenden | Akrotiri och Dhekelia Brittiska territoriet i Indiska oceanen Hong Kong Macau |
| Oerkända och delvis erkända tillstånd |
|
| |
| Vietnam i ämnen | |
|---|---|
| |