Wickens, Robert

Robert Tyler Wickens ( eng.  Robert Tyler Wickens , född 13 mars 1989 i Toronto , Kanada ) är en kanadensisk racerbilsförare.

• Formel Renault 3.5 Series Champion (2011)
• Vice mästare i FIA Formel 2 -serien (2009)
• Vice mästare i GP3 -serien (2010)
• Bronsmedaljör i den individuella klassificeringen av Atlantic Championship (2007).

Sportkarriär

Som många racerförare på den tiden började Robert sin karriär med kartingtävlingar , där han tillbringade flera år med början 1999. Deltagande i sådana tävlingar är ganska framgångsrikt - Wickens blir gradvis en allt mer formidabel kraft i den nordamerikanska regionen. Den unge kanadensarens framgång uppmärksammar honom hos lokala motorsportentusiaster: Robert ordnas först för tester i Formel BMW , och sedan hittar de honom en plats i ett av de amerikanska mästerskapslagen. I tävlingar på denna teknik tillbringar kanadensaren två år: bevisa sin höga pilotnivå, först i USA och sedan för att erövra Europa.

Efter de första misslyckandena i Europa fokuserar pilotens ledning fortfarande på den nordamerikanska serien och skickade honom till Atlantic Championship 2007 . Wickens har en framgångsrik säsong, vinner kvalificeringar på det allra första steget, men i loppen är han inte tillräckligt stabil - under en tid kämpar han om ledarskapet i den individuella klassificeringen med Frank Perera och Rafael Matos , han släpar gradvis efter dem och avslutar säsongen bara tredje. Under andra halvåret är det möjligt att hålla flera tävlingar i Formel Renault 3.5 , samt delta i A1 Grand Prix- tävlingen . I den första serien visar sig Roberts framgångar vara mycket lokala, men i världscupen visar sig Wickens vara mer konkurrenskraftig - i det allra första loppet slutar han på pallen, och senare får han Kanadas andra seger i dess historia i denna serie.

Under 2008 arrangerar ledningen för kanadensaren det mest intensiva programmet och skickar honom att lära sig europeiska banor och vänja sig vid en högre nivå av rivalitet i två serier samtidigt - samma Formel Renault 3.5, såväl som i Formel 3 Euroseries . Inget allvarligt kan uppnås vare sig där eller där, men efter hand når Wickens nivån på pelotonens ledare vad gäller hastighet och vinner sina första segrar i båda serierna. Ett år senare förblir det maximala upprullningsprogrammet igen en prioritet, men den här gången väljs FIA Formel 2 som huvudserien . Säsongen går inte perfekt: med början med en dubbelseger låter Robert gradvis sina konkurrenter komma ikapp, och sedan  börjar en av dem, spanjoren Andy Soucek , bryta sig ur gruppen av förföljare mer och mer och i slutet av år vinner titeln med en klar fördel. Wickens, å andra sidan, har kämpat om andraplatsen länge och vinner den i slutändan.

2010 satte ledningen kanadensaren på ett sparsamt prestationsläge och förklarade honom bara i en serie - i GP3 . Den tillgängliga prestationserfarenheten gjorde Robert till säsongens favorit före start, men han kunde återigen inte prestera helt konsekvent och förlorade titeln till mexikanen Esteban Gutierrez , som började sin karriär inom stor motorsport två år senare än sin norra granne.

2011 återvänder Wickens till Formel Renault 3.5. Kanadensaren motiverar äntligen alla framsteg: i början av säsongen ligger han lite efter sina konkurrenter, men överträffar dem gradvis i stabilitet, i slutet av året är han fixerad på första raden i den personliga ställningen och vinner sin första titeln på länge. Ytterligare sötma till segern kommer från det faktum att kanadensarens närmaste rival i mästerskapet så småningom blir Red Bull -protegén Jean-Eric Vergne . Samma år faller Roberts första riktiga chans att komma in i Formel 1 : kanadensaren tillbringar flera testsessioner för Marussia Virgin F1 .

Efter att ha deltagit i nästan alla europeiska serier på öppna hjul, försöker Wickens sin hand på touring car racing 2012 genom att teckna ett kontrakt med Mercedes i den tyska DTM -serien . Anpassningen till den nya tekniken går långsamt och det första året slutar Robert bara i poängzonen några gånger.

Prestationsstatistik inom motorsport

Pivottabell

Racing i bilar med öppna hjul

Start från pole position är markerad med fet stil. I kursiv stil är det snabbaste varvet i loppet.
Den första raden visar resultaten av lördagstävlingarna, den andra - söndagen.