International Joint Stock Aviation Company URGA | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Stiftelsedatum | 21 augusti 1993 | |||
Basflygplatser |
Kirovograd Zhuliany |
|||
Hubs | Krivoy Rog | |||
Flott storlek | tjugo | |||
Huvudkontor | Kirovohrad , Ukraina | |||
Förvaltning | Alexander Galinsky | |||
Hemsida | urga.com.ua | |||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
International Joint-Stock Aviation Company URGA ( eng. International Joint-Stock Aviation Company "URGA" , ukrainska International Joint-Stock Aviation Company "URGA" ) är ett ukrainskt flygbolag som grundades i augusti 1993 och som ägnar sig åt flygtransport av varor och passagerare.
URGAs basflygplats är Kropyvnytskyi flygplats " Kirovohrad " och Kievs flygplats " Zhulyany ".
Specialiserad på turistcharter och godstransporter, den enda reguljära flygningen Kiev - Lviv lanserades sommaren 2014. [1] För närvarande bedriver flygbolaget ingen reguljär passagerartrafik.
Skapad den 21 augusti 1993 i staden Kirovograd på grundval av Kirovograd Higher Flight School of Civil Aviation .
Sedan december 1994 har IJSAC "URGA" inkluderats i FN:s och Internationella civila luftfartsorganisationens (ICAO) lista över transportörer, som tjänstgjorde i FN:s fredsbevarande uppdrag i Västsahara, Georgien, Eritrea, Kongo. 2009 lades sex anställda på företaget efter att ha återvänt från republikerna Kongo och Tchad in på sjukhus med diagnosen tropisk malaria, [2] medan företaget uppgav att ministeriet för nödsituationer och media inte borde ha rapporterat fallen, eftersom detta förstör företagets rykte [3] .
För 2008 var bolagets aktieägare: 51% - State Property Fund (SPF) i Ukraina, 43,5% - American International Consulting Corporation, 5,5% - Greek LyctosGroup. [fyra]
2009 privatiserades företaget, den statliga andelen såldes för 13,744 miljoner UAH . , och som ett resultat ägdes en andel på 94,5 % av den tidigare kol- och energiministern Eduard Stavitsky (2013 "sålde" Stavitsky sin andel till Sirius-2013 LLC som kontrollerades av honom [5] ), och 5,5 % stannade kvar hos LyctosGroup. [6] [7]
År 2010 uppgick nettovinsten till UAH 22 miljoner 791 tusen; 2011 vinst - UAH 15 miljoner 76 tusen; 2012 fick företaget en nettovinst på 10,607 miljoner UAH och avslutade 2013 med en nettoförlust på 8,045 miljoner UAH. [6] [8]
Från och med 2011 fanns det 22 An-24 , An-26 och An-26-100 flygplan i företagets flotta. Företaget var den största ukrainska operatören av An-24 och An-26 flygplan, större delen av flottan ägdes av flygbolaget. [9]
2012 försökte företaget komma in på den vanliga transportmarknaden och opererade en flygning mellan Chernivtsi och Kiev, men vägrade på grund av olönsamhet.
Våren 2013 bestod flygbolagets fartygsflotta av 23 flygplan: 5 passagerare Saab 340B , 7 passagerare An-24, 5 lastpassagerare An-26-100, 5 last An-26, 1 utbildning Cessna 172R . [tio]
Våren 2014 anklagade minoritetsaktieägaren Eduard Stavitsky för att systematiskt förstöra företaget, minska personalstyrkan och dra in vinster och tillgångar. [5]
Den 18 juni 2014 genomförde flygbolaget sin första reguljära flygning på rutten Kiev - Lviv.
I augusti 2014 köpte URGA det tionde flygplanet Saab 340. [11]
I maj 2017 lade EU-kommissionen till företaget på listan över flygbolag som inte uppfyller internationella säkerhetsstandarder och förbjöd det därmed att flyga till EU-länder [12] . Den 30 november samma år, under nästa uppdatering av listan, uteslöts IJSAC "URGA" från den, flygförbudet hävdes [13] .
URGA Airlines uppfyller helt kraven och administrativa förfaranden för flygtransport till tredjeländer i enlighet med Europaparlamentets förordning (EU) nr 2016/2008 i enlighet med kommissionens förordning (EU) nr 452/2014 daterad den 29 april 2014 [14]
Idag (mars 2018) [15] har IJSAC "URGA" 16 flygplan, varav:
Officiell webbplats för flygbolaget "URGA"
Flygbolag i Ukraina | |
---|---|
Drift | |
Icke-fungerande: |