Stad | |||||
Ust-Ilimsk | |||||
---|---|---|---|---|---|
|
|||||
58°00′00″ s. sh. 102°40′00″ E e. | |||||
Land | Ryssland | ||||
Förbundets ämne | Irkutsk regionen | ||||
stadsdel | staden Ust-Ilimsk | ||||
Kapitel | Shchyokina Anna Igorevna | ||||
Historia och geografi | |||||
Grundad | år 1966 | ||||
Tidigare namn |
fram till 1973 - Ust-Ilim |
||||
Stad med | 1973 | ||||
Fyrkant | 206.285 [1] km² | ||||
Mitthöjd | 300 m | ||||
Typ av klimat | skarpt kontinentalt | ||||
Tidszon | UTC+8:00 | ||||
Befolkning | |||||
Befolkning | ↘ 79 570 [ 2] personer ( 2021 ) | ||||
Densitet | 385,73 personer/km² | ||||
Nationaliteter | ryssar | ||||
Bekännelser | Ortodox | ||||
Katoykonym | Ustilimtsy, Ustilimets, Ustilimchane, Ustilimchanin, Ustilimchanka | ||||
Digitala ID | |||||
Telefonkod | +7 39535 | ||||
Postnummer | 666600—666686 | ||||
OKATO-kod | 25438 | ||||
OKTMO-kod | 25738000001 | ||||
Övrig | |||||
Stadens dag | 12 juni | ||||
ust-ilimsk.ru | |||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ust-Ilimsk är en stad i Ryssland i nordvästra regionen Irkutsk vid floden Angara . Det administrativa centret i Ust-Ilimsky-distriktet , som det inte är medlem av. Bildar en separat kommun staden Ust-Ilimsk med status som stadsdel som den enda bosättningen i dess sammansättning [3] .
Namnet kommer från floden Ilim [4] .
Staden dök upp till stor del tack vare konstruktionen av Ust-Ilims vattenkraftverk . Historien om stadens namn är också direkt relaterad till Ust-Ilim-vattenkraftverket, som följer Bratsks vattenkraftverk i Angarsk-kaskaden av vattenkraftverk . Enligt hydrologiska indikationer skulle den ha varit under mynningen av den stora högra bifloden till Angara -Ilim . Därför fick projektet namnet Ust-Ilimskaya HPP. Därav namnet Ust-Ilimsk; även om det också fanns ett förslag att kalla staden Radishchev - till minne av den första revolutionära demokraten A. N. Radishchev , som förvisades hit . Men senare i september 1960 fattade statskommissionen ett beslut: att erkänna den lämpligaste platsen för byggandet av Ust-Ilim vattenkraftskomplex, ett mål 20 km nedanför flodens mynning. Ilim, på Angara, nära den klippiga udden Tolstoy. Förutom Tolstoj-udden övervägdes också Nevonskaya Sopka och Badarminsky-pelarna.
Början av bildandet av staden Ust-Ilimsk kan betraktas som 1965, när den verkställande kommittén för Irkutsks regionala råd för arbetardeputerade godkände arbetarbosättningen Ust-Ilim som en del av Bratskdistriktet.
1968, genom dekret från presidiet för RSFSR:s högsta sovjet, bildades Ust-Ilimsk-regionen (från de territorier som var alienerade från Bratsk- och Nizhne-Ilimsk-regionerna) med ett centrum i arbetsbosättningen Ust-Ilim.
1973 fick arbetsbosättningen Ust-Ilim status som en stad med regional underordning. Den 27 december 1973 anses vara dagen för bildandet av staden Ust-Ilimsk.
Avståndet till Irkutsk med järnväg är 1280 km; på väg - 890 km; med flygväg - 650 km. Avståndet till Bratsk på väg är 246 km. Avståndet till Krasnoyarsk i en rak linje är 636 km.
Den genomsnittliga höjden över havet är 297,5-320 meter (det nedre märket för Angara efter HPP är 207,4, det övre märket på dammens krön är 302 m). Den översvämmade staden Ilimsk låg bort från Ust-Ilimsk, vid floden Ilim [5] .
Ust-Ilimsk är platsen för fyra komsomol-byggprojekt inom hela unionen med inblandning av specialister från socialistiska länder (Ust-Ilimskaya vattenkraftverk, staden Ust-Ilimsk, Ust-Ilimsk skogskomplex, Khrebtovaya - Ust-Ilimsk järnvägslinje ); av de listade byggprojekten var tre också chockade (vattenkraftverk, stads- och skogskomplex). En betydande ökning av befolkningen upp till 250-350 tusen människor antogs [6] . 1992 var befolkningen 114 tusen människor. Nu är befolkningen ↘ 79 570 [ 2] personer. (2021). Arean av den egentliga staden är 20 628,5 ha , och den för hela stadsdelen är 22 676,0 ha [1] .
Ust-Ilimsk har tre systerstäder. Under sovjettiden - Karl-Marx-Stadt (DDR). I modern tid dök ytterligare två tvillingstäder upp - Handan (PRC) och Khengi aimag i Mongoliet.
Genom order från Ryska federationens regering av den 29 juli 2014 N 1398-r (som ändrad den 13 maj 2016) "Vid godkännande av listan över enstaka städer", ingår Ust-Ilimsk i listan över enstaka -industristäder i Ryska federationen med en stabil socioekonomisk situation [7] .
Den 24 mars 2019 hölls tidiga val till borgmästare på grund av att den tidigare borgmästaren Vakil Tulubaev avgick. 33 % av väljarna av det totala antalet röstade. 44% eller 7241 röster mottogs av kandidaten från LDPR-partiet - Anna Shchekina [8] [9] . Vid registreringen angav hon att hon var född i Ust-Ilimsk den 21 februari 1991 och var hemmafru [10] .
Beläget i den norra delen av Irkutsk-regionen, på båda stränderna av Angara . Staden består av två delar - den vänstra stranden (Gamla staden) [11] och den högra stranden (Nya staden) [12] . Intressant nog är den "gamla" staden äldre än den "nya" med bara 5-7 år (dess konstruktion ägde rum i slutet av 70-talet - början av 80-talet). Namnet etablerades, och än i dag kallas den vänstra delen av staden Gamla staden, och den högra stranden - Ny.
Den gamla staden ligger nedanför Ust-Ilimsks vattenkraftverk längs floden Angara, den nya staden ligger ovanför. De är sammanlänkade av en väg och en bro över Angara. Trots att den högra stranden av staden inte är mycket yngre, är den hem för större delen av befolkningen. De flesta av institutionerna för vetenskap och kultur finns här. Mestadels nio och tio våningar hus byggdes, men inte utan fem våningar; det finns också fem fjorton våningar höga hus. Gamla stan består huvudsakligen av fem och nio våningar hus (det finns sex tio våningar hus), två våningar provisoriska hus ("trähus", som Molodyozhny mikrodistrikt tidigare kallades), Vysotka mikrodistrikt, en by och sommarstugor.
Det främsta utmärkande draget för den nya staden är att stadsbyggnadsplanen utvecklades av en grupp studenter vid Leningrad University of Architecture and Civil Engineering som en del av examensprojektet "The City of My Dreams", huvudidén för som var byggandet av en stad i taigan. Vid byggandet av bostadsområden togs huvudidén i beaktande, så man försökte hugga så få träd som möjligt för hjälpområden. Det är därför man inne i bostadsområdena kan hitta öar i den månghundraåriga taigan. Den nya staden har likheter i planeringen med stadsdelarna i Leningrad som byggdes på 1980-talet.
Staden likställs med territorierna i Fjärran Norden . Klimatet är kraftigt kontinentalt . Den genomsnittliga årliga temperaturen är -3,0 °C. Absolut lägsta temperatur -53,9 °C, max +41,0 °C. Varaktigheten av perioden med en negativ temperatur är 214 dagar. Den genomsnittliga årliga nederbörden är 360 mm. Den genomsnittliga årliga vindhastigheten är 11,2 km/h [13] .
Från mitten av juli till mitten av augusti inträder torrt och varmt väder med temperaturer upp till +40 °C. Augusti är regnig och sval med temperaturer runt +17…+20 °C. September, särskilt dess första hälft, är vanligtvis torr och relativt varm. Snö faller vanligtvis i början av oktober. December är ofta kall, i januari brukar det vara frost runt -25 ... -30 ° C i flera veckor. Februari, mars är blåsigt och snöigt med en medeltemperatur på cirka -15 ... -17 ° C.
Index | Jan. | feb. | Mars | apr. | Maj | juni | juli | aug. | Sen. | okt. | nov. | dec. | År |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Medeltemperatur, °C | −24.3 | −21.5 | −12 | −2.1 | 6.4 | 14,0 | 17.6 | 14.7 | 7.4 | −1.8 | −13.2 | −21.5 | −3 |
Medelminimum, °C | −30.6 | −29.8 | −21.5 | −9.6 | −0,8 | 6,0 | 10.2 | 7.9 | 1.3 | −6.6 | −18.8 | −27.1 | −10 |
Befolkning | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 [14] | 1975 [15] | 1976 [14] | 1979 [16] | 1982 [17] | 1985 [18] | 1986 [14] | 1987 [19] | 1989 [20] | 1990 [21] |
16 000 | ↗ 46 000 | → 46 000 | ↗ 68 641 | ↗ 87 000 | ↗ 100 000 | ↗ 101 000 | ↗ 105 000 | ↗ 109 280 | ↗ 112 000 |
1991 [14] | 1992 [14] | 1993 [14] | 1994 [14] | 1995 [18] | 1996 [18] | 1997 [22] | 1998 [18] | 1999 [23] | 2000 [24] |
→ 112 000 | ↗ 114 000 | ↘ 113 000 | ↘ 111 000 | → 111 000 | → 111 000 | ↘ 109 000 | ↘ 108 000 | ↘ 105 500 | ↘ 105 200 |
2001 [18] | 2002 [25] | 2003 [26] | 2004 [27] | 2005 [26] | 2006 [26] | 2007 [26] | 2008 [26] | 2009 [28] | 2010 [29] |
↗ 106 600 | ↘ 100 592 | ↗ 100 600 | ↘ 100 200 | ↘ 99 800 | ↘ 99 300 | ↘ 98 600 | ↘ 98 000 | ↘ 97 087 | ↘ 86 610 |
2011 [30] | 2012 [30] | 2013 [31] | 2014 [32] | 2015 [33] | 2016 [34] | 2017 [35] | 2018 [36] | 2019 [37] | 2020 [38] |
↘ 86 405 | ↘ 85 127 | ↘ 84 315 | ↘ 83 635 | ↘ 83 023 | ↘ 82 820 | ↘ 82 455 | ↘ 81 976 | ↘ 81 081 | ↘ 80 419 |
2021 [2] | |||||||||
↘ 79 570 |
Enligt 2020 års allryska befolkningsräkning , från och med den 1 oktober 2021, när det gäller befolkning, var staden på 208:e plats av 1117 [39] städer i Ryska federationen [40] .
Under nästan 20 år (sedan 19 september 1985) var Ust-Ilimsk en stad med en befolkning på mer än 100 tusen människor [41] .
Cirka 40 tusen människor är sysselsatta i stadens ekonomi. Staden speglar den allmänna nedåtgående trenden för befolkningen i Irkutsk-regionen. Detta beror på migrationen av unga människor till mer ekonomiskt utvecklade städer i regionen och andra ämnen i Ryska federationen. . Ändå ligger Ust-Ilimsk på 4:e plats när det gäller antalet invånare bland städerna i Irkutsk-regionen och tillhör kategorin medelstora städer.
Fyra konstskolor (två musikskolor och två konstskolor) och två tekniska skolor (Ust-Ilim tekniska skola för industriell teknik och Ust-Ilim tekniska skola för skogsteknik och tjänster).
Staden har också en filial till Baikal State University i Ust-Ilimsk och en filial till Irkutsk Energy College.
Motortransporttjänster inom området passagerartransport tillhandahålls av Ilimlestrans LLC och Perevozchik LLC, Poputchik LLC. Rutnätet täcker alla stads- och industriområden i staden, såväl som närliggande förorter, såsom byn. Zheleznodorozhny , pos. Nevon osv.
Det finns ett höghastighetsspårvagnssystem som förbinder stadens östra mikrodistrikt med träindustrikomplexet och många dachaföreningar. Enligt uppgifter från 2019 från Federal State Statistics Service finns det bara tre städer i Ryssland med en spårväg: Volgograd , Stary Oskol , Ust-Ilimsk.
Järnvägsstationen i Ust-Ilimsk ligger i förortsbyn Zheleznodorozhny , ansluten till staden med buss. Det är beläget på en återvändsgränd 214 kilometer lång järnvägslinje Khrebtovaya - Ust-Ilimsk av den östsibiriska järnvägen . Det finns en persontrafik - tåg går till Taishet och Irkutsk genom Zheleznogorsk-Ilimsky (Korshunikha-Angarskaya station) och Bratsk , direkta bilar - till Krasnoyarsk och Tomsk
JärnvägslederFörortsservice från byns station. Zheleznodorozhny (Ust-Ilimsk) till Korshunikha-Angarskaya-stationen ( Zheleznogorsk-Ilimsky , Nizhneilimsky-distriktet) utförs av två par elektriska tågkörningar dagligen. Kvällskörningen av det elektriska tåget fortsätter till Kezhemskaya-stationen. 2012 var det planerat att påbörja moderniseringen av byns järnvägsstation. Zheleznodorozhny (Ust-Ilimsk) för att öka sin genomströmning med 70 % [44] . Detta beror på det faktum att det ryska järnvägsföretaget planerar att fortsätta byggandet av den nordsibiriska järnvägen , längs floden Angara, genom Lesosibirsk till Nizhnevartovsk . Syftet med bygget är att skapa en alternativ nordsibirisk järnväg för utveckling och underhåll av industriområdet i Nedre Angara-regionen. Beräknad byggtid är 2016-2030, vägens längd blir 1892 km, byggkostnaden kommer att vara 218 miljarder rubel [45] .
Ryska federationens transportstrategi tillhandahåller utveckling av multimodala logistiktransport- och distributionscentra på federal nivå i Irkutsk och territoriella centra i Irkutsk-regionen i städerna Taishet , Bratsk , Ust-Kut och Ust-Ilimsk. Detta kommer att göra det möjligt att på medellång och lång sikt bygga upp regionens transportram för att säkerställa genomförandet av stora investeringsprojekt för resursutveckling, utveckling av bearbetningsindustrier och en ökning av volymen av högteknologiska tjänster.
Stadens flygplats var tidigare ett stort nav för transporter och var förbunden med reguljära flyg till Irkutsk, Bratsk, Krasnoyarsk, Novosibirsk, Moskva, Vladivostok och andra ryska städer. Transitflyg flög till Anapa, Barnaul, Volgograd, Vladivostok, Jekaterinburg, Kiev, Kodinsk, Krasnodar, Magadan, Mineralnye Vody, Petropavlovsk-Kamchatsky, St. Petersburg, Khabarovsk, Yakutias bosättningar. 2002-2013 avbröts driften av flygfältet på grund av konkurs.
Ust-Ilimsk flygplats var utrustad med två teleskopiska trappor av piedestaltyp , som för närvarande är nedmonterade, och var den enda flygplatsen i Sibirien vid den tiden som hade dem.
Banans storlek är 3080 × 42 m, armerad betong. Accepterade flygplanstyper: An-2, An-24, An-124, Il-62, Il-76, Tu-154, Tu-204/214, Yak-40, Yak-42, Boeing-757. Helikoptrar: alla typer. Efter flygfältets konkurs reducerades banans längd med en faktor tre och uppgick till 1000 meter lång. Nu lyfter An-24 och Cessna 208 flygplan ibland från Ust-Ilimsk flygfält.
5 februari 1980 - den första flygningen Ust-Ilimsk - Irkutsk på Yak-40.
Den 25 augusti 1988 landade den första Tu-154 på flygplatsen i Ust-Ilimsk.
Sedan 2001 har flygplatsen upphört att fungera. Flygplatsterminalens och kontrolltornets byggnader förstördes totalt.
Den 26 september 2012 hölls ett möte i arbetsgruppen under ledning av N.V. Slobodchikov, förste vice ordförande för regeringen i Irkutsk-regionen, i Irkutsk för att återställa driften av flygplatsen i Ust-Ilimsk. Den 22 augusti 2013 från Irkutsk till Ust-Ilimsk skedde den första flygningen av Pankh-flygbolagen på 11 år på ett niositsigt Cessna 208 Grand Caravan-flygplan , och från den 28 augusti 2013 öppnades reguljära flygningar med Irkutsk och Ulan-Ude ( nu på ett L-flygplan). -410 ). Flyg genomfördes 2 gånger i veckan [46] . Sedan våren 2016 har flygningar från Ulan-Ude lagts ned på grund av ekonomiska och andra problem hos flygbolaget [47] .
I vinterschemat 2019-2020 tillkännagav flygbolaget Siberian Light Aviation (SiLa) flyg från Ust-Ilimsk och tillbaka till Irkutsk och Krasnoyarskoper med An-28- flygplan .
FlygvägarMed början av byggandet av Ust-Ilimsk och Ust-Ilimskaya vattenkraftverk , en luftvärnsmissilenhet av militär enhet 92712, som var en del av den 14:e separata luftförsvarsarmén ( Novosibirsk ) och under en kort tidsperiod var en del av luftförsvaret , var beläget några kilometer från staden för att skydda hydrauliska anläggningar från luften Transbaikal Military District . Enheten var beväpnad med S-200 Angara och Vega missilsystem . Med Sovjetunionens kollaps upplöstes enheten, ungefär 1993-1995. För närvarande övergiven.
Delvis används delens territorium för att lagra timmer och lagra avverkningsutrustning, tidigare lager och lådornas territorium används. I detta avseende rensas vägen till enheten ständigt på vintern för passage av timmerfordon. Det pågår avverkning i utkanten.
För närvarande publiceras flera tidningar i staden: informations- och nyhetstidningen Vestnik UI LPK, gratisreklamtidningen ChtoGde Ust-Ilimsk och kommuntidningen Ust-Ilimsk OFFICIAL. De flesta tidningar trycks i Bratsk.
Det finns tre kabel-tv-nätverk: Ilimsk Regional Television, Cable Networks och UI TRK.
Sedan maj 2014 har den officiella videokanalen för stadsförvaltningen öppnats på den officiella webbplatsen för staden Ust-Ilimsk.
Analog sändning av obligatoriska offentliga tv- och radiokanaler i Irkutsk-regionen stängdes av den 3 juni 2019 [49] .
Alla 20 kanaler för RTRS-1 och RTRS-2 multiplex; Radiokanalpaketet inkluderar: " Vesti FM ", " Radio Mayak ", " Radio of Russia / GTRK Irkutsk ".
Operatör | digital
DVB-C |
analog
TV |
---|---|---|
"Kabelnätverk" | 210 kanaler | 63 kanaler |
kabel "UI-TRK" | 200 kanaler | 60 kanaler |
JSC "Kanal 3 / IRT" | 120 kanaler | 36 kanaler |
Frekvens | namn | Sändareffekt (kW) |
---|---|---|
68,48 VHF | Radio Ryssland / GTRK Irkutsk (tyst) | RTPS 4 kW, 90 m, 6 dBi |
66,80 VHF | Radio Mayak (tyst) | Radio Mayak / Irkutsk GTRK (RTPS 4 kW, 90 m, 6 dBi) |
88,9 FM | Vägradio / Ust-Ilimsk | Media "Ilim Radio", 1 kW (RDS) |
91,3 FM | Radio Ryssland / GTRK Irkutsk | RTPS 4 kW, 90 m, 6 dBi |
101,3 FM | Radio 7 på sju kullar | Media "Local Ilim Radio", 500 W (RDS) |
101.7FM | Europa Plus | Media "New Ust-Ilimsk Radio", IRT 500 W, 52 m, 5 dBi |
102,2 FM | Autoradio | Media-Plus Advertising Group LLC, 250 W |
102.7FM | komedi radio | Media "Northern City", 1 kW |
103,2 FM | Radio Dacha | Media "Radio Taiga", 500 W |
103,7 FM | rysk radio | Rysk radio, IRT 500 W, 52 m, 5 dBi |
104.1 FM | Humor FM | Media-Plus Advertising Group LLC, 500 W |
104,7 FM | Radio Chanson | Media-Plus Advertising Group LLC 500 W, 52 m, 5 dBi |
105,1 FM | Retro FM | Media "Ilim Radio Studio", RTPS 1 kW |
107,4 FM | Radio MSM | OOO UI TRK, 1 kW |
107,9 FM | Tryck på FM | Media "Radio 107.9 Ust-Ilimsk", 1 kW |
Det finns sju mobiloperatörer i staden:
Det finns 7 internetleverantörer i staden:
I Ust-Ilimsk utvecklas 15 sporter, där mer än 90 sportevenemang hålls.
Hockey med bollSedan 2004 har det lokala Lesohimik- laget spelat i högsta ligan i det ryska bandymästerskapet. I början av säsongen 2008-2009 drog laget tillbaka sin kandidatur från mästerskapet på grund av att huvudsponsorn, Ust-Ilim-grenen av Ilim-gruppen, vägrade fortsätta finansiera laget.
Tyngdlyftning2009 blev fyra Ust-Ilimsk-atleter vinnare av kettlebell-lyfttävlingarna som hölls i Rybinsk [50] .
Ust-Ilim seglarskolaSeglarskolan Ust-Ilim bestod av 24 båtar av Optimistklassen, 27 kadetter och 22 Luchas. 2008 blev skolan utan tränare på grund av hans flytt. I två år stod yachter i sjöboden. Den 7 juli 2010 beslutade kommunfullmäktige att överföra de överlevande båtarna till regionen på begäran av den regionala sportministern Konstantin Volkov, på grund av bristen på utvecklingsutsikter [51] .
Ordböcker och uppslagsverk | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |