Ust-Nera (flygplats)

Ust-Nera Airport är en regional flygplats i byn Ust-Nera, Oymyakonsky Ulus i Yakutia . Ger regelbunden luftkommunikation med det regionala centret - Yakutsk .

Historik

I maj 1937 bildade ledningen för Civil Air Fleet 6 besättningar för att tjäna Indigirka geologiska utforskningsexpeditionen, och i början av juli 1937 fem flygplan med svansnummer X-99, X-111, X-120, X-121, X -122 anlände till Irkutsk på järnvägsplattformar demonterade. Den 5 augusti 1937 började dessa flygplan leverera människor och last från expeditionen från Krest-Khaljay och gjorde två flygningar om dagen med landningar på vatten. Hydroairport fick namnet flygplatsen vid mynningen av floden. Nera är expeditionens flygplats. På vintern tog hydro-flygplatsen emot flygplan på ett skidchassi. 1951, på vänstra stranden av Indigirka , i utkanten av byn Indigirsky, 7 km från byn Ust-Nera, fylldes en obanad landningsbana och en flygplatsbyggnad byggdes. Flygplatsen fick namnet Ust-Nera. Då och då började Yak-12, An-2-flygplan från Zyryansky JSC att baseras på Ust-Nera-flygfältet för att tjäna företagen i Oymyakonsky-regionen, sedan 1969 bildades en luftlänk. Med ökningen av volymen av flygarbete fanns det ett behov av att skapa ett flygföretag, och 1970 bildades Ust-Nerskaya UAE, som 1972 blev en del av Kolyma-Indigirsky OJSC. Förenade Arabemiratens struktur inkluderade: Ust-Nera-basflygplatsen, Moma, Oymyakon, ATB-anslutna flygplatser, två An-2-länkar, en Mi-4-länk. Förbanden leddes av erfarna piloter. 1975 omfördelades Förenade Arabemiraten till Magan OJSC. Med bildandet 1981 av Ust-Nersky JSC för regionens behov, under ledning av den första sekreteraren för RKKPSS V.F. Krasnoshtanov, började designen och konstruktionen av en ny huvudbana för att ta emot An-12-flygplan. År 1988, på grund av en minskning av antalet flygplan, arbetsvolymen, övergången av kundföretag till självfinansiering och självförsörjning, omvandlades JSC till Ust-Nerskaya UAE. 1995, genom ett dekret från regeringen i Republiken Sakha (Yakutia) om omorganisationen av NJSC "SAHA AVIA", döptes Ust-Nerskaya UAE om till Ust-Nerskoye AP, och 1997 omplacerades flyget AE till PK MVL AP Magan och Moma flygplats drogs tillbaka från det autonoma distriktet Ust-Nersky och blev ett oberoende företag. Sedan 1 november 2005 har Ust-Nera Airport som filial varit en del av det nybildade företaget SUE "Directorate of Airports of RS (Y)". Sedan november 2007 - en filial av Federal State Enterprise "Airports of the North". 2010 togs en ny terminalbyggnad i drift.

Flygplanstyper accepterade

An-12 , An-24 , An-26 , An-38 , An-72 , An-140 , Yak-40 , L-410 och andra flygplanstyper av 3-4 klasser, [3] helikoptrar av alla typer.

Prestandaindikatorer

Ruttnätverk

Anteckningar

1. ↑ Aviapages.ru: Ust-Nera flygplats / Ust-Nera . Hämtad 17 februari 2010. Arkiverad från originalet 17 februari 2010. (obestämd)
2. ↑ AviaPort. Katalog: Ust-Nera flygplats . Hämtad 17 februari 2010. Arkiverad från originalet 23 september 2011. (obestämd)
3. ↑ Katalog "Airports and Airlines, Air Suppliers 2015 (CIS and Baltic)". - M. : Aviateka, 2015. - 640 sid. - ISBN 978-5-9905032-3-6 .
4. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hämtad 16 januari 2018. Arkiverad från originalet 17 juli 2016. (obestämd)
5. ↑ Trafikvolymer genom ryska flygplatser i januari-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hämtad 16 januari 2018. Arkiverad från originalet 21 februari 2017. (obestämd)