BAe 146 kraschar i Colombia

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 november 2019; kontroller kräver 15 redigeringar .

Flyg 2933
Konsekvenser av katastrofen
Allmän information
datumet	28 november 2016
Tid	21:58 COT
Karaktär	CFIT (kraschade in i ett berg)
Orsak	Otillräcklig tillgång på flygbränsle, elfel, besättningsfel
Plats	Cerro Gordo ( La Union ), 18 km från Córdoba flygplats , Medellin ( Colombia )
Koordinater	5°58′42″ s. sh. 75°25′05″ W e.
död	71
Sårad	6
Flygplan
Kraschade flygplan 3 år och 1 månad innan kraschen
Modell	Avro RJ85
Flygbolag	La mia
Avgångspunkt	Viru Viru , Santa Cruz de la Sierra ( Bolivia )
Destination	Cordoba , Medellin ( Colombia )
Flyg	LMI2933
Styrelsenummer	CP-2933
Utgivningsdatum	26 mars 1999 (första flygningen)
Passagerare	68
Besättning	9
Överlevande	6
Mediafiler på Wikimedia Commons

Avro RJ85-kraschen nära La Union  är en stor flygkatastrof som inträffade den 28 november 2016 . LaMias Avro RJ85 opererade reguljärflyg LMI2933 på väg Santa Cruz de la Sierra till Medellin , med Chapecoense fotbollslag . När man närmade sig Medellin kraschade linjefartyget in i ett berg nära La Union och 18 kilometer från Medellins flygplats. Av de 77 personerna ombord (68 passagerare och 9 besättningsmedlemmar) överlevde endast 6 (1 av dem dog senare på sjukhuset) [1] [2] [3] [4] .

Den 30 november 2016 var Chapecoense planerad att spela i den första finalmatchen i Copa Sudamericana mot colombianska Atlético Nacional ( den starkaste klubben i Sydamerika). Den 5 december tillkännagav CONMEBOL och Atlético Nacional Chapecoense som vinnare av cupen.

Flygplan

Avro RJ85 (registreringsnummer CP-2933, serie E.2348) släpptes 1999 (första flygningen gjordes den 26 mars). Drivs av fyra Lycoming LF507-1F turbofläktmotorer . Drivs av flygbolag:

• Mesaba Airlines (drivs under varumärket Northwest Airlink ) - från 30 mars 1999 till 18 september 2007 (ombord på N523XJ),
• CityJet - från 18 september 2007 till 16 oktober 2013 (ombord på EI-RJK, namn Collanmore Island ), flög för Air France ).

Den 16 oktober 2013 köptes den av LaMia , där den ändrade tre svansnummer - P4-LOR, YV3035 och CP-2933. Dagen för katastrofen gjorde han 19 737 start- och landningscykler och flög 21 640 timmar och 45 minuter. Vid tidpunkten för kraschen var det det enda RJ85-flygplanet i bruk av tre som ägdes av LaMia [5] [6] [7] [8] .

Besättning och passagerare

Besättningen på flight LMI2933 var följande:

• Flygplanets befälhavare (FAC)  är 36-årige Miguel Quiroga ( spanska:  Miguel Quiroga ). Pilot 1:a klass, flög 6692 timmar 51 minuter, 3417 timmar 41 minuter av dem på Avro RJ85.
• Co- pilot är 47-årige Fernando Goytia ( spanska:  Fernando Goytia ). Pilot 1:a klass, flög 6923 timmar 32 minuter, 1474 timmar 29 minuter av dem på Avro RJ85.
• Ersättande biträdande pilot är 29-åriga Sisy Arias ( spanska:  Sisy Arias ).

Fem flygvärdinnor arbetade i flygplanets kabin :

• Ximena Suárez ( spanska:  Ximena Suárez ),
• Alex Quispe ( spanska:  Álex Quispe ),
• Ángel Lugo ( spanska:  Ángel Lugo ),
• Gustavo Encina ( spanska:  Gustavo Encina ),
• Romel Vacaflores ( spanska:  Romel Vacaflores ).

I besättningen ingick även flygmekanikern Erwin Tumiri ( spanska:  Erwin Tumiri ).

Medborgarskap	Passagerare	Besättning	Total
Brasilien	68	0	68
Bolivia	0	7	7
Venezuela	0	ett	ett
Paraguay	0	ett	ett
Total	68	9	77

Kronologi av händelser

Tidigare omständigheter

Avresa från Santa Cruz de la Sierra

Katastrof

Överlevande

Efter kraschen hittades 6 personer vid liv - 4 passagerare (en journalist och Chapecoense-spelare - målvakterna Danilo , Jaxon Folman och försvararna Alan Rushela och Neto ) och 2 besättningsmedlemmar (flygmekanikern Tumiri och flygvärdinnan Suarez), alla övriga 63 passagerare och 7 besättningsmedlemmar (inklusive alla tre piloter) dödades. Det avslöjades senare att målvakten Danilo hade dött på olycksplatsen och aldrig varit på ett sjukhus i La Ceja . [tio]

Bland de döda finns klubbpresidenten Sandro Palaoro , klubbtränaren Cayo Junior och lagkaptenen Kleber Santana , klubbens tränarstab dog i full kraft [11] [12] [13] .

Chapecoense Football Club

namn	Ålder	Placera	Öde
Cayo Junior	51 år gammal	Huvudtränare	omkom
Danilo	31 år	Målvakt	dog på sjukhus
Jackson Folman	24 år	Målvakt	Överlevde, fick en benamputation
Dener	25 år	Försvarare	omkom
Marcelo	25 år	Försvarare	omkom
Matheus Caramelo	22	Försvarare	omkom
Jimenez	21 år gammal	Försvarare	omkom
Filipe Machado	32 år	Försvarare	omkom
levde	29 år	Försvarare	omkom
Alan Russel	27 år	Försvarare	överlevde
Inte det	31 år	Försvarare	överlevde
Willian Tiego	30 år	Försvarare	omkom
Matheus Biteko	21 år gammal	Mittfältare	omkom
Sergio Manoel	27 år	Mittfältare	omkom
Arthur Maya	24 år	Mittfältare	omkom
Kleber Santana	35 år	Mittfältare	omkom
Josimar	30 år	Mittfältare	omkom
Canela	22	Ge sig på	omkom
Lucas Gomez	26 år	Ge sig på	omkom
Everton Kempes	34 år	Ge sig på	omkom
Ananias	27 år	Ge sig på	omkom
Bruno Rangel	34 år	Ge sig på	omkom
Tiaginho	22	Ge sig på	omkom

Reaktion

• Den 29 november 2016 förklarade Brasiliens president Michel Temer tre dagars sorg i landet i samband med flygolyckan [14] .
• Presidenterna i Azerbajdzjan [15] , Armenien [16] , Vitryssland [17] , Kazakstan [18] , Lettland [19] och Ryssland [20] , samt Kinas president [21] uttryckte sina kondoleanser till presidenten för Brasilien .
• Atlético Nacional-klubben, som Chapecoense skulle spela med, föreslog till South American Football Confederation (CONMEBOL) att Chapecoense skulle förklaras som vinnare av Copa Sudamericana [22] . Den 5 december 2016 antogs detta förslag.
• Alla matcher i den 17:e omgången av Ukrainas mästerskap började med en tyst minut [23] .

Utredning

Minne

• Botafogo namngav kommentatorbås på Nilton Santos-stadion i Rio de Janeiro efter de döda TV Globo- reportrarna Guilherme Marquez och Guilherme van der Laars (Chapecoense-fans) [24] .
• Figueirense Press Center på Orlando Scarpelli Stadium i Florianopolis är uppkallad efter Diário Catarinense -journalisten André Podiatchi, ett Chapecoense-fan som flög för att täcka Chapecoense- finalen .
• Flamengo döpte presscentret vid Vargen Grande Vocational Training Center (även känt som Niño do Uburu) namnet på FOX Sports journalist Victorino Shermont .
• Presscentret för Fluminense Training Center i Barra da Tijuca (Rio de Janeiro-området) kommer att få sitt namn efter ett fan av "tricolor" FOX Sports journalist Paulo Julio Clement [24] .
• Den 22 december 2016 döpte Internacional sitt presscenter till Mario Sergio Pontes de Paiva  , den brasilianske mästaren 1979, tillsammans med Inter, lagets huvudtränare (2009) och journalisten FOX Sports som flög för att bevaka den sista matchen med deltagandet av "Chapecoense" [25] .
• Den 4 april 2017 avtäckte Grêmio en minnesplatta för att hedra Mario Sergio [26] på området för deras Arena Gremio- stadion .

Kulturella aspekter

Kraschen av LaMia Flight 2933 är med i säsong 19 av den kanadensiska dokumentär-tv-serien Air Crash Investigation i Football Tragedy -serien .

Se även

• Yak-42 kraschar nära Yaroslavl

Anteckningar

1. ↑ Flygkrasch i Colombia: 71 döda på Brasiliens fotbollslags charterflyg , CNN  (30 november 2016). Hämtad 30 november 2016.
2. ↑ Tio passagerare kunde överleva en flygolycka i Colombia - Nyheter - Soviet Sport
3. ↑ Sista flygningen
4. ↑ De klarade sig inte: varför planet med brasilianska fotbollsspelare kraschade i Colombia
5. ↑ LAMIA Bolivia CP-2933 (BAe 146 / Avro RJ - MSN 2348) (Ex EI-RJK N523XJ P4-LOR)
6. ↑ CP-2933 LAMIA BRITISH AEROSPACE AVRO RJ85
7. ↑ Hradecky, Simon Crash: LAMIA Bolivia RJ85 nära Medellin den 28 november 2016, elektriska problem, påverkan med terräng . Aviation Herald . Tillträdesdatum: 29 november 2016. (obestämd)
8. ↑ Torres, Fabian . El piloto del avión siniestrado también era el dueño de la aerolínea LaMia  (spanska) , Marca  (29 november 2016). Hämtad 29 november 2016.
9. ↑ LMI2933 Crash near Medellin - Flightradar24 Blog
10. ↑ "Médicos desmentem versão de que Danilo teria sido levado ett sjukhus" . (obestämd)
11. ↑ Dos futbolistas y una azafata, los primeros superviviente del accidente del Chapecoense
12. ↑ Brasilianska fotbollsspelare var på ett plan som kraschade i Colombia  (otillgänglig länk)
13. ↑ Namngiven överlevande från colombiansk flygkrasch
14. ↑ Sorg utropad i Brasilien i samband med flygolyckan i Colombia - IA REGNUM
15. ↑ President Ilham Aliyev uttryckte kondoleanser till Brasiliens chef
16. ↑ Serzh Sargsyan skickade ett telegram med kondoleanser till Brasiliens president i samband med flygolyckan
17. ↑ Alexander Lukasjenko uttryckte kondoleanser över det brasilianska fotbollslagets död
18. ↑ Nazarbayev uttryckte kondoleanser till Brasiliens president i samband med flygkraschen
19. ↑ Lettlands president uttryckte kondoleanser till familjerna till de dödade i Colombia (otillgänglig länk) . baltnews.lv Hämtad 7 december 2016. Arkiverad från originalet 21 december 2016. (obestämd) 
20. ↑ Kondoleanser till Brasiliens president Michel Temer • Rysslands president
21. ↑ Xi Jinping skickade kondoleanser till presidenterna i Brasilien och Bolivia i samband med flygkraschen
22. ↑ Atlético föreslog att Chapecoense skulle utropas till vinnare av Copa Sudamericana - Gazeta.ru | Nyheter
23. ↑ UPL för att fira Chapecoense
24. ↑ 1 2 3 4 Clubes da Serie A prestam homenagens à Chapecoense . Brasilianska fotbollsförbundet (2 december 2016). Hämtad: 2 december 2016. (obestämd)
25. ↑ Inter batiza centro de imprensa em homenagem a Mário Sérgio . Globo (22 december 2016). Hämtad: 29 oktober 2017. (obestämd)
26. ↑ Grêmio homenageia Mário Sérgio com placa nas cabines da Arena  (hamn.) . GaúchaZH (4 april 2017). Hämtad: 4 oktober 2018.

Länkar

• Beskrivning av katastrofen i nätverket för luftfartssäkerhet
• Radarinspelning före kraschen
• Informe Final Accidente COL-16-37-GIA Agotamiento de combustible AVRO 146-RJ85, Matrícula CP 2933 29 de noviembre de 2016La Unión, Antioquia-Colombia  (spanska)  ? . Grupo de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, Colombia.   (obestämd)  (spanska)
• Slutrapport Olycka COL-16-37-GIA Bränsleutmattning AVRO 146-RJ85, Reg. CP2933 29 november 2015 Flygplan, La Unión, Antioquia–   Colombia ? . Grupo de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, Colombia.   (obestämd)  (Engelsk)
• Preliminär olycksrapport  - Aerocivil  (spanska)
• Preliminär olycksrapport  - Aerocivil 

← 2015 Flygolyckor och tillbud 2016 2017 →
West Air Sweden Flight 294 (8 januari) Daallo Airlines Flight 159 (2 februari) Orenair Flight 554 (10 februari) Tara Air Flight 193 (24 februari) True Aviation Flight 021 (9 mars) Flydubai Flight 981 (19 mars) EgyptAir Flight 181 (29 mars) Katastrof nära Madeleine (29 mars) Kollision på Halim flygplats (4 april) Disaster at Dwyer (18 maj) EgyptAir Flight 804 (19 maj) Korean Air Flight 2708 (27 maj) Singapore Airlines Flight 368 (27 juni) Krasch av Il-76 EMERCOM i Ryssland (1 juli) Försvinnandet av An-32 från det indiska flygvapnet (22 juli) Lockhart ballongkatastrof (30 juli) Emirates Flight 521 (3 augusti) ASL Airlines Hungary Flight 7332 (5 augusti) Flight 501 KrasAvia (12 augusti) Southwest Airlines Flight 3472 (27 augusti) Flight 840 Belavia (21 oktober) Katastrof på Malta (24 oktober) American Airlines Flight 383 (28 oktober) FedEx Flight 910 (28 oktober) Flyg 2933 LaMia (28 november) Flight 661 PIA (7 december) Ryska flygvapnets Il-18 krasch (19 december) Aerosucre Flight 157 (20 december) Afriqiyah Airways flight 209 (23 december) Ryska flygvapnets Tu-154 krasch (25 december)
krascher med 50 eller fler dödsfall är markerade med kursiv stil markerade årets största katastrof