Fujian (hangarfartyg)

Typ 003 hangarfartyg (Typ 003)  är ett andra generationens kinesiska hangarfartyg under konstruktion för den kinesiska folkets befrielsearméflotta . Det kommer att vara det första kinesiska hangarfartyget att använda CATOBAR-systemet och elektromagnetiska katapulter för att lansera hangarfartygsbaserade flygplan.

Det hänvisas till som "jätte", det verkar vara det största och mäktigaste krigsfartyget som någonsin byggts av ett asiatiskt land, såväl som ett av de största marinfartygen i världen genom tiderna [4] .

Typ 003 betecknades ursprungligen "Typ 002" av observatörer när Kinas ofullbordade andra hangarfartyg Shandong kallades "Typ 001A". Den officiella beteckningen för hangarfartyget Shandong, typ 002, blev känd redan under driftsättningen. I detta avseende tror experter att det tredje hangarfartyget kommer att vara typ 003.

Beskrivning

Hanarfartygsprojektet av typ 003 baserades förmodligen till stor del på designen av den ofullbordade tunga flygplansbärande kryssaren Ulyanovsk , med betydande förändringar gjorda (särskilt finns det bevis på ett fullständigt avslag på inbyggd tunga vapen, såsom anti-skepp kryssare anti-ship missiler P-700 "Granit" Det antas att Typ 003 kommer att använda integrerade elmotorer och elektromagnetiska katapulter, medan tidigare kinesiska och sovjetiska hangarfartyg var konventionella och lanserade flygplan från hoppbackar.

Enligt officiella PLA- data är den totala förskjutningen av hangarfartyget "Fujian" mer än 80 000 ton [2] . Tidigare pressrapporter antydde generellt att fartyget kunde ha en deplacement på 80 000 ton till 85 000 ton. En senare uppskattning, uppbackad av satellitbilder, föreslog att hangarfartyget av typ 003 kunde vara närmare cirka 100 000 ton i deplacement. Tidiga uppskattningar visar att hangarfartyget av typ 003 är cirka 300 meter långt, ungefär längden på fartyg i US Navy Gerald Ford -klass . Senare rapporterades att dess längd var 320 meter och har ett flygdäck 78 meter brett. Jämförelser har också gjorts med hangarfartyg av klassen Kitty Hawk i USA . Analytikern Robert Farley tror att Type 003 kommer att vara "det största och mest avancerade hangarfartyget som någonsin byggts utanför USA."

2018 tillkännagav Kyle Mizokami att hangarfartyget skulle operera en flyggrupp på 40 stridsflygplan, samt transport och luftburna tidig varning och kontrollflygplan [9] .

Bygghistorik

Typ 003 var ursprungligen avsedd att använda ångkatapulter för att lansera flygplan. 2013 meddelade PLA Navy konteramiral Yin Zhuo att nästa kinesiska hangarfartyg skulle utrustas med elektromagnetiska katapulter. Under 2012 lade media märke till flera prototyper av sådana katapulter, och flygplan som kunde använda detta system testades vid marina forskningsanläggningar. Flytten till EM-katapulter förklarar sannolikt ökningen i storlek jämfört med tidigare kinesiska hangarfartyg.

Enligt US Congressional Research Service , som citerar kinesiska statliga medier, började bygget av hangarfartyget Fujian i november 2018, det exakta datumet är okänt [1] . Forskare vid CSIS håller i allmänhet med om detta [6] . Riksintresset rapporterade att bygget har pågått sedan mars 2015; Diplomaten rapporterade att "inledande arbete" påbörjades i februari 2016, varefter ett meddelande skickades till Shanghais Jiangnan Shipyard Group i mars 2017 för att fortsätta bygget. Byggnationen uppges ha försenats i juni 2017 på grund av testning av elbilar och ångkatapulter. I november 2017 hade marinen enligt uppgift utvecklat ett IEP-system – istället för kärnkraft – för att driva EM-katapulter, vilket gjorde att arbetet kunde återupptas på hangarfartyget av typ 003.

Blockmoduler flyttades från produktionsanläggningen till uppställningsområdet i maj 2020 och till torrdockan i juli 2020. Nästan alla köl och huvudblock av skrovet var i kajen i början av september 2020; saknas framför fören. Mätningar baserade på satellit- och flygfoton visade en skrov-/vattenlinjelängd på 300 meter - nästan längden på flygdäcket på Kinas befintliga hangarfartyg - en maximal stråle på 40 meter och en deplacement på över 85 000 ton.

I mitten av 2020 förutspådde anonyma kinesiska källor en lansering under första halvåret 2021 [10] . I september 2020 planerade Rick Joe från tidningen The Diplomat lanseringen tidigast i mitten av 2022. Kina förväntar sig att hangarfartyget kommer i trafik 2023 [11] . I juli 2021 visade satellitbilder att konstruktionen fortskrider och nyckelelement som en överbyggnad och tre katapultuppskjutningssystem lades till i skrovet.

Den 10 november 2021 rapporterade Bloomberg att Kina planerar att lansera ett hangarfartyg om tre till fem månader, med hänvisning till en rapport från Center for Strategic and International Studies.

I juni 2022 sjösattes hangarfartyget [12] . Ceremonin hölls i Shanghai ( Jiangnan Shipyard , China State Shipbuilding Corporation ); General Xu Qiliang , vice ordförande i det centrala och venetianska rådet, och Dong Jun , överbefälhavare för PLA-flottan , deltog i det [4] .

Konstruktion

Fujian ärvde ett icke-nukleärt framdrivningssystem från tidigare kinesiska hangarfartyg [6] [7] .

Överbyggnaden och två hissar är placerade på styrbords sida, som på hangarfartyget Shandong [7] . Hissarna har förstorats. Nu lyfter var och en av dem inte ett, utan två flygplan, vilket är en stor förbättring [6] . Tillägget har reducerats. Det rymmer uppdragskontrollcentret. Hon fick en radarstation med fasad array och kommunikationer [5] .

Det nya hangarfartyget har ett platt däck, språngbrädan övergavs. Istället installeras tre elektromagnetiska katapulter. Katapultkanalernas längd är cirka 105 m [5] . Fartyget är utrustat med avledare [2] .

Se även

• Kina hangarfartygsprogram

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Ronald O'Rourke. China Naval Modernization: Implikationer för US Navy Capabilities—Bakgrund och frågor för kongressen  //  Congressional Research Service. - 2022. - S. 1-56 (21) . Arkiverad från originalet den 1 augusti 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 PLA Navys tredje hangarfartyg sjösatt i Shanghai  // China Military Online. Arkiverad från originalet den 19 juni 2022.
3. ↑ Kinas tredje hangarfartyg börjar förtöjningsförsök inför 10-årsdagen av driftsättningen av landets första hangarfartyg: rapport  // Global Times. Arkiverad från originalet den 2 oktober 2022.
4. ↑ 1 2 3 Kina avtäcker det gigantiska hangarfartyget CNS Fujian . Hämtad 7 augusti 2022. Arkiverad från originalet 7 augusti 2022. (obestämd)
5. ↑ 1 2 3 Framstegsrapport om Kinas typ 003-bärare  // Centrum för strategiska och internationella studier. Arkiverad från originalet den 15 juni 2022.
6. ↑ 1 2 3 4 Kinas tredje hangarfartyg tar form  // Centrum för strategiska och internationella studier. Arkiverad från originalet den 17 juni 2022.
7. ↑ 1 2 3 Kinas nya superbärare: Hur den jämförs med den amerikanska flottans Ford Class  // Naval News. Arkiverad från originalet den 18 juni 2022.
8. ↑ Nytt kinesiskt flygbolag lovar blåvattenluftkraft  // FlightGlobal. Arkiverad från originalet den 17 september 2021.
9. ↑ Mizokami, Kyle (19 januari 2018). "Kinas nästa hangarfartyg kommer att vara ett stort steg framåt" Arkiverad 19 april 2022 på Wayback Machine . populär mekanik.
10. ↑ O'Rourke, Ronald (29 mars 2021). China Naval Modernization: Impplications for US Navy Capabilities - Background and Issues for Congress (PDF) Arkiverad 6 mars 2018 på Wayback Machine (rapport). Kongressens forskningstjänst. s. 14-15. RL33153.
11. ↑ Militär och säkerhetsutveckling som involverar Folkrepubliken Kina 2020 Arkiverad 18 december 2021 på Wayback Machine (PDF). USA:s försvarsdepartement. 1 september 2020, s. 44, 47.
12. ↑ Kina lanserar det tredje nationella hangarfartyget Fujian . Hämtad 17 juni 2022. Arkiverad från originalet 17 juni 2022. (obestämd)

Länkar

Kinas marinmodernisering: Implikationer för amerikanska flottans kapacitet - bakgrund och frågor för kongressen (PDF) (Rapport). Kongressens forskningstjänst. s. 14-15. RL33153.