Khrunov, Evgeny Vasilievich
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 6 februari 2021; verifiering kräver 21 redigeringar .| Evgeny Vasilievich Chrunov | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | ||||||||||||||||||||||
| Militär rang | ||||||||||||||||||||||
| Akademisk examen | Ph.D. ( 24 december 1971 ) | |||||||||||||||||||||
| Expeditioner | Sojus-5 | |||||||||||||||||||||
| tid i rymden | 1 dag 23 h 45 min 50 s | |||||||||||||||||||||
| Födelsedatum | 10 september 1933 [1] | |||||||||||||||||||||
| Födelseort |
|
|||||||||||||||||||||
| Dödsdatum | 19 maj 2000 (66 år) | |||||||||||||||||||||
| En plats för döden | ||||||||||||||||||||||
| Utmärkelser |
|
|||||||||||||||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||||||||||||||||||||
Evgeny Vasilyevich Khrunov ( 10 september 1933 [1] , Prudy , Moskva-regionen - 19 maj 2000 , Moskva , Ostankino-kyrkogården) - USSR pilot-kosmonaut nr 15, överste av flygvapnet , Sovjetunionens hjälte ( 1969 ).
Biografi
Född den 10 september 1933 i byn Prudy , Volovsky-distriktet, Tula-regionen , i en stor bondefamilj. Han tillbringade sin barndom i byn Nepryadva [2] .
Från åtta års ålder drömde han om att bli pilot . Han fick sin gymnasieutbildning i en lantlig skola, varefter han tog examen från Ivankovsky College of Agricultural Mechanization uppkallad efter V. I. Lenin, specialiserad på mekanik i traktorer och bilar.
1952 värvades han till armén och skrevs in i en militär flygskola. I 1956, efter att ha avlagt examen från Bataysk Military Aviation School , skickades han för att tjäna i 86:e Guards Fighter Aviation Regiment av den 119:e Fighter Aviation Division av den 48:e luftarmén . 1959, tillsammans med Viktor Gorbatko , som var på samma flygning med honom, klarade han framgångsrikt den medicinska kommissionen och blev snart inskriven i militärenhet 26266 - det framtida Cosmonaut Training Center .
1964 började han träna under Exit-programmet, som gav den första bemannade rymdpromenaden. Han var en understudy för Alexei Leonov .
Han var medlem av besättningen på rymdfarkosten Soyuz-2 , som var tänkt att starta den 24 april 1967 för att docka med den tidigare uppskjutna Soyuz-1- rymdfarkosten och följa med den andra Soyuz-2-besättningsmedlemmen ( Eliseev ) att återvända till Soyuz-one". På grund av funktionsfel på Soyuz-1 av samma typ (vars flygning slutade i en katastrof med kosmonauten Komarovs död ), avbröts lanseringen av Soyuz-2, vilket räddade besättningens liv.
Den 15 januari 1969, tillsammans med Boris Volynov och Alexei Eliseev , gick han i omloppsbana om rymdfarkosten Soyuz-5 . Nästa dag, för första gången i astronautikens historia, lades två fartyg i omloppsbana. Efter att Soyuz-4- och Soyuz-5- skeppen lade till, tog Khrunov och Eliseev på sig sina rymddräkter och gick ut i yttre rymden; 37 minuter senare mötte Vladimir Shatalov dem på Soyuz-4- skeppet. Under denna tid genomförde de ett antal experiment och fotograferade stationen.
Chrunov var den andra bland de sovjetiska kosmonauterna som besökte yttre rymden. På skämt kallade vänner honom för den första rymdbrevbäraren. Han levererade korrespondens från jorden till Vladimir Shatalov , Soyuz-4- befälhavaren , som sjösatte en dag tidigare än Soyuz-5- besättningen . Fram till nu är denna övergång från fartyg till fartyg genom yttre rymden den enda.
Den 17 januari återvände astronauterna till jorden. Han arbetade i rymden i 1 dag 23 timmar 46 minuter.
Statistik [3]| # | sjösättningsfartyg | Start, UTC | Expedition | Landstigningsskepp | Landning, UTC | Plack | Rymdpromenader | tid i yttre rymden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ett | Sojus-5 | 15.01 . 1969 , 07:04 | Sojus-5, Sojus-4 | Soyuz-4 | 17.01 . 1969 , 06:50 | 01 dag 23 timmar 45 minuter | ett | 00 timmar 37 minuter |
| 01 dag 23 timmar 45 minuter | ett | 00 timmar 37 minuter | ||||||
"Han har en forskningsstrimma, en förkärlek för analys, generalisering," sa Alexei Leonov om Evgeny Khrunov efter sin flygning . "Dessutom är han en enkel och väldigt nyfiken person... Han går aldrig därifrån utan att själv ta reda på allt grundligt. Jag var övertygad om att det här är en tekniskt mogen ingenjör som är lika intresserad av både teori och praktik.”
1966-1969 var han medlem i en grupp sovjetiska kosmonauter som enligt de sovjetiska programmen förberedde sig för att flyga runt månen L1 /" Zond " och landa L3 på den .
Efter den första rymdfärden och inställda månprogram fortsatte han att träna för rymdflygningar på rymdfarkoster av Soyuz-typ och omloppsstationer av Salyut -typ .
Tillsammans med militären fick han också en ingenjörsutbildning - 1968 tog han examen från N. E. Zhukovsky Air Force Engineering Academy . Han försvarade sitt diplom i januari på ämnet orienteringssystem för ett ensitsigt flygplan , vars projekt utvecklades av en grupp kosmonautstudenter, inklusive Gagarin och Titov [4] .
1971 disputerade han på sin doktorsavhandling. Dess tema är biomekaniken i mänskligt arbete i yttre rymden. Hans forskningsområde är tillförlitligheten hos den "mänskliga länken" i styrsystem under extrema förhållanden. "För att utarbeta de bästa sätten att kontrollera fartyget, för att rationellt fördela funktioner mellan en person och en automat," anser Khrunov, "är det nödvändigt att känna en person, egenskaperna hos perception och information, dess omkodning, organisation och beslutsfattande."
1972 tog han examen från V. I. Lenins militärpolitiska akademi . I slutet av 1970-talet tränades han att flyga ut i rymden under Interkosmos- programmet.
1980, tillsammans med kubanske Jose Armando López Falcon, utbildade han sig till understudy under det sovjetisk-kubanska flygprogrammet, och började sedan, tillsammans med Dumitru Prunariu , träna för den sovjetisk-rumänska flygningen som befälhavare för huvudbesättningen. I december 1980 lämnade han kosmonautkåren.
Efter att ha lämnat kosmonautkåren bytte han flera jobb. Vid det 30:e centrala forskningsinstitutet i USSR:s försvarsministerium var han seniorforskare vid det 120:e laboratoriet i den 46:e avdelningen av institutets 1:a avdelning. Från 1983 till 1989 arbetade han i den huvudsakliga tekniska avdelningen i USSR State Committee for Foreign Economic Relations (ställföreträdande avdelningschef, avdelningschef). Efter sin uppsägning 1989 från Sovjetunionens väpnade styrkor med rang av överste deltog han i efterdyningarna av olyckan vid kärnkraftverket i Tjernobyl.
Han dog den 19 maj 2000 av en hjärtattack. Han begravdes i Moskva på Ostankino-kyrkogården .
Militära led
- Löjtnant (1956-06-26).
- Överlöjtnant (1958-06-08).
- Kapten (1960-08-30).
- Major (1963-03-22).
- Överstelöjtnant (1965-09-30).
- Överste (1969-10-15).
Utmärkelser
- medalj "Gold Star" av Sovjetunionens hjälte (22 januari 1969);
- Leninorden (22 januari 1969);
- Röda stjärnans orden (12 juni 1961);
- medalj av Alexei Leonov ( Kemerovo-regionen , 2015, postumt) - för rymdpromenaden som utfördes 1969 [5] ;
- elva minnesmedaljer från Sovjetunionen;
- medalj "25 år av folkets makt" ( Bulgarien , 1969);
- medalj "20 år av den bulgariska folkarmén";
- guldmedalj uppkallad efter K. E. Tsiolkovsky ;
- Hedersdiplom uppkallad efter V. M. Komarov;
- de Lavoe-medalj (FAI);
- Honored Master of Sports of the USSR (1969);
- Hedersmedborgare i städerna Tula , Kaluga , Bataysk , Baikonur och andra.
Minne
Det finns Khrunov-gator i arbetsbyn Volovo , Tula-regionen, och i staden Snezhnoye , Donetsk-regionen ( DPR ).
Khrunovs namn ges till skolor i byn Nepryadva (Tula-regionen) och i staden Krasnoznamensk ( Odintsovo-distriktet, Moskva-regionen ).
Böcker
Evgeny Khrunov publicerade böcker i samarbete med L. Khachaturyants: "Conquest of Weightlessness" (i den talade han om sin väg till astronautik, om rymdpilotens yrke, om "svåra och farliga flygfaktorer", om det enorma arbetet och viljestarka ansträngningar som görs i processen att förbereda och slutföra flyguppgifter) och sci-fi "Vägen till Mars" (på temat en expedition till Mars), "På en asteroid" och "Hej, Phobos!" . Han är också författare till boken In Orbit Outside the Ship. Det finns en bok med memoarer "Rymden - ett tydligt mål framåt."
Familj
Far - Vasily Yegorovich Khrunov (1906-1948), traktorförare, arbetsledare.
Mor - Agrafena Nikolaevna Khrunova (Bakunova) (1908-1994), hemmafru.
Bror - Anatoly Vasilievich Khrunov (1929).
Bror - Vladimir Vasilyevich Khrunov (1937-1994).
Bror - Ivan Vasilyevich Khrunov (1940-1984).
Syster - Zinaida Vasilievna Poltarykhina (Khrunova) (1942-2022)
Syster - Nina Vasilievna Khrunova (1944).
Bror - Viktor Vasilyevich Khrunov (1946).
Bror - Vasily Vasilyevich Khrunov (1948).
Personligt liv
Hustru - Svetlana Anatolyevna Khrunova (Sokolyuk) (1939-2017)
Anteckningar
- ↑ 1 2 Chrunov Evgeny Vasilyevich // Great Soviet Encyclopedia : [i 30 volymer] / ed. A. M. Prokhorov - 3:e uppl. — M .: Soviet Encyclopedia , 1969.
- ↑ Ett skolmuseum uppkallat efter kosmonauten Yevgeny Khrunov kommer att öppna i byn Nepryadva, Tula-regionen .
- ↑ Statistik - Khrunov Yevgeni Vasiliyevich (engelska) . spacefacts.de. Tillträdesdatum: 27 januari 2018.
- ↑ Diploma of Gagarin Arkiverad den 10 januari 2015. .
- ↑ De första kosmonauterna fick medaljer uppkallade efter Alexei Leonov i Star City
Litteratur
- I. A. Marinin, S. Kh. Shamsutdinov, A. V. Glushko (kompilatorer). Sovjetiska och ryska kosmonauter. 1960-2000 / Redigerad av Yu. M. Baturin . - M . : LLC Information and Publishing House "Cosmonautics News", 2001. - ISBN 5-93345-003-0 .
Länkar
Evgeny Vasilyevich Chrunov . Webbplatsen " Hjältar i landet ".- Biografi .
- Evgeny Vasilyevich Chrunov .
- TASS rapporterar om flyg .
- Levon Khachaturyants, Evgeny Khrunov .
- Officiell webbplats för administrationen av Baikonur. Stadens hedersmedborgare .
| Pilot-kosmonauter i Sovjetunionen | |
|---|---|
| |
| Se även: Pilot-kosmonauter i Ryska federationen | |