Shknevsky, Emil Nisonovich

Emil Nisonovich Shknevsky (8 december 1927, Kiev  - 7 april 1997, New York ) - chefsingenjör för Talleks produktionsförening , uppfinnare , pristagare av USSR State Prize [1] [2] .

Biografi

E. N. Shknevsky föddes den 8 december 1927 i Kiev i familjen till en låssmed och en hemmafru . 1934-1941 studerade han på en skola i Kiev. Sommaren 1941, i samband med krigsutbrottet , evakuerades familjen först från den tatariska ASSR till byn Arsk och flyttade sedan 1942 till den kirgiziska SSR i Issyk-Kul-regionen . Under evakueringen i Kirgizistan arbetade E. N. Shknevsky först på en kollektivgård , sedan som mekaniker på en maskin- och traktorstation och som assistent till en skördetröska. Efter att ha återvänt till Kiev från evakueringen 1944 började han arbeta först som en svarvarlärling och sedan som en svarvare på en vägverkstad. 1946-1948 studerade E. N. Shknevsky vid Kiev Motor Transport College , från vilken han tog examen som extern student. 1948-1953 studerade han vid Kiev Polytechnic Institute vid fakulteten för mekanik. Efter examen från institutet 1953 erbjöd distributionskommissionen honom att välja mellan Tallinn och Samarkand . Valet gjordes till förmån för Tallinn, och i augusti samma år gick E. N. Shknevsky in på bil- och traktorreparatörsfabriken nr 1. Han arbetade på denna fabrik i endast fyra dagar, varefter han omedelbart förflyttades till Jordbruksministeriets ESSR:s reparationsanläggning i Tallinn [1] .

År 1956 slogs fabriken samman med bil- och traktorreparationsanläggningen nr 1, döptes om till Tallinns grävmaskinfabrik och omplacerades till Sovjetunionens ministerium för konstruktion, väg- och kommunalteknik , och 1975 bildades Talleks produktionsförening på dess grundval . . Här arbetade E. N. Shknevsky nästan hela sitt liv, fram till 1996. 1953-1954 innehade han befattningen som förman för verktygs- och reparationsverkstaden, därefter fram till 1956 - befattningen som chefsteknolog . Från 1956 till 1985 tjänade han som chefsingenjör för företaget [1] .

Från 1985 till 1988 arbetade E. N. Shknevsky som chefsingenjör för Mashinoexport tekniska centrum i Folkrepubliken Bulgarien , sedan, fram till 1992, var han chefsspecialist för Tallex utrikeshandelsrepresentantkontor. Efter privatiseringen av företaget och bildandet av AS Eesti Talleks aktiebolag arbetade E. N. Shknevsky som konsult till företagets styrelse fram till 1996 [1] .

1996, tillsammans med sin fru, flyttade E. N. Shknevsky med sin fru till USA och bosatte sig i New York , där hans bror redan bodde. E. N. Shknevsky dog ​​i cancer den 7 april 1997 [1] .

E. N. Shknevsky har varit gift sedan 1955, hans fru är Zhanna Avrumovna Shknevskaya. Det fanns inga barn i familjen [1] .

Jobbar på Tallex

Under de första åren av E. N. Shknevskys arbete på företaget, med hans hjälp, introducerades tekniken för produktion av växlar , lånad från Kiev-fabriken för automatiska verktygsmaskiner , där E. N. Shknevsky hade en praktikplats under sina studier.

Under ledning av E. N. Shknevsky organiserades tester och förbättringar av designen av dräneringsgrävmaskinen ET-141 , som tillverkades under första hälften av 1950-talet vid Kiev Red Excavator- fabriken . Modellen behövde förbättras. Efter att ha gjort förbättringar överfördes produktionen av en ny modell kallad ETN-142 till Tallinn-företaget. Sedan 1957 har massproduktion av denna maskin etablerats [1] [4] .

E. N. Shknevsky gjorde stora ansträngningar för att utöka företagets produktionsanläggningar och kapacitet. Hans egenskaper som teknisk chef visade sig vara särskilt efterfrågade när man skulle fatta svåra beslut, som att ansluta sig till Paide , Mõisaküla och Viljandi filialer till företaget. Han spelade en betydande roll i skapandet av nya modeller av grävmaskiner och deras införande i produktionen. När han arbetade ägnade E. N. Shknevsky stor uppmärksamhet åt att förbättra kvalifikationerna och erfarenheten hos ingenjörspersonalen. Han ägnade särskild uppmärksamhet åt företagets instrumentella utrustning, förbättringen av den tekniska nivån på den utrustning som används och införandet av ny teknik. Detta var särskilt viktigt för att öka företagets exportmöjligheter, eftersom produkterna som skickades på export måste uppfylla högre kvalitetskrav. E. N. Shknevsky uppmuntrade affärsresor (inklusive utländska) för företagets anställda, tack vare vilka specialister kunde få ny erfarenhet och hjälpa till att underhålla utrustning på plats i de länder där den exporterades. Förutom utvecklingen och implementeringen av ny teknik var E. N. Shknevsky också ansvarig för säkerhetsteknik , brandsäkerhet och många andra frågor.

Enligt kollegornas memoarer kunde E. N. Shknevsky väl förena tekniska tjänster och få dem att fungera som en helhet. Detta bidrog till förbättringen av kvaliteten på de maskiner som skapades och erkännandet av den höga nivån av fabriksprodukter. På grund av betydelsen av posten som chefsingenjör och långt arbete i denna egenskap ansågs E. N. Shknevsky ofta vara den näst viktigaste personen (efter direktören) i företaget. E. N. Shknevsky var en progressiv ingenjör, en anhängare av innovationer, men samtidigt förblev han en realist. Tack vare sina omfattande kontakter lyckades han förse företaget med ny utrustning och teknik. Han kom till hjälp för kollegor och njöt av deras auktoritet. Goda minnen av honom fanns kvar i de anställdas minne [1] .

E. N. Shknevsky är medförfattare till artiklar i specialiserade publikationer [5] [6] . Allunionspressen har upprepade gånger noterat E. N. Shknevskys arbete [7] [8] [9] .

E. N. Shknevsky är medförfattare till patent inom området maskinteknik [9] [10] .

Utmärkelser

E. N. Shknevsky var en hedrad ingenjör av den estniska SSR (1975), han tilldelades statliga order och medaljer .

År 1970, tillsammans med generaldirektören för anläggningen , E. A. Innos , och ett antal andra anställda i företaget ( P. Treyer , H. Hunt, V. Krause, E. Mark, A. Suurpere, H. Viyrok, E. Soonvald , K. Gailit, N Karev, K. Raidma) tilldelades ESSR :s statliga pris för skapandet, organisationen av serieproduktion och införandet i den nationella ekonomin av kedjedikesgrävmaskiner ETN -171 och ETTs-202 avsedda för återvinning arbete och grävmaskinen ETTs-161 avsedd för kommunikations- och energibehov ( „Maaparandustööde jaoks kett -tranšee-ekskavaatorite ETN-171 ja ETZ-202 ning side ja energeetika vajadusteks ekskavaatori ETZ-161 loomine, too jamisee-organisamente “ ) ] [11] .

1977 tilldelades E. N. Shknevsky, tillsammans med andra Tallex-anställda (generaldirektör E. A. Innos , chefsdesigner F. I. Pustynsky , grävmaskinsförare K. A. Merimaa ), USSR State Prize inom teknikområdet för att skapa och utveckla massproduktion av hög- prestanda grävmaskiner-dräneringsmaskiner och deras utbredda introduktion i landåtervinningskonstruktion på uttorkad mark i Sovjetunionen [1] [2] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 L. Juksaar. Lugu Talleksist ja Talleksi erastamisest . - Tallinn: Koopia Kolm, 2012. - T. 1. - P. 179-183. — 415 sid. — ISBN 9789949303533 .
2. ↑ 1 2 Dekret från SUKP:s centralkommitté och USSR:s ministerråd "Om tilldelningen av Sovjetunionens statliga priser inom vetenskap och teknik 1977" // Pravda: tidning. - 7 november 1977.
3. ↑ Fotoarhiivi fotode andmebaas  (Est.) . Fotis. Hämtad: 17 juni 2016.
4. ↑ Trenchgrävmaskiner: från anläggningsutrustningens historia . Utgåva #1, Artikel #2 . OJSC Mikhnevsky mekaniska reparationsanläggning. Hämtad: 1 oktober 2013. (obestämd)
5. ↑ Selivanov B. S. , Shknevsky E. N. Trench chain grävmaskin ETTs-165 // Bygg- och vägmaskiner: journal. - 1975. - Nr 6 . - S. 9 .
6. ↑ P. Treier , E. Shknevsky , R. Lattik , T. Suuressaar , E. Lithuanian. Tallinna Tööpunalipu ordeniga NSVL 50. aastapäeva nimeline Tootmiskoondis "Talleks" (Tallenn Order of the Red Banner of Labour Production Association "Talleks" uppkallad efter 50-årsdagen av USSR): album. — Tallinn: Valgus, 1985.
7. ↑ M. Angarskaya. Unga innovatörer i Estland // Teknik för ungdom: tidning. - 1958. - Nr 4 . - S. 35-36 .
8. ↑ Framåtblickande // Teknik för ungdomar: tidning. - 1962. - Nr 10 . - S. 14 .
9. ↑ 1 2 R. Shahnazaryan. Bilen går in i träsket // Uppfinnare och innovatör: journal. - 1965. - Nr 9 .
10. ↑ Shknevsky, Emil . Basen på patent från Sovjetunionen. Hämtad: 1 oktober 2013. (obestämd)
11. ↑ A. Mägi, T. Tiidemann, P. Treier, E. Tõugu. Ühe masinaehitajate rühma lugu. - Tallinn: TTÜ, 2003. - 317 sid. — ISBN 9949101727 .