Highway 40 (Israel)

Highway 40 ( hebreiska כביש 40 ‏‎, engelska  Highway 40 ) är en av de längsta israeliska motorvägarna (287,5 kilometer).

Det är den näst längsta motorvägen i Israel, efter Highway 90 . Motorvägen går från Kfar Saba i mitten av Israel till Aravadalen i södra delen av landet, och fungerar som huvudvägen som förbinder landets mitt med de södra regionerna [1] .

Beskrivning av motorvägen

Motorvägen börjar vid en korsning med huvudväg 90 nära Kibbutz Ketura , som ligger cirka 50 km norr om Eilat , som en tvåfilig odelad motorväg. Den fortsätter sedan norrut och passerar genom bergen i södra Negev . Motorvägen går ner i Ramon-kratern, korsar den och klättrar sedan 250 meter längs Ma'ale Haatzmaut och når staden Mitzpe Ramon . Från Mitzpe Ramon fortsätter motorvägen längs den tidigare Ramon Air Base och Sde Boker .

Sträckan mellan Ketura och Sde Boker anses vara en landskapsrutt, och många förare använder denna väg när de reser till Eilat eftersom den ger fler sevärdheter och landskap längs vägen [2] , till skillnad från Highway 90 , som anses säkrare och snabbare.

Från Sde Boker fortsätter motorvägen längs de många tidigare beduinbosättningarna och längs industriområdet Ramat Hovav . Mellan korsningarna Nokdim och Goral blir motorvägen en östlig förbifart runt staden Beer Sheva , och går även förbi Omer och beduinstäderna Sahib al-Salam och Tel Sheva . Från Goral-korsningen blir motorvägen fyrfilig och delad och passerar städerna Lehavim , Rahat och Kiryat Gat .

Norr om Kiryat Malachi ansluter Highway 40 till Highway 3 4 km före Reem Junction. Denna korta sektion har 6 körfält (3 i varje riktning). Motorvägen fortsätter sedan som en fyrfilig väg, som passerar genom städerna Gedera och Rehovot , samt genom den tidigare Tel Nof -flygbasen . Mellan korsningarna av Matzliach och Gesher Lod är motorvägen en östlig förbifart som går förbi städerna Ramla och Lod .

Från El Al Junction svänger motorvägen vänster mot Ben Gurion International Airport och direkt till höger in i rondellen. Där nedgraderas motorvägen till 2 filer fram till korsningen Taasiya Avirit, där den återigen blir fyra filer. Motorvägen fortsätter sedan genom staden Petah Tikva , förbi Od Hasharon och slutar vid korsningen med Highway 55 i Kfar Sava .

Planer för framtiden

Israel National Roads planerar att bredda och förbättra motorvägen. En ny förbifartsväg öster om Petah Tikva planeras att läggas till sträckan i norra delen. Den planerade förbifarten söder om Yarkon-utbytet kommer att anslutas till den befintliga linjen söder om Sirkin-korsningen. Vidare är det planerat att slutföra utbyggnaden till 2 körfält i båda riktningarna längs flygindustrins företag [3] .

Dessutom är det planerat att uppgradera den förbifartsväg som går genom den östra delen av staden Beer Sheva. 2007 påbörjades planeringen av byten längs denna rutt, och Israel National Roads meddelade att arbetet kommer att inkludera byggandet av två nya korsningar som ska slutföras 2010-2012 [4] .

Korsningar och korsningar

Highway 40 visningar

• Utsikt över motorvägen nära Mitzpe Ramon-kratern

• 1940-talet

• 1950-talet

• Utsikt från riksväg 40 nära Ramat Hovev

Anteckningar

1. ↑ Mapa.co.il  (hebreiska) . Hämtad: 3 maj 2010.
2. ↑ Stjärnklar himmel och vida öppna  ytor . Hämtad 3 maj 2010. Arkiverad från originalet 21 april 2012.
3. ↑ כרכב ותחבורה - שדרוג כביש 40 בדרום יוצא לדרך  (hebreiska) . Hämtad 3 maj 2010. Arkiverad från originalet 21 april 2012.
4. ↑ כביש 40 - עוקף באר שבע מזרחי  (hebreiska)  (otillgänglig länk - historia ) . Tillträdesdatum: 3 maj 2010.  (otillgänglig länk)