16:e luftarmén

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 januari 2021; kontroller kräver 16 redigeringar .

16:e röda bannern Air Army
Minnesmärke för veteranen från 16:e luftarmén
Väpnade styrkor	Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor	USSR Air Force → ryska flygvapnet
Typ av trupper (styrkor)	Flyg
Bildning	8 augusti 1942
Upplösning (förvandling)	16 VA → 24 VA (1949); 24 VA → 16 VA (1968); 16 VA → VVS GSVG (1980); Flygvapnet GSVG → 16 VA (1988); 16 VA → 16 blandluftskårer (1998); 16 blandluftskårer→16 VA (2002); upplöstes - (2009).
Utmärkelser
Röda banerorden
Krigszoner
Slaget vid Stalingrad Slaget vid Kursk Oryol offensiv operation Vitryska operationen (1944) Gammal rysk operation Leningrad-Novgorod operation Riga operation (1944) Berlin operation .
Kontinuitet
Företrädare	1st Fighter Air Army
Mediafiler på Wikimedia Commons

The 16th Air Red Banner Army (förkortning 16 VA)  är en militär sammanslutning av Röda arméns flygvapen och USSR:s flygvapen ( 1942 - 1992 ), som deltog i det stora fosterländska kriget och Ryska federationens flygvapen ( 1992 - 2009 ).

Skapande

Början av bildandet av den 16:e luftarmén lades på order av folkets försvarskommissarie i Sovjetunionen daterad 8 augusti 1942 och anförtroddes till representanten för Röda arméns flygvapen , generalmajor Aviation P. S. Stepanov och vice befälhavare för den 8:e flygarmén , Generalmajor S. och Rudenko . Direktoratet för den 16:e luftarmén bildades den 15 augusti och låg ursprungligen i staden Stalingrad . Processen för bildandet av den 16:e VA fortsatte till den 4 september 1942  .

Högkvarteret för högsta kommandot vidtog brådskande åtgärder för att stärka vår luftarmé . Från 20 juli till 17 augusti tog vi emot tjugoett flygregemente (447 flygplan). Vi var nöjda med att tre fjärdedelar av stridsfordonen som anlände till fronten var nya jaktplan Yak-1 , Yak-7b , formidabla attackflygplan Il-2 , höghastighetsdykbombplan Pe-2 .

- S. I. Rudenko. "Vingar av Seger"

Vid denna tidpunkt överfördes två luftdivisioner, den 220:e och 228:e, till luftarmén från 8:e luftarmén .

• Den 220:e IAD inkluderade den 43:e, 211:e, 237:e, 512:e, 581:e och 657:e IAP, beväpnad med Yak-1- jaktplan , senare kom ytterligare en 291:a IAP in på LaGG-3 .
• Den 228:e Shad inkluderade 688:e, 694 :e, 783 :e och senare 285:e Shad, på Il-2 flygplan .

Samtidigt anlände ytterligare två flygdivisioner från Stavka-reservatet till 16:e flygarmén:

• 283:e IAD som en del av 431:a, 520:e, 563:e och senare 812:e IAP på Yak-1 flygplan
• 291:a trädgården, som bestod av den 243:e och 245:e shapen på Il-2 flygplan och den 30:e bapen på Pe-2 bombplan ; senare ersattes detta regemente av 313:e cap.

Efter att ha gått med i divisionen av den 954:e mössan blev den känd som anfallsdivisionen .

I början av september hade den 16:e luftarmén också 598:e och 970 :e lbap på Po-2 flygplan . Därefter blev de nattaktiva.

Totalt, senast den 4 september, hade den 16:e luftarmén 152 funktionsdugliga flygplan: 42 stridsflygplan , 79 attackflygplan och 31 lätta bombplan .

Den 28 september 1942 utsågs generalmajor för luftfart (senare flygmarskalk ) Sergei Ignatievich Rudenko till befälhavare för luftarmén .

Deltagande i det stora fosterländska kriget

Från det ögonblick då det skapades till krigets sista dag opererade den 16:e luftarmén ständigt som en del av en front, som vid olika perioder hade namnen: Stalingrad , Donskoy , Central , Vitryska och 1:a vitryska fronten .

Hon deltog aktivt i sådana stora frontlinjeoperationer som Stalingrad , Orel-Kursk , Sevskaya , Gomel-Rechitskaya , Kalinkovichi-Mozyrskaya, Rogachevskaya, Bobruisk , Norva, Prag , Warszawa-Poznanskaya , Pommern, Berlin .

Var tredje flygregemente av 16:e VA blev vakter . Bidraget från flygarna från den 16:e VA till segern är enormt. De deltog i strider med fienden i de viktigaste strategiska riktningarna och förstörde 5700 flygplan, varav 859 på marken, 3536 stridsvagnar, över 173 tusen soldater och fiendens officerare [1] .

Stalingrad

Den 2 september 1942 införlivades den 16:e VA i Stalingradfronten . Den 4 september 1942 beordrade general Rudenko att fientligheterna i den 16:e VA skulle starta som en del av Stalingradfrontens trupper. Vid den tiden hade armén 152 tjänliga flygplan, inklusive 42 jaktplan, 79 attackflygplan och 31 lätta bombplan.

Luftarméns stridsoperationer började med styrkorna från 228:e divisionen och 220:e divisionen, som vid den tiden var de mest stridsberedda. Resten av luftformationerna och enheterna introducerades i strid senare (291:a shad - 05.09 . 1942 , 283:e iad - 08.09 . 1942 och regementen nattljus - 10-12 september 1942). Den 28 september 1942 blev Stalingradfronten känd som Don och sydöstra Stalingrad . I slutet av oktober 1942 utsågs generalmajor för luftfart Mikhail Makarovich Kosykh till arméns stabschef.

Under oktober - november 1942 ökade arméns stridsstyrka - antalet flygplan i strids- och attackflygregementen utökades, som övergick till nya stater och började få tre istället för två skvadroner. Varje regemente försåg 32 flygplan istället för 20, och varje flygning hade två par istället för tre flygplan. Denna omorganisation gjorde flygregementena mer fullblodiga och ökade dramatiskt deras stridsförmåga.

Den 19 november 1942 hade armén 342 flygplan (varav 249 var operativa), inklusive 103 attackflygplan, 125 jaktplan, 93 nattbombplan, 7 spaningsflygplan och 14 kommunikationsflygplan. I början av december 1942 anlände överste I.K. Samokhin till posten som ställföreträdande befälhavare för VA.

I slutet av november blev 2nd Bomber Aviation Corps (stridsvagn), under befäl av Major General Aviation I. L. Turkel, en del av 16:e luftarmén. Flygkåren bestod av två bombplansdivisioner (dåliga), beväpnade med Pe-2-flygplan: den 223:e - under befäl av överste L. N. Yuzeev och den 285:e - ledd av Sovjetunionens hjälte, överste V. A. Sandalov. Flygkåren hade 122 funktionsdugliga flygplan [2] .

Luftarmén hade 1943-10-01 215 jaktplan, 103 attackflygplan, 105 dag- och 87 nattbombplan och 15 spaningsflygplan samt 75 kommunikations- och transportflygplan. Totalt hade VA 600 flygplan och 488 stridsberedda besättningar.

Totalt, under perioden av slaget vid Stalingrad, genomförde den 16:e VA 26 656 stridsorter, inklusive 10 588 för bombningar och anfallsoperationer, 4 116 för att täcka trupper och bakre anläggningar, 3 087 för anfall på flygfält och blockering av dem, och för att täcka deras egna flygfält och eskortflygplan - 4262, för flygspaning - 2402, för avlyssning av flygplan och "fri jakt" - 1508. På fem månader genomförde piloterna 820 luftstrider och förstörde 571 i luften och 454 fientliga flygplan på flygfält. Deras förluster under denna period var tre gånger mindre. Mer än 800 stridsvagnar och pansarfordon, upp till 500 artilleripjäser, mer än 6 000 fordon och mycket annan militär utrustning, såväl som fiendens arbetskraft, förstördes och sattes ur spel.

Kursk

I februari 1943, genom beslut av Högsta kommandohögkvarteret , bildades Centralfronten , ledd av arméns general K.K. Rokossovsky , och 16:e VA blev en del av Centralfronten. I april 1943 utsågs överste Pyotr Ignatievich Braiko till stabschef för 16:e luftarmén . Generalmajor för luftfart M. M. Kosykh utsågs till ställföreträdande befälhavare för flygvapnet.

Efter omplacering till centralfronten och påfyllning av VA under mars-april 1943, opererade den längs järnvägsknutarna i Oryol-riktningen, längs vägarna som leder till fronten, reserver, såväl som mot fientliga trupper på slagfältet, täckte strid formationer av sina trupper och kommunikation från fiendens räder flyg, genomförde flygspaning. I maj 1943 deltog hon i en flygoperation för att förstöra tysk luftfart på flygfältet.

05.07 . År 1943 fanns det 1052 funktionsdugliga stridsflygplan, inklusive 260 dag- och 74 nattbombplan, 241 attackflygplan, 455 jaktplan, 22 spanings- och spotterflygplan. Varje flygdivision hade 75 - 95 driftbara flygplan (i den 299:e divisionen fanns det upp till 150 flygplan). Det fanns 1028 stridsberedda besättningar i armén.Denna dag började hårda strider i Kursk-Oryol-riktningen.

Luftformationer av den 16:e VA för perioden av defensiva strider från 05. till 12.07 . 1943 gjorde cirka 7 600 sorteringar, gav stor hjälp till trupperna i att störa fiendens offensiv och vann i samarbete med angränsande luftarméer luftöverhöghet. Under denna tid genomförde armépiloter 380 luftstrider, där 517 fientliga flygplan sköts ner. Cirka 20 tusen högexplosiva och fragmenteringsbomber, mer än 23 tusen antitankbomber, cirka 4 tusen raketer släpptes.

I enlighet med beslutet av befälhavaren för de främre trupperna tilldelade befälhavaren för den 16:e VA följande uppgifter till luftformationerna under perioden för motoffensiven:

• bombanfallsanfall för att förstöra fiendens arbetskraft och militär utrustning på slagfältet och i försvarets djup. Denna uppgift tilldelades bombplanen från 241:a och 301:a bad (3:e stridsvagnen), täckta av jaktplan från 6:e Iak, och till bombplanen från 221:a bad (6:e Sak), tillhandahållna av 282:a Iad (6:e sak), som samt attackflygplan från 2nd Guards. shad och 299:e shad, täckt av fighters från 283:e och 286:e IAD. På natten skulle denna uppgift utföras av styrkorna från 271:a Nbad;
• täcka de framryckande truppernas stridsformationer med kämpar från 6:e Iak (1:a garde Iad var också en del av kåren);
• genomföra spaning med styrkorna från den 16:e odrapen och skvadronerna från 283:e och 286:e IAD.

På bara tre dagars motoffensiv från 15 till 17.07 . 1943 genomförde armén 4478 sorterier, genomförde 22 luftstrider, sköt ner 28 fientliga flygplan. Våra trupper fick kraftfullt flygstöd. Under dessa dagar kastades tyska trupper tillbaka till de linjer som de ockuperade fram till 05.07 . 1943 _

För perioden 13.07. Den 15 augusti 1943 genomförde arméns luftformationer över 22 000 stridsorter, varav över 13 800 var för bombning och attack av trupper och aktioner mot fiendens järnvägstransporter, upp till 2 000 för att täcka sina trupper, cirka 4 200 för att eskortera bombplan och attackflygplan och spaning - upp till 2000 sorteringar. I 425 luftstrider sköts upp till 400 fientliga flygplan ner. Som ett resultat av bombningar och attacker förlorade fienden ett stort antal stridsvagnar, fordon och vapen, samt flera tusen soldater och officerare.

Vänsterbank Ukraina

I stridssammansättningen av den 16:e VA senast 26.08 . 1943 , i början av operationen för att befria vänsterbanken i Ukraina, fanns det 740 flygplan, inklusive 183 dag- och 130 nattbombare, 150 attackflygplan, 263 jaktplan och 14 spaningsflygplan.

3:e stridsvagnen och 7:e mekaniserade kåren fick vardera ett attackflygregemente från 2:a gardet. shad och 299:e shad. Representanter för dessa regementen med radiostationer skickades till kårens högkvarter, där alla andra frågor om interaktion utarbetades i detalj. Att täcka trupperna i huvudriktningen (Novgorod-Seversky) tilldelades den 6:e IAK.

26.08 . 1943 gick trupperna från Centralfrontens vänstra flygel till offensiv. Den första dagen av offensiven genomförde den 16:e VA 1 540 sorterier, varav 963 för bombning och attack av fientliga trupper.Den 27 och 28 augusti genomfördes luftformationer av armén med koncentrerade och upprepade attacker av attackflygplan och bombplan direkt i framför frontens framryckande trupper och i djupet av fiendens läge förstörde hans arbetskraft och militär utrustning, och förhindrade också överföringen av reserver till fronten. Arméns flygförband gav nuförtiden påtagligt stöd till de sovjetiska trupperna. Från 20 till 31 augusti genomförde piloterna i den 16:e VA 6153 sorteringar, genomförde 48 luftstrider och sköt ner 53 fientliga flygplan.

Från 01.09 . År 1943 koncentrerades huvudinsatserna för den 16:e VA på att täcka de framryckande trupperna från Centralfronten och hjälpa dem med bombattacker, särskilt när man tvingade fram floderna Desna, Seim och Dnepr, förstörde korsningar och genomförde spaning.

Under perioden 16 augusti till 15 oktober 1943 genomförde luftformationerna i den 16:e VA 20 000 sorteringar, genomförde 350 luftstrider och sköt ner 336 flygplan. Våra förluster var mycket mindre. Upp till 160 stridsvagnar, 19 flygplan, 3 000 fordon, över 770 kanoner och granatkastare förstördes och skadades av bombningar och anfallsflygangrepp, över 13 000 fientliga soldater och officerare förstördes.

Vitryssland

Från 15.10 . 1943 Den 16:e VA, som stödde frontens trupper, med koncentrerade anfall av bombplan och attackflyg, förstörde fiendens manskap, vapen och fästen samtidigt som den bröt igenom hans försvar och tvingade fram floder. I intervallen mellan strejkerna opererade attackflygplan i små grupper och eskorterade de sovjetiska mobila trupperna som introducerades i genombrottet. Jagarna täckte trupperna på slagfältet, deras bombplan och attackflygplan, föremålen för den militära baksidan och först och främst korsningarna över Dnepr och Sozh , och genomförde också spaning av fienden.

20.10 . 1943 , genom beslut av högkvarteret, döptes Centralfronten om till vitryska . Under fientlighetsperioden från den 15 oktober till den 31 december 1943 genomförde den 16:e VA omkring 14 800 stridsorter och genomförde 270 luftstrider och förstörde 198 fientliga flygplan. Förlusterna av vår flygning var mycket mindre.

Totalt, i januari-mars 1944, genomförde luftformationerna i den 16:e VA 11 400 stridsorter, genomförde 250 luftstrider och sköt ner 200 fientliga flygplan. Våra förluster var mycket mindre och främst från fiendens MZA-eld. 17.02 . År 1944 döptes den vitryska fronten om till 1: a vitryska fronten genom direktiv från Stavka .

Bobruisk-Warszawa riktning

I mitten av april 1944 fanns 40-60 flygplan kvar i arméns luftdivisioner. Totalt hade den 16:e VA 658 stridsflygplan. På grund av det faktum att den 2:a vitryska fronten överförde sin sektor, som täckte Polesie från söder, och trupperna stationerade på den till 1:a vitryska fronten, den 6:e VA av den 2:a vitryska fronten, under befäl av Sovjetunionens hjälte , löjtnant General of Aviation F. P. Polynin blev i april 1944 en del av 1:a vitryska fronten och var underordnad befälhavaren för 16:e VA. Som förberedelse för offensiven (april-juni 1944) genomförde VA:s flygförband upp till 48 000 icke-stridsflyg, varav cirka 27 000 var träning. Under denna period genomförde VA 4538 stridssorter och bombade fienden med avsevärd skada i form av arbetskraft och militär utrustning. I 84 luftstrider sköts 68 fiendeflyg ner.

24.06 . 1944 hade den 16:e VA 2 319 funktionsdugliga stridsflygplan, varav 331 var dag- och 149 nattbombplan, 661 attackflygplan, 1 108 stridsflygplan och 70 spanings- och spotterflygplan. Det fanns stridsberedda besättningar 1846. På frontens vänstra flygel i 6:e VA fanns 321 flygplan och 248 stridsberedda besättningar. Båda arméerna hade en överlägsenhet i antal över fiendens flygplan. Under 24.06 . 1944 gjorde flygförband av 16:e VA 3 191 sorteringar, varav 1 846 för bombning och markattack, 860 för eskortering av bombplan och attackflygplan, 264 för täckande trupper, 102 för flygspaning, 99 för "fri jakt" och bombning av flygfält - 20 flygfält sorteringar. Under dagen förstördes och skadades 6 stridsvagnar, 382 fordon, 2 ballonger, 94 kanoner och granatkastare, 7 lager sprängdes i luften. I 42 luftstrider sköts 20 fiendeflyg ner. Vårt flyg led främst av fiendens luftvärnseld.

På kvällen den 27.06 . 1944 Den 16:e VA utdelade ett förkrossande slag mot gruppen tyska trupper som omringades sydost om Bobruisk , vilket förutbestämde resultatet av hela operationen. Totalt mot de omringade fiendens trupper och utrustning i 90 minuter. 1127 högexplosiva bomber av 100 och 50 kg kaliber, 4897 fragmenteringsbomber av 25, 10 och 8 kg kaliber, 5326 pansarvärnsbomber släpptes och 572 raketer, 27 880 kanongranater och 45 440 kulsprutor avfyrades. I fickan sydost om Bobruisk förstördes och skadades upp till 150 stridsvagnar och attackvapen, cirka 1000 kanoner av olika kaliber, upp till 6000 fordon, upp till 300 traktorer och 3000 vagnar; mer än 1000 soldater och officerare och upp till 1500 hästar förstördes; skingrade omkring 5500 soldater och officerare. Många troféer fanns kvar på platsen för fiendens nederlag. En koncentrerad flyganfall med styrkor från 526 flygplan klarade sig utan några förluster.

För 06/28-30/1944 gjorde den 16:e VA 1683 sorteringar, inklusive cirka 650 sorteringar i truppernas intresse för den angränsande 2:a vitryska fronten. Som ett resultat av bombattacker förlorade fienden ett stort antal militär utrustning, fordon och arbetskraft. I 29 luftstrider sköts 21 fientliga flygplan ner. Flygaktioner försvagade motståndet från en demoraliserad fiende, omintetgjorde hans tillbakadragande, skapade förutsättningar för den snabbaste framryckningen av frontens mobila enheter och hindrade fiendens försök att få fotfäste på mellanlinjerna.

Från 06/24 till 07/04/1944 gjorde flygenheter från VA i Bobruisk-riktningen 13 784 stridsorter, genomförde 141 luftstrider samtidigt som de sköt ner 95 fientliga flygplan. Bombanfall tillfogade fienden stora förluster.

Befrielse av de västra regionerna i Vitryssland och den östra delen av Polen

De framryckande trupperna från 1:a vitryska fronten stödde alla styrkor från 16:e VA, men deras antal i Baranovichi-riktningen i juli 1944 minskade avsevärt, eftersom en del av arméenheterna flyttades till flygfält söder om Polesie för att hjälpa trupperna från vänstra flygeln av 1:a vitryska fronten och gick in i en del av 6:e VA, och den 196:e shad från 12.07 . 1944 drogs tillbaka till arméns reserv. Den 18 juli återstod cirka 770 stridsberedda besättningar för att stödja och täcka trupperna på frontens högra flygel.

Under 5 - 10 juli 1944 fortsatte luftformationerna i 16:e VA, i samverkan med trupperna från 65:e och 28:e arméerna och den mekaniserade kavallerigruppen, att förfölja den retirerande fienden och rensade fronttruppernas offensiva zon med bombanfall .

28.07 . 1944 sovjetiska trupper erövrade staden Brest . Ordern från den högsta befälhavaren noterade att i dessa strider, tillsammans med trupperna, utmärkte sig också piloterna av överste general för luftfart Rudenko , generalmajorerna för luftfart Dzusov och Komarov, överste Tatanashvili, Rybakov och Vinogradov. Tack vare personalen på dessa luftformationer. Under perioden 28 juli till 31 juli 1944, med hjälp av fronttrupperna, förstörde den 16:e VA fiendens gruppering väster och nordväst om Brest.

Efter att ha slutfört Brest-gruppens nederlag började trupperna från den högra flygeln av den första vitryska fronten slåss i utkanten av Warszawa , och trupperna från den vänstra flygeln gick till Vistula . Således överförde de helt sina handlingar till Polens territorium och började tillsammans med trupperna från angränsande fronter att befria Polen.

Under offensiven från Zhlobin till Warszawa var flygenheterna i den 16:e VA tvungna att flytta många gånger. Så i juli flyttade jagare 7-8 gånger, attackflygplan - 5-6, nattbombplan - 8, dagbombplan 3-4 gånger. Följaktligen överfördes även de bakre enheterna. För att upprätthålla kontinuiteten i flygverksamheten genomfördes omplaceringen vanligtvis av hälften av flygvapnet. Den andre fortsatte vid den tiden stridsoperationer från de tidigare flygfälten.

I juli 1944 utförde luftarmén, för att stödja de framryckande trupperna på frontens högra flygel, 6638 stridssorter. I 140 luftstrider förlorade fienden 115 och 11 flygplan på flygfält. Stridsförluster av luftarmén uppstod huvudsakligen från elden från luftvärnsartilleri.

Slag om brohuvuden och hjälp till Warszawa-upprorsmän

I 16:e VA i augusti 1944 fanns det upp till 1250 flygplan. Senast 29.07 . 1944 trupper från den 69:e armén, som avancerade på frontens vänstra flygel, erövrade ett brohuvud på Vistula i området Pulawy. I området Magnuszew började korsningen av Vistula den 1 augusti 1944 av styrkorna från 8:e gardesarmén . Till stöd för det tilldelades 6:e shaken, 6:e iak, 13:e iak och 271:a nbad. Under perioden 1-14 augusti 1944, i området kring Magnushevsky-brohuvudet, engagerade piloter sig ofta i luftstrider med stora grupper av fientliga flygplan och vann, trots sin numerära överlägsenhet, segrar, samtidigt som de visade beslutsamhet och mod.

I striderna över Vistula avslöjades brister i kontrollen av jagare över slagfältet: uppbyggnaden av styrkor i strid var sen, och i vissa fall trängde separata grupper av fientliga flygplan in i områdena där våra trupper var belägna. På ledning av arméchefen för den 16:e VA organiserades bakhåll för kämpar 3-5 km från frontlinjen, och flera kommandoposter skapades direkt vid frontlinjen, där befälhavarna för luftformationer med radio- och radarstationer var belägen. Dessa aktiviteter har gett önskat resultat. Luftsituationen har förändrats avsevärt till vår fördel sedan 14.08 . 1944 , då flyttningen av flyget upphörde och dess bränsletillförsel justerades. Luftformationerna intensifierade sina operationer, fienden började lida stora förluster och den nödvändiga hjälpen till frontens trupper ökade.

I augusti gjorde den 16:e VA 10 667 stridsorter. I 249 luftstrider sköts 250 fientliga flygplan ner. Från 3 till 06 september 1944 gav den 16:e VA stöd till 65 :e och 48:e arméerna när de korsade Narewfloden och tog brohuvuden på dess västra strand. Under det andra decenniet av september 1944 genomförde trupperna från den 47:e armén en operation för att förstöra tyskarnas förgrund i Warszawa och befria förorterna till Warszawa  - Prag . För att stödja trupperna i den 47:e armén genomfördes omkring 2 500 stridssorter med flyg, inklusive 1 100 på natten och 98 av dagbombare, 600 av attackflygplan och över 700 av jaktplan.

I september 1944 utförde den 16:e VA 13 034 stridsorter när de utförde olika uppgifter. I 135 luftstrider sköt sovjetiska piloter ner 117 och förstörde 15 fientliga flygplan på marken. Bombanfall tillfogade fienden stora förluster i arbetskraft och militär utrustning. För att avvärja fiendens attacker mot Erotsky-brohuvudet på Narewflodens västra strand, i området söder om Pultusk, från 4 oktober till 14 oktober 1944, under förhållanden med begränsat flygväder, gjorde den 16:e VA 1100 sorteringar. Av de 300 förstörda och utslagna fiendens stridsvagnar tillhör 85 flyget, dessutom förstördes 70 vapen och mycket annan utrustning.

I oktober 1944 gjorde den 16:e VA, med cirka 800 stridsberedda besättningar, 14 648 sorteringar. I 189 luftstrider sköts 98 flygplan ner och 13 flygplan förstördes på flygfält. Fienden tillfogades också stor skada i militär utrustning och manskap.

Vistula-Oder operation

I mitten av november 1944 hade armén 2421 funktionsdugliga stridsflygplan, inklusive 330 dag- och 174 nattbombplan, 710 attackflygplan, 1116 jaktplan, 91 spanings- och spotter. Det fanns 2140 stridsberedda besättningar.

Samtidigt med förberedelserna för offensiven fortsatte en del av luftarméns styrkor stridsverksamheten: den genomförde kontinuerligt spaning och strid mot fiendens flygplan, genom "jägares" agerande förhindrade den fientliga truppers rörelse längs vägarna, och även utförde frontledningens övriga uppgifter. Bara under december tillkom 1 100 attacker mot fienden av enstaka flygplan och par, inklusive 170 på natten. Totalt genomförde VA under perioden 1944-01-11 till 1945-01-13 3 796 sorteringar, varav ungefär hälften var för flygspaning av fienden. I 13 luftstrider i december sköts 7 fientliga flygplan ner. Armén hade inga förluster.

I operationen från Vistula till Oder från 14 januari till 3 februari 1945, gav den 16:e VA, samtidigt som den bibehöll luftöverlägsenhet, direkt stöd till frontens trupper och täckte dem från effekterna av tysk luftfart. Under utvecklingen av ett genombrott och jakten på fiendens trupper förstörde attackflygplan och stridsflygplan från luftarmén, nära interaktion med frontens mobila formationer, retirerande fiendekolonner och tillät inte fienden att få fotfäste på mellanliggande linjer.

En speciell plats i vår luftfarts stridsoperationer, tillsammans med strejker på kolonner, ockuperades av bombningarna av broar och järnvägsstationer för att stoppa fiendens rörelse längs viktiga kommunikationer. Så, från 01/16 till 01/20/1945, under perioden med den största utvecklingen av luftjaktningen av den retirerande fienden, förstörde den 16:e luftarmén mer än 10 stora broar och korsningar och över 30 järnvägsstationer. För attacker mot dem av bombplan och attackflyg gjordes 660 sorteringar och 417 000 bomber släpptes. Arméns främsta slagkraft var bombplansformationerna. Som ett resultat tvingades fienden lämna en enorm mängd rullande materiel med värdefull egendom, det organiserade tillbakadragandet av fiendens trupper stördes, vilket underlättade deras slutliga nederlag. Med de sovjetiska truppernas intåg i Oder och erövringen av brohuvuden på dess västra strand, i Kustrinområdet , avslutades Vistula-Oder-operationen . Det slutade med nederlaget för den nazistiska arméns grupp A och den fullständiga befrielsen av Polen. Den sovjetiska armén nådde inflygningarna till Berlin, som låg 60-70 km bort.

Totalt under operationen från Vistula till Oder från 14.01. Den 02/03/1945 gjorde den 16:e VA 11 193 sorteringar, varav 3 775 var för att bombardera och attackera fientliga trupper, 1 810 för att täcka fronttrupper, 1944 till flygspaning, 2 178 för att eskortera passerande attackflygplan och bombplan. ), 1058 - för "fri jakt", attackerande flygfält och avlyssning av fiendens flygplan och 428 - för andra uppgifter. Luftfarten förstörde och skadade ett stort antal fientlig militär utrustning och fordon, satte tusentals soldater och officerare ur spel. I 111 luftstrider sköts 85 fascistiska flygplan ner och 18 förstördes på flygfält.Flygregementens stridspoäng under operationen ökade med många tiotals och hundratals invalidiserade stridsvagnar, fordon, vapen och nedskjutna flygplan. Luftarméns stridsförluster under operationen uppstod huvudsakligen från elden av fientliga luftvärnsvapen.

Kustrinsky brohuvud

Efter att Vistula-Oder-operationen slutförts fortsatte trupperna från den 1:a vitryska fronten i februari 1945 militära operationer för att utöka brohuvudena i Kustrin- området , för att erövra fästningarna Poznan och Schneidemühl , avvärja fiendens motangrepp på högra flygeln. front och förberedde sig för operationen i Ostpommern . Den 16:e VA hjälpte frontens trupper att utföra dessa uppgifter och förde en hård kamp med fiendens flygplan för luftöverhöghet.

Den svåraste luftsituationen utvecklades under de första tio dagarna av februari, när fiendens flygplan gjorde 2 000-3 000 sorteringar på olika dagar och attackerade sovjetiska trupper på brohuvuden och korsningar i Kustrinområdet. På bara tio dagar i februari registrerades 13 950 överflygningar av tyska flygplan i frontlinjen.

Den 16:e VA, som inte hade lämpliga flygfält nära Oder , kunde göra endast 1530 sorteringar. Initiativet i luften över slagfältet under denna period snappades ibland upp av tyska flygplan. Under det andra decenniet av februari observerades 3140 sorteringar från fienden . Under denna period kunde den 16:e VA kraftigt öka sin aktivitet och gjorde 7272 sorteringar. I de 285 luftstriderna som genomfördes i februari sköt våra jaktplan ner 229 fientliga flygplan vid inflygningarna till Oder.

Under det andra och tredje decenniet av februari, när sovjetiska stridsflygplan flyttade till främre flygfält, förändrades luftsituationen. Under luftstriderna återställdes luftöverhögheten, tillfälligt förlorad av vår luftfart. Under perioden 4 februari till 26 februari 1945 hjälpte den 16:e VA, förutom att stödja trupperna vid fronten på Oder och kämpa för luftöverhöghet, trupperna med att förstöra garnisonen i Poznań-fästningen och i områdena Schneidemühl och Stargard. 23.02 . 1945 intog trupperna från den första vitryska fronten staden och fästningen Poznan. För att hjälpa formationerna av den 8:e gardesarmén att erövra Poznan fästning, gjorde luftformationerna i den 16:e VA 1834 utflykter, varav 372 var Pe-2 bombplan, 217 var Il-2 attackflygplan och 1245 var Po-2 nattbombplan ( inklusive 633 under dagen). Samtidigt släpptes 55 8000 bomber.

Totalt, från 4 februari till 26 februari 1945, gjorde luftarmén 9624 stridsorter, varav 4360 var för bombning och attack mot fienden. Efter att ha fått uppdraget att förstöra Kustrins fäste och fästning tilldelade general S. I. Rudenko den 3:e tanken, 221:a bad, 242:a nbad och 9:e shak för detta ändamål och gav instruktioner om hur man skulle agera.

Flyget hjälpte trupperna att erövra Kustrin , främst genom den systematiska förstörelsen av alla strukturer som användes av tyskarna för försvar, och under det avgörande anfallet på staden förstörde de fiendens infanteri i skyttegravar och artillerimortlar. Kontinuerliga flyganfall dag och natt tillfogade fienden enorma skador i form av manskap och utrustning, utmattade och demoraliserade hans trupper och påskyndade förstörelsen av garnisonen. 12.03 . 1945 befriades staden Kustrin. Men striderna för att fånga Kyustrinsky-fästningen fortsatte. Totalt gjorde flygarmén 3 150 utskjutningar vid Kustrins fäste och fästning, varav 389 utfördes av dagbombare, 2 196 av nattbombplan och 575 av attackflygplan. Samtidigt släpptes 876 ton luftbomber. Flyganfall förstörde ett betydande antal artillerimortelbatterier, ammunitionsdepåer och fientlig arbetskraft. Fästningen förstördes nästan helt och brändes, garnisonens motstånd bröts. Trupper från 8:e gardesarmén erövrade den den 29 mars . 1945 _

I mars 1945, i Kustrinsky-riktningen, genomförde piloterna 303 luftstrider och förstörde 213 fientliga flygplan, och behöll luftherraväldet.

Östra Pommern

Elimineringen av den östpommerska fiendegruppen av högkvarteret anförtroddes trupperna från den 2:a vitryska fronten och den högra flygeln på den 1:a vitryska fronten . Offensiven var planerad att starta med styrkorna från 1:a vitryska fronten den 01.03 . 1945 _ Huvudslaget var planerat att levereras av trupperna från 3:e chock- och 61:a arméerna , 1:a och 2: a vaktarméerna från Arnswalde- regionen till Kolberg och Cammin . Före offensiven fick 16:e VA uppdraget att undertrycka fiendens flygplan vid de närmaste flygfälten och förstöra fästen i riktning mot huvudattacken. Sedan, genom att eskortera och täcka frontens trupper, särskilt stridsvagnsarméerna, för att bidra till nederlaget för den östpommerska grupperingen.

På nätterna den 27 februari och den 1 mars 1945 förstörde nattbombplan fästena Kline Silber och Rafenstein , Falkenwalde och Gunthersberg, och gjorde 247 sorteringar på dem. På eftermiddagen den 27 och 28 februari 1945 bombade attackflygplan, åtföljda av jaktplan i små grupper, sex fästen och genomförde 524 utflykter under svåra väderförhållanden. 1945-02-28 34:e bap och 96:e vakter. bap i grupper om 7 - 9 Pe-2 flygplan (totalt 47 flygplan) under täckmantel av jaktplan bombarderade fästena Kline Zilber och Rafenstein och släppte 38,5 ton bomber. Totalt gjorde luftarmén 851 utflykter vid sex fästen, inklusive 561 bombplan och attackflygplan, som släppte mer än 200 ton bomber. Alla fästen förstördes, och frontens trupper, efter att ha gått till offensiven, mötte inte betydande motstånd från fienden. Längs vägen sprängde flygarna 6 lager med ammunition och bränsle, förstörde och skadade 128 kanoner, 85 fordon och mycket annan utrustning.

På tröskeln till offensiven beslöt general S. I. Rudenko, med hjälp av 60 attackflygplan och 90 stridsflygplan, att inleda en samtidig attack mot flygfälten Finowfurt, Altdamm och Stettin , på vilken, enligt flygspaning, upp till 200 flygplan var baserade. Som ett resultat av påverkan den 28.02 . 1945 , efter att ha förlorat 43 flygplan på flygfälten och fruktat upprepade anfall lämnade fienden dessa flygfält och tog det överlevande flygplanet bakåt.

Den 1 mars 1945 hjälpte VA trupperna att bryta igenom fiendens försvar under dagen. Grupper av bombplan från 3:e stridsvagnen, under skydd av 1:a vakterna. Iad, samt attackflygplan av 6th Shak och 9th Shak och 11th Guards. Shad, under täckmantel av 6:e Iac och 13:e Iac, förstörde stridsvagnar, artilleri, fordon och fiendens arbetskraft i områdena Kline Zilber, Jacobsdorf, Tornov, Temnik, Butov. Efter att ha undertryckt fienden i de viktigaste fästena överfördes luftangrepp till djupet av hans försvar. Fighters från 3:e IAK, 6:e IAK och 13:e IAK täckte truppernas stridsformationer, genomförde flygspaning och "fri jakt". Den 16:e och den 72:e detachementen inledde spaningsaktiviteter i Stettin- och Berlin-riktningarna. Totalt, den första dagen av offensiven, gjorde armén 945 sorteringar, varav 486 var för bombning och attack mot fienden.Samtidigt inaktiverades en betydande mängd fientlig militär utrustning och arbetskraft. Fiendens flygplan försökte bomba våra korsningar över Oder och trupper i Arnswalde-området. Totalt registrerades 149 sorteringar.

02.03 . 1945 , under svåra väderförhållanden (mulna moln 100-300 m höga, snöfall), kunde luftarmén göra endast 257 sorteringar, främst för att täcka trupper, attackera fienden och flygspaning. I fem luftstrider sköts tre fiendeflyg ner. 03.03 . År 1945 genomfördes 1 546 sorterier per dag, varav 614 var för att bombardera och attackera fientliga trupper.

9:e vakterna nbad och 242:a nbad på natten den 03/04/1945 förstörde fiendens trupper i Stargard-området och på vägen till Massov och Altdamm. På eftermiddagen fortsatte 9th Shack, under täckmantel av 13th Iak, att attackera fiendens trupper i samma områden. För att hjälpa trupperna att erövra Stargards fäste genomförde luftformationer 2 526 sorterier på 7 dagar och släppte över 3 000 bomber med en kaliber på 50 till 500 kg.

05.03 . 1945 , i samband med fiendens reträtt till Altdamm och Oder, fick flygarmén uppdraget att förstöra fiendens korsningar och trupper vid inflygningarna till dem. Uppfyller det, 9:e vakterna. NBA bombade Altdamm. Flygplansgrupper från 9th Shack och 6th Shack, 11th Guards. shad under dagen förstörde korsningarna över Ost-Oder väster om Altdamm. De stoppade tillbakadragandet av fiendens trupper och förstörde dem sedan i koncentrationsområdena med bombanfall.

Den 4 och 5 mars 1945 genomförde flygarmén 1 775 sorteringar, främst för att bistå de framryckande trupperna i Stettin-riktningen. I 20 luftstrider sköts 25 tyska flygplan ner. Våra förluster uppgick till 7 flygplan. Fram till 1945-03-20 utkämpade de främre trupperna intensiva strider i Altdamm-området, där nazisterna skapade starka brohuvuden, koncentrerade upp till sex divisioner. Den 16:e VA, som stödde frontens trupper i nederlaget för Altdamm-gruppen, gjorde dagligen hundratals utflykter för att förstöra fästen och korsningar, förstöra fiendens eldkraft och arbetskraft.

Striderna i den 16:e VA accelererade nederlaget för fiendegrupperingen i Östra Pommern . Från 1 till 20 mars 1945 gjorde armén 13 480 sorteringar, varav 6 552 var för bombning och attack av fientliga trupper, 1 397 för flygspaning och 879 för "jakt" och avlyssning av fientliga flygplan. I 228 luftstrider förlorade fienden 251 flygplan. Totalt i mars genomförde flygarméns piloter 25 64 sorteringar, genomförde 531 luftstrider och förstörde 464 flygplan.

Berlin

I början av operationen hade 16:e VA 28 luftdivisioner och 7 separata flygregementen. Armén hade 3033 funktionsdugliga stridsflygplan, inklusive 533 dag- och 151 nattbombplan, 687 attackflygplan, 1548 stridsflygplan, 114 spanings- och spotters. Det fanns 2738 stridsberedda besättningar i armén.Inte en enda operativ sammansättning av flygvapnet under hela kriget hade en så stor stridsstyrka som den 16:e VA vid början av Berlinoperationen.

Förutom den 16:e VA, den 4:e VA av den 2:a vitryska fronten till höger och den 2:a VA av den 1:a ukrainska fronten till vänster , samt 800 flygplan från den 18:e VA för långdistansflyg och cirka 300 flygplan av truppernas flygvapen, var Berlinoperationeninvolverade . Hela denna gruppering bestod av 7500 stridsflygplan. Deras handlingar samordnades av befälhavaren för USSR Air Force Chief Marshal of Aviation A. A. Novikov .

Fientligt flyg i Berlins riktning mot våra tre fronter hade 3300 stridsflygplan, som ingick i den 6:e tyska flygflottan, samt Reichs luftflotta, som förenade alla tyska luftförsvarsstyrkor. I remsan av 1:a vitryska fronten förväntades enligt flygspaning upp till 1 700 flygplan, inklusive 1 200 jaktplan och 300 bombplan.

För att förbereda Berlinoperationen fortsatte den 16:e VA samtidigt att täcka truppkoncentrationen, bekämpa fiendens flygplan, slå till mot fiendens trupper och försvarsanläggningar och även utföra flygspaningsuppdrag. Den huvudsakliga kampen på marken och i luften under denna period fortsatte för Kyustrinsky-brohuvudet, som nazisterna försökte likvidera till varje pris. Delar av luftarmén gjorde ansträngningar för att ge stöd till trupperna på brohuvudet. För perioden 1 till 13 april 1945 genomfördes för dessa ändamål, trots frekventa dimma, 1800 sorteringar, 22 luftstrider genomfördes, 18 fientliga flygplan sköts ner. På tröskeln till starten av offensiven den 14 och 15 april 1945 attackerade enheter från 16:e VA, som stödde trupperna som genomförde spaning i kraft, eldkraften och infanteriet hos fiendens huvudförsvarslinje, slogs mot hans flygplan och utförde många spaningsuppgifter för att verifiera och klargöra tillgängliga data. På två dagar gjorde armén 1 152 utflykter, inklusive 170 utflykter för att bomba och attackera fientliga trupper, och 250 utflykter för flygspaning. Armépiloter genomförde 48 luftstrider och förstörde 38 fientliga flygplan.

De kombinerade vapenarméerna från frontens chockgrupp gick till offensiv den 16 april 1945 klockan 05:00 Moskvatid, efter flyg- och artilleriförberedelser. Under artilleriberedningen av 109 flygplan från 9:e garde. nbad och 242:a nbad attackerade fiendens högkvarter och kommunikationscentra i huvudriktningen. Totalt, den första dagen av operationen, genomförde den 16:e VA 5342 stridssorter, varav 2521 var för bombning och attackerande trupper, 2610 för att täcka trupper, flyg och bekämpa fientliga flygplan och 211 för flygspaning. Detta var det största antalet armésorter per dag under hela kriget. Cirka 80 % av alla sorteringar genomfördes för att stödja huvudgruppen av fronttrupper. 1500 bomber släpptes på fienden.

På morgonen den 17 april 1945 kunde flygarmén, på grund av dimma och lågmulna moln, som begränsade sikten till 500 m, stödja de framryckande trupperna med endast små flygplansgrupper. De planerade koncentrerade attackerna mot fiendens försvar på Seelowhöjderna ägde inte rum. Under andra halvan av dagen förbättrades vädret i centrum något och söderut var det som tidigare ytterst ogynnsamt. Den 17/04/1945 gjorde enheter av den 16:e VA, på grund av dåligt väder, endast 885 sorteringar, varav 228 var för att bombardera och attackera fientliga trupper. Från fiendens sida noterades 273 sorteringar. Den 18 april 1945, under instabila väderförhållanden, gjorde armén 4032 utskjutningar, inklusive 1560 för att bomba och attackera fientliga trupper och anläggningar.7 ammunitionsdepåer undertryckte branden från 78 batterier. Dessutom led fienden stora förluster i arbetskraft. I luftstrider förstörde attackflygplan 8 FW-190 flygplan. Från elden från fiendens jaktplan och luftvärnsvapen förlorade attackflygplan 9 besättningar på en dag. 11 Il-2 flygplan sköts ner, men de flesta av deras besättningar återvände snart till sina enheter. Armépiloter i en hård kamp med tyska flygplan genomförde 162 luftstrider och förstörde 151 flygplan. Det var en av de svåraste stridsdagarna. Den 1945-04-19 gjorde 16:e VA:s luftformationer 4398 sorteringar, varav 1968 var för bombning och attack av fientliga trupper och militära anläggningar och 236 för spaning.

20.04 . År 1945 bröt trupperna från 1:a vitryska fronten, som utvecklade en offensiv i central riktning, genom den yttre försvarslinjen i Berlin och började slåss i dess nordöstra utkanter. Frontens långdistansartilleri sköt de första salvorna mot den fascistiska huvudstaden. Det historiska överfallet på staden började. Fram till gryningen förstörde lätta bombplan fiendens fästen Gruntal, Tempelfelde, Heinersdorf, Hoppegarten och Fürstenwalde, genomförde spaning och spred flygblad och fullbordade 538 sorteringar. På morgonen började de mest tränade besättningarna på den sjätte tanken stridsoperationer. Fyra nio Tu-2:or avgav ett kraftfullt slag mot artilleripositioner väster om Stettin, det vill säga i zonen av den 2:a vitryska fronten, som också gick till offensiv den dagen. På eftermiddagen förstörde kårbombplan, som hjälpte trupperna från vänsterflygeln, fästena Fürstenwalde och Kalkberger. Under dagen gjorde de 152 sorteringar och kämparna från 1:a gardena följde med dem. iak - 150. Den 188:e baden och den 221:e baden, som stödde trupperna från den 69:e armén, agerade på artillerimortelbatterier och fientligt infanteri i området Treplin , Diedersdorf och vid punkterna Rosengarten , Biegen. Totalt flög 96 bombplan och 85 jagare från 286:e IAD ut för att täcka dem.

Mellan 16:00 och 20:00 attackerade divisionerna av den tredje stridsvagnen fiendens fästen Neuenhagen, Blumberg, Altlandsberg, Beeskov, Demnitz och den nordvästra utkanten av Frankfurt an der Oder . Bombplanen opererade i grupper om 6-9 flygplan från plan flygning på höjder av 1200-2200 m. De gjorde 179 sorteringar och täcker stridsflygplan från 1:a gardet. iad - 127. Bombplansorter den dagen ägde rum i ogynnsamt väder. För vissa unga besättningar visade sig dessa förhållanden vara outhärdliga, och de återvände, oförmögna att bryta igenom till målet. Resten av besättningarna, som hade visat höga flygfärdigheter och uthållighet, gick fortfarande exakt till föremålen och träffade dem exakt.

Attackflygplan av 6th Shak fortsatte att interagera med 2nd Guards Tank och 5th Shock Armies och säkerställde deras offensiv. De stormade fiendens trupper och deras eldkraft i små grupper och störde trafiken på järnvägarna i området Strausberg , Werneuchen , Blumberg , Altlandsberg , Betsov. Under dagen gjorde kårens attackflygplan 376 sorteringar, och jaktplanen från 6:e IAC - cirka 350. Herzfelde, Furstenwalde och Biegen, och slog också till på Kalkberger flygfält, där 7 tyska flygplan inaktiverades. Kårens piloter genomförde 169 sorteringar, åtföljda av kämpar från 13:e IAC - 97. Besättningarna på 2:a vakterna. Shad och 11th Guards. Shad i grupper om 4-9 flygplan attackerade koncentrationer av trupper och järnvägslinjer i områdena Gruntal, Bernau, Altlandsberg och Ahrensdorf, Treplin, och utförde 298 sorteringar. Jagarna från 6:e IAK och 282:a IAD, som täckte attackflygplanet, gjorde cirka 260 sorteringar. Totalt förstörde arméns attackflyg 11 stridsvagnar, 50 artilleripjäser, 319 fordon, 102 vagnar och 2 ånglok på en dag. Dessutom sköt de ner 5 FW-190 i luftstrider. Under dagen genomförde arméjaktare, som täckte trupperna och eskorterade bombplan och attackflygplan, 122 luftstrider och förstörde 90 tyska flygplan. Under 1945-04-20 gjorde den 16:e VA 4 054 sorteringar, varav 1 828 för att bombardera och attackera fienden.

Natten den 21/04/1945 bombarderade nattbombplan från 16:e VA fiendens fästen nordost om Berlin och dess förorter Buch , Pankow och Koenigsdorf, och förstörde även koncentrationer av fientliga trupper nära Fürstenwalde. Under natten gjorde nattlampor 174 sorteringar. Under dagen, på grund av dålig sikt, fungerade flyget endast i par och enstaka flygplan. Arméns bombplan kunde inte lyfta alls. Den 21 april 1945 gjorde 16:e VA endast 539 sorterier, varav 219 för bombning och attack av trupper och föremål.13 luftstrider ägde rum i luften, under vilka 11 fientliga flygplan sköts ner. Det blev inga förluster. Piloterna från 16:e luftarmén för perioden 16-21.04.1945 gjorde 19 250 stridsorter. Av dessa stödjer 75 % direkt trupperna. 628 luftstrider utbröt i luften, där fienden förlorade 575 flygplan. Luftöverhögheten hölls fast av sovjetisk luftfart, vilket skapade en gynnsam situation för trupperna. Fienden berövades möjligheten att effektivt påverka stridsformationerna av trupper och backar från luften. Det sovjetiska flygvapnets anfall ökade den totala graden av eldpåverkan på fienden. Detta resultat uppnåddes till en betydande kostnad. Flygarmén förlorade flera dussin flygplan under dessa dagar. Men många besättningar återvände till enheterna.

I samband med behovet av att snabbt slutföra inringningen av tyska trupper väster om Frankfurt an der Oder , fick 16:e VA uppdraget att stärka stödet till arméerna i den vänstra flygeln av 1:a vitryska fronten, samtidigt som huvudstyrkorna i Berlin riktning. Den 22 april 1945 genomförde den 16:e VA 3 864 sorteringar, varav 2 115 bombade och attackerade fientliga trupper och anläggningar Två tredjedelar av alla flygstyrkor stödde trupperna som ryckte fram i Berlin och dess förorter och förstörde fiendens gruppering Frankfurt-Guben . Den 23 april 1945 genomförde formationer och enheter av den 16:e VA 1 586 sorterier, varav 761 var för attack och bombning av fientliga trupper. Jagarformationer genomförde 40 luftstrider och förstörde 25 flygplan per dag. Den 24 april 1945 fortsatte trupperna från 1:a vitryska fronten att krossa de tyska trupperna i utkanten av centrala Berlin. Fientligt flyg försökte motverka fronttruppernas offensiv genom att använda en del av de flygfält som hade överlevt norr om Berlin. Luftvärnsposter noterade under dagen 343 överflygningar av hans flygplan. Trots det dåliga vädret genomförde formationerna av den 16:e VA 2345 sorterier, inklusive 1081 för att attackera och bomba fiendens trupper.I 54 luftstrider förstördes 36 tyska flygplan. Armén förlorade 3 flygplan.

Den 25 april 1945 genomförde formationerna av den 16:e VA luftoperationen "Salyut". Syftet med operationen var att underlätta markstyrkornas agerande för att förstöra fiendens gruppering i Berlin. Man förutsåg att kraftfulla luftangrepp skulle förstöra försvarets huvudfästen, påverka trupperna och förlama kommando och kontroll. Planen utvecklades av flygarméns ledning och högkvarter. Det första slaget mot fienden tilldelades natten den 25/04/1945, 112 tunga bombplan från den 18:e VA släppte 90 ton bomber över Berlins centrum. Samtidigt bombades stadens militära anläggningar av nattbombplan från 16:e VA, som gjorde 416 sorteringar. Under dagen bombarderades den tyska huvudstaden två gånger. Den första razzian genomfördes mellan 13:00 och 14:00, med 413 bombplan och 483 jaktplan. Den andra razzian genomfördes fem och en halv timme senare av 267 bombplan och 323 jaktplan. Bombplan från 3:e stridsvagnen och 6:e stridsvagnen deltog i operationen, de bombarderade den centrala delen av Berlin och utförde 293 respektive 158 sorteringar. Det 188:e regementet och det 221:a regementet anföll de sydvästra delarna av staden och gjorde 85 och 144 utflykter. Bombplanen följde målet i regementsgrupper med ett litet tidsintervall i kolumner om nio eller länkar. Bombning utfördes från horisontell flygning från höjder från 800 till 2000 m. Totalt släpptes cirka 600 000 bomber.

1:a vakterna Jacob tillhandahöll den 6:e stridsvagnen och gjorde 181 sorteringar. 1:a vakterna IAD och 282:a IAD täckte den 3:e stridsvagnen och genomförde 196 och 95 sorteringar. 286:e IAD eskorterade det 188:e regementet och det 221:a regementet och gjorde 192 sorteringar. Förutom direkt eskort av bombplanen omringade jagare stridsområdet. Piloterna från 240:e IAD, som utförde denna uppgift, gjorde 142 sorteringar.

Sovjetiska flyganfall mot centrala Berlin visade sig vara effektiva. Det var dussintals kraftiga explosioner av lager med ammunition och bränsle i staden. Många militära installationer och regeringsbyggnader förstördes. Fienden led stora förluster. De fientliga truppernas stridsberedskap undergrävdes avsevärt. Det framgångsrika genomförandet av luftoperationen "Salyut" uppnåddes som ett resultat av koncentrationen av flyginsatser för att lösa en viktigaste uppgift. Tack vare den noggranna organisationen och det skickliga ledarskapet för stridsoperationer av luftformationer, det tydliga och modiga utförandet av stridsuppdrag av flygbesättningen och deras befälhavare, fullbordades operationen i huvudsak utan förluster och med höga resultat.

Förutom att genomföra en flygoperation denna dag, fortsatte den 16:e VA, i samarbete med markstyrkorna från 1:a vitryska fronten, att förstöra koncentrationer av fientliga trupper omringade sydost om Berlin i Wendish-Buchholz-området. Under dagen förlorade armén 14 flygplan.

Den 26 april 1945, med början av attacken mot de centrala delarna av Berlin, gick enheter från luftarmén över till aktioner i små grupper. Rök från bränder, explosioner av bomber och granater steg till en höjd av upp till 2000 m och försämrade sikten över staden. Endast de bästa enheterna och till och med enskilda besättningar av dykbombplan började skickas ut på stridsuppdrag. Situationen i luften var också komplicerad på grund av extremt ogynnsamma väderförhållanden - låg molnighet på sina ställen nådde marken. Totalt, denna dag, gjorde den 16:e VA 1244 sorteringar, inklusive 453 för att bombardera och attackera tyska trupper och militära installationer.

Totalt gjorde delar av den 16:e VA den 27/04/1945 809 och den 28/04/1945 - endast 93 sorteringar. Av dessa genomfördes 160 sorteringar för att bombardera och attackera fiendens trupper. Totalt, den 29/04/1945, gjorde enheter av 16:e VA 1603 sorteringar, varav 506 var för att bombardera och attackera fientliga trupper och militära installationer. Arméjaktare genomförde 67 luftstrider och förstörde 46 flygplan, samtidigt som de förlorade två av sina egna.

30.04 . 1945 fortsatte hårda strider i Berlin med samma styrka. Trupperna från 1:a vitryska fronten ockuperade kvartal efter kvartal. Klockan 14. 25 min. Sovjetiska soldater hissade segerfanan över den besegrade riksdagen. Kampen om Berlin närmade sig sitt slut. Vid slutet av dagen lade resterna av fiendens grupp Frankfurt-Gubenskaya ner sina vapen. Fiendens flygaktivitet sjönk kraftigt. Tyska piloter genomförde bara spaning och försökte skyggt täcka den grupp som var omringad i Berlin från luften. Under dagen gjorde flygarmén 1 358 sorteringar, varav 464 var för bombning och attack av fientliga trupper och deras militära anläggningar och 149 för flygspaning.

På morgonen den 2 maj 1945 kapitulerade befälhavaren för försvaret av Berlin till de sovjetiska trupperna och undertecknade på begäran av befäl från 1:a vitryska fronten en order om att kapitulera till Berlingarnisonen. En massöverlämnande av soldater och officerare började. Sovjetiska trupper erövrade Berlin fullständigt. Tyskt flyg dök nuförtiden bara ibland upp över staden.

Luftfarten i Berlinoperationen spelade en mycket viktig roll i nederlaget för de nazistiska trupperna. Under perioden 04/14 till 05/05/1945 genomförde den 16:e VA 37 565 sorteringar, och bombplanen från 18:e och 4:e luftarméerna stödde den - 3 479 sorteringar. Av detta antal gjordes 19 669 sorteringar för att bombardera och attackera fiendens trupper och militära anläggningar, 7 944 för att täcka trupper och bakre anläggningar och 2 957 för flygspaning. De flesta flygsorterna gjordes således för att stödja trupperna i operationen. För att eskortera sina bombplan och attackflyg, gjorde armén 9502 sorteringar, för att sprida flygblad - 33 sorteringar. Dagbombplan i operationen gjorde 4164 sorteringar, natt - 4317; attackflygplan - 8603 och jaktplan - 20 481 flygningar. Nattbombplanen Po-2 var tvungna att arbeta med den största stressen, som i genomsnitt genomförde 27 sorteringar per operation.

Under operationen i Berlin genomförde armépiloter, som kämpade mot tyska flygplan, 898 luftstrider och sköt ner 760 fientliga flygplan; 46 flygplan förstördes på flygfälten.

Som en del av GSVG

Efter slutet av det stora fosterländska kriget var den 16:e luftarmén stationerad i Östtyskland. Den 2 juni 1945 är den 16:e VA en del av gruppen av sovjetiska styrkor i Tyskland . Arméns högkvarter ligger i staden Woltersdorf . 10 januari 1949 - 16:e VA döptes om till 24:e VA med högkvarter i staden Werder , den 4 april 1957 flyttades arméns högkvarter till staden Wünsdorf , där det var stationerat fram till arméns tillbakadragande från Tyskland 1993. Den 22 februari 1968, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet, tilldelades den 24:e VA Order of the Red Banner . Den 4 april 1968 döptes 24:e VA om till 16:e VA. Den 1 juni 1980 döptes 16:e VA om till GSVG-flygvapnet, den 1 maj 1988 döptes GSVG-flygvapnet om till 16:e VA [3] . Militärenhetsfältpost 13665 , anropssignal  - Ocean . Högkvarter  - Wünsdorf .

16:e luftarmén drogs tillbaka från tyskt territorium 1993. I nästan ett halvt sekel var den 16:e luftarmén en del av gruppen av sovjetiska styrkor i Tyskland , och senare den västra gruppen av styrkor stationerade på DDR :s territorium . Genom att ligga i framkant, i närheten av en verklig fiende, var det den största luftformationen av Sovjetunionens väpnade styrkor, utrustad med kärnvapen och beväpnad med den modernaste flygutrustningen.

Den 16:e VA var inte bara en luftutpost, utan också en unik smedja av personal för flygvapnets högsta ledning. E. I. Shaposhnikov, föreningens befälhavare, blev Sovjetunionens försvarsminister och sedan överbefälhavaren för de allierade styrkorna i CIS. Från arméns led kom framstående militära ledare för flygvapnet och luftförsvarschefen Air Marshals K. A. Vershinin , P. S. Kutakhov , Air Marshals S. I. Rudenko , E. Ya. Savitsky , F. A. Agaltsov , E. F. Loginov , G. V. P. I. Zimin . Kirsanov , N.M. Skomorokhov , I.N. Kozhedub och G.P. Skorikov

Generalmajor för flyg V. I. Stalin [4] tjänstgjorde i 16:e VA .

Ryska federationens väpnade styrkor

Nästa steg av testning för den 16:e luftarmén föll på perioden för tillbakadragandet av trupper från tyskt territorium. Flygets världshistoria har inga analoger när det gäller tidpunkten och omfattningen av omplaceringen av en så kraftfull flyggrupp. 1993, på kortast möjliga tid, på ett organiserat sätt och utan förluster, återvände den 16:e röda banerarmén till ryskt territorium. Vissa enheter som utgör armén drogs tillbaka till CIS:s territorium och upplöstes därefter.

Från den 1 november 1993 var arméledningen stationerad i Kubinka garnison. Personalen från den 16:e luftarmén, som försvarade den ryska statens intressen, deltog aktivt i fientligheterna i ett antal "hot spots". 385 armésoldater tilldelades statliga utmärkelser för sitt mod och hjältemod.

Filigranskickligheten hos piloterna från de ryska aerobatikteamen för riddare och Swifts från 237:e I. N. Kozhedub Aircraft Display Center beundras över hela världen än i dag.

Delar av armén 2013 var stationerade i garnisonerna: Kubinka , Voronezh , Buturlinovka , Shatalovo , Kursk , Andreapol , Kaluga , Vyazma , Tula [5] .

2012 blev ett jubileumsår i historien om den 16:e Red Banner Air Army. Med anledning av 70-årsjubileet gavs en medalj i begränsad upplaga och minnesmärken ut.

Reformation

1998, med sammanslagningen av flygvapnet och luftförsvarsmakten, upplöstes den 16:e VA. I enlighet med planen för att reformera Ryska federationens väpnade styrkor bildades den 16:e blandade flygkåren, som inkluderade formationen och enheter som tidigare ingick i den 16:e luftarmén.

I februari 2002 blev den 16:e blandade flygkåren, efter omorganisation, återigen den 16:e röda banderollarmén. Den 1 februari 2002 presenterade överbefälhavaren för det ryska flygvapnet, generalöverste för luftfart VS Mikhailov, stridsfanan för den 16:e luftarmén , täckt med ära , till arméns befälhavare, generallöjtnant V.A. Retunsky.

2009 upplöstes den 16:e luftarmén på order av försvarsministern i Ryska federationen Serdyukov. The 45th OVP, 440th OVP, 490th OVP, 28th IAP, 14th IAP, 47th Ogra, 105th Garden, 455th Bap, 899th Cap, 226th osap.

Den 11 augusti 2009 tog militärer och veteraner från 16:e luftarmén hejdå till föreningens stridsfana. Ett rally tillägnat denna händelse och demonstrationsflygningar av de ryska riddarna och Swifts aerobatikteam ägde rum på Kubinka-flygfältet nära Moskva [6] . Därmed slutade vägen för den berömda armén, som stod vakt över fosterlandets himmel i 67 år.

Deltagande i fientligheter

Personalen från den 16:e luftarmén, som skyddade den ryska statens intressen, deltog aktivt i fientligheterna i många "hot spots": Abchazien , Transnistrien , Tadzjikistan , Tjetjenien , Jugoslavien .

Befälhavare

• Stepanov, Pavel Stepanovich (8 augusti 1942 - 28 september 1942) - Generalmajor för luftfart, (tillfälligt tillförordnad tjänst);
• Rudenko, Sergei Ignatievich (28 september 1942-1945) - Överste general för luftfarten.

Vice befälhavare

• Samokhin, Ivan Klimentievich , överste , generalmajor för luftfart sedan 17 mars 1943.
• Senatorov, Alexander Sergeevich , generalmajor för luftfart sedan september 1944.

Biträdande befälhavare för politiska angelägenheter (militär kommissarie, PMC)

• Vinogradov, Alexei Sergeevich (17/09/1942 - 1945), - regementskommissarie, överste från 5 december 1942, major general aviation från 1 maj 1943.

Stabschefer

• Belov Nikolay Georgievich (5.8.1942 - 30.10.1942) - överste, från 7.8.1943 generalmajor för luftfart.
• Kosykh Mikhail Makarovich (30 oktober 1942 - 15 april 1943) - Generalmajor för luftfart.
• Braiko Pyotr Ignatievich (15 april 1943 - fram till krigets slut) - generalmajor för luftfart, från augusti 1944 generallöjtnant för flyg.
• .
• Dzemeshkevich Adam Stanislavovich (juli 1947 - december 1950) - Överste, från 1949-11-05 Generalmajor för luftfart.
• .

Befälhavare under efterkrigstiden

• Rudenko, Sergei Ignatievich (1945-1947) - Generalöverste för luftfarten .
• Agaltsov, Philip Alexandrovich (1947-1949) - generallöjtnant för luftfart .
• Zabaluev, Vyacheslav Mikhailovich (1949-1950) - Generalmajor för luftfart .
• Vershinin, Konstantin Andreevich (1950-1951) - flygmarskalk .
• Podgorny, Ivan Dmitrievich (1951-1954) - generallöjtnant för luftfart .
• Loginov, Evgeny Fedorovich (1954-1956) - generallöjtnant för luftfart .
• Zimin, Georgy Vasilievich (1956-1960) - generallöjtnant för luftfart .
• Pstygo, Ivan Ivanovich (1960-1967) - generallöjtnant för luftfart .
• Katrich, Alexei Nikolaevich (1967-1973) - generallöjtnant för luftfart .
• Babaev, Alexander Ivanovich (1973-1978) - generallöjtnant för luftfart .
• Korochkin, Vladimir Fedorovich (1978-1983) - generallöjtnant för luftfart .
• Goryainov, Alexei Semyonovich (1983-1987) - generallöjtnant för luftfart .
• Shaposhnikov, Evgeny Ivanovich (1987-1988) - generallöjtnant för luftfart .
• Tarasenko, Anatoly Fedorovich (1988-1993) - generallöjtnant för luftfart .
• Kazachkin, Boris Ivanovich (1993-1998) - generallöjtnant för luftfart .
• Retunsky, Valery Alexandrovich (1998-2007) - generallöjtnant för luftfart .
• Belevich, Alexander Mikhailovich (2007-2009) - Generalmajor för luftfart .

Arméns sammansättning

1942-1945 (Röda arméns flygvapen)

1942

Från och med den 1 september 1942 (Reserv för Högsta befälets högkvarter): 291 shad, 99, 779 bap, 714 lbap, 929 iap.

Den 1 oktober 1942 (Don Front): 220, 283 iad, 228, 291 shad, 271 nbad, 598, 714, 790 lbap

Den 1 december 1942 (Don Front): 220, 283 och 228, 291 shad, 271 nbad, 325 rae

1943

Den 1 januari 1943 (Don Front): 2 tank (223, 285 bad), 220, 283 iad, 228 shad, 271 nbad, 16 rap

Den 1 april 1943 (Central Front): 3 stridsvagnar (241, 301 bad), 2 vakter, 299 vakter, 1 vakter, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 279 bap.

Den 1 oktober 1943 (Central Front): 3 tank (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 IAD), 6 Iak (273, 279 IAD), 1 Guards, 283, 286 IAD, 2 Guards, 299 shad, 271 nbad, 16 rap, 6 sanaps, 62 vakter. ap GVF 1610, 1611, 1612 zenap.

Den 1 december 1943 (vitryska fronten): 3 stridsvagnar (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 iad), 6 jac (234, 273, 279 iad), 1 vakter, 283, 286 iad, 2 vakter ., 299 shad, 271 nbad, 16 våldtäkt, 6 sanap, 62 vakter. ap GVF, 1610, 1611, 1612 zenap.

1944

Den 1 januari 1943 (vitryska fronten): 3 stridsvagnar (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 iad), 6 jak (234, 273 iad), 2 vakter, 299 shad, 1 vakter, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 rap, 919 oaps, 62 vakter. app. GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

Den 1 februari 1943: 6 sak (221 dåliga, 282 dåliga), 3 tankar (241, 301 dåliga), 2 vakter, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 drap, 919 oaps, 62 vakter. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

Den 1 mars 1943 (1:a vitryska fronten): 3 stridsvagnar (241, 301 bad), 6 sak (221 bad, 282 iad), 2 vakter, 299 shad, 234, 283, 286 iad, 271 nbad, 16 drapering, 919 oap, 62 vakter. ap GVF, 325, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

Den 1 december 1943 (1:a vitryska fronten): 3 stridsvagnar (241, 301 bad), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 vakter, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 jac (234, 273 iad), 13 iac (193, 283 iad), 221 dåliga, 2 och 11 vakter. shad, 1 vakter, 282, 286 yaadftv., 242 nbad, 176 vakter. iap. 16, 72 saltlake, 98 bäck, 6 sanaps, 919 oaps, 62 vakter. ap GVF, 326, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

1945

Den 1 januari 1945 (1:a vitryska fronten): 3 stridsvagnar (241, 301 bad), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 vakter, 300 shad), 3 jak (265, 278 iad), 6 Iak (234, 273 Iad), 13 Iak (193 283 Iad), 183, 221 bad, 2, 11 vakter. shad, 1 vakter, 282, 286 iad, 9 vakter, 242 nbad, 176 vakter. iap, 16 och 72 brap, 93, 98 brap, 6 sanap, 919 aps, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

Den 1 maj 1945 (1:a vitryska fronten): 3 tank (183, 241, 301 bad), 6 tank (113, 326, 334 bad), 6 shak (197, 198 shad), 9 shak (3 vakter, 300 shad) ), 1 vakter. Iak (3 och 4 vakter Iad), 3 Iak (265, 278 Iad), 6 Iak (234, 273 Iad), 13 Iak (193, 283 Iad), 188, 221 bad, 2 och 11 vakter. shad, 1:a vakter, 240, 282, 286 iad, 9:e vakter, 242nbad, 176:e vakter Iap, 16, 72 rap, 93, 98 brap, 226 stege, 62 vakter. ap GVF, 325, 1560, 1581, 1597, 1609, 1610, 1611, 1612, 1974 zenap.

På 1990-talet (GSVG, ZGV)

Armén inkluderade 5 flygdivisioner och arméns underordningsenheter. Arméns sammansättning vid tidpunkten för början av tillbakadragandet från Tysklands territorium anges, enligt uppgifterna från GSVG-webbplatsen [7] .

• 1138:e kommandoposten för militär luftfart ( Wünsdorf )
• 597th Computing Center (Wünsdorf)
• 503:e informationsinsamlings- och bearbetningscentret (Wünsdorf)
• Militära åklagarmyndigheten
• Organisations- och mobiliseringsavdelning vid högkvarteret för den 16:e VA högfrekvensdivisionen 06988 (Wunsdorf)
• Personalavdelningen för 16:e VA högfrekvensdivisionen 19115 (Wunsdorf)
• Politiska avdelningen för 16:e VA hch pp 06963 (Wunsdorf)
• 6th Guards Fighter Aviation Donsko-Szegedskaya Red Banner, Order of the Suvorov Division ( Merseburg ) vch pp 57643, anropssignal Chaevod, lanserad till Ukraina , PrikVO, Ivano-Frankivsk
  • 31st Guards Fighter Aviation Nikopol Red Banner, Order of the Suvorov Regiment ( Falkenberg ) vch pp 57669 call sign Scooter, utplacerad till Zernograd , Ryssland
  • 9:e separata flygfältets tekniska stödbataljon ( Falkenberg ) militärförband 82550
  • 80:e separata bataljonen för kommunikations- och radioteknik (Falkenberg) vch pp 19588
  • 85th Guards Fighter Aviation Sevastopol Red Banner, Order of Bogdan Khmelnitsky Regiment ( Merseburg ) vch pp 57720, anropssignal Joy, utplacerad till Ukraina ( Starokonstantinov ) omorganiserad till 168:e IAP, upplöstes i oktober 2003.
  • 473:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Merseburg) militärenhet 81851
  • 207:e separata bataljonen för kommunikations- och radioteknikstöd (Merseburg) hch pp 89880
  • 968th Fighter Aviation Sevastopol Red Banner, Order of Suvorov Regiment (Nobits- Altenburg ) hch pp 20492 anropssignal Stolbik, utplacerad till Lipetsk
  • 472:a separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Nobits-Altenburg) militärenhet 95587
  • 139:e luftfartstekniska regementet (Merseburg) militärenhet 26236
• 16th Guards Fighter Aviation Svirskaya Red Banner Division ( Damgarten ) vch pp 59504, anropssignal Stoika
  • 33rd Fighter Aviation Regiment ( Wittstock ) vch pp 80605, anropssignal Vodonos, återkallad den 7 april 1994 i Andreapol , Tver-regionen
  • 422:a separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Wittstock) militärenhet 81752
  • 127:e separata bataljonen för kommunikations- och radioteknikstöd (Wittstock) hch pp 15549
  • 522:a separata kommunikationsbataljonen (Wittstock) hch s. 79577
  • 773rd Fighter Aviation Regiment ( Damgarten ) militärenhet 59579, anropssignal Harvest, utplacerad till Andreapol
  • 447:e separata flygfältets tekniska stödbataljon ( Damgarten ) militärenhet 81827
  • 168:e separata kommunikations- och radioteknikbataljonen ( Damgarten ) vch 46468
  • 366:e separata kommunikationsbataljonen ( Damgarten ) militärenhet 82552
  • 787:e stridsflygregementet ( Finov ) militärenhet 80657, kallsignal Napayka, tillbakadragen till Ryssland ( Vitryssland )
  • 424:e separata flygfältets tekniska stödbataljon (Eberswalde-Finov) militärenhet 81902
  • separat bataljon av kommunikations- och radioteknikstöd (Eberswalde-Finov) hch pp 15562
  • 102nd Aviation Technical Regiment (Damgarten) hch pp 82127
• 126:e Red Banner Fighter Aviation Division ( Zerbst ) militärenhet 79852, anropssignal Dolk
  • 410:e separata bataljonen för kommunikations- och radioteknik (Zerbst) vch pp 81650
  • separat bataljon av automatiserad kontroll (Zerbst) hch pp 88105
  • 35th Fighter Aviation Regiment (Zerbst) högfrekvensdivision 79877, anropssignal tekanna, indragen av MVO Lipetsk
  • 421:a separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Zerbst) militärenhet 81802
  • 108:e separata bataljonen för kommunikations- och radioteknik (Zerbst) vch pp 87751
  • 73rd Guards Fighter Aviation Stalingrad-Wien Red Banner, Order of Bogdan Khmelnitsky Regiment ( Ketten) vch pp 57695, anropssignal Luftvärn, indragen till Shaikovka , upplöstes 1998
  • 488:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Ketten) militärenhet 85363
  • 210:e separata bataljonen för kommunikations- och radioteknik (Ketten) vch pp 94862
  • separat bataljon av automatiserad kontroll (Ketten) hch pp 50526
  • 833:e Fighter Aviation Regiment (Altes-Lager) militärenhet 79902, återkallad Ur VO, Chebenki
  • 465:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Altes-Lager) militärenhet 95613
  • separat bataljon av kommunikations- och radioteknikstöd (Altes-Lager) hch pp 65392
  • separat bataljon av automatiserad kontroll (AltesLager) hch pp 21745
  • 710:e mobila flygverkstaden ( Damgarten ) vch pp 59504
• 125:e Red Banner Aviation Division av jaktbombplan ( Rekhlin ) högfrekvent kommandolinje 80580, anropssignal Pobelka, utplacerad till Millerovo North Kaukasus militärdistrikt
  • 19th Guards Aviation Regiment of Fighter-Bombers ( Lerts ) vch pp 59529, kallsignal Metalist, återkallad till Millerovo North Caucasus Military District, omdöpt till 19th Guards. iap
  • 449:e separata bataljonen av flygfältets tekniska support ap (Lerz) militärenhet 85365
  • 20th Guards Red Banner Aviation Regiment of Fighter-Bombers ( Templin (Gross-Deln) vch pp 59554, anropssignal Knife, återkallad den 5 april 1994
  • 466:e separata bataljonen av flygfältets tekniska support ap (Gross-Döln) militärenhet 95604
  • 730:e Fighter-Bomber Aviation Regiment ( Neuruppin ) VCh PP 80631, anropssignal koppel
  • 450:e separata bataljonen av flygfältets tekniska stöd AP (Neuruppin) militärenhet 85367
  • 202:a separata bataljonen för kommunikations- och radioteknik (Neuruppin) vch pp 17564
  • 148th Aviation Technical Regiment ( Rekhlin ) vch pp 18205
• 105th Fighter-Bomber Aviation Division ( Grossenhain ) militärenhet 57655, kallsignal Chekan
  • 296th Aviation Regiment of Fighter-Bombers ( Grossenhain ) VCh PP 81989, anropssignal Bogatyrsky, tillbakadragen 1993 av PriVO i byn. oktober
  • 250:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Grossenhain) militärenhet 81925
  • Den 322:a separata kommunikations- och radioteknikbataljonen (Grossenhain) av militärenhet 79750, anropssignal "Chekan", drogs tillbaka 1993 till Voronezh.
  • 172:a separata bataljonen för kommunikations- och radioteknik (Grossenhain) vch pp 33299
  • 559th Aviation Mozyr Red Banner Order of Bogdan Khmelnitsky Regiment of Fighter-Bombers (Finsterwalde) hch pp 57800, anropssignal Proba
  • 255:e separata flygfältets tekniska stödbataljon (Grossenhain)
  • 911th Aviation Regiment of Fighter-Bombers ( Brand ) militärenhet 18556, kallsignal Proselok
  • 4:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (varumärke) militärenhet 95573
  • 147th Aviation Technical Regiment ( Grossenhain ) vch pp 29603
• Formationer och enheter för arméns underordning:
• 11:e separata spaningsflyget Vitebsk Röda fanan, Kutuzov-regementets orden ( Veltsov ) vch pp 80504, anropssignal Upakovka, utplacerad till Chernihiv Ukraina, norra kaukasiska militärdistriktet Marinovka
• 950:e separata bataljonen för tekniskt stöd för flygfältet (Veltsov) militärenhet 25465
• 931st Separate Guards Reconnaissance Aviation Prague Red Banner, Order of Kutuzov Regiment ( Vernoykhen ) hch pp 82377, anropssignal Piedestal
• 485:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Verneuchen) militärenhet 89935
• 294:e separata spaningsflygregementet ( Allstedt ) vch pp 83301, anropssignal Tonus
• 73:e separata bataljonen av flygfältets tekniska stöd (Alstedt) militärenhet 64407
• separat bataljon av kommunikations- och radiotekniskt stöd (Alstedt) hch pp 06985
• 226:e separata blandade flygregementet ( Shperenberg ) vch pp 60947, anropssignal Carrier
• 243:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Sperenberg) militärenhet 66294
• 357th Separate Assault Aviation Regiment ( Brandis ) vch pp 45098, kallsignal Optik
• 160:e separata bataljonen av flygfältets tekniska stöd (Brandis) hch pp
• 368:e Separate Assault Aviation Regiment (Tutov) högfrekvensdivision 27846, anropssignal Carnelian
• 277:e separata flygfältets tekniska stödbataljon ( Demmin -Tutov)
• 74th Separate Towing Aviation Squadron (Parkhim) vch pp 82568
• 290:e separata flygskvadronen för elektronisk krigföring ( Kochstedt) vch pp 22632 anropssignal Flygplan
• 340:e separata företaget för kommunikations- och radioteknikstöd (Parkhim) högfrekvensunderavdelning
• 83:e separata kommunikationsregementet och ACS ( Rangsdorf ) hch pp 59778, anropssignal Signet
• 785:e separata bataljonen AU ( Damgarten ) militärenhet 88189
• 111:e separata bataljonen AS 16 VA hch pp 06975
• 1266:e separata radiostafettbataljonen ( Wittenberg ) vch pp 21159, kallsignal Sterilin
• 315:e separata reparations- och restaureringsbataljonen av specialfordon ( Fürstenwalde ) militärenhet 22568, anropssignal Gothic (Avtodor)
• 3125:e flygdepåer för missiler och ammunition ( Bizental ), VCh PP 30123
• 485 :e separata flygfältets tekniska stödbataljon ( Verneuchen ) militärenhet 89935
• 2140th Aviation and Technical Depot ( Strausberg ) vch pp 23281, anropssignal Rumyany
• 1777th Aviation and Technical Warehouse (Grossenhain) hch pp 33625
• 37th aviation training ground ( Mayenburg ) vch pp 65364 call sign Nagaets
• 44:e flygövningsplatsen (Belgern) hch pp 73112
• 82:a flygutbildningsplatsen ( Damgarten ) vch pp 81560
• flygutbildningsplats (Wittstock-Gaden) hch pp 14537
• 1401st Special Center ( Bad-Zarov ) hch pp 84587, anropssignal Instruktion
• 42nd Rescue and Evacuation Detachement ( Wunsdorf ) vch pp 01960
• 227:e ledningscentralen (Wünsdorf) hch s. 14494
• 288:e ledningscentralen (Wittstock) HF 47035 anropssignal Podkos
• 568:e huvud gemensamma flygledningscentralen (Wunsdorf) högfrekvent s. 25572, anropssignal Kassator
• 820th Aviation Repair Plant (Sperenberg) VCh PP 53606
• 2:a bilregementet av 16:e VA (Fürstenwalde) militära enheten 84587
• 66:e separata ingenjörsbilbataljonen av högfrekvensdivision 80307
• 86:e separata bilbataljonen (Yuterbog) militärenhet 84565
• 101:a separata bilbataljonen (Rekhlin) militärenhet 84539
• separat ingenjörsbilbataljon (Elstal) vch pp 24314
• 1395:e separata bilbataljonen av högfrekvensdivision 84385
• Reparationsbas för den 16:e VA (Yuterbog) vch pp 42030

Aviation units of group (GSVG) underordning

• 239th Separate Guards Helikopter Belgorod Red Banner Regiment ( Oranienburg ) högfrekvent 15426 anropssignal Mercury
• 375:e separata bataljonen av flygfältstekniskt stöd (Oranienburg) militärenhet 57875
• 1056:e separata företaget för kommunikations- och radioteknisk support för RF s. 79048
• 113th Separate Composite Aviation Squadron (Shperenberg) hch pp 42082 anropssignal Mercury
• 36:e separata företaget för teknisk support för flygfältet (Kochstedt) vch pp 42188
• 292nd Separate Electronic Warfare Helicopter Squadron (Kochstedt) vch pp 22632 anropssignal Flygplan
• 1780:e separata företaget för teknisk support för flygfält (Kochstedt)
• 366:e separata företaget för teknisk support för flygfältet (Kochstedt)
• 345:e separata helikopterskvadronen (Nora) VCh 62023 anropssignal Nagar (1989 blev den en del av 486 OVP)
• 39th Separate Reconnaissance Aviation Detachment (Shperenberg) vch pp 54243 anropssignal Synonym
• 330th Separate Helicopter Detachment (Dresden) hch pp 23299 anropssignal Mebel → Lira

Flygenheter från stridsvagnen och arméer med kombinerade vapen från GSVG

• 1st Guards Tank Red Banner Army ( Dresden ) anropssignal Lira
  • 225:e separata helikopterregementet ( Alstedt ) HF PP 94594 anropssignal Tonus, återkallad den 25 maj 1991 i Moskvas militärdistrikt Ryazan / Protasovo /, omorganiserat till 865:e helikopterreservatsbasen
  • 485:e separata helikopterregementet ( Brandis ) VCh PP 31955, anropssignal Optik, indraget av LenVO Alakurtti, omorganiserat till 85:e separata helikopterskvadronen
  • Sjätte Separate Aviation Squadron (Klotsshe) militärenhet 61121, tillbakadragen till Moskvas militärdistrikt Vyazma
  • 269th Separate Aviation Squadron of Unmanned Reconnaissance Aircraft ( Dresden ) vch pp 38676 (upplöst före tillbakadragande)
• 2nd Guards Tank Red Banner Army ( Fürstenberg )
  • 172:a separata helikopterregementet ( Parkhim ) HF 15420 anropssignal Klich, återkallad den 21 december 1992 LenVO Kasimovo, 1998 omorganiserad till den 714:e helikopterlagringsbasen
  • 439:e separata helikopterregementet (Parkhim) vch pp 27805, återkallat den 13 november 1992, MVO Kostroma, omorganiserat till den 253:e separata helikopterskvadronen
  • 9th Separate Aviation Squadron ( Neuruppin ) vch pp 83163 kallsignal Povodok, återkallad den 29 juni 1993 Siberian Military District Berdsk
• 3rd Combined Arms Red Banner Army ( Magdeburg )
  • 178:e separata helikopterregementet ( Shtendal -Borstel) VCh PP 11393, anropssignal Kumysny, återkallad den 18 juni 1992, MVO Kursk, omorganiserad till 214:e separata helikopterskvadronen
  • 492:a separata flygfältets tekniska stödbataljon (Stendal-Borstel) militärenhet 36736
  • 440:e separata helikopterregementet (Stendal-Borstel) högfrekvensdivision 36659, anropssignal Kumysny, återkallad den 14 juli 1992, Moskvas militärdistrikt, Vyazma
  • 296th Separate Helicopter Squadron ( Malwinkel ) vch pp 13753, anropssignal Mukha → Uksus
  • 265:e separata flygskvadronen av obemannade spaningsflygplan ( Zerbst ) vch pp 45314 (upplöst före tillbakadragande)
• Leninarméns 8:e bevakningsorder med kombinerade vapen ( Nora )
  • 336:e separata helikopterregementet ( Nora ) vch pp 67383, anropssignal Nagar → Galya drogs tillbaka i maj 1992 MVO Vorotynsk , Oreshkovo
  • 486:e Separata Helikopterregementet (Altes-Lager) högfrekvensdivision 40816, anropssignalturnering, återkallad i januari 1991 SAVO Ayaguz, senare Uch-Aral
  • 298:e separata flygskvadronen ( Hasleben ) vch pp 13797
• 20th Guards Combined Arms Red Banner Army , ( Eberswalde -Finov) anropssignal Vershina
  • 337:e Separata Helikopterregementet (Malwinkel) militärenhet 05039, anropssignal Mukha → Vinäger, utplacerad till Siberian Military District, Berdsk militärenhet 12212
  • 487:e separata helikopterregementet ( Prenzlau ) militärenhet 45011, tillbakadragen från norra Kaukasus militärdistrikt Budyonnovsk
  • 41st Separate Aviation Squadron (Eberswalde-Finow) högfrekvent 17075 anropssignal Napayka → Mixer
  • 290:e Separate Aviation Squadron of Unmanned Reconnaissance Aircraft ( Prenzlau ) vch 05040 (upplöst före tillbakadragande)

Flygfält från 16:e röda bannern Air Army

(anropssignaler från flygfält och kommunikationscentra)

förskjutning	anropssignal		kommunikationscenter	samordna
	1960-1980	efter 1980
Altenburg ( Nobitz )		"Proran"	"Kolumn"	50°58′55″ N sh. 12°30′23″ in. e.
Altes-Lager ( Juterbog )	"Dimensionell"	"Föreläsning"	"Bok"	50°58′55″ N sh. 12°30′23″ in. e.
Allstedt		"Vatten"	"Tona"	51°23′04″ s. sh. 11°26′52″ E e.
varumärke		"Johannesört"	"Landsväg"	52°02′20″ s. sh. 13°44′56″ E e.
Brandis		"Tätning"	"Optik"	51°19′42″ s. sh. 12°39′25″ E e.
Veltsov	"Angarka"	"Dubravka"	"Paket"	51°34′22″ s. sh. 14°08′22″ in. e.
Werneuchen		"Läger"	"Plint"	52°37′59″ N sh. 13°01′22″ in. e.
Wittstock	"Kaus"	"Gas"	"Podkos", "Vattenbärare"	53°12′08″ s. sh. 12°31′20″ in. e.
Grossenhain	"Glavk"	"Ararat"	"Chekan", "Bogatyrsky"	51°18′42″ s. sh. 13°33′33″ E e.
Damgarten (flygfält) ( Ribnitz-Damgarten )	"Melodrama"	"Sobel"	"Rack", "Harvest"	54°15′56″ s. sh. 12°25′58″ E e.
Dresden		"Areola"	"Möbel"	förtydligande behövs
Köthen	"Zimnik"	"Landa"	"Zenit"	51°43′16″ N sh. 11°57′42″ E e.
Kochstedt (flygfält)		"Trädgård"	"Flygplan"	51°51′21″ s. sh. 11°25′05″ E e.
Lertz	"Armerad"	"Husar"	Whitewash, Metalist	53°18′23″ N sh. 12°45′11″ E e.
Malwinkel		"Höst"	"Flyga", "vinäger"	52°23′24″ s. sh. 11°46′59″ E e.
Merseburg	"Bilaga"	"Muscat"	"Teuppfödare", "Joy"	51°21′43″ s. sh. 11°57′02″ e. e.
Neuruppin	"Hydrostat"	"Khutorok"	"Koppel", "Simmare"	52°47′36″ N sh. 12°45′37″ E e.
Nora		"Voevoda"	"Nagar"	50°57′55″ N sh. 11°14′02 tum. e.
Oranienburg		"Zadar"	"Mercury"	52°44′04″ s. sh. 13°12′58″ E e.
Parchim (Damm)	"Vaxduk"	"Fluffig"	"Gråta"	53°25′37″ N sh. 11°47′00″ E e.
Stendhal ( Borstel )	"Hackout"	"Kukan"	"Kumiss"	52°37′58″ N sh. 11°49′54″ E e.
Templin ( Gross-Döln )	"Astoria"	"Leopard"	"Kniv", "Overlord"	53°01′44″ s. sh. 13°30′59″ E e.
Tutov ( Demmin )	"Eländig"	"Baath"	"Cornelian"	53°55′19″ N sh. 13°13′08″ in. e.
Falkenberg		"Baikal"	"Skoter"	51°32′52″ s. sh. 13°13′41″ in. e.
Finov ( Eberswalde )		"Narzan"	"Napayaka", "Omrörare"	52°49′38″ N sh. 13°41′37″ in. e.
Finsterwalde	"Analytiker"	"Stad"	"Prova"	51°32′52″ s. sh. 13°13′41″ in. e.
Zerbst		"Transport"	"Dolk", "Tekanna"	52°00′03″ s. sh. 12°08′55″ e. e.
Sperenberg (flygfält)		"Souvenir"	"Cab"	52°08′13″ s. sh. 13°18′25″ in. e.

För 2009 (ryska flygvapnet)

• 237:e Guards Proskurovsky Red Banner Order of Kutuzov och Alexander Nevsky Center för visning av flygutrustning uppkallad efter Marshal of Aviation I. N. Kozhedub (Kubinka)
• 226:e separata blandade flygregementet ( Kubinka )
• 83:e separata orden av Alexander Nevsky och Red Star Communications Regiment (Kubinka)
• 105:e Mixed Aviation Division ( Voronezh )
• 455:e bombplansregementet (Voronezh)
• 899th Guards Assault Aviation Orsha Twice Red Banner Order of Suvorov Regiment uppkallad efter F. E. Dzerzhinsky ( Buturlinovka )
• 47:e separata gardespaningsflyget Borisov-Pomeransky Twice Red Banner Order of Suvorov Regiment (Shatalovo)
• 14th Guards Fighter Aviation Leningrad Red Banner Order of Suvorov Regiment ( Kursk )
• 28th Guards Fighter Aviation Leningrad Order of Kutuzov Regiment ( Andreapol )
• 45:e separata helikopterstrids- och kontrollregementet ( Kaluga )
• 440:e separata helikopterstrids- och kontrollregementet ( Vyazma )
• 490:e separata helikopterstrids- och kontrollregementet ( Tula )

Distinguished Warriors

1942–1945

Under det stora fosterländska kriget tilldelades över 27,5 tusen människor från den 16:e luftarmén militära order och medaljer. För mod och mod tilldelades 204 piloter och navigatörer titeln Sovjetunionens hjälte . Av dessa tre personer två gånger, och en tre gånger.

Kozhedub Ivan Nikitovich , flygmarskalk Evgeny Yakovlevich Savitsky , flygmarskalk Andrey Egorovich Borovykh , flygöverste general Viktor Maksimovich Golubev , major .

Sovjetunionens hjältar

MEN Avekov I. A. - 1943-08-24 - kapten, skvadronchef 519 IAP Azarov E. A. - 1944-08-19 - Major, skvadronchef 19 IAP Alexandryuk V.I. - 06/29/1945 - löjtnant, befälhavare för 176:e gardet. iap Alekseev G.F. - 1946-05-15 - förman, luftskytt, radiooperatör 128 bap Andryushin Ya. I. - 1943-08-24 - kapten, skvadronchef 128 bap Ankudinov E.E. - 15 maj 1946 - Major, ställföreträdande befälhavare för 812:e IAP Anpilov A. A. - 1944-01-07 - kapten, skvadronchef 779 bap Arkhangelsky N. V. - 1944-10-26 - löjtnant, ställföreträdande skvadronchef 57 bap B Skarv A. Ya. - 1942-11-23 - Överlöjtnant, flygbefälhavare 434 IAP Balakirev N.M. - 1944-01-07 - seniorlöjtnant, skvadronchef 218 cap Balamutkin G.V. - 26 oktober 1944 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef 431 Shap Balyuk I.F. - 1943-08-24 - kapten, skvadronchef för de 54:e vakterna. iap Baranov M.S. - 1943-08-24 - juniorlöjtnant, flygchef 157 IAP Babaev A.I. - 1979-02-23 - Överste General of Aviation, befälhavare för flygvapnet GSVG Baskov V. S. - 1948-02-23 - Major, skvadronchef 291 IAP Batyaev BC - 05/15/1946 - kapten, skvadronchef för de 54:e vakterna. iap Bashkirov V. A. - 02/04/1944 - kapten, biträdande befälhavare för 519 IAP Belavin N.I. - 26 oktober 1944 - kapten, skvadronchef för 33:e garde. keps Belikov O. S. - 1944-08-19 - kapten, skvadronchef 19 IAP Bendeliani Ch.K. - 1943-08-24 - Major, sjöfarare för 54:e garde. keps Bibishev I.F. - 1943-08-24 - löjtnant, ställföreträdande skvadronchef för de 59:e vakterna. keps Bizyaev D. I. - 1946-05-15 - löjtnant, befälhavare för 173:e gardet. keps Bogdanov A.S. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, flygchef för 58:e vakterna. keps Bondar A. A. - 1944-04-13 - kapten, skvadronchef för 59:e vakterna. keps Borshchev S. T. - 1946-05-15 - Överstelöjtnant, ställföreträdande befälhavare för 79:e garde. keps Bublikov F. B. - 08/02/1944 - seniorlöjtnant, skvadronchef för 70:e gardet. keps Burchavy V. R. - 1946-05-15 - överlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef 24 bap PÅ Vagin S. T. - 1946-05-15 - underlöjtnant, pilot av 175:e garde. keps Vasiliev AM - 1946-05-15 - Major, ställföreträdande befälhavare för 173:e gardet. keps Vasko A.F. - 1946-05-15 - löjtnant, pilot av 176:e gardet. iap Verkholantsev V. A. - 1946-05-15 - Major, ställföreträdande befälhavare för den 98:e avdelningen Volgin V. L. - 04/113/1944 - kapten, skvadronchef för 78:e vakterna. keps Volkov V.F. - 1944-01-07 - Major, befälhavare för 157 IAP G Gavrilin P. F. - 1946-05-15 - löjtnant, befälhavare för 402-enheten Gavrilov BC - 02/23/1945 - löjtnant, ställföreträdande befälhavare för den 218:e shap i flygvapnet Goncharov Ja. bap Gorgalyuk A.I. - 09/02/1943 - seniorlöjtnant, flygchef för 30:e vakterna. iap Gromakovsky V. A. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, befälhavare för 176:e gardet. iap Gromov G.V. - 1946-05-15 - överstelöjtnant, befälhavare för 515 IAP Gubin E.I. - 1944-01-07 - löjtnant, pilot 218 cap Gurvich S.I. - 1944-10-26 - löjtnant, biträdande skvadronchef 431 cap Gusarov N. M. - 02/04/1944 - major, navigator 486 IAP D Davidenko S. P. - 02/04/1944 - kapten, navigatör för skvadron 24 bap Davydov V. I. - 1946-05-15 - Kapten, biträdande skvadronbefälhavare 72 enhet Deltsov P. A. - 1944-04-13 - kapten, skvadronchef 24 bap Dzhabidze D. V. - 1946-05-15 - Kapten, skvadronchef 812 IAP Dzusov I.M. - 1945-05-29 - Generalmajor för luftfart, befälhavare för 6:e ​​Iak Dokuchalov P. S. - 05/15/1946 - seniorlöjtnant, flygchef för 175:e vakten. keps Dubenok G. S. - 1943-08-24 - kapten, skvadronchef för 53:e vakterna. iap Dugin N.D. - 15 maj 1946 - Kapten, biträdande skvadronchef 402 IAP E Egorovich V. A. - 1946-05-15 - Kapten, skvadronchef 402 IAP Ershov V. A. - 1946-05-15 - överlöjtnant, pilot 16 odrap OCH Zhukov S.I. - 15/05/1946 - seniorlöjtnant, biträdande skvadronbefälhavare för 58:e vakterna. keps W Zakharov K.F. - 1944-02-08 - Kapten, skvadronchef 233 IAP Zverkov P.P. - 1946-05-15 - kapten, biträdande befälhavare för den 41:a mössan för VSS Zykov Yu. N. - 1944-01-07 - Överlöjtnant, biträdande skvadronchef 59 Shap Och Ivanov N.V. - 1945-02-23 - löjtnant, pilot för 59:e vakterna. keps Isaev N.V. - 04/06/1945 - Överste, befälhavare för 273:e IAD Till Kobisskoy A. S. - 1944-01-07 - överlöjtnant, flygchef 721 IAP Kadomtsev A.I. - 1944-04-13 - kapten, skvadronchef för de 59:e vakterna. keps Kamelchik M. S. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, flygchef för 33:e vakten. keps Karaev A. A. - 1945-02-23 - Seniorlöjtnant, ställföreträdande befälhavare för 176:e garde. iap Kirillov A. S. - 1946-05-15 - kapten, skvadronchef 41 cap Kiselev G. S. - 1946-05-15 - överlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef 58 cap Klimov V. V. - 15/05/1946 - major, navigatör för 15:e IAP Kobyletsky I.I. - 15 maj 1946 - Major, ställföreträdande befälhavare för 53:e garde. iap Kozlenko P. A. - 1946-05-15 - kapten, navigatör för skvadronen 24 bap Kolennikov V.F. - 23 februari 1945 - kapten, biträdande skvadronbefälhavare för 78:e vakterna. keps Kolesnichenko S. K. - 09/02/1943 - löjtnant, biträdande befälhavare för 519 IAP för VSS Komarov G.O. - 1945-05-29 - Generalmajor för luftfart, befälhavare för andra gardet. shad Komarov S. P. - 1946-05-15 - löjtnant, pilot 16:e odrap Kopaev G.I. - 1944-04-13 - Major, navigatör för 59:e garde. keps Kostikov F. M. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, flygchef 43 IAP Krivoruchenko A.N. - 15 maj 1946 - Major, skvadronchef 72:a Orp Kruglov P.M. - 23 februari 1945 - kapten, navigatör för 567-kepsen Krupin A.P. - 1943-01-05 - kapten, navigatör för skvadronen 99 bap Kuznetsov S. A. - 1944-10-26 - major, navigator 233 IAP Kruchinsky M.I. - 23 februari 1945 - kapten, ställföreträdande befälhavare för skvadron 218 cap L Lazarev V.R. - 15.05.1946 - seniorlöjtnant, flygchef för 173:e vakterna. keps Latyshev V.A. - 02/04/1944 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef för 67:e garde. iap Lakhtin B. A. - 1944-08-19 - löjtnant, pilot för 62:a garde. upp Latskov N. S. - 1944-10-26 - överlöjtnant, skvadronchef 431 cap Lebedev A.I. - 1946-05-15 - kapten, skvadronchef för de 71:a vakterna. keps Lebedev D.I. - 1946-05-15 - Seniorlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef för 173:e garde. keps Leontiev V. A. - 1946-05-15 - överlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef 24 bap Lozenko I. A. - 1944-04-13 - kapten, skvadronchef 431 cap Lysenko N. K. - 1944-10-26 - Major, befälhavare för 218 caps M Makarov V.N. - 1943-01-28 - Kapten, skvadronchef 512 IAP Malasjenkov G. S. - 1946-05-15 - kapten, navigatör för skvadron 745 bap Malikov I. A. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, flygchef 128 bap Malin K. Ya - 1946-05-15 - underlöjtnant, pilot av 175:e garde. keps Malov O.I. - 1945-02-23 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef för 79:e garde. keps Manukyan A. B. - 1946-05-15 - kapten, biträdande befälhavare för 402 IAP för VSS Martynov A.P. - 1946-05-15 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef för 45:e garde. bap Maslov I.V. - 1944-01-07 - Överlöjtnant, biträdande skvadronchef 157 IAP Makhrinov G. F. - 1946-05-15 - kapten, befälhavare för enheten med 72 enheter Medvedev V.A. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, flygchef för 79:e vakterna. keps Mezinov M.P. - 1943-08-24 - seniorlöjtnant, flygchef 128 pbap Milyukov V. A. - 15/05/1946 - seniorlöjtnant, flygchef för 59:e vakterna. keps Miroshnichenko D. G. - 26 oktober 1944 - Senior Löjtnant, Squadron Commander 248 IAP Mikhailik Ya. T. - 1946-05-15 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef för 54:e garde. iap Mikhailenko KF - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, flygchef för 45:e vakterna. bap

M Mikhalenkov E. A. - 1944-04-13 - kapten, skvadronchef för 78:e vakterna. keps Mishanov N.D. - 1946-05-15 - kapten, ställföreträdande skvadronbefälhavare för de 69:e vakterna. bap Moiseev O.V. - 15/05/1946 - seniorlöjtnant, befälhavare för den 175:e divisionen Morgunov S. N. - 1946-05-15 - Löjtnant, skvadronchef 15 IAP Motor I.P. - 1943-01-28 - kapten, befälhavare för 512 IAP Mochalov V.N. - 23 februari 1945 - kapten, skvadronchef för de 78:e vakterna. keps Moshkov B. N. - 1944-08-19 - seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef 431 cap Muzhailo N. T. - 1946-05-15 - löjtnant, kommunikationschef för skvadronen för 8:e vakterna. bap H Naydenov N. A. - 1943-08-24 - Överlöjtnant, skvadronchef 563 IAP Nakonechnikov A.G. - 1944-01-07 - överstelöjtnant, befälhavare för 78:e vakterna. hatt Naumenko I.A. - 02/04/1944 - seniorlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef för 58:e vakterna. keps Nemtinov A. A. - 07/01/1944 - löjtnant, biträdande befälhavare för den 79:e mössan för VSS Nechipurenko I.I. - 1946-05-15 - löjtnant, befälhavare för 173:e garde. keps Novichkov S. M. - 02/04/1944 - seniorlöjtnant, flygchef för 67:e vakterna. iap O Ovodov Ya. L. - 1946-05-15 - Major, biträdande befälhavare för 133 IAP för VSS Oganesov V. M. - 1946-05-15 - Överlöjtnant, biträdande skvadronchef 347 IAP Orlov V. D. - 1945-05-31 - seniorlöjtnant, befälhavare för enheten 98 Osadchiev A.D. - 1946-05-15 - Senior Löjtnant, Squadron Commander 43 IAP P Pavlov M.N. - 1944-04-13 - seniorlöjtnant, skvadronnavigatör 128 bap Panov A.B. - 23 februari 1945 - överstelöjtnant, befälhavare för 67:e gardet. iap Parshin F. I. - 1944-10-26 - kapten, skvadronchef 128 bap Penkov M.I. - 10/26/1944 - löjtnant, befälhavare för 431:e divisionen Perminov I. A. - 1946-05-15 - löjtnant, befälhavare för 33:e gardet. hatt Pivovarov M.I. - 1946-05-15 - Överlöjtnant, skvadronchef 402 IAP Pisarevsky N. F. - 02/23/1945 - seniorlöjtnant, befälhavare för den 218:e divisionen Pologov P. A. - 1943-02-09 - major, navigator 737 IAP Polyakov V.K. - 09/02/1943 - juniorlöjtnant, pilot för 54:e garde. iap Popov N. I. - 1946-05-15 - kapten, skvadronchef 724 cap Popovich V. T. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, skvadronchef för 44:e vakterna. bap Pospelov P.P. - 02/04/1944 - Major, biträdande befälhavare för 58:e garde. keps Prosvirnov M. A. - 1946-05-15 - kapten, befälhavare för 175:e garde. keps Puchkov G.I. - 15/05/1946 - seniorlöjtnant, flygchef för 70:e vakten. keps R Ratnikov P.P. - 1943-08-24 - löjtnant, skvadronchef för 53:e vakterna. iap Renz M.P. - 1946-05-15 - Major, skvadronchef för 30:e garde. iap Rivkin B. N. - 1943-08-24 - kapten, skvadronchef för 54:e garde. iap Rozhnov N. A. - 1944-01-07 - kapten, navigatör för 217-kepsen Romanenko I. I. - 02/04/1944 - kapten, navigatör 774 IAP Rossokhin B. G. - 1945-02-23 - löjtnant, flygchef för 59:e vakterna. keps Rudenko N.S. - 1945-06-29 - seniorlöjtnant, pilot för 176:e gardet. iap Rudenko S. I. - 1944-08-19 - Överste General of Aviation, befälhavare för 16:e VA Rud N. M. - 1944-10-26 - löjtnant, pilot 745 bap Rumyantsev M.I. - 07/01/1944 - seniorlöjtnant, ställföreträdande befälhavare för skvadron 218 cap Ryzhiy L.K. - 1946-05-15 - Kapten, skvadronchef 347 IAP Rykov L. V. - 1946-05-15 - Överlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef för 44:e gardet. bap FRÅN Savchenko A.P. - 1944-04-02 - Kapten, skvadronchef 127 IAP Sviridov A. A. - 1944-04-13 - seniorlöjtnant, skvadronchef 128 IAP Selyanin E.N. - 23 februari 1945 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronbefälhavare för 174:e gardet. keps Semenyuk Z. V. - 1943-01-28 - Kapten, pilot-inspektör för pilotteknik 220 IAD Sidnev B. A. - 1945-05-29 - Generalmajor för luftfart, befälhavare för 13:e Iak Sidorov I.D. - 1943-02-09 - Kapten, skvadronchef 92 IAP Sidorovich A.N. - 1946-05-15 - löjtnant, pilot för de 79:e vakterna. keps Sklyarov M. G. - 07/01/1944 - överstelöjtnant, befälhavare för de 59:e vakterna. keps Slizen L. S. - 1946-05-15 - Major, skvadronchef 15 IAP Smirnov D. I. - 02/04/1944 - seniorlöjtnant, skvadronchef 431 cap Sobkovsky G. P. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, pilot-observatör 16 odrap Sorokin V. A. - 1946-05-15 - löjtnant, befälhavare för 24 bap-enheten Starostin N. F. - 1944-04-02 - överlöjtnant, skvadronnavigatör 128 bap Stratievsky N. B. - 05/23/1945 - löjtnant, kommunikationschef för skvadronen för de 96:e vakterna. upp Sukov N.D. - 07/01/1944 - kapten, ställföreträdande skvadronbefälhavare för de 44:e vakterna. nbap Sukhorukoye I. A. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, navigatör 805 shap T Tvauri G.I. - 23 februari 1945 - seniorlöjtnant, flygchef för 59:e vakterna. keps Timofeeva (Egorova) A. A. - 05/06/1965 - seniorlöjtnant i reserven, tidigare navigatör för 805-kepsen Tikhov A.U. - 26 oktober 1944 - Seniorlöjtnant, skvadronchef 874 Shap Tikhonov B.N. - 1946-05-15 - Överlöjtnant, flygbefälhavare för 175:e vakten. keps Tishchenko A. T. - 1946-05-15 - kapten, navigatör 812 IAP Tregubov N. M. - 1944-04-13 - kapten, skvadronchef 721 IAP Turikov AM - 05/01/1943 - kapten, navigatör för skvadronen 99 bap Tyshevich V. A. - 1946-05-15 - seniorlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef för de 79:e vakterna. hatt Tyulkin M.N. - 1946-05-15 - Major, navigator 515 IAP På Udachin V.V. - 1946-05-15 - Seniorlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef för 33:e gardet. hatt F Fadeev A.I. - 1946-05-15 - Major, skvadronchef för 96:e gardet. bap Fateev I.F. - 1946-05-15 - Seniorlöjtnant, ställföreträdande befälhavare för 175:e gardet. hatt Fedorenko N. V. - 1946-05-15 - överstelöjtnant, chefsnavigatör 3 bap Fedorov M. T. 10/26/1944 - löjtnant, befälhavare för den 431: e divisionen Fedorchuk I.A. - 02/04/1944 - löjtnant, befälhavare för 67:e garde. iap Fesenko M.I. - 1946-05-15 - Seniorlöjtnant, ställföreträdande skvadronchef för 175:e garde. hatt Filchenkov S. Ya. - 1944-10-26 - juniorlöjtnant, besättningsnavigatör 128 bap X Kharitonov N.V. - 1943-01-05 - Överlöjtnant, biträdande skvadronchef 520 IAP Kharitoshkin A.N. - 1946-05-15 - Överlöjtnant, flygchef för 23:e vakterna. nbap Khimich F.V. - 26 oktober 1944 - Major, biträdande befälhavare för 282:a IAD för VSS Cold G. I. - 15/05/1946 - kapten, pilot på 157 IAP Khokhlachev V.F. - 1944-04-13 - kapten, skvadronchef för de 79:e vakterna. keps Khryukin S.K. - 23 februari 1945 - kapten, skvadronchef för 173:e garde. keps C, H Tsargorodsky A. A. - 1946-05-15 - kapten, navigatör för skvadronen för de 96:e vakterna. bap Cherezov A.S. - 1944-04-13 - löjtnant, befälhavare för 78:e gardet. iap Chupikov P.F. - 1944-08-19 - Överste, befälhavare för 19:e IAP Sh, jag Sharkov V. I. - 23.02.1945 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef 218 Shap Shatin G.N. - 1946-05-15 - juniorlöjtnant, befälhavare för 175:e gardet. keps Shevelev P.F. - 02/04/1944 - kapten, skvadronchef för 67:e garde. iap Shemendyuk P. S. - 1943-08-24 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef 157 IAP Shmyrin F. S. - 1946-05-15 - juniorlöjtnant, flygchef för 175:e garde. keps Shpunyakov S.P. - 15 maj 1946 - Seniorlöjtnant, biträdande skvadronchef 402 IAP Shurgaya Sh.I. - 15/05/1946 - löjtnant, befälhavare för 175:e gardet. keps Shcheglov S. S. - 1946-05-15 - kapten, navigatör för skvadron 128 bap Shcherbakov I. I. - 1946-05-15 - kapten, skvadronchef för de 176:e vakterna. iap Yalovoy I.P. - 15 maj 1946 - Major, skvadronchef 745 bap Yashin V.N. - 26 oktober 1944 - Kapten, skvadronchef 133 IAP

Cavaliers of the Order of Glory av tre grader: [8]

• Ilchenko, Illarion Petrovich , förman för gardet, luftskytt i 174th Guards Assault Aviation Regiment av 11th Guards Assault Aviation Division. Dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 23 februari 1948;
• Miransky, Anatoly Leonidovich , senior sergeant, navigatör för det 717:e bombplansflygregementet i 242:a nattbomberflygdivisionen. Återbelönats med Order of Glory 1:a graden. Dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 19 december 1991;
• Oleinik, Ivan Yakovlevich , juniorlöjtnant, pilot för det 717:e bombplansflygregementet i 242:a nattbomberflygdivisionen. Återbelönats med Order of Glory 1:a graden. Dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 7 juni 1968.

I fredstid

Leonov Aleksey Arkhipovich , generalmajor för luftfart , pilot-kosmonaut i Sovjetunionen Popovich Pavel Romanovich , generalmajor för luftfart , pilot-kosmonaut i Sovjetunionen

Heroes of the RF

Korzun, Valery Grigorievich , överste , pilot-kosmonaut Padalka, Gennadij Ivanovich , överste , pilot-kosmonaut Bondarev, Viktor Nikolajevitj , överste - General Alimov, Vladimir Rishadovich , överstelöjtnant Levashov Sergey Alexandrovich , Viktory Postkovichni , Majorh Postkovichni , Majorh Postkovichni. , Ilya Nikolaevich , major (postumt) Ivanov, Alexander Alexandrovich , kapten (postumt)

Minne

• Monument till krigarna från den 16:e luftarmén i Kursk-regionen . Det byggdes för att hedra soldaterna från det berömda flygvapnet som kämpade på den norra sidan av Kursk Bulge. Författare: skulptören M. A. Kuzovlev, arkitekterna V. P. Semenikhin, M. L. Khilyuk [9] .
• Monument till krigarna från den 16:e luftarmén som dog på himlen över Sevsk . Öppnade den 27 augusti 2013 i Sevsky-distriktet i Bryansk-regionen [10] .
• Monumentet till krigarna från den 16:e luftarmén och invånarna i Novogireevo-mikrodistriktet i Moskva, som föll under det stora fosterländska kriget, öppnades på territoriet för Ushakovsky-utbildningsbyggnaden i skolan nr 1324 i Moskva (fd skola nr. 795 i Moskva).

Litteratur

• S. I. Rudenko . Wings of Victory. - M . : Military Publishing, 1976.
• E. P. Tolmachev Heavenly Guardian av GSVG. Krönika för 16:e luftarmén. - Kaluga: Manuskriptförlag, 2010 .
• Drogovoz I. G. Luftsköld från sovjeternas land. - Mn. , 2002. - 544 sid.
• Prussakov G.K.; Vasiliev A.A.; Ivanov I. I. och andra . 16:e luften. Militärhistorisk essä om 16:e luftarméns stridsväg (1942-1945) - M . : Voenizdat, 1973.
• Shchukarev S.Yu. Luftstöd för offensiva operationer av markstyrkorna i Vistula-Oder-operationen. // Militärhistorisk tidskrift . - 2005. - Nr 5. - S. 26-30.
• Stalingrad strid. Krönika, fakta, människor ": i 2 böcker. - M . : OLMA-PRESS, 2002. - Bok 1.
• Sovjetunionens hjältar. Kort biografisk ordbok i två volymer - M . : Military Publishing House, 1987.
• Sextonde luftarmén//Det stora fosterländska kriget 1941-1945: Encyclopedia/Arméns generalredaktör, professor M. M. Kozlov . - M . : Soviet Encyclopedia, 1985. - S. 792.

Se även

• Sovjetunionens flygvapen
• Ryska federationens flygvapen
• Grupp av sovjetiska trupper i Tyskland

Anteckningar

1. ↑ Avsnittet är skrivet på grundval av webbplatsen "Aviators of the Second World War". . Hämtad 29 maj 2013. Arkiverad från originalet 1 juni 2013. (obestämd)
2. ↑ "16th Air Force", Prussakov G.K., Vasiliev A.A., Ivanov I.I., Luchkin F.S., Komarov G.O. Militärhistorisk essä om 16:e flygarméns stridsväg (1942-1945). - M . : Military Publishing House, 1973.
3. ↑ Viktiga datum 16 BA (otillgänglig länk) . Hämtad 30 maj 2013. Arkiverad från originalet 7 augusti 2013. (obestämd) 
4. ↑ Vasilij Iosifovich Stalin . Hämtad 21 oktober 2013. Arkiverad från originalet 21 oktober 2013. (obestämd)
5. ↑ 16 AIR ARMY - officiell webbplats . Hämtad 17 april 2013. Arkiverad från originalet 20 april 2013. (obestämd)
6. ↑ Den 16:e luftarmén tog farväl av Battle Banner - Odintsovo . Hämtad 4 maj 2020. Arkiverad från originalet 24 juli 2020. (obestämd)
7. ↑ Sammansättning av formationer och enheter av den 16:e luftarmén ”Grupp av sovjetiska styrkor i Tyskland:: Västra gruppen av styrkor:: GSOVG:: GSVG:: ZGV (otillgänglig länk) . Hämtad 17 april 2013. Arkiverad från originalet 11 april 2013. (obestämd) 
8. ↑ Cavaliers of the Order of Glory av tre grader. Brief Biographical Dictionary - M . : Military Publishing House, 2000.
9. ↑ Soldater från den 16:e luftarmén . Hämtad 7 november 2014. Arkiverad från originalet 8 november 2014. (obestämd)
10. ↑ Monument till piloter . Hämtad 7 november 2014. Arkiverad från originalet 8 november 2014. (obestämd)

Länkar

• Officiell webbplats för 16:e luftarmén
• 16th Air Army på GSVG-webbplatsen Arkiverad 11 april 2013 på Wayback Machine
• 16:e luftarmén på platsen "Aviators of World War II"
• Webbplatsen "Stalins falkar"
• 16th Air Army på sajten "Memory of the people 1941-1945"

Arméer ( befälhavare ) för Röda armén under det stora fosterländska kriget
kombinerade armar	ett 2 3 fyra 5 ett 2 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton 19 tjugo 21 22 23 24 25 26 27 28 29 trettio 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 femtio 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 Primorskaya Vakter 1:a gardearmén 2:a gardesarmén 3:e gardesarmén 4:e gardesarmén 5:e gardesarmén 6:e gardearmén 7:e gardearmén 8:e gardearmén 9:e gardesarmén 10:e gardesarmén 11:e gardesarmén Trummor 1:a chockarmén 2:a chockarmén 3:e chockarmén 4:e chockarmén 5:e chockarmén
Luftburet	Separata vakternas luftburna armé
Tank	1:a pansararmén 2:a pansararmén 3:e pansararmén 4:e pansararmén 5:e pansararmén 6:e pansararmén Vakter 1st Guards Tank Army 2nd Guards Tank Army 3rd Guards Tank Army 4th Guards Tank Army 5th Guards Tank Army 6th Guards Tank Army
Luft	1:a bombplanet 1:a Fighter 2:a Fighter ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 17 arton
luftförsvar	1:a Fighter Baku Transbaikal Leningradskaya Moskva Amur Primorskaya
Sappers	1:a sapperarmén 2:a sapperarmén 3:e sapperarmén 4:e sapperarmén 5:e sapperarmén 6:e sapperarmén 7:e sapperarmén 8:e sapperarmén 9:e sapperarmén 10:e sapperarmén
folkmilis	Leningrads folkmilisarmé

000Sovjetunionens luftarméer 000
Sovjetunionens luftarméer	1 VA 1 VA (1957) 2 VA 3 VA 4 VA 5 VA 6 VA (I) 6 VA (II) 7 VA 7 VA (1946) 8 VA 9 VA 10 VA 11 VA 11 VA (II) 12 VA 13 VA 14 VA 15 VA 16 VA 17 VA 18 VA 22 VA 23 VA 24 VA 26 VA 29 VA 30 VA 34 VA 36 VA 37 VA 45 VA 48 VA 49 VA 54 VA 57 VA 59 VA 62 VA 69 VA 73 VA 76 VA
Flygarméer	1:a bombplansarmén 1st Fighter Aviation Army (USSR) 2nd Fighter Aviation Army (USSR)
Luftstridsarméer för luftförsvar (VIA PVO)	1 VIA PVO 19 VIA PVO 20 VIA PVO 21 VIA PVO 22 VIA PVO 25 VIA PVO 32 VIA PVO 40 VIA PVO 42 VIA PVO 52 VIA PVO 64 VIA PVO 66 VIA PVO 78 VIA PVO
speciell anledning	AON-1 AON-2 AON-3
Luftarméer av det högsta högsta kommandot för operativt syfte	4 VA VGK PÅ 24 VA VGK PÅ
Luftarméer av det högsta högsta befälet av strategiskt syfte	30 VA VGK SN 37 VA VGK SN 46 VA VGK SN
Flygarméer av långdistansflyg	1 VA JA 2 VA JA 3 VA JA 5 VA JA 43 VA DA 50 VA JA 65 VA JA

Arbetarnas och böndernas röda armé i slaget vid Stalingrad
Operationer	sovjetisk Charkiv Lilla Saturnus Ringa Uranus Frostskyddsmedel tysk blau Donnerschlag Wintergewitter Slag vid den 74:e kilometers korsningen
Fronter	Donskoy Sydvästlig Stalingrad Voronezh Sydöstra
arméer	kombinerade armar 1 Vakt 2 vakter. 3 vakter. 5 slag 21 24 28 38 51 57 62 63 64 65 66 Tank 1:a pansararmén 4:e pansararmén 5:e pansararmén Luft 2:a luftarmén 8:e luftarmén 16:e luftarmén 17:e luftarmén
Kår	Tank ett 2 7 13 17 arton 22 23 24 26 28 Mekaniserad 1:a gardets mekaniserade kår 2:a gardets mekaniserade kår 4:e mekaniserade kåren 5:e mekaniserade kåren 6:e mekaniserade kåren Skytte 4:e gardets gevärkår 6:e gardets gevärkår 14:e gevärkåren
divisioner	ett 3 vakter 4:e gardet 13 vakter. 15 vakter. 23 24 29 33 Vakter. 34 Vakter. 35 vakter. 36 Vakter. 37 Vakter. 38 Vakter. 39 Vakter. 40 vakter 41 Vakter 44 Vakter. 45 49 Vakter. 50 vakter 87 95 98 112 120 126 131 138 147 157 169 193 196 197 203 204 229 231 244 284 299 300 308 315 321 399 10 (NKVD)
Brigader	Tank Namnet på Stalingradproletariatet 3 6 vakter 12 13 91 121 133 148 254 Övrig Mekaniserad 49 60 Skytte 93 115 124 149 154:e marinsoldat Artilleri tjugo
Hyllor	Tank 88:e separata bevakningsregementet för tunga stridsvagnar Flyg 16:e separata långdistansspaningsflygregementet Artilleri 65 vakter. 77 85 vakter. 124 266 594 648 Fighter-anti-tank 101 vakter 535 665 Luftvärn 1077 murbruk 79 Vakter. 86 Vakter.
Lokala grupper	Grupp av överste Gorokhov Partisanavdelning i Nizhne-Chirsky-distriktet
Andra kopplingar	Volga militärflottilj 8:e kavallerikåren 44:e separata pontonbrobataljonen 801:a separata kabel- och stolpföretag
Listor över pristagare	Sovjetunionens hjälte Rysslands hjälte Tilldelade militära enheter Omvandlas till vakter Arméer, kårer och divisioner Brigader och befästa områden Regementen, divisioner och bataljoner
Övrig	Volga rocade Best.nr 227 Medalj "För Stalingrads försvar"