2nd Mine-Torpedo Aviation Division av flottans flygvapen

2nd Mine and Torpedo Aviation Rana Red Banner Air Force Navy Division uppkallad efter Sovjetunionens hjälte Ostryakov
Väpnade styrkor Sovjetunionens väpnade styrkor
Typ av väpnade styrkor Flygvapnets flotta ryska flottan
Typ av trupper (styrkor) Air Force Pacific Fleet Air Force Pacific Fleet
hederstitlar "Rananskaya"
Bildning 1943-08-20
Upplösning (förvandling) 1947
Utmärkelser
Röda banerordenRöda banerorden
Krigszoner
1945: Sovjet-japanska kriget
Kontinuitet
Företrädare 29:e flygvapnets flygbrigad av marinen
Efterträdare 3:e mintorpedflygdivisionen av VVS VMF ,
25:e marinmissilbärande flygdivisionen av VVS VMF ,
143:e marinmissilbärande flygdivisionen av VVS VMF

2nd Mine-Torpedo Aviation Rana Red Banner Division av flottans flygvapen uppkallad efter Sovjetunionens hjälte Ostryakov ( 2nd MTAD of the Pacific Fleet ) är en militär formation av USSR:s väpnade styrkor under andra världskriget .

Namnhistorik

Kodnamn - militär enhet 34233

Historik

Den 1 juni 1938, på grundval av Order of the Pacific Fleet Air Force nr 0087 daterad 05/19/38, bildades 29th Aviation Brigade som en del av Pacific Fleet Air Force enligt staten 15 / 856- A, med brigadledningen i byn. Vozdvizhenka. Brigaden inkluderade: 4:e MTAP, 10:e TBAP, 34:e SBAP, 5:e OIAE, 6:e OIAE, 7:e UAE SB Air Force Pacific Fleet, 28:e OMRAE och 16:e OTAO.

Den 20 juni 1938 flyttades brigadens kontor till byn. Romanovka. Den 10:e TBAP, 5:e OE, 6:e OE, 7:e UAE SB överfördes till OKDVA Air Force.

Från brigaden, för att få stridserfarenhet, under vintern 1939-40 skickades flera besättningar från 34:e SBAP till det sovjetisk-finska kriget. Tre besättningar återvände inte.

Sommaren 1940 var den 7:e brigaden i UAE i luften. Novonezhino står inför bildandet av det 42:a flygregementet (blandat) och riktas till Znamenskoye-flygfältet (i staden Sovetskaya Gavan ).

Från och med den 1 juni 1941 hade brigaden 87 flygplan DB-3F och DB-3T (74 tjänstgörbara).

Fram till 1942 förblev den 29:e AB Stillahavsflottans enda strejkformation. Brigaden inkluderade: 4:e MTAP på DB-3T, 34:e SBAP på SB, 28:e OMRAE på R-6 och MBR-2, 16:e OTAO (TB-1, TB-3, R-5). Brigadledningen inkluderade en flygning av U-2 flygplan.

Den 22 februari 1943, genom dekret från presidiet för Sovjetunionens väpnade styrkor, uppkallades den 29:e BAB:en för flygvapnet för Stillahavsflottan efter generalmajoren Nikolai Ostryakov, en före detta brigadchef som dog i Svartahavsflottan ( Order av NK Navy nr 0528).

I mitten av 1943 omorganiserades Navy Air Forces flygbrigader till divisioner - 29:e AB blev 2:a MTAD av Pacific Fleet Air Force, bestående av: 4:e, 49:e och 50:e MTAP.

I slutet av detta år drogs 50:e MTAP ur divisionen och omorganiserades till ett spaningsflygregemente, och det 52:a långdistansbombflygregementet infördes i divisionen på order av marinens sjöstyrkor nr DBAP, överförd fr.o.m. den 1:a OKA för flygvapnet i Far Eastern Fleet). Divisionens regementen var baserade på flygfält i Primorye ( Yuzhnaya Sergeevka , Romanovka , Nikolaevka ).

Under hela kriget genomfördes intensiv utbildning av besättningar för västfronten i delar av divisionen. Ett 50-tal besättningar på DB-3 flygplan avgick för aktiva enheter. Flygningarnas intensitet ledde till en hög olycksfrekvens - från juni 1941 till januari 1944 kraschade 32 DB-3-flygplan.

1945 ingick den 36:e MTAP:en, överförd från flygvapnet i den norra flottan, i divisionen.

I början av fientligheterna, sammansättningen av divisionen, med utplacering: kontroll av 2:a MTAP, 4:e MTAP och 36:e MTAP (Romanovka flygfält), 49:e MTAP (Novonezhino flygfält), 52:a MTAP (Sergeevka flygfält), 27:e IAP ( Novonezhino flygfält) och 43:e IAP (Romanovka flygfält). Regementena var beväpnade med Il-4, DB-3T flygplan, samt amerikanska A-20G, P-39 och P-40 flygplan.

Under striderna med Japan genomförde divisionens regementen 363 sorteringar, 52 torpeder släpptes. 8 flygplan gick förlorade (ett var en icke-stridsförlust).

Enligt resultaten av militära operationer med Japan, genom order från Navy Naval Forces nr 0460 daterad 1945-08-26, "för mod visat i strider med japanska inkräktare, för ståndaktighet och mod, disciplin, organisation och hjältemod hos personalen" , den 52:a MTAP:n förvandlades till en vakt, och divisionen fick hedersnamnet "Rananskaya" (Order av Navy Naval Forces No. 0519 daterad 09/25/1945).

I slutet av 1945 - början av 1946, i samband med bildandet av Port Arthurs flottbas, lämnade den 27:e IAP och den 36:e MTAP divisionen och flög till Kina, till luften. Lantou och Tuchenzi.

Den 28 april 1946 tilldelades divisionen enhetens stridsbanner.

1947 döptes 2nd MTAD om till 3rd MTAD (så att det inte fanns någon förväxling med 2nd Guards MTAD av Black Sea Fleet Air Force ). 4:e MTAP bytt namn till 44:e MTAP.

15 december 1947 52:a garde. MTAP:en överfördes från 3:e MTAD:en till 89:e MTAD (tidigare 10:e ADPB) av Pacific Fleet Air Force.

Den 1 januari 1948, som en del av divisionen: divisionens högkvarter och 44:e MTAP (Romanovka), 49:e MTAP (Novonezhino), 43:e IAP (Petrovka).

I oktober 1950 bildades den 649:e utbildningsflyget skvadron vid Romanovka flygfält för att omskola flygplan för jetteknik.

I december 1950 skickades den 43:e IAP till Port Arthur, i gengäld anlände den 1535:e MTAP från Kina. Regementet lämnade sina Tu-2T-flygplan till kineserna och fick i gengäld långt ifrån nya Il-4:or. Sedan den tiden hade divisionen bara mintorpedflygregementen.

1952 började divisionens regementen omskola sig på Tu-14T. Eftersom flygfälten i Romanovka och Novonezhino inte var asfalterade och inte anpassade för jetflygplan, genomfördes träningsflygningar från Ukrainkas flygfält, och den 15 november 1952 flyttades divisionskontrollen och båda regementena till Zapadnye Knevichi-flygfältet (baserat på Direktiv från chefen för MGS nr. Org / 8 / 23017 och cirkulär NSH från 5:e marinen nr 00190). [1] .

1953 upplöstes 649:e OUTAE.

Den 25 maj 1955 gick den 929:e MTAP, som drogs tillbaka från Kina på Il-28, in i divisionen. Maihe-flygfältet bestämdes som platsen för regementet. Regementets uppgifter var utbildning av icke-stridsberedda besättningar från de 44:e och 49:e MTAP:erna.

Romanovka inhyste under tiden högkvarteret för den 130:e MTAD, tillbakadragen från Kina. 926:e (tidigare 1535:e) gardet återfördes till denna division. MTAP.

15 september 1955 i luften. Western Knevichi bildade den 37:e separata flygavdelningen av OsNaz, bestående av fyra Il-28P och ett Li-2PR fordon, med direkt underordning till divisionsbefälhavaren. Det var den första EW -flygenheten i Stillahavsflottan. Den 37:e OARO specialstyrkan upplöstes ett år senare, Il-28-flygplanen överfördes till 44:e regementet och Li-2 gavs till det 593:e transportregementet.

1959 omskolades den 49:e MTAP:en till Tu-16, och divisionen döptes om till den 3:e långdistansmina och torpedflygdivisionen. En ny bana byggs på västra Knevichi-flygfältet.

1960 likviderades den 44:e, tidigare 4:e och 929:e, tidigare 49:e MTAP i divisionen, i gengäld fick divisionen 169:e vakterna från Long-Range Aviation. TAP, snart omdöpt till 169:e garde. MTAP DD. Divisionen blev en struktur med två regiment med utplacering på flygfälten i västra Knevichi och Khorol och förblev i ungefär denna form till dess allra sista omorganisation 1993. Vid denna tidpunkt, för utbildning av besättningar på dessa flygfält, bildas en utbildningsavdelning på SDK-7-flygplan - 119:e OIAO Special Forces och 108:e OIAO Special Forces. Efter att ha tränat besättningarna upplöstes båda enheterna.

05/01/1961, i samband med omvandlingen av mintorpedflyget (MTA) från Navy Air Force till marin missilbärande luftfart (MRA) på grundval av order från USSR:s försvarsministerium nr. 0028 daterad 03/20/61, 3rd MTAD DD döptes om till 3rd Naval Missile-Carrying Aviation Division, och de regementen som ingick i den blev sjömissilbärande. I oktober 1961 bildades det 867:e mintorpedflygregementet vid Nikolaevka-flygfältet, beväpnat med Il-28-flygplan, med underordnad befälhavaren för 3:e MRAD. Regementet var en del av divisionen fram till 1965, då det omorganiserades till 867:e garde. ODRAP, rapporterar direkt till befälhavaren för Fleet Aviation.

I april-maj 1970 deltog divisionens regementen i de strategiska övningarna "Ocean". Den 49:e MRAP:en arbetade från Khvalynka-flygfältet, 169:e vakterna. MRAP flög till flygfältet för Northern Fleet Olenya, där han arbetade tillsammans med regementena från den 5: e MRAD på Lumbovka träningsplats.

1971, på grund av läckaget av sekretessbelagd information om utplaceringen och sammansättningen av Pacific Fleet Air Force-enheter, döptes 3:e MRAD om till 25:e MRAD, den 49:e MRAP omdöptes till 183:e MRAP.

Den 23 februari 1978 tilldelades den 25:e MRAD den andra Röda Banerorden.

Den 7 februari 1981, under start från Pushkin-flygfältet, kraschade ett Tu-104-flygplan från kontrollenheten för den 25:e MRAD , lotsad av överstelöjtnant A. I. Inyushin. Amiraler, generaler och officerare från ledningen för Stillahavsflottan och Pacific Fleet Air Force, inklusive befälhavaren för Pacific Fleet Air Force Generallöjtnant of Aviation Pavlov G. V., medlem av Military Council of the Air Force of the Pacific Fleet, Generalmajor of Aviation Rykov V. V., stabschef för flygvapnet i Stillahavsflottan, generalmajor för luftfart Danilko S. G. För denna incident avlägsnades befälhavaren för den 25:e divisionen, överste Yakovlev A. I. från sin post.

1982 169:e gardet. MRAP omorganiserades till 169:e gardet. SAP och skickades på en "utländsk affärsresa" - till Kamran PMTO-flygfältet , i gengäld bildades den 341:a spaningsskvadronen i Khorol. Åren 1985-1986. 169:e vakterna. SAP drogs tillbaka från 25:e MRAD, och 1986 341:a vakterna. OMRAE utplacerades i 141:a vakterna. MCI, för vars påfyllning den 134:e separata vakternas långväga spaningskvadron från Pacific Fleet Air Force överfördes från flygfältet Pristan (Romanovka). Hederstiteln "Guards" överfördes till 341:a OMRAE från det upplösta 134:e ODRAE (tidigare 50:e Guards ODRAP)

1991 omskolade den 183:e MRAP:en för Tu-22M2 och tog emot tjugo flygplan från 170:e vakten. MRAP Air Force BF (air. Bykhov).

1992 avvecklades och likviderades EW-skvadronerna på Tu-16.

Den 1 december 1993, på grundval av marinens generalstabsdirektiv nr 730/1/0530 daterat den 11 juni 1993, ledningen för 25:e MRAD (militär enhet 34233), 141:a vakterna och 183:e MRAP upplöstes. Hedersnamnen och divisionsnumret överfördes till 143:e MRAD, vaktnamnet för 141:a MRAP överfördes till 568:e MRAP, men ett år senare upplöstes även denna division (tidigare 143:e MRAD), och ett av dess regementen likviderades - 570:e MCI.

Den 9 maj 1995 avtäcktes högtidligt en byst av Sovjetunionens hjälte, generalmajor för luftfart N.A. Ostryakov, som 1939 befälhavde den 29:e flygbrigaden i Aviators' Park i Artyom.

Division Command Detachement

Sedan juni 1938, under kontroll av den 29:e brigaden, bildades en separat flygenhet på Li-2 och Po-2 transportflygplan . 1945 ingick i enheten ett amerikanskt B-25-flygplan, som i slutet av samma år skrevs av på grund av en olycka.

Med omlokaliseringen till västra Knevichi-flygfältet sattes länken in i en avdelning. Avdelningen var beväpnad med Il-14 , Tu-104 , An-2 och An-26 . Avdelningens uppgift var passagerartransport av ledningen för flottan, Stillahavsflottans flygvapen och divisionen.

Avdelningen var belägen i militärsektorn på västra Knevichi-flygfältet och var något isolerad: ett förkläde byggdes med en separat ingång, och den så kallade. "befälhavarens hus" - allt detta kallades på flygjargong som "parkering av domstolsflyg".

Avdelningen avslutades med l/s av 183:e MRAP och 593:e OTAP.

Den 7 februari 1981 kraschade Tu-104 från kontrollavdelningen under start på Pushkins flygfält. Därefter, 1982, avvecklades detachementet som enhet. An-2 och An-26 stannade kvar i divisionens befäl tills de upplöstes 1993.

Aircraft Division

TB-1, TB-3, DB-3T, I-16, R-5, KR-6, SB, Yak-9, R-39, MiG-15, MiG-17, MiG-17SDK, A-20, Pe-2, Il-2, Po-2, Tu-2, Li-2, An-2, An-26, Tu-14, Il-28, Tu-16PL, Tu-16K, Tu-16SPS, Tu- 16ZShch, Tu-16K-10, Tu-16K-10-26, Tu-104, Tu-22M2, (169th Guards OSAP: MiG-23MLD, MiG-23UM, Tu-16K-10-26, Tu- 16SPS, Tu -16ZShch, Tu-95RTs, Tu-142M, Mi-14PL och Mi-14PS)

Sammansättning av divisionen i det sovjetisk-japanska kriget

Under det sovjetisk-japanska kriget inkluderade divisionen [2] :

Delar Beväpning
4th Mine-Torpedo Aviation Regemente 26 IL-4 [3]
36:e min-torpedflygregementet 27 Douglas A-20G Havoc [3]
49:e min-torpedflygregementet 46 Douglas A-20G Havoc [3]
52:a min-torpedflygregementet 33 Il-4 och 14 Douglas A-20 Havoc [3]

Underkastelse

Befälhavare för flygvapnet för Stillahavsflottan.

Befälhavare

Erkännanden från överbefälhavaren

Divisioner för att bemästra hela Manchuriet, södra Sakhalin och öarna Syumusyu och Paramushir från Kurilöarna, huvudstaden Manchuria Changchun och städerna Mukden , Qiqihar , Zhehe , Dairen , Port Arthur tackades [4] .

Anteckningar

  1. ↑ Faktum är att militära enheter flyttade till Knevichi i början av 1953.
  2. ↑ Team av författare. Lista nr 20 över de styrande organen, formationerna, fartygen, enheterna och institutionerna för Stillahavsflottan och norra Stillahavsflottiljen, som var en del av armén under det stora fosterländska kriget (1941-1945) / konteramiral N. Minenko. — Sovjetunionens försvarsministerium. Centralt militärarkiv. - Moskva: Military Publishing House, 1960. - T. Bilaga till generalstabens direktiv av den 2 april 1960 nr 170183. - 140 sid.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Kharin V.V. 125th Naval Heavy Aviation Brigade av Navy Air Force . Flygare från andra världskriget (27 juni 2016). Hämtad 27 juni 2016. Arkiverad från originalet 29 augusti 2016.
  4. ↑ Överbefälhavare. Order nr 372 av 23 augusti 1945 // Order från den högsta befälhavaren under Sovjetunionens stora fosterländska krig. Samling / Författarkollektiv. — Sovjetunionens försvarsministerium. Institutet för militärhistoria vid USSR:s försvarsministerium. Militärvetenskapligt direktorat för generalstaben för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen. - Moskva: Military Publishing House, 1975. - S. 514 - 519. - 598 sid. Arkiverad 11 december 2019 på Wayback Machine

Litteratur

Länkar