Projekt 667A Navaga ubåtar | |
---|---|
Huvuddragen | |
fartygstyp | SSBN |
Projektbeteckning | 667A "Navaga" |
Projektutvecklare | LPMB "Rubin" |
Chefsdesigner | A.S. Kassatsier , S.N. Kovalev |
Nato-kodifiering | Yankees |
Hastighet (yta) | 15 knop |
Hastighet (under vattnet) | 28 knop |
Arbetsdjup | 320 m |
Maximalt nedsänkningsdjup | 500 m |
Autonomi för navigering | upp till 90 dagar |
Besättning | 140 personer: 32 officerare, 38 midskeppsmän, 49 sjömän, |
Mått | |
Ytförskjutning _ | 11 740 t |
Undervattensförskjutning | 18 200 t |
Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
132 m |
Skrovbredd max. | 11,7 m |
Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
7,9 m |
Power point | |
Hem
|
|
Beväpning | |
Min- och torpedbeväpning |
TA 4 x 533 mm (16 torpeder, 2 av dem med kärnladdningar), 2 x 400 mm (4 torpeder) [1] . |
Missilvapen | D-5 missilsystem, 16 stycken R-27 SLBM launchers (RSM-25) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Ubåtar av projektet 667A "Navaga" - en serie sovjetiska SSBN - kärnvapenubåtar utrustade med D-5-komplexet med 16 R-27 ballistiska missiler ombord. Alla ubåtar i detta projekt fasades ut ur flottan och kasserades. Den sista atomubåten K-415 skrotades 2011.
Arbetet med att skapa en andra generationens ubåtsmissilbärare påbörjades 1958 vid TsKB-18 under ledning av chefsdesignern A. S. Kassatsier . Båtens huvudbeväpning var ursprungligen tänkt att bestå av 8 missiler med flytande bränsle från D-4 lanseringskomplexet, eller 8 fastdrivna missiler från D-6 lanseringskomplexet, som utvecklades parallellt.
Projektet genomfördes i LPMB "Rubin" , den allmänna designern av projektet var S. N. Kovalev .
Den lätta kroppen har en strömlinjeformad form och är gjord av SW-stål. Det robusta höljet har formen av en cylinder med en diameter på 9,4 m, tillverkad av lågmagnetiskt stål AK-29 med en tjocklek på 40 mm. Ramarna är gjorda av symmetriska svetsade T-stycken . Skotten är gjorda av AK-29 stål 12 mm tjockt, designade för ett tryck på 10 atmosfärer och delar upp det robusta skrovet i 10 fack:
Båtljud vid 4 knop: 100-130 dB per 1 Pa på ett avstånd av 1 m [2]
Huvudbeväpningen för Project 667A-fartygen är 16 bärraketer med R-27 ballistiska missiler för flytande bränsle , med en massa på 14,5 ton och en räckvidd på 2 400 km. Utvecklingen av D-5-missilsystemet utfördes av TsKB-16 . Båtarnas torpedbeväpning består av 6 bogtorpedrör, inklusive 4 533 mm kalibrar för att avfyra anti-ubåts- och anti-fartygstorpeder och 2 400 mm kalibrar för avfyring av självgående störanordningar ( pl simulatorer ). Den totala ammunitionsbelastningen är 16 torpeder, inklusive två torpeder med kärnstridsspetsar och 4 självgående störanordningar (ubåtssimulatorer). I speciella fall kan en extra torpedammunitionslast på 12 torpeder tas in i lokalerna i den ombyggda (i fabriken) officersavdelningen i 2:a avdelningen.
Projektets radioelektroniska utrustning inkluderar:
och så vidare.
De första fyra fartygen var beväpnade med Sigma navigationssystem . På fartyg byggda efter 1972 installerades istället Tobol-komplexet. Sen byggda fartyg bar också Cyclone satellitnavigeringssystem.
Med den fullständiga nedmonteringen av atomubåten återvanns metallskrot [4] :
Huvudbeväpningen av båtarna i det grundläggande projektet 667A "Navaga" var 16 R-27 (RSM-25) ballistiska missiler med en monoblock stridsspets på 1 Mt och en skjuträckvidd på upp till 2400 km. Raketuppskjutning sker bara under vattnet. 6 torpedrör och 22 torpeder mot ubåtar och ytfartyg, 2 av dem med kärnstridsspetsar.
Serien 667A var den mest talrika bland alla projekt av sovjetiska kärnubåtar och hade ett stort antal modifieringar.
De SSBN som dras tillbaka enligt SALT-1- avtalet användes i ett antal pilotprojekt. Missilfack skars ut ur SSBN, nya byggdes i deras ställe, designade för användning av kärnubåtar som bärare enligt relevanta program.
Syfte med projekt:
Den 10 juni 1971 utfärdades ett regeringsdekret om utveckling av ett moderniserat D-5U-komplex med R-27U-missiler med en ökad räckvidd på upp till 3000 km. I december 1972 fick den 19:e divisionen det första ubåtsprojektet 667AU - K-228, med ett nytt förbättrat D-5U-missilsystem. Fartyget accepterades i divisionen utan att underteckna det statliga certifikatet för acceptans av fartyget från industrin på grund av ofullständiga tester av missilsystemet. Under utvecklingen av komplexet i september 1972 - augusti 1973 genomfördes tester av R-27U-raketen. Alla 20 uppskjutningar från K-228 var framgångsrika, inklusive uppskjutningar av flera missiler för återinträde för fordon. Den 11 december 1973 undertecknades Ship Acceptance Certificate. Den 4 januari 1974 togs D-5U-komplexet i drift.
Förutom den ökade räckvidden bar den nya missilen R-27U (SS-N-6 Mod2 / 3) en MIRV av "spridningstyp" utrustad med tre stridsspetsar på 200 kt vardera , utan ett individuellt styrsystem eller en konventionell monoblockstridsspets.
Förutom D-5U-missilsystemet installerades det första Tobol-tröghetsnavigationssystemet på projektets 667AU-ubåtskryssare.
1972-1983 fick flottan ytterligare åtta SSBN: K-219, K-245, K-241, K-430, K-426, K-444, K-446 och K-451, moderniserade eller färdigställda enligt projekt 667AU.
Projektet utvecklades i Leningrad Design Bureau "Rubin" för att testa en ny solid raket R-31 . Utvecklingen av projektet genomfördes under ledning av chefsdesignern O. Ya. Margolin.
För återutrustning under projekt 667AM tilldelades det andra fartyget i projekt 667A - K-140 . På grund av den fasta raketens större massa reducerades antalet raketsilos till 12. Det totala deplacementet ökade. Yttre skillnader låg i den akteröverbyggnadens minskade längd och ökade höjd.
Moderniseringsarbetet började på Zvyozdochka-varvet i Severodvinsk 1973 .
Den första lanseringen av R-31 från K-140 ägde rum den 26 december 1976 från Vita havet .
I mitten av 1990 utfärdade försvarsministeriet en order om att göra sig av med alla R-31- missiler genom skjutning. 10 missiler valdes ut för uppskjutningar, 6 till kasserades på stranden. Lanseringarna varade från 17 september till 1 december 1990, alla var framgångsrika. Den 17 december 1990 skickades K-140 till Severodvinsk för omhändertagande.
I enlighet med ett regeringsdekret av den 9 december 1976 började utvecklingen av en ny klass av marina strategiska vapen - överljud ( M = 2,5-3,0) Meteorit-M missil launcher med ZM25 missil launcher med en räckvidd på mer än 5000 km. Räckvidden för KR valdes med hänsyn till djupet av USA:s aktiva anti-ubåtsförsvar och platsen för möjliga mål.
Arbetet utfördes i Design Bureau of V.N. Chelomey, parallellt i Sovjetunionen, utfördes utvecklingen av subsoniska strategiska kryssningsmissiler C-10 Granat , designade för att lanseras från torpedrör.
För att testa ett nytt missilsystem i Severodvinsk 1980-1985 konverterades K-420 . Under moderniseringen skars det fjärde och femte missilutrymmet ut och istället installerades en ny sektion med tre fack. På varje sida av missilfacken, mellan en tålig och lätt kropp, fanns 6 behållare för överljudsmissiler.
Den första uppskjutningen av kryssningsmissilen från en ubåt skedde i Barents hav den 26 december 1983 . 1984 genomfördes en serie av 21 provuppskjutningar. I början av 1990-talet avslutades arbetet med projektet.
För subsoniska strategiska kryssningsmissiler C-10 "Granat" utvecklades en modifikation 667AT "Grusha" baserad på ubåtar från det 667:e projektet. Project 667AT-båtar blev de första undervattensfartygen för dessa kryssningsmissiler.
Moderniseringen genomfördes i Severodvinsk . Det 5:e (missil) facket skars ut från ubåtarna och ett nytt svetsades in istället, i vilket åtta 533 mm torpedrör fanns. För första gången i inhemsk ubåtsskeppsbyggnad installerades TA:er i vinkel, i mitten av ubåten.
Ett förbättrat navigationssystem "Tobol-667AT" installerades på fartygen. Huvudkraftverket och allmänna fartygssystem lämnades med minimala förändringar.
Den huvudsakliga beväpningen av fartyget av denna modifiering var 32 strategiska missil launchers C-10 "Granat" , lanserade från åtta 533-mm TAs belägna i den 5: e avdelningen. Istället för KR kunde TA:er användas för att skjuta upp långdistanstorpeder.
RepresentanterTotalt, under projekt 667AT, moderniserades tre kärnubåtar av projekt 667:
Alla tre atomubåtar var en del av den norra flottan. K-395 uteslöts från flottan den 1 september 2002.
1990 slutfördes moderniseringen av SSBN K-411 "Orenburg" -projektet 667A. Under moderniseringen omvandlades kryssaren till en bärare av dvärg-ubåtar. Det femte raketfacket skars ut, istället för det sattes ett block in, som rymmer forskningsutrustning och utrustning, hytter och bostadsrum för besättning och forskare. Som ett resultat förlängdes fartygets skrov till 162,5 m, och torpedbeväpningen demonterades inte.
Navigeringens autonomi ökade avsevärt, för detta tillhandahölls det för placering av mer förnödenheter och förbättrade villkor för besättningens och forskarnas liv. Omutrustningen utfördes av Zvezdochka MP i samarbete med Sevmashpredpriyatie, som tillverkade ett nytt skrovblock.
Ubåten sattes i Zvezdochka-varvet i oktober 1983 och sjösattes i juni 1990. 1991 blev hon antagen till marinen.
Skrotades 2009. En del av Orenburg-stugan har bevarats som ett minnesmärke över Fäderlandets försvarare, installerat i byn Koltushi , Leningrad-regionen, och öppnat den 21 augusti 2010 [6] .
1979-1983 omvandlades K-403 till en specialbåt under projekt 667AK Akson och användes för att testa Skat-3 ekolodssystem [7] för 3:e generationens atomubåt [8] .
För att testa HJC för ubåtar av 4:e generationen 1985 utvecklade TsKBMT Rubin ett tekniskt projekt för omvandling av projekt 667A till 09780 Akson-2 [9] . Den 6 augusti 1987 levererades K-415 [10] till DVZ Zvezda för modernisering under detta projekt .
1988, för att minska de finansiella kostnaderna, förbereddes ett justerat projekt för omvandlingen av 667AK efter att testerna under Axon-1-programmet [9] slutförts och arbetet med K-415 stoppades [10] .
1991-1995 [9] uppgraderades K-403 Kazan enligt det förbättrade Axon-2-projektet. Under 1996-2000 fungerade ubåten som bas för att testa ekolodssystemet för kärnvapenubåtar av 4:e generationen [11] . Den 9 december 2005 sänktes St. Andrews flagga, överlämnades till en civil besättning som väntade på bortskaffande [11] .
Projektet har ingen "efterträdare" för att genomföra nya tester - detta beror på bristen på medel för modernisering eller konstruktion av en ny ubåt [12] . Slutförandet av driften av K-403 "Kazan" beror på det faktum att
För närvarande håller energiresursen i Axon kärnkraftverk på att ta slut, den specificerade livslängden för kärnreaktorn, ubåtsskrovet, huvudmekanismerna, automatiseringssystemen och fartygskablarna har länge gått ut. Problemfri drift av fartyget i ett sådant tillstånd kan inte garanteras ens under de mest "snåla" användningssätten ... [12]
I april 2009 lossades använt kärnbränsle från ubåten [13] . 6 oktober 2009 17:35 Moskvatid på den nedlagda atomubåten "Kazan" under nedmonteringen av det hydroakustiska komplexet med hjälp av gasskärning inträffade en antändning av isoleringsmaterial [13] . På grund av den stora mängden brännbart isoleringsmaterial bröts branden i separata fickor först vid 23:30 [13] .
Severodvinsk | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
siffra | Huvud Nej. | Bokmärke | Härkomst | Datum för ibruktagande, flotta | Avskrivning | Status |
K-137
1970 - "Leninist" |
420 | 1964-04-11 | 1966-11-09 | 6 november 1967 , SF | 1994 | 1985 - moderniserad enligt projekt 667AU
Skrotades 2003 |
K-140 | 421 | 1965-09-19 | 23/08/1967 | 30 december 1967 , SF | 1990 | 1978 - moderniserad enligt projekt 667AM
Utrangerad 1998 |
K-26 | 422 | 1965-12-30 | 1967-12-23 | 3 september 1968 , SF | 1988 | Skrotades 2003 |
K-32 | 423 | 1966-04-23 | 1968-04-25 | 26 oktober 1968 , SF | 1990 | Utrangerad 1998 |
K-216 | 424 | 28.06.1966 | 1968-06-08 | 27 december 1968 , SF | 1988 | Skrotades 1994 |
K-207 | 400 | 1966-04-11 | 1968-09-20 | 30 december 1968 , SF | 1989 | Skrotades 2001 |
K-210 | 401 | 1966-12-16 | 1968-12-29 | 6 augusti 1969 , SF | 1988 | Skrotades 2001 |
K-249 | 402 | 1967-03-18 | 1969-03-30 | 27 september 1969 , SF | 1988 | Skrotades 2004 |
K-253 | 414 | 26/06/1967 | 1969-02-05 | 27 september 1969 , SF | 1993 | 1988 - moderniserad enligt projekt 667AT
Skrotades 2004 |
K-395 | 415 | 1967-08-09 | 1969-07-28 | 5 december 1969 , SF | 2002 | 1991 - moderniserad enligt projekt 667AT
Skrotades 2007 |
K-408 | 416 | 1968-01-20 | 1969-10-09 | 25 december 1969 , SF | 1988 | 1984 - moderniserad enligt projekt 667AT
Skrotades 1995 |
K-411 1998 - "Orenburg" | 430 | 1968-05-25 | 1970-01-16 | 31 augusti 1970 , SF | 2004 | 1990 - moderniserad enligt projekt 09774
Skrotades 2009 |
K-418 | 431 | 1968-06-29 | 1970-03-14 | 22 september 1970 , SF | 1989 | Utrangerad 1998 |
K-420 | 432 | 1968-12-10 | 1970-04-25 | 29 oktober 1970 , SF | 1994 | 1990 - moderniserad enligt projekt 667M
Skrotades 2003 |
K-423 | 440 | 1969-01-13 | 1970-07-14 | 13 november 1970 , SF | 1994 | 1987 - moderniserad enligt projekt 667AT
Skrotades 2003 |
K-426 | 441 | 1969-04-17 | 1970-08-28 | 22 december 1970 , SF | 1990 | Skrotades 2005 |
K-415 | 442 | 1969-04-07 | 1970-06-26 | 30 december 1970 , SF
1972 - Stillahavsflottan |
1988 | 1987 - moderniserad enligt projekt 09780 ej färdig
Skrotades 2011 |
K-403
1997 - " Kazan " |
450 | 1969-08-18 | 1971-03-25 | 12 augusti 1971 , SF | 2004 | 1983 - moderniserad enligt projekt 667AK
1996 - moderniserad enligt projekt 09780 Skrotades 2010 |
K-245 | 451 | 1969-10-16 | 1971-09-08 | 16 december 1971 , SF | 1992 | 1977 - moderniserad enligt projekt 667AU
Skrotades 1995 |
K-214 | 452 | 1970-02-19 | 1971-01-09 | 31 december 1971 , SF | 1991 | 1980 - moderniserad enligt projekt 667AU
Utrangerad 1998 |
† K-219 | 460 | 1970-05-28 | 1971-08-10 | 31 december 1971 , SF | Färdigställd enligt projekt 667AU
1986-10-06 - Död i Atlanten | |
K-228 | 461 | 1970-04-09 | 1972-03-09 | 30 september 1972 , SF | 1992 | Färdigställd enligt projekt 667AU
Skrotades 1997 |
K-241 | 462 | 1970-12-24 | 1972-09-06 | 23 oktober 1972 , SF | 1992 | 1981 - moderniserad enligt projekt 667AU
Skrotades 1994 |
K-444 | 470 | 1971-08-04 | 01.081972 | 9 december 1972 , SF | 1994 | 1983 - moderniserad enligt projekt 667AU
Skrotades 1995 |
Komsomolsk-on-Amur | ||||||
siffra | Start datum | |||||
K-399 | 151 | 1968-02-23 | 1969-06-23 | 24 december 1969 , Stillahavsflottan | 1990 | 1982 - moderniserad enligt projekt 667AT (ej färdig)
Utrangerad 1998 |
K-434 | 152 | 1969-02-23 | 1970-05-29 | 30 november 1970 , Pacific Fleet | 1989 | Skrotades 2007 |
K-236 | 153 | 1969-06-11 | 1970-04-08 | 27 december 1970 , Stillahavsflottan | 1990 | 1985 - moderniserad enligt projekt 667AT (ej färdig)
Skrotades 1994 |
K-389 | 154 | 1970-07-26 | 1971-06-27 | 25 november 1971 , Pacific Fleet | 1990 | Skrotades 1995 |
K-252 | 155 | 1970-12-25 | 1971-09-12 | 31 december 1971 , Pacific Fleet | 1989 | 1975 - moderniserad enligt projekt 667AU
Skrotades 1991 |
K-258 | 156 | 1971-03-30 | 1972-05-26 | 30 september 1972 , Pacific Fleet | 1991 | 1975 - moderniserad enligt projekt 667AU
Utrangerad 1998 |
K-446 | 157 | 1971-07-11 | 1972-08-08 | 30 december 1972 , Pacific Fleet | 1993 | Färdigställd enligt projekt 667AU
Utrangerad 1996 |
K-451
1978 - "60 år av Komsomol" |
158 | 1972-02-23 | 1973-04-29 | 7 september 1973 , Pacific Fleet | 1991 | Färdigställd enligt projekt 667AU
Skrotades 1999 |
K-436 | 159 | 1972-07-11 | 1973-07-25 | 5 december 1973 , Pacific Fleet | 1992 | Färdigställd enligt projekt 667AU
Skrotades 1999 |
K-430 | 160 | 1973-07-27 | 1974-07-28 | 25 december 1974 , Stillahavsflottan | 1995 | Färdigställd enligt projekt 667AU
Skrotades 2005 |
Project 667A "Navaga" ubåtar ( Yankee-klass ) | ||
---|---|---|
Grundläggande design, inte uppgraderad |
| |
Projekt 667AU Burbot |
| |
Projekt 667AM "Navaga-M" | K-140 | |
Projekt 667AT "Päron" | ||
Projekt 667M "Andromeda" | K-420 | |
Projekt 09774 (667AN) | KS-411 "Orenburg" | |
Projekt 667AK "Axon-1" och 09780 "Axon-2" | K-403 "Kazan" | |
[1] Sänktes 1986 till följd av en olycka. |
av atomubåtar med ballistiska missiler från Sovjetunionens och Rysslands flotta | Projekt||
---|---|---|
1:a generationen | ||
2:a generationen | ||
3:e generationen | 941 "Shark" | |
4:e generationen | 955 Borey |