stopppunkt | |
90 km | |
---|---|
Viborg — Khitola | |
Oktyabrskaya järnväg | |
Vy över den framtida hållplatsen. 12 augusti 1941 | |
61°13′38″ s. sh. 29°39′46″ E e. | |
Antal plattformar | ett |
Antal stigar | ett |
plattformstyp | lateral |
plattformsform | hetero |
Avsluta till | väg 86K-117 |
Plats | Khitolskoye landsbygdsbebyggelse |
Avstånd till st. Viborg |
90,95 km ![]() |
Avstånd till st. Hiitola |
1,65 km ![]() |
Granne om. P. | Hiitola och Alasjärvi (stoppplats) |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Plattform 90 km - avskaffad hållplats vid 90,95 km från Borodino - Khiitola- delen av linjen Vyborg - Khiitola . Det var beläget i Khiitolsky landsbygdsbosättning i Lahdenpokhsky-distriktet i Karelen .
Stoppplatsen har funnits sedan mitten av 1960 -talet och var avsedd för färdtjänst i södra delen av byn Kuyansuo ( Finn. Kujansuo ), samt för resor till arbetsplatsen för en familj av järnvägsarbetare som bor i närheten. På linjen Vyborg - Hiitola - ( Elisenvaara ) körde D1 dieseltåget med ett stopp på begäran på perrongen. Plattformen var belägen öster om korsningen med väg 86K-117 Hiitola - Kuyansuo , mittemot kilometerstolpen 90/91. På 1980-talet minskade den invånare befolkningen i den södra, avlägsna delen av Kuyangsuo byn avsevärt och stoppet avskaffades. Under anläggandet av en sömlös bana på 2000-talet fanns inga spår kvar av landningsplattformen [1] .
En ytterligare svårighet med att det fanns en järnvägsplattform nära korsningen var att vinkeln på den grusväg som bildar järnvägskorsningen och järnvägsspåret var 30° [2] , vilket stred mot ett av huvudkraven för järnvägskorsningar [3] . Korsningens konfiguration har bevarats sedan byggandet av båda vägarna i tsarryssland.
Järnvägskorsning.
Utsikt mot st. Borodino.
Utsikt mot st. Khitola.
Kilometermärke.
Rangeringslok vid den tidigare hållplatsen.
Järnvägskorsning.