Beardmore WBV

Beardmore WBV är ett experimentellt enmotors bärplansbaserat tvåplansjaktplan från första världskriget , utvecklat av det brittiska företaget William Beardmore & Co., Ltd. [1] . Flygplanet togs inte i bruk, endast 2 prototyper gjordes.

Skapande historia

Utveckling

Parallellt med skapandet av stridsflygplanet Beardmore WBIV utvecklade George T. Richards, chefsdesigner för Beardmore, det andra flygplanet, som på begäran av det brittiska amiralitetet skulle beväpnas med en 37 mm kanon (liknande franska SPAD S.XII) för att förstöra luftskepp, bombplan och lätta fartyg [2] .

WBV var en enmotorig, ensitsig, helt trä biplan med hopfällbara, tvådelade vingar för förvaring ombord. Hispano-Suiza fransk åttacylindrig V-motor med 200 hk. Med. får nå hastigheter på upp till 180 km/h. En handladdad 37 mm Puteaux-kanon monterades mellan motorbankarna och avfyrades genom ett ihåligt propellernav. Flygplanets flytkraft tillhandahölls av uppblåsbara gummiflöten [3] .

Försök

Totalt beställdes från början 3 flygplan med nummer N41-N43. Testerna utfördes av piloter från Royal Naval Air Service ( RNAS - Royal Naval Air Service) . Den första prototypen flög den 3 december 1917 på Isle of Grain flygfält , Medway , Kent [ 2 ] . Under flygningen utfördes avfyrning, enligt vars resultat 37-mm-pistolen erkändes som osäker, eftersom bakstycket var placerat precis i cockpiten och pulvergaserna efter skottet flög in i pilotens ansikte. Därför skickades flygplanet tillbaka till fabriken, där man istället för en pistol installerade en synkroniserad Vickers -kulspruta och en Lewis-kulspruta som sköt uppåt genom ett urtag i mittsektionen av den övre vingen [4] . Kort därefter skadades och skrotades WBV N41. Den andra prototypen, N42, gjorde sin första och sista flygning den 20 februari 1918 vid Dalmuir , nära Glasgow , Skottland , varefter allt arbete på flygplanet inskränktes. Den tredje prototypen byggdes inte, den andras öde är okänt.

Flygprestanda

Datakälla: J. Taylor "Jane's Fighting Aircraft of World War I" (1990) [1] .

• Besättning : 1
• Längd : 8,1 m
• Vingspann : 10,92 m
• Höjd : 3,61 m
• Vingarea: 36,6 m²
• Tomvikt : 845 kg
• Normal startvikt: 1136 kg
• Kraftverk : 1 × Hispano-Suiza 8B
• Motoreffekt : 1 × 200 hk Med.
• Skruvdiameter: 2,74 m

• Maxhastighet: 180 km/h
• Farthastighet : 152 km/h
• Stallhastighet: 72 km/h
• Praktiskt tak : 4270 m [5]
• Vingbelastning: 30,9 kg/m²

• Handvapen: 1 × 37 mm Puteaux-pistol ; därefter 1 × Vickers kulspruta och 1 × Lewis kulspruta [4]

Se även

• Bristol F.2 Fighter ;
• SPAD S.XIII ;
• Nieuwport 17 ;
• Sopwith Pup ;
• Albatros D.III .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Taylor 1990, s.57.
2. ↑ 1 2 Bruce 1965, s.74.
3. ↑ Mason 1992, s. 127-128.
4. ↑ 1 2 Bruce 1965, s.76.
5. ↑ Mason 1992, s.128.

Litteratur

• J.M. Bruce. War Planes of the First World War: Volym 1 Fighters. - London: Macdonald, 1965. ;
• Francis K. Mason. The British Fighter sedan 1912. - Annapolis , Maryland , USA  : Naval Institute Press, 1992. - ISBN 1-55750-082-7 . ;
• J. Taylor. Jane's Fighting Aircraft från första världskriget. - London: Studio Editions, 1990.