Bentley R typ

Bentley R typ

1953 Bentley R-Type standard sedan
vanliga uppgifter
Tillverkare Bentley Motors
År av produktion 1952 - 1955
hopsättning Bentley Crewe , Crewe
Design och konstruktion
kroppstyp _ 4-dörrars sedan (4 säten) ,
2-dörrars coupé (4-sits) ,
2-dörrars cabriolet (4 platser)
Layout frammotor, bakhjulsdrift
Motor
Överföring
Fyrväxlad manuell eller automatisk
Massa och övergripande egenskaper
Hjulbas 3048 mm (10 fot)
På marknaden
Relaterad Rolls-Royce Silver
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Bentley R Type är en lyxbil tillverkad det brittiska företaget Bentley Motors från 1952 till 1955.

Beskrivning

1952 uppgraderades chassit ́, som Bently-bilar byggdes på, fick bokstaven R i sin beteckning, och modeller som byggdes på dess bas började kallas R Type. Den vanliga fyrdörrarssedan var en komplett kopia av den tidigare bilen , ända ner till C-stolpen. Bakluckan, å andra sidan, förlängdes med 6 tum (150 millimeter) för att ge en mer rymlig bagagelucka, vars lock öppnades högre, vilket gjorde det lättare att komma åt saker inuti.

Av de tekniska innovationerna bör det noteras den automatiska tomgången vid motorförgasaren , vilket gjorde det lättare att starta den i kallt och varmt väder. På begäran var det nu möjligt att installera en fyrväxlad automatlåda [1] .

Inspirerade av idéerna som lades ner i förkrigstidens Embiricos och Corniche beslutade ingenjören Ivan Evernden (Ivan Evernden) och designern John Blatchley ( eng.  John Polwhele Blatchley ) att skapa en bil som Gran Turismo , som kan röra sig längs banan på hög nivå . fart under lång tid. Baserat på R Type utvecklade de en modell med en strömlinjeformad och lätt kropp, förstärkt med 15 hk. motor och något modifierad transmission. Bilen tillverkad av Mulliner var huvudsakligen gjord av aluminium. För att lätta vikten var till och med stolen och stötfångarramarna av aluminium. Vikt var en kritisk parameter för modellen, eftersom det vid den tiden helt enkelt inte fanns några däck som kunde bära en tung bil i hög hastighet. Ansträngningar var inte förgäves, när den testades på Montlhéry- banan klarade modellen fem varv med en hastighet av 190 km/h [2] . På den tiden fanns det inga motorvägar i Storbritannien och det var verkligen möjligt att använda en bil som kunde röra sig med en marschhastighet på 160 km/h bara på den europeiska kontinenten. Därför fick modellen namnet R-Type Continental [3] . När produktionen avslutades 1955 hade totalt 208 bilar tillverkats.

Galleri

Anteckningar

  1. 100 år av Bentley. — S. 110. Kapitel 4 Going Continental .
  2. R-Typ Continental . Bentley Motors. Hämtad 15 april 2020. Arkiverad från originalet 8 april 2020.
  3. Kontinentens historia . R-Typ Continental . Bentley Motors . Hämtad 15 april 2020. Arkiverad från originalet 15 april 2020.

Litteratur