Cadillac Series 70

Cadillac Series 70 (modellerna 70 och 75) är en V-motorad personbilsserie tillverkad av Cadillac från 1930-talet till 1950-talet. Hon ersatte företagets huvudmodell - 355-D 1935.

67-serien skilde sig från 75:an endast i en längre hjulbas (139 ") och tillverkades först 1941-1942. 80-serien (modellerna 80 och 85) var en analog till 75-seriens maskiner, men använde en V12-motor. Modell 80 tillverkades först 1936 och 85 fram till 1937. 1938 ersattes den korta hjulbasen 70-serien av 60-serien, medan den långa hjulbasen blev en del av Fleetwood -serien .

1936–1937

Den mindre bilen var utrustad med en monoblock V8-motor , de större fick en motor med en cylindervolym på 5,7 liter, med en effekt på 135 l/s (101 kW). Det höga priset (2 500 USD) begränsade försäljningen. 1936 såldes 5 248 bilar. 70-serien fanns i tre grundmodeller:

• 36-70 - hjulbas 3,327 mm, längd 5,239 mm
• 36-75 - hjulbas 3,505 mm, längd 5,423 mm
• 36-75 Kommersiell - hjulbas 3,962 mm längd 5,423 mm

Alla tre modellerna delade samma transmission och 3-växlade växellåda. 1937 gjordes en liten förändring i kroppens form. Serie 80 (modellerna 80 och 85) var identiska med modellerna 70 respektive 75, men med en V12-motor och tillverkades först 1936 och 1937. Motoreffekten var 150 l/s (112 kW).

1938–1940

1938 tillverkades Series 75 med en Fleetwood- kaross på 3 600 mm hjulbas och var tillgänglig i sedan-, "Imperial"- och "Formal Sedan"-varianter. Alla Cadillacs var utrustade med samma V8-motor, även om 75-seriens motor hade 140 hk (104 kW), i motsats till 135 hk (104 kW) motorn som finns i andra modeller. 1940 Series 72 var något mindre än 75. Den hade också en Fleetwood Series kaross och en 3 500 mm hjulbas.

1941–1949

1941 reducerades hjulbasen till 3454 mm, medan motoreffekten ökade till 150 hk. (112 kW). Efter andra världskrigets slut var 75-serien den största Cadillac-modellen sett till storlek - hjulbasen var 3500 mm, V8-motorn som används av andra modeller. 1949 släpptes en ny Cadillac OHV V8-motor som hade en effekt på 160 hk. (119 kW). Serie 67-bilar 1941-42 var något längre - en hjulbas på 3 530 mm.

Denna modell finns med i datorspelet Mafia 2 som heter Lassiter Series 75 .

1950–1953

1950 övergav 75-serien sin förkrigsdesign. De nya bilarna hade en hjulbas på 3,727 mm, en 7-sits kropp med fällbara säten, en motor med en kapacitet på 190 l/s (142 kW). Formen på "huggtänderna" på stötfångaren lånades senare från 1951 års utställningsbil Le Sabre . [ett]

1954–1958

Hjulbasstorlek - 3,805 mm (1954), motor med en kapacitet på 230 l / s (172 kW), ett år senare - 250 l / s (186 kW). Fyra förgasare installerades valfritt, vilket ökade effekten till 270 l/s (201 kW). 1956 ökade motorn effekten från 285 till 305 l / s (213 respektive 227 kW).

1957 gjordes om 75-seriens kaross. Motoreffekten varierade nu från 300 till 325 hk. (224 respektive 242 kW). Namnet "serie 75" fasas ut för "stora" Cadillacs, motoreffekten höjs till 325 hk. (242 kW).

1959-1976

I enlighet med det nya produktionsschemat, 1960 blir Fleetwood 6700-serien. 1960 omstylad , ny motor 1963. 1964 var motoreffekten 340 hk. (254 kW).

Anteckningar

1. ↑ Flory, J. "Kelly", Jr. American Cars 1946-1959 (Jefferson, NC: McFarland & Coy, 2008), s.1021.