FMA 20 El Boyero

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 juni 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .

FMA 20 El Boyero
El Boyero
Sorts	turistflygplan
Utvecklaren	Instituto Aerotechnico
Tillverkare	FMA Petrolini Hermanos
Chefsdesigner	Juan Peretti
Första flyget	2 november 1940
Start av drift	1949
Operatörer	personer från det argentinska flygvapnet
År av produktion	1949 - 1951
Tillverkade enheter	129 + flera prototyper
Mediafiler på Wikimedia Commons

FMA 20 El Boyero ( spanska:  FMA 20 El Boyero , "Shepherd") är ett lätt, tvåsitsigt allmänt flygplan tillverkat i Argentina av FMA ( bytte namn till FAdeA 2009 ) från 1949 till 1951 .

Historik

För första gången presenterades ett turistflygplansprojekt av argentinska ingenjörer 1939 . I mitten av 1940 byggdes den första prototypen, betecknad FMA 20 (IAe.20). Flygplanet är tillverkat enligt schemat för ett monoplan med en hög vinge, en stängd cockpit och ett icke-infällbart landningsställ. Flygplanets kropp var gjord av metall och trä. Motor Continental A-65-8 - kolv, tvåcylindrig, 65 hk. Med. (27 kW), placerad i nosen på flygplanet.

Flygplanet, som heter 20 El Boyero, gjorde sin första flygning den 2 november 1940 . Det var inte möjligt att organisera massproduktion av FMA 20 under lång tid, eftersom militäravdelningen inte var angelägen om att tilldela medel för ett civilt flygplan under det pågående andra världskriget , och som ett resultat såldes produktionsrättigheterna till Det argentinska företaget Sfreddo y Paolini , som i sin tur sålde dem Petrolini Hermanos . Efter kriget fick detta företag en order på tillverkning av 150 flygplan från den argentinska regeringen. Leveranserna började i januari 1949. Flygplanen fördelades mellan Aero Clubs of Argentina och flygvapnet [1] , som använde dem som spaningsflygplan.

Taktiska och tekniska egenskaper

Datakälla: [2]

Specifikationer

• Besättning : 2
• Längd : 7,10 m
• Vingspann : 11,50 m
• Höjd : 1,80 m
• Vingarea: 17,70 m²
• Tomvikt : 225 kg
• Max startvikt : 500 kg
• Kraftverk : 1 × Continental A-65-8
• Motoreffekt : 1 × 65 hk

Flygegenskaper

• Maxhastighet: 160 km/h
• Farthastighet : 145 km/h
• Praktisk räckvidd: 650 km
• Praktiskt tak : 4000 m

Se även

• IMPA Tu-Sa
• Turbay T-1 Tucan

Anteckningar

1. ↑ World Air Forces - Historiska listor Argentina (ARG) Arkiverad 4 juli 2013.
2. ↑ FMA.20 El Boyero - Himlens hörn . Hämtad 29 juli 2012. Arkiverad från originalet 14 maj 2012. (obestämd)

Länkar

• FMA 20 El Boyero - Crónicas y testimonios  (spanska)

FMA/ FAdeA flygplan
Flygplan	C.1 C.2 C.3 C.4 MB.1 MB.2 bomber ME.1 MO.1 MOe.1 MOe.2 MS.1 T.1 20 Boyero 21 I.Ae. 22 DL I.Ae. 23 I.Ae. 24 Calquin I.Ae. 25 Manque I.Ae. 27 Pulqui I.Ae. 28 Super Calquin I.Ae. 30 Cancu I.Ae. 31 Colibri I.Ae. 32 Chingolo I.Ae. 33 Pulqui II I.Ae. 34 Clen Antu I.Ae. 35 Huanquero I.Ae. 36 Kondor I.Ae. 37 Ala Delta I.Ae. 38 Naranjero I.Ae. 41 Urubu I.Ae. 43 Pulqui III I.Ae. 44DL II I.Ae. 45 Querandi I.Ae. 46 I.Ae. 47 I.Ae. 48 IA 49 IA 50 Guarani II IA 51 Tehuelche IA 52 IA 53 Mamboreta IA 54 Carancho IA 55 IA 56 IA 58 Pucara IA 59 Horten IA 60 IA 62 IA 63 IA 66 Pucara IA 67 Cordoba IA 68 ATL
UAV	IA X 59 Dronner
Projekt	SAIA 90 IA 70 vektor IA 73 Unasur I IA 100