FMA I.Ae. 34 Clen Antu

FMA I.Ae. 34 Maple Antu ( karta.  Clen Antú , "Sunbeam") är ett argentinskt sportglidare . Det första " flygande vingflygplanet " i Argentina och Latinamerika . Det utvecklades av anställda vid Cordoba Institute of Aerotechnics , som leds av den tyske flygplansdesignern Reimar Horten . I vissa källor bär den beteckningen Horten XV . 1952 deltog segelflygplanet i World Gliding Championship [2] . Totalt byggdes sex fordon, inklusive en uppgraderad version, I.Ae. 34M.

Historik

Mellan 1946 och 1956 anställde designkontoret för det argentinska flygplanstillverkningsföretaget Fabrica Militar de Aviones (FMA) många specialister som samarbetade med de nazistiska regimerna i Europa under andra världskriget . Framstående bland dem var Emil Devuatin , Kurt Tank och Reimar Horten . Horten var övertygad om att den mest aerodynamiskt perfekta formen för ett flygplan var formen "flygande vinge". Medan han arbetade i Tyskland skapade han Horten Ho IX -jaktplansprojektet enligt detta schema [3] . I Argentina utvecklade Horten I.Ae. 37 Ala Delta , I.Ae. 38 Naranjero , samt en serie segelflygplan. Enligt en källa designades Clen Antú som en aerodynamisk modell av den fyrmotoriga Naranjero [4] , i andra som träningsflygplan för flygklubbor [5] . Den första flygningen gjordes den 20 juni 1949 [4] , under kontroll av FMA-testpiloten Edmundo Osvaldo Weiss ( spanska:  Edmundo Osvaldo Weiss ) [5] .

Konstruktion

Taktiska och tekniska egenskaper

Datakälla: [6]

• Besättning : 2
• Längd : 4,40 m
• Vingspann : 18,00 m
• Höjd : 1,60 m
• Vingarea: 18,9 m²
• Tomvikt : 270 kg
• Max startvikt : 430 kg

• Högsta tillåtna hastighet: 250 km/h
• Stallhastighet: 0,75 m/s
• Vingbelastning: 22,7 kg/m²

Se även

• Altinger TA-15S linsformad
• Fasola NF-3 Beta
• Airbul HB-4
• Berca JB-3 Lacar
• Nike PUL 9

Anteckningar

1. ↑ World Air Forces - Historiska listor Argentina (ARG) Arkiverad 4 juli 2013.
2. ↑ Flygning 27 juni 1952 s.777 inte 1954, som har rapporterats. Flight har de två flygplanen som Horten XV; även om i några tidiga rapporter Flight hänvisar till "tvåsitsiga", bilder och hänvisningar till "långt underrede" identifierar I.Ae.34 M ensitsiga . Hämtad 15 november 2012. Arkiverad från originalet 31 oktober 2014. (obestämd)
3. ↑ Donald, 2002 , sid. 77.
4. ↑ 1 2 Bridgman, 1956 , sid. 39
5. ↑ 12 I.A. _ 34 CLEN ANTÚ (rayo de sol en mapuche) - Crónicas y testimonios Arkiverad från originalet den 12 september 2010.
6. ↑ Horten, Reimar; Peter F. Selinger. Nürflugel  (tyska) . — 1:a. - Graz: H. Wieshaupt Verlag, 1985. - S. 59 - 93. - ISBN 3-900310-09-2 .

Litteratur

• Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1956-57  (obestämd tid) . — London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd, 1956.  (engelska)
• Burzaco, Ricardo. Las Alas de Perón, Aeronáutica Argentina 1945/1960  (spanska) . — Da Vinci, 1995. — ISBN 987-95666.  (spanska)
• David Donald. Warplanes of the Luftwaffe = Warplanes of the Luftwaffe. Stridsflygplan från Hitlers Luftwaffe 1939-1945. - M. : AST, Astrel, 2002. - 253 sid. - 5100 exemplar.  (Tysk)

Länkar

• FMA I.Ae. 34 Clen Antú - Himlens hörn
• IA 34 CLEN ANTÚ (rayo de sol en mapuche) - Crónicas y testimonios  (spanska)
• Horten I.Ae.34 "Clen Antú" - El sitio del Vuelo a Vela  (spanska)