FMA Ae. T.1

FMA Ae. T.1
Sorts passagerarplan
Utvecklaren Instituto Aerotechnico SETA
Tillverkare FMA
Första flyget 15 april 1933
Operatörer Aero-Argentina
Tillverkade enheter 3
 Mediafiler på Wikimedia Commons

FMA Ae. T.1  var ett argentinskt kommersiellt flygplan från tidigt 1930 -tal , det första i sitt slag i Argentina och Sydamerika . Gemensam utveckling av formgivarna för företagen "Fabrica Militar de Aviones" och "Sección Experimental de Transportes Aéreos". Totalt byggdes 3 flygplan.

Historik

Den första prototypen flög den 15 april 1933 , under kontroll av testpiloten José Honorio Rodriguez ( spanska:  José Honorio Rodríguez ). Testerna av flygplanet var framgångsrika, men det kom inga stora beställningar. Tre Ae. T.1 gick in i Sol de Mayo -skvadronen under 1933-1934. Flygplanen användes för kommersiell trafik mellan Córdoba och Buenos Aires . Var och en av bilarna hade sitt eget namn: " General San Martin " ( spanska:  General San Martín ), " Dean Funes " ( spanska:  Deán Funes ) och " Jorge Newbery " ( spanska:  Jorge Newbery ). Den 16 juni 1934 gjordes ett försök att flyga över Patagonien , som kännetecknades av extremt ogynnsamma klimatförhållanden , med planet "Deán Funes" . Air France -direktören Colin Ginnel var bland passagerarna . Flygningen på 6 500 km var framgångsrik, och Ae. T.1 blev det första flygplanet att leverera post till Ushuaia .

Konstruktion

Det var ett lågvingat monoplan av normal design. Ej infällbart chassi, konsolsystem. a.e. T.1 drevs av en Lorraine-Dietrich 12Eb kolvmotor , placerad i den främre flygkroppen . Vingarna är av trä, flygplanets kropp är gjord av stålrör, mantlad med tyg.

Taktiska och tekniska egenskaper

Datakälla: [1] [2]

Specifikationer Flygegenskaper

Se även

Anteckningar

  1. Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. pp. 393.
  2. FMA Ae.T.1 Arkiverad 15 oktober 2012 på Wayback Machine // Corner of the Sky

Länkar