FMA I.Ae. 36 Kondor

FMA I.Ae. 36 Condor [1] ( spanska :  FMA I.Ae. 36 Cóndor ) är ett argentinskt turbojetpassagerarflygplansprojekt . Skulle vara det första jetflygplanet i Argentina och Latinamerika . Det utvecklades av ett team av ingenjörer från Cordoba Institute of Aerotechnics , ledd av en emigrant från efterkrigstidens Tyskland, Kurt Tank [2] . Designen av Condor började 1948 [2] . Arbetet med projektet utfördes under beskydd av den argentinske presidenten Juan Peron , som försökte stärka den nationella flygindustrin. Flygplanet var planerat att utrustas med Rolls-Royce Nene II turbojetmotorer [3] . 1953 påbörjades byggandet av den första prototypen, men efter maktskiftet i Argentina stängdes projektet. Utvecklingen användes i skapandet av passagerarflygplan Sud-Est och Boeing [4] .

Taktiska och tekniska egenskaper

Datakälla: CRÓNICAS Y TESTIMONIOS [2]

• Besättning : 3-4 personer.
• Passagerarkapacitet: 32-40 personer
• Längd : ?
• Vingspann : 34 m
• Höjd : ?
• Motor: 5 × Rolls-Royce Nene II turbojetmotorer

• Toppfart: 950 km/h [5]
• Praktisk räckvidd: 5000 km

Se även

• Avro Canada C102 Jetliner
• Sud Aviation Caravelle
• De Havilland Comet
• Tu-104

Anteckningar

1. ↑ Det finns också namnet Pentaturbo
2. ↑ 1 2 3 I.A.36 Cóndor Arkiverad från originalet den 2 april 2012. // Aviones fabricados y proyectados desde 1943 hasta la revolución libertadora   (spanska)
3. ↑ Burzaco Ricardo, Las alas de Perón, 1995
4. ↑ Fábrica Militar de Aviones/Military Aircraft Factory - Militariarg.com Arkiverad 8 maj 2012 på Wayback Machine  
5. ↑ Som jämförelse har De Havilland Comet 3 en topphastighet på 780 km/h.

Länkar

• IA36 Cóndor - Crónicas y testimonios  (spanska)
• Pulqui I - AMÉRICA VUELA  (spanska)
• FMA Fábrica Militar de Aviones/Military Aircraft Factory - Militariarg  ...