| canopus | |
|---|---|
| HMS Canopus | |
|
HMS Canopus , sent 1840-tal |
|
| Service | |
| Frankrike Storbritannien |
|
| Fartygsklass och typ |
slagskepp 3:e rang tonnant |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation |
Franska flottan Royal Navy (sedan 1798) |
| Tillverkare | Toulon |
| Skeppsteckningsförfattare | Förnuftig |
| Bygget startade | november 1794 |
| Sjösatt i vattnet | 25 juni 1797 |
| Bemyndigad |
Mars 1798 (franska flottan) 9 december 1798 , åter i april 1803 (kungliga flottan) |
| Uttagen från marinen | såldes för skrot, oktober 1887 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 2258 ton [1] [2] |
| Längd mellan vinkelräta | 193 fot 10 tum (59,1 m ) (max) |
| Köllängd _ | 159 fot 7 tum (48,6 m) |
| Midskepps bredd | 51 fot 6¾ tum (15,7 m) |
| Intriumdjup | 23 fot 4½ tum (7,12 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 700 |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 84 |
| Vapen på gondek | 32 × 32 - pund vapen |
| Vapen på operdäcket | 32 × 18 pund vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 2 × 18-lb kanon, 12 × 32-lb karronad |
| Vapen på tanken | 2 × 9-lb kanoner, 4 × 32-lb karronader |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Canopus (1798) är ett brittiskt 84-kanoners tredje klassens fartyg , ursprungligen franska Franklin (1797). Det första fartyget från Royal Navy som bär namnet HMS Canopus , efter navigationsstjärnan . Han stred vid Aboukir (på fransmännens sida), vid Santo Domingo och i Dardanellerna (på britternas sida).
Franklin byggdes efter Jacques-Noel Sanets mönster på Toulon - varvet mellan november 1794 och mars 1798 . Sjösatt 25 juni 1797 . [2] Uppkallad efter den amerikanske vetenskapsmannen och politikern Benjamin Franklin .
Han började tjänstgöra som flaggskeppet för konteramiral du Chayla ( franska: Armand Blanquet du Chayla ), nästkommande i Aboukir , där han utmärkte sig genom att sätta upp hårt motstånd mot britterna innan han tvingades kapitulera. Vid det här laget hade mer än hälften av laget dödats eller skadats, och de flesta av vapnen hade inaktiverats.
Under flagga av konteramiral du Chaille ( kapten Maurice Gillet fr. Maurice Gillet ), var Franklin en del av viceamiral Bruys ( fr . François-Paul Brueys ) flotta som levererade Napoleon Bonaparte och franska trupper för invasionen av Egypten . Den 1 augusti 1798 låg Franklin , tillsammans med Brewy-flottan, för ankar i Aboukir Bay . På kvällen upptäcktes de av konteramiral Horatio Nelsons brittiska flotta . Nelson beordrade en attack omedelbart och samlade sina skepp mot den franska förbevakningen och fördubblade linjen. Bruy blev överraskad, eftersom han förväntade sig en attack på hans bak och mitt, där han därför placerade sina starkaste skepp, inklusive Franklin . [3] Franklin engagerade sig därför inte förrän sent på kvällen, när det franska avantgardet kapitulerade och de engelska skeppen rörde sig längs linjen och attackerade resten.
Franklin , stationerad direkt framför Brewy's flaggskepp, 120-kanon Orient , akter om 74-kanon Peuple Souverain , kom under beskjutning från HMS Orion , HMS Majestic och HMS Defense . De brittiska skeppen och det franska centret utbytte kraftig eld, med HMS Swiftsure , HMS Alexander och HMS Leander som anlände till britterna . Du Chailly erinrade sig senare: "då blev kampen på denna plats mycket het." [4] Under den följande timmen var det en intensiv eldstrid, vilket resulterade i att Peuple Souverain tvingades ur linjen och Orienten i brand. Branden på Orient var utom kontroll, och närliggande fartyg, franska och engelska, spreds och försökte undvika den förestående explosionen. Klockan 21:37 exploderade en butik på Orient och förstörde den och överösa närliggande fartyg med brinnande skräp. Inte få föll på Franklin , en brand bröt ut som exploderade vapenhuset och startade bränder på kvartsdäcket och bajs . [fyra]
Vid ett tillfälle verkade det som att Franklin också skulle brinna, men teamet kunde släcka bränderna. Bruy dog ombord på Orienten och du Chaille tog kommandot. Både han och kapten Gillet sårades allvarligt och överfördes till de lägre leden, men han fortsatte att befalla striden. Den korta respiten efter explosionen av Orient bröts av Franklin -vapnen och striden återupptogs. Skeppet kämpade i ytterligare en timme, men under den tiden förlorade hon sitt storsegel och sin mast , nästan alla hennes vapen sköts ner och mer än hälften av hennes besättning dödades eller skadades. Slutligen, runt 23.00, sänkte han flaggan.
Franklin var ett av 9 fartyg som fångades av britterna vid Aboukir. Han gick med i Royal Navy under namnet HMS Canopus den 9 december 1798 . Seglade till England under kapten Bartholomew James , anlände till Plymouth 17 juli 1799 . Blev i korthet flaggskeppet för amiral Philip Affleck ( eng. Philip Affleck ) och tjänstgjorde nära Lissabon , men i augusti samma år sattes hon i reserv. Gick upp för reparationer i Plymouth i augusti 1801 , men arbetet avbröts i november samma år och avslutades först i januari 1803 . Fartyget togs i drift igen i april samma år och blev flaggskeppet för konteramiral George Campbell , kapten John Conn .
I augusti 1803 sändes Canopus till Toulon för att ansluta sig till Medelhavsflottan, under befäl av Nelson. Conn ersattes i februari 1805 av kapten Francis Austen , och Canopus blev konteramiralen Thomas Louis flaggskepp . Canopus var inte närvarande i Trafalgar , efter att ha skickats till Gibraltar med Ludvigs skvadron för att försörja sig. [5] Återvände till England i mitten av 1805 , påbörjade reparationer i Plymouth. Arbetet slutfördes i augusti till en kostnad av £31 804. I januari 1806 anslöt han sig till viceamiral John Duckworths skvadron i jakten på Lessegues skvadron ( Fr. Corentin Urbain Leissègues ), och deltog i slaget vid St. Domingo , 6 februari , där han bekämpade bland annat 74-kanonen Diomède . Canopus förluster var 8 dödade och 22 sårade. [2] Thomas Shortland blev kapten på Canopus i juli 1806 och begav sig till Medelhavet med Duckworths skvadron, fortfarande under Ludvigs flagga. Han deltog i försöket att korsa Dardanellerna den 19 januari , såväl som i efterföljande operationer till stöd för Alexandria-expeditionen , under vilka 9 turkiska skepp tillfångatogs eller förstördes.
Kapten Charles Inglis tog över från Shortland 1808 och fartyget blev konteramiral George Martins flaggskepp . Canopus var knuten till amiral Collingwoods medelhavsflotta , och i oktober 1809 , som en del av flottan, i Lionbukten jagade hon en fransk konvoj eskorterad av konteramiral François Bodins skvadron ( fr. François Baudin ). Fransmännen drevs in i mynningen av Rhône , där 80-kanon Robuste och 74-kanon lejon gick på grund; när försöken att ta bort dem misslyckades, tvingades fransmännen bränna dem. [2] Canopus var konteramiral Charles Boyles flaggskepp 1811-1812 , varefter hon sattes tillbaka i reserv.
Mellan mars 1814 och mars 1816 genomgick Canopus en större översyn i Plymouth till en kostnad av £78 909, men med slutet av Napoleonkrigen låg den i svackan i flera år.
I maj 1834 i Plymouth rustades skeppet för aktiv tjänst. Den genomgick nya reparationer från december 1839 till maj 1842 och förbereddes igen för service i början av 1845 . Under en tid var han under befäl över viceamiral Fairfax-Moresby ( eng. Fairfax Moresby ). Sätts i reserv i Plymouth 1848 . Förvandlades till en flytande barack i juni-oktober 1862 . Tjänstgjorde som anbud för HMS Indus , ett anfallsfartyg baserat på Devonport . Ombyggd till flytbrygga 1869 , tog bort master i april 1878 . [2]
Canopus såldes så småningom för skrot 1887 , efter nästan 90 år i brittisk tjänst. [6]