Diaman

Diaman

Utsikt från väster till Dyaman rock
Egenskaper
Fyrkant0,053 km²
högsta punkt175 m
Befolkning0 personer (2014)
Plats
14°26′35″ N sh. 61°02′20″ W e.
vattenområdekaribiska havet
Land
OmrådeMartinique
röd prickDiaman
röd prickDiaman
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Diamant ( fr.  Rocher du Diamant ) är en 175 meter hög basaltklippa som ligger söder om bukten Grand anse du Diamant och kommunen Diamant på Martinique i Västindien . Det ligger tre kilometer från Cape Diamant i Saint Luciasundet. Fick ett namn för förmågan att reflektera ljus vissa timmar på dygnet, som en diamant . Hon blev känd för sin roll i Napoleonkrigen .

HMS Diamond Rock

HMS Diamond Rock (även engelska  HM Sloop of War Diamond Rock ) (1804) är ett fort och en befäst ö skapad av den brittiska flottan på inflygningarna till Martinique .

På 1800-talet började Royal Navys strandinstallationer döpas med prefixet HMS , vilket bevarar skeppsformationer och organisation där det var möjligt. För detta kallades de skämtsamt "stenfregatter". Men det fanns deras direkta föregångare, HMS Diamond Rock , som bokstavligen kunde göra anspråk på denna titel .  [ett]

År 1804 fångade flottan, befäste och listade som ett skepp en 180 meter lång sten som kallas Diamond Rock . Den strategiska betydelsen av den obebodda ön låg i dess position. Tack vare de rådande vindarna och strömmarna dominerade den inflygningarna till Fort-de-France (i brittiska dokument från tiden - Port Royal [2] ), då huvudstaden på Martinique och centrum för fransk militärmakt i Karibien .

Med återupptagandet av Napoleonkrigen 1803 fann befälhavaren för Leeward Islands Squadron, Commodore Samuel Hood , att de minskade fredstida styrkorna inte tillät en verklig blockad av Martinique att etableras. De mest driftiga neutrala – vanligtvis amerikanska "köpmän" – som ignorerade meddelandet om blockaden, tog sig till Fort-de-France, om de inte fysiskt avvisades. Därvid använde de fyrasundet ( fr.  Fours ) mellan Diaman och huvudön. Ett batteri monterat på en sten kunde ha förhindrat läckage genom blockaden. En vy på 40 miles från toppen innebar möjligheten att skapa en signalpost, som, efter fransmännens huvudsakliga militär- och flottbas, kunde överföra information direkt till det brittiska högkvarteret i St Lucia .

Konstruktion

Hood genomförde en spaning av ön i sitt flaggskepp, 74-kanoners Centaurus ( HMS Centaur ). För en mindre kaliber skulle hindren ha verkat bokstavligen oöverstigliga, men Hood bestämde sig för att försöka. Starka vågor och smala steniga takfot hindrade tillgången till stranden. Men den 7 januari 1804 landades det första partiet. I den nedre delen av ön bestod nästan överallt av skira klippor eller överhängande grottor. Lyckligtvis för Hood visade sig Centauris förste löjtnant , James  Maurice , vara en amatör bergsklättrare. Maurice, som snart blev befälhavare på ön och befordrades till befälhavare "faktiskt" [3] , hittade och täckte snabbt vägen till toppen. Efter att kryckorna slagits in och räckena sträckts ut var uppstigningen inte svår för höjdvana sjömän.

Arbetet fortskred stadigt. Byggmaterial och specialister - smeder, murare, militäringenjörer - togs med för att hjälpa sjömän från Saint Lucia. De reste en flytande förtöjningsponton, lade vapenplatser och byggde en 3 000 gallon sötvattencistern , eftersom ön inte hade någon vår och nästan inget regn.

De första defensiva positionerna på ön fullbordades på den lägre nivån, i det nordöstra hörnet. Två 24-punds kanoner från flaggskeppets operadäck , som vägde 2 ton vardera, efter farliga utvecklingar med båtar, släpades knappast iland. Installerade med intervaller på cirka 150 yards , med ett skyddat "befälhavarrörelse" mellan sig, kallades de batterierna "Queen" ( Eng.  Queen ) och "Centaur". Den första blockerade Fursundet, den andra riktades österut. Batteri "Queen" spelade också rollen som "däck". Det var där, inför sjömän och marinsoldater uppställda med vederbörlig ceremoni, som Maurice den 3 februari läste upp ordningen för sin utnämning; dess vimpel höjdes, och Diaman Rock kom in på listorna över flottan, med rangen av en slup på grund av rangen av "befälhavare" tilldelad kommendanten. [ett]

Märkligt nog beordrade de i det avlägsna amiralitetet att det nya "skeppet" skulle kallas "Fort Dyaman" ( eng.  HMS Fort Diamond ), och slup- tendern fäst vid det  - "Dyaman Rock". Men det motsatta hände på plats, och det var så de gick till historien.

I mitten av februari var ön endast delvis beväpnad, och det viktigaste var ännu att komma. Hood skickades till Antigua för två långpipiga 18-pund. De var tänkta att installeras längst upp, vilket gav dem en maximal räckvidd på två mil. En rimlig chans att träffa målet började på ungefär halva det avståndet. Tack vare exceptionellt sjömanskap - för att inte tala om utmärkta kunskaper om mekanik - lyftes kanonerna, deras vagnar och hela ekonomin med hissar till toppen av den sydvästra klippan direkt från Centauris däck. Därifrån släpades de för hand till positionen. Förankring på öns stora djup och skarpa rev var alltid svårt, och Kentauren bröt ankar två gånger under veckan som denna operation tog.

Femton ton vatten och förnödenheter för 120 personer under 4 månader togs in, och de höjdes också till toppen med hjälp av en annan hiss. Den här gången använde de en avsågad tunna som hängde från dem, som sjömännen omedelbart kallade "postvagnen". Andra platser på ön namngavs med samma kvickhet. Under ett par månader fick den kala klippan med sjömäns uppfinningsrikedom och möda ett helt mysigt utseende.

Ögonvittnesskildringar

I mitten av januari kom en ovanlig besökare. En tysk konstnär, Johannes Eckstein (ofta hänvisad till på engelska sätt som John), fick tillstånd av kommodoren att för eftervärlden fånga en av segeltidens största bedrifter. Han såg inte de tidiga stadierna av konstruktionen, men en serie akvatinter publicerade 1805 inkluderar alla de mest spektakulära prestationerna, och visar genom ögonvittnes ögon allt som är värt nyfikenhet på ön. Han skrev också ett antal långa brev, vilkas publicering väckte stort allmänintresse. Än idag är dessa brev den huvudsakliga informationskällan om de sociala aspekterna av ockupationen. I ett av breven säger Eckstein:

Jag kommer aldrig mer att ta av mig hatten för något mindre än en brittisk sjöman. [ett]

Han lämnade också grafiska porträtt av Centauri-officerare, inklusive de som tilldelades ön.

Fighting

"Diaman rock", i kombination med en tender och båtar, tillät Hood att förklara Fort de France blockerat inte bara de jure , utan också de facto . Under 18 månader av sin existens klämde stenens "sloop" blockadringen avsevärt. Guvernören på Martinique, Villaret-Joyuse , gjorde ett misslyckat försök att återerövra klippan.

Dess existens irriterade Napoleon så mycket att den viktigaste och första uppgiften för Missiessi Västindien-expeditionen var

…ta bort denna symbol för brittisk fräckhet från Martiniques tröskel. [ett]

I själva verket uppnåddes detta först efter det fjärde anfallet, när amiral Villeneuve i maj 1805 kastade överväldigande styrkor mot honom: sexton fartyg, inklusive ett av linjen , och 350 av de 3 000 soldaterna ombord. [4] Enligt andra källor bestod den franska skvadronen av två linjefartyg med 74 kanoner ( Pluton och Berwick ), en fregatt ( Sirène , 36), en korvett ( Argus , 16), en skonare och elva kanonbåtar . [1] [5]

Vid tiden för den senaste attacken bestod Diaman Rock-garnisonen av 107 personer. Beskjutningen av franska fartyg började klockan 8 på morgonen den 2 juni . Maurice övergav den lägre nivån och koncentrerade sitt försvar på toppen. Britterna gav tillbaka eld med 18-pund och en karronad . Människor lämnades under den tropiska solen utan dricksvatten: cisternen, som hade spruckit tidigare till följd av en jordbävning, var tom. Bombardementet fortsatte till 16.30, då britterna flaggade den vita flaggan och inledde förhandlingar.

Ge upp

Maurice tvingades överlämna fortet den 3 juni 1805, efter att ha skjutit nästan allt krut och slut på vatten. Denna strid kostade honom två dödade och en skadad. Franska förluster i dödade och sårade var 50, plus tre kanonbåtar sänktes eller inaktiverades. [ett]

I slutändan skadade detta inte hans karriär. Den nämnd som prövade omständigheterna kring överlämnandet friade honom. När fallet blev känt sågs han som en sorts kustbefästningsspecialist. Han utnämndes till guvernör i Guadeloupe 1808-1809, sedan i Anholt 1810-1812. Denna sista, ännu en ö på listan över flottan, blev hans finaste stund: den 27 mars 1811 avvärjde han ett kraftfullt angrepp av danskarna [6] och drev dem tillbaka på ett sätt som han kanske skulle ha visat. till Dyaman hade han inte fått slut på vatten och pulver.

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Trafalgarkampanjen: 1803-1805. Robert Gardiner, red. Chatham Publishing, 1997, sid. 36-39, 121. ISBN 1-86176-028-0
  2. ↑ Källorna skiljer sig åt. På Gardiner's Port Royal ( Eng.  Port Royal ). Boswall, Captain, RN. (juni 1833). Berättelse om Capture of the Diamond Rock, utförd av Sir Samuel Hood, i Centaur . The United Service Journal and Naval and Military Magazine, del 2, nr 55, s. 210 -215.) och några kartor (otillgänglig länk) . Hämtad 19 oktober 2009. Arkiverad från originalet 21 maj 2009.   ge Fort Royal ( eng.  Fort Royal
  3. ↑ Engelska.  Tillförordnad befälhavare . Det användes för dem som befordrades till en ny rang innan officiellt godkännande av amiralitetet. Motsvarar den ryska formuleringen "agerande" (agerande)
  4. ↑ Trafalgar-kampanjen. Atlanten och Västindien.  (engelska) . www.historyofwar.org . Hämtad 5 februari 2021. Arkiverad från originalet 21 oktober 2020.
  5. ↑ Rundtur i Karibien - Ingen flintgrå och  stenskeppet . www.oldandsold.com . Hämtad 5 februari 2021. Arkiverad från originalet 8 februari 2012. (1925) Gamla och sålda antikviteter
  6. ↑ Seapowers seger: Att vinna Napoleonkriget 1806-1814. Robert Gardiner, red. Chatam Publishing, London 1998, s. 119-121. ISBN 1-86176-038-8