HMS Hampshire (1903)

HMS Hampshire (His Majesty's Ship Hampshire) är en av sex pansarkryssare i Devonshire -klassen som byggdes för Royal Navy under det första decenniet av 1900-talet. Efter idrifttagandet blev han en del av 1st Cruiser Squadron of the Channel Fleet . 1909, efter reparationer, överfördes hon till reserven som en del av 3:e flottan, där hon stannade till 1911, då Hampshire överfördes till Medelhavsflottan . 1912 överfördes kryssaren från Medelhavet till den kinesiska stationen , där han tjänstgjorde fram till första världskrigets utbrott (augusti 1914).

Efter krigets början fram till slutet av 1914 deltog Hampshire i jakten på tyska anfallare, varefter kryssaren överfördes till Grand Fleet . Efter att ha återvänt till engelska vatten inkluderades Hampshire i den 7:e kryssarskvadronen. 1916 överfördes Hampshire till 2:a skvadronen, där han deltog i slaget vid Jylland . Några dagar senare tog kryssaren ombord fältmarskalken Lord Kitchener , som var på väg att besöka Ryssland. Under kampanjen sprängdes Hampshire, som man brukar tro, av en tysk marinmina och sjönk med stora förluster. Bland de döda fanns Kitchener och hans personal.

Konstruktion och service

Hampshire, uppkallat efter det engelska grevskapet med samma namn [1] , lades ner på det stora industriföretaget Armstrong, Whitworth and Co.s varv den 1 september 1902 och sjösattes den 24 september 1903. Byggnaden färdigställdes den 15 juli 1905 [2] , efter att den tagits i bruk tilldelades den 1:a kryssarskvadronen av kanalflottan , tillsammans med de flesta av kryssarna av samma typ. I december 1908 gick kryssaren in på Royal Dockyard i Portsmouth för reparationer . I augusti 1909 överfördes han till reserven som en del av 3:e flottan. I december 1911 togs han i uppdrag igen, tilldelas den 6:e kryssningsskvadronen av Medelhavsflottan , 1912 överfördes han till den kinesiska stationen [3] .

När kriget började var Hampshire i Weihaiwei , tillsammans med en liten skvadron av befälhavaren för den kinesiska stationen , viceamiral Sir Martin Jerram. Kryssaren beordrades, tillsammans med pansarkryssaren Minotaur och den lätta kryssaren Newcastle , att förstöra den tyska radiostationen på Stillahavsön Yap . Den 11 augusti, på väg till Yap, fångade och sänkte en brittisk styrka colliern SS Elspeth . Vid den tiden hade Hampshire slut på kol, som fanns kvar i bunkrarna var inte längre tillräckligt för att gå till Yap. När han insåg detta, beordrade Jerram kryssaren att åka till Hong Kong och ta ombord sjömännen från den sjunkna colliern. I slutet av månaden beordrades Hampshire att åka till Nederländska Ostindien för att söka efter tyska anfallare. Den tyska pansarkryssaren Emden opererade i Bengaliska viken . Hampshire beordrades att hitta den tyska anfallaren [4] , vilket hon gjorde i oktober och början av november, tillsammans med hjälpkryssaren Empress of Eyzha . Den 9 november 1914 sänktes Emden av den australiska lätta kryssaren Sydney i slaget vid Kokosöarna .

Kort efter att Emden sänkts och det inte längre fanns något behov av att söka efter den, togs Hampshire in för att bevaka en konvoj med ANZAC- trupper på väg till Egypten. I december anlände Hampshire till Gibraltar för reparationer innan han gick med i Grand Fleet . I januari 1915 ingick kryssaren i 7:e kryssareskadern. I november samma år beordrades Hampshire att bevaka sjöfarten i Vita havet [3] . Den 31 maj 1916 deltog Hampshire i slaget vid Jylland och var en del av den 2:a kryssarskvadronen [5] .

Död

Den 5 juni 1916 sjönk Hampshire i kanalen utanför Orkneyöarna, förmodligen träffad av en mina som en månad tidigare lagts av den tyska ubåten U-75 . Av de 737 personerna i kryssarens besättning lyckades bara tolv överleva. En av de döda var den brittiske krigsministern Lord Kitchener , som var på ett diplomatiskt besök i Ryssland via Archangelsk [6] .

Efter förlisningen

Det sjunkna fartyget ligger vid punkten med koordinaterna 59°7.065' N. sh. och 3°23,843' W och skyddas av den engelska War Graves Act 1986. I detta avseende är nedstigning till den utan särskilt tillstånd förbjuden. Fartyget ligger på kölen på 55-70 meters djup. 1983 fördes en av propellrarna och en del av propelleraxeln illegalt upp till ytan från Hampshire. Nu kan dessa lämningar ses i hamnen i Scapa Flow på Hoy Island (Orkneyöarna).

Anteckningar

1. ↑ Silverstone, 1984 , sid. 235.
2. ↑ Chesneau & Kolesnik, 1979 , sid. 71.
3. ↑ 12 Gardiner & Gray, 1984 , sid. 13.
4. ↑ Corbett , s. 137, 142-43, 282-83, 288, 290.
5. ↑ Förlusten av HMS Hampshire  . Datum för åtkomst: 17 mars 2015. Arkiverad från originalet 7 mars 2014.
6. ↑ Mysteriet med förlisningen av kryssaren Hampshire . Hämtad 22 juli 2014. Arkiverad från originalet 12 februari 2015. (obestämd)

Litteratur

• Chesneau, R. & Kolesnik, E.M. Conways All the World's Fighting Ships 1860–1905 . - Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Corbett, J. Naval Operations to the Battle of the Falklands. Historia om det stora kriget: Baserat på officiella dokument I (2:a, nytryck av 1938 års upplaga). — London och Nashville, Tennessee: Imperial War Museum and Battery Press. — Vol. I. - ISBN 0-89839-256-X .
• Gardiner, R. & Gray, R. Conways All the World's Fighting Ships: 1906–1921. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1984. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Silverstone, PH Directory of the World's Capital Ships . - New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .

Länkar

• Skeppsvrak från T till C