HMS Indefatigable (1784)

HMS outtröttlig
HMS outtröttlig

Strid mellan Indefatigable och Droits de l'Homme
Service
Fartygsklass och typ

slagskepp 3:e rang

typ Ardent
Typ av rigg tremastade fartyg
Organisation  Kungliga flottan
Tillverkare Henry Adams, Bucklerhard
Skeppsteckningsförfattare Thomas Slade
Bygget startade maj 1781
Sjösatt i vattnet juli 1784
Bemyndigad december 1794
Uttagen från marinen nedgraderad till 44-kanon 1795, upplöst 1816
Huvuddragen
Förflyttning 1384 ton ( BM )
Gondek längd 160 fot 1 tum (48,8 m)
Köllängd _ 131 fot 11 tum (40,2 m)
Midskepps bredd 44 fot 5 tum (13,5 m)
Intriumdjup 19 fot (5,8 m) (som 13 fot 3 tum (4,0 m) fregatt)
Motorer Segla
Besättning 327 sjömän och officerare (1796)
Beväpning (som fartyg med 64 kanoner)
Vapen på gondek 26 × 24-lb. vapen
Vapen på operdäcket 26 × 12-lb. vapen
Vapen på kvartsdäck 10 × 9-lb. vapen
Vapen på tanken 2 × 9-lb. vapen
Beväpning (som 44-kanons fregatt)
Vapen på gondek 26 × 24-lb. vapen
Vapen på kvartsdäck 8 × 12-lb. kanoner + 4 × 42-lb. karronad
Vapen på tanken 4 × 12-lb. kanoner + 2 × 42-lb. karronad
 Mediafiler på Wikimedia Commons


HMS Indefatigable (His Majesty's Ship Indefatigable - Indefatigable) är ett 64-kanons skepp av linjen av tredje rang . Det första Royal Navy- skeppet som fick namnet HMS Indefatigable . Det sjätte fartyget i Ardent -klassen . Nedsatt i maj 1781 . Sjösattes i juli 1784 på Adams privata varv i Bucklerhard. Även om hon byggdes som ett linjeskepp, tillbringade hon större delen av sin tjänst efter att ha blivit omvandlad till en skurkrollfregatt med 44 kanoner . Under sin långa tjänst deltog han i många strider i franska revolutionen och Napoleonkrigen . Hon erövrade, ensam eller tillsammans med andra fartyg, inte mindre än 27 priser och när amiralitetet utfärdade medaljer för striderna under denna period 1847 tilldelades besättningen på Indefatigable fyra av dem [1] [2] [3] .

Konstruktion

Indefatigable beställdes den 3 augusti 1780 (redan efter Slades död ), hennes köl lades ner i maj 1781 på ett privat varv i byn Bucklerhard i Hampshire , som ägs av Henry Adams. Hon sjösattes i början av juli 1784 [4] , utrustningsarbetet fortsatte från 11 juli till 13 september i år på Royal Dockyard i Portsmouth, där hon slutligen färdigställdes och togs i tjänst som ett 64-kanoners tvådäckare fartyg av tredje rangen . Dess konstruktion kostade £25.210 och den totala kostnaden, inklusive fullständiga beslag och kopparplätering, var £36.154 [4] . När det togs i drift ansågs det redan vara dåligt lämpat för skvadronstrid, eftersom fransmännen vid den tiden byggde mer kraftfulla 74-kanonars fartyg [5] , och därför användes den aldrig i denna egenskap, förblev i reserv tills den gjordes om till en fregatt .

Ändring

1794 blev hon razée : hennes övre däck skars bort för att omvandla henne till en stor och välbeväpnad fregatt . Den ursprungliga avsikten var att behålla hennes tjugosex 24-pundsvapen på huvuddäcket, och att montera åtta 12-pundsvapen akterut och fyra till på förslottet, vilket skulle ha gjort henne till ett 38-pundsfartyg. Men eftersom karronader blev populära i flottan vid denna tidpunkt , den 5 december 1794, kompletterades hennes beväpning med fyra 42-pund karronader i aktern och två till vid förslottet. Tillsammans med Magnanime och Anson , som konverterades till fregatter ungefär samtidigt, utvärderades Indefatigable därefter som en 44-kanon femte klass fregatt [6] . Arbetet utfördes i Portsmouth från september 1794 till februari 1795 och kostade £8 764 [4] . Den 17 februari 1795 lades ytterligare två 12-punds kanoner till i aktern, även om dess officiella betyg inte ändrades från detta [6] . En av anledningarna till omvandlingen av dessa fartyg till fregatter var rykten om att fransmännen byggde superfregatter beväpnade med 24-pund långa kanoner i stort antal (i själva verket byggdes bara fyra 24-pundsfregatter av fransmännen) [7] .

Franska krig

Kapten Edward Pellew

Indefatigable beställdes i december 1794 under befäl av kapten Sir Edward Pellew . Han stannade på denna post till början av 1799 [4] .

Den 9 mars 1795 erövrade Indefatigable , Concorde och Jason många franska priser: Temeraire, Minerve, Gentille, Regeneration , samt en brigg och en slup med okända namn [8] .

Den 20 mars 1796 förföljdes Indefatigable och hans skvadron av tre franska korvetter , varav en, 26-kanon Volage , tvingades att stranda nära ett landbatteri vid mynningen av Loire . Samtidigt tappade Volage alla sina master, men överlevde ändå, och fransmännen kunde sedan ta bort den från stranden. Två andra korvetter, Sagesse och Eclatant , sprang uppför floden. Indefatigable led inga förluster i denna strid , och en annan brittisk fregatt, Amazonas , hade fyra sårade ombord [9] .

Mellan 11 och 21 mars erövrade Pellews skvadron, bestående av fregaterna Indefatigable , Concorde, Révolutionnaire, Amazon, Argo och legosoldaten Duke of York , sex och sänkte tre handelsfartyg. Prispengarna delades upp mellan alla skvadronens skepp [10] .

Den 13 april 1796 förföljdes Indefatigable av en fransk fregatt i samband med Revolutionnaire . Pellew signalerade Revolutionnaire att komma in från stranden och attackera fienden. Revolutionnaire sköt två bredsidesalvor mot fienden, varefter han sänkte flaggan. Den tillfångatagna fregatten, 32-kanonerna Unite , förlorade nio män dödade och 11 sårade i processen, medan det inte fanns några offer på Revolutionnaire [11] . Unite togs sedan i uppdrag i Royal Navy som HMS Unite .

På morgonen den 20 april 1796 såg Indefatigable den franska fregatten Virginie med 44 kanoner nära Cape Lizard [12] . Indefatigable , Amazon och Concorde förföljde Virginie tills Indefatigable kom ikapp strax efter midnatt den 21 april efter en 168 mil lång jakt som varade i 15 timmar [12] . Efter en två timmar lång kamp hade Virginie fortfarande inte sänkt sin flagga och kampen kunde ha pågått länge om Concorde inte hade kommit . När Virginie såg att han var i undertal gav sig hon . Den var beväpnad med 44 kanoner, 18- och 9-punds, och hade en besättning på 340 man under befäl av kapten Bergeret. I striden förlorade han 14 eller 15 dödade och 27 sårade. Samtidigt hade han, på grund av hålen i skrovet, redan fyra fot vatten i lastrummet [12] . Det fanns inga skadade ombord på Indefatigable . Pellew skickade Virginie till Plymouth under eskort av Concorde och fortsatte nästa dag med Amazonas , som led viss skada [12] . Virginie togs därefter i uppdrag i den kungliga flottan som HMS Virginie .

I juli 1796 betalades prispengar för tillfångatagandet av Unite och Virginie ut till ett belopp av £20 000. Indefatigable delade de pengarna med Amazon, Revolutionnaire, Concorde och Argo [13] . Tydligen fick hertigen av York också en del av några eller alla priserna [14] . År 1847 utfärdade amiralitetet en spännemedalj "Outtröttlig 20 apr. 1796", som tilldelades alla överlevande deltagare i striden med Jungfrun [1] .

Den 12 juni 1796 tog Indefatigable, Amazon, Concorde, Revolutionaire och Phoebe , efter en 24-timmars jakt i Ouessant -området, två franska briggar  - Trois Couleurs och Blonde . Trois Couleurs bar 10 kanoner och en besättning på 70. Blond var beväpnad med 16 kanoner och hade en besättning på 95. Båda briggarna hade lämnat Brest två dagar tidigare för att fortsätta sin sexveckorskryssning, under vilken de inte tog ett enda pris [15] [16] .

I september 1796 erövrade Indefatigable, Phoebe, Revolutionnaire och Amazon fem ytterligare spanska skepp [17] .

Den 1 oktober 1796 deltog Indefatigable, Amazon, Revolutionnaire, Phoebe och Jason i tillfångatagandet av Vrow Delenea Maria [18] . Nästa dag fångade Pellew och Indefatigable i A Coruña- området den privata skonaren Ariel från Boston [19] . Tidigare hade Pellew redan återerövrat briggen Queen of Neapel , som seglade från Lissabon till Cork. Av honom fick han veta att det fanns två kapare nära Coruña, av vilka en hade fångat briggen två dagar tidigare [19] . Pellew styrde rakt mot A Coruña och kunde fånga upp Ariel . Hon var beväpnad med 12 kanoner och hade en besättning på 75. Hon seglade från Bordeaux för 14 dagar sedan. Hennes båt, skonaren Vengeur , var på samma sätt beväpnad, och Pellew hoppades fånga henne också. Hon tillfångatogs dock av en brigg från Bristol i hamnen i Ferrol , där Pellew tidigare hade förföljts av två franska fregatter [19] .

I januari 1797 erövrade Indefatigable och Amazon paketskeppet Sangossee [20] . Den 7 januari tog Indefatigable och Amazon över Emanuel [18] . Samma månad deltog Indefatigable i hans mest kända strid.

Den 13 januari 1797 ägde en strid rum mellan två brittiska fregatter, Indefatigable och Amazon , och det franska 74-kanonarskeppet av linjen Droits De L'Homme [21] . Droits De L'Homme var en del av en misslyckad expedition till Irland och var nu på väg hem. Indefatigable och Amazon beordrades att patrullera havet runt Ouessant Island för att fånga upp återvändande franska fartyg när de såg Droits De L'Homme på eftermiddagen den 13 januari. Slaget varade i mer än 15 timmar, i en kraftig storm och ett konstant hot om att flyga in i klipporna på den bretonska kusten. Havet var så grovt att det franska skeppet inte kunde öppna sina nedre kanonportar och som ett resultat bara kunde skjuta från det övre kanedäcket, vilket förnekade alla fördelar det hade i beväpning. De mer manövrerbara brittiska fartygen kunde tillfoga det franska fartyget mycket stor skada och när vinden ökade ännu mer tappade den franska besättningen kontrollen och Droits De L'Homme kastades ut på en sandbank och förstördes. Amazon spolades också iland, men nästan hela dess besättning överlevde katastrofen och togs till fånga. Trots allvarliga skador på master och rigg kunde Indefatigable undvika katastrofer och ta sig bort från kusten och visade utmärkt sjöduglighet. Ombord skadades endast 19 soldater och officerare, de flesta lindrigt [21] . För detta slag utfärdade amiralitetet 1847 en medalj med spänne "Outtröttlig 13 jan. 1797", som tilldelades alla överlevande deltagare i detta slag [1] .

Den 11 maj 1797 fångade Indefatigable tillsammans med Phoebe, Cleopatra, Childers och hertigen av York Nouvelle Eugénie . Det var en kapare med 16 pistoler med en besättning på 120. Han lämnade Nantes för fyra dagar sedan för en 30-dagars kryssning, men vann inga priser [22] .

14 oktober 1797 Indefatigable anlände till ön Teneriffa . Där, vid midnatt, fångade han en fransk Ranger -korvett . Rangern var beväpnad med 14 kanoner och hade en besättning på 70. Han bar viktiga försändelser från Västindien , som besättningen lyckades förstöra innan skeppet togs till fånga [23] . Dagen efter fångade Pellew en spansk skonare med en last fisk. Eftersom Indefatigable hade slut på vatten, beordrade Pellew att hela besättningen på Ranger , med undantag av hans officerare, skulle sättas ombord på skonaren och skickas till Santa Cruz [23] .

Tio dagar senare fångade Indefatigable , efter en åtta timmar lång jakt, kaparen Hyène . Den var beväpnad med tjugofyra 9-punds och hade en besättning på 230. Han seglade i två veckor från Bayonne, men fick inga priser [23] . Hyène misstog tydligen Indefatigable för ett skepp från det portugisiska Ostindiska kompaniet . Pellew anmärkte att om kaparen inte hade tappat förmasten när han flydde från jakten, så kunde han mycket väl ha rymt från fregatten [23] .

Indefatigable återvände till Engelska kanalen , där han den 11 januari 1798 tillsammans med Cambrian och Childers fångade den franska skonaren Vengeur . Vengeur var en nybyggd, med 12 kanoner och 72 besättningsmedlemmar. Hon lämnade Oostende för åtta dagar sedan . Pellew skickade henne till Falmouth [24] .

Fem dagar senare, på kvällen den 16 januari, fångade Pellevs skvadron den franska kaparen Inconservable . Den var beväpnad med åtta kanoner och hade en besättning på 55. Han lämnade Dunkirk för tio dagar sedan . Prispengarna delades mellan Indefatigable, Cambrian och Success [25] .

Den 28 januari fångade Indefatigable och Cambrian kaparen Heureuse Nouvelle med 22 kanoner med en besättning på 130. Han lämnade Brest för 36 dagar sedan och under den tiden erövrade han bara ett fartyg, ett stort amerikanskt handelsfartyg kallat Providence , med en last av bomull och socker. Pellew skickade kambrium i jakten [26] . Duke of York fick också en del av prispengarna för denna operation [25] .

Den 8 augusti 1798, när han seglade i Biscayabukten , efter en 24-timmars jakt, fångade Indefatigable den franska korvetten Vaillante , som stod under befäl av löjtnant de La Porte [27] . Korvetten hann bara avlossa några få skott innan den sänkte flaggan. Den var beväpnad med tjugotvå 9-pund och hade en besättning på 175. Hon seglade från Rochefort den 1 augusti. Hon var bara 18 månader gammal, hon var en ganska snabb segelbåt mantlad i koppar. Britterna tog den i tjänst som HMS Danae [28] .

I gryningen den 31 december 1798, fem miles från ön Ouessant , erövrade Obesonlig Minerve [29] . Den var beväpnad med 16 kanoner och hade en besättning på 140. Hon seglade från Saint-Malo för fyra veckor sedan och var på väg att gå in i hamnen i Brest när hon tillfångatogs. Han tog flera priser, varav ett, Asphalon , tillfångatogs av Indefatigable den 1 januari 1799. Aspahalon seglade från Halifax till London med en last socker, kaffe och tobak [29] .

Efterföljande befälhavare

Från mars 1799 till slutet av 1800 stod Indefatigable under befäl av kapten Henry Curzon [4] . Den 31 maj fångade han briggen Venus [30] . Vénus var beväpnad med tolv 4-punds och två 9-punds med en besättning på 101 man. Han seglade för nio veckor sedan från Rochefort och erövrade två priser, skonaren Clarence , som seglade från Lissabon till London , och ett fartyg från Lissabon till Hamburg med en saltlast [30] . Indefatigable verkar ha varit i sällskap med Fisgard och Diamond [31] .

Den 12 juni 1800 tillfångatog Indefatigable den franska briggen Vengeur . Den var beväpnad med sex långa 4-punds och tio 18-punds karronader och hade en besättning på 102. Hon seglade för två dagar sedan från Bordeaux och seglade mot Brasiliens kust . Vengeur seglade i sällskap med tre andra kapare, som var på väg mot Guadeloupe [32] .

Den 22 oktober erövrade Indefatigable den franska 28-kanons fregatten Vénus utanför Portugals kust [33] . Indefatigable hade jagat Vénus sedan tidigt på morgonen när Fisgard kom till synen på eftermiddagen och tvingade Venus att kapitulera. Båda brittiska fartygen närmade sig Vénus nästan samtidigt (19.00). Venus var beväpnad med 32 kanoner och hade en besättning på 200. Han seglade från Rochefort till Senegal [33] . Indefatigable och Fisgard delade prispengarna med B oadicea, Diamond, Urania och den hyrda beväpnade skonaren Earl St Vincent .

I januari 1801 tog kapten Matthew Scott befälet över Indefatigable . Indefatigable var en del av skvadronen som delade prispengarna för Temeraire , som fångades av Dasher den 30 maj. Samma skepp delade på prispengarna för Bien Aimé , fångad av Dasher den 23 juli 1801 [35] . Indefatigable placerades i reserv i Plymouth i april 1802 efter freden i Amiens .

Napoleonkrigen

Efter återupptagandet av fientligheterna var Indefatigable utrustad för att gå till sjöss i juli-september 1803. Hon återupptogs under befäl av kapten Graham Moore, yngre bror till Sir John Moore .

Slaget vid Cape Santa Maria

Den 5 oktober fångade en engelsk skvadron på fyra fregatter ( Lively , Medusa, Indefatigable och Amphion ) under kommando av Commodore Graham Moore på Indefatigable , nära Cadiz , fyra spanska fregatter under befäl av konteramiral Don Joseph Bustamante [36] . Dessa fregatter fraktade guld, silver och många andra värdefulla varor från Sydamerika till Spanien . Spanien var en av de neutrala nationerna vid den tiden, men visade tydliga tecken på att förbereda sig för krig i allians med Napoleons Frankrike . Efter order från amiralitetet krävde Moore att spanjorerna skulle ändra kurs och segla mot England. Amiral Bustamante vägrade, varefter striden började [36] .

Nio minuter efter stridens början träffade ett av Amphion -granaten Mercedes krutmagasin och den spanska fregatten exploderade. Inom en minut eller två efter det sänktes flaggan på Fama i kapitulation, men när Medusa slutade skjuta mot henne höjde de den igen och försökte fly. Efter att ha stått emot tung Indefatigable eld i 17 minuter , och sett närma sig en ny fiende - Amphion , som närmade sig från hennes styrbords sida, kapitulerade Medea . Fem minuter senare gjorde Clara samma sak, och sedan följde Lively efter Medusa för att hjälpa henne att jaga Fama . Omkring 12:45 kom Lively , som var ett mycket snabbt fartyg, ikapp den spanska fregatten och hon kapitulerade [36] .

Det fanns inga skadade ombord på Indefatigable . Amphion förlorade fem män skadade, en av dem allvarligt. Ombord på Lively var två dödade och fyra sårade [36] . Medea togs över av Royal Navy som HMS Iphigenia (senare omdöpt till HMS Imperieuse ), Santa Clara som HMS Leocadia och Fama som HMS Fama [37] .

Bytet var mycket stort, och om det hade betraktats som ett krigspris skulle Moore och hans kaptener ha blivit extremt rika. Men pengarna och fartygen förklarades som "Amiralitetets privilegium" och kaptenerna och besättningarna fick endast en liten frivillig betalning på £160 000, samt intäkter från försäljningen av själva fartygen [38] .

Ytterligare service

I oktober 1805 var Indefatigable , under befäl av kapten John Tremaine Roddom, en del av skvadronen som blockerade Brest [4] . Båtar från skvadronens skepp gick in i Girondes hamn den 15 juli 1806 för att attackera två franska korvetter och en handelskonvoj [39] . Vindförändringen tillät alla utom en korvett att fly. Britterna fångade den franska korvetten César (eller Caesar ), som Royal Navy hade tagit i tjänst som HMS Cesar . Den var beväpnad med 18 kanoner, hade en besättning på 86 och stod under befäl av löjtnant Louis François Hector [39] . Fransmännen förväntade sig ett anfall och bjöd envist motstånd. Britterna förlorade sex dödade män, 36 skadade och 21 saknade. Inefatigable förlorade två dödade män och 11 sårade [39] . Alla 21 saknade personer var på båten med Revenge ; det visade sig senare att de flesta, om inte alla, av dem hade tagits till fånga. De flesta av båtarna som deltog i attacken var så skadade att britterna var tvungna att överge dem [39] . Prispengarna fördelades mellan skvadronens linjefartyg och fregatter, samt mellan Pilchard och legoluggaren Nile [40] . För dessa handlingar utfärdade amiralitetet 1847 en medalj med spänne "Boat Service 16 juli 1806", som tilldelades alla överlevande deltagare i denna operation [2] .

Den 31 juli 1808 erövrade Indefatigable , tillsammans med briggen Conflict , kaparskeppet Diane , som var på väg till Île de France , med brev och försändelser som kastades överbord under jakten. Fartyget var sex år gammalt, förflyttade 482 ton, beväpnat med fjorton 9- och 6-pundskanoner och hade en besättning på 68 [41] .

Den 19 augusti tillfångatog Indefatigable , fortfarande i sällskap med Conflict , Adele [42] . I december betalades ₤10 000 mot Diane och Adele ut [43] . Den 1 och 9 september 1808 erövrade Indefatigable två amerikanska fartyg - Sally och Peggy . Theseus och Impeteuex var i sällskap med Indefatigable vid den tiden [44] . Den 1 november 1808 fångade Indefatigable Bonne Louise [45] .

Den 14 januari 1809 fångade Indefatigable den franska luggaren av märket Clarisse i kanalen . Den hade fjorton kanonportar, men var beväpnad med endast tre kanoner. Han seglade från Saint-Malo kvällen innan [46] . Vid tiden för övertagandet var Amazon, Iris, Raleigh och Goldfinch i rampljuset och delade prispengarna med Indefatigable [44] . Den 20 februari fångade Statira den franska skonaren Matilda . Indefatigable delade prispengarna med honom [47] .

The Indefatigable anlände till den baskiska räden den 25 februari 1809. Där erövrade han två fartyg, det danska fartyget Neptunus den 24 mars och det franska fartyget Nymphe den 28 mars . För att ha tagit Neptunus delade Indefatigable prispengarna med sluparna Foxhound och Goldfinch . Foxhound delade också prispengarna för att fånga Nymphe [49] .

I april 1809 deltog Indefatigable i slaget vid den baskiska raiden . För detta slag 1847 utfärdade amiralitetet en medalj med ett spänne "Basque Raid 1809", som tilldelades alla överlevande deltagare i detta slag [3] .

I oktober 1809 tog kapten Henry Baker befälet över Indefatigable . Kapten John Broughton efterträdde honom på denna post i december 1809 och förblev i denna position till 1812 [4] .

I juni 1812, medan Indefatigable under kapten John Fuffy var på den sydamerikanska stationen, besökte Indefatigable Galapagosöarna . Under denna kryssning gav han det engelska namnet - Indefatigable - till den näst största ön, nu känd som Santa Cruz .

I juli återvände Indefatigable till Portsmouth . När nyheterna om utbrottet av kriget 1812 nådde Storbritannien, beslagtog den kungliga flottan alla amerikanska fartyg som låg i brittiska hamnar. Indefatigable var bland de kungliga flottans fartyg som ankrades vid Spithead eller Portsmouth, och berättigade till en del av prispengarna från de amerikanska fartygen Belleville, Janus, Aeos, Ganges och Leonidas , fångade där den 31 juli 1812 [50] .

Indefatigable sattes i reserv 1815 [4] . Den skrotades och plockades isär i augusti 1816 [51] .

I skönlitteratur

Se även

Anson och Magnanime , av en liknande klass av 64-kanon slagskepp som Indefatigable , raserades ungefär samtidigt som Indefatigable , men deras tjänst visade sig vara mycket mindre framgångsrik.

Anteckningar

  1. 1 2 3 nr 20939, sid. 238  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 20939 . — S. 238 . — ISSN 0374-3721 .
  2. 1 2 nr 20939, sid. 246  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 20939 . — S. 246 . — ISSN 0374-3721 .
  3. 1 2 nr 20939, sid. 242  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 20939 . — S. 242 . — ISSN 0374-3721 .
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 Winfield, s. 95–96
  5. Parkinson CN, "Life of Exmouth", kapitel V , London, 1934.
  6. 1 2 Gardiner (2006), s41.
  7. Fartyg från den gamla flottan
  8. nr 13815, sid. 973  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13815 . — S. 973 . — ISSN 0374-3721 .
  9. nr 13884, sid. 352  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13884 . - S. 352 . — ISSN 0374-3721 .
  10. nr 13943, sid. 1003  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13943 . — S. 1003 . — ISSN 0374-3721 .
  11. nr 13887, sid. 387-388  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13887 . - s. 387-388 . — ISSN 0374-3721 .
  12. 1 2 3 4 nr 13887, sid. 388  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13887 . - s. 388 . — ISSN 0374-3721 .
  13. nr 13914, sid. 708  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13914 . — S. 708 . — ISSN 0374-3721 .
  14. nr 14031, sid. 703  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 14031 . — S. 703 . — ISSN 0374-3721 .
  15. nr 13902, sid. 576  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13902 . — S. 576 . — ISSN 0374-3721 .
  16. nr 14006, sid. 402  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 14006 . - S. 402 . — ISSN 0374-3721 .
  17. nr 15119, sid. 295  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15119 . — S. 295 . — ISSN 0374-3721 .
  18. 1 2 nr 15348, sid. 338  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15348 . — S. 338 . — ISSN 0374-3721 .
  19. 1 2 3 nr 13941, sid. 973  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13941 . — S. 973 . — ISSN 0374-3721 .
  20. nr 14039, sid. 815  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 14039 . — S. 815 . — ISSN 0374-3721 .
  21. 1 2 nr 13792, sid. 53  (eng.)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 13792 . — S. 53 . — ISSN 0374-3721 .
  22. nr 14010, sid. 447  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 14010 . - S. 447 . — ISSN 0374-3721 .
  23. 1 2 3 4 5 nr 14065, sid. 1090-1091  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 14065 . - P. 1090-1091 . — ISSN 0374-3721 .
  24. 1 2 3 nr 14083, sid. 49  (eng.)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 14083 . — S. 49 . — ISSN 0374-3721 .
  25. 1 2 nr 15060, sid. 869-870  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15060 . - P. 869-870 . — ISSN 0374-3721 .
  26. nr 14088, sid. 111  (eng.)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 14088 . — S. 111 . — ISSN 0374-3721 .
  27. nr 15051, sid. 781  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15051 . - S. 781 . — ISSN 0374-3721 .
  28. Winfield (2008), s.234.
  29. 1 2 nr 15096, sid. 25  (eng.)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15096 . — S. 25 . — ISSN 0374-3721 .
  30. 1 2 nr 15146, sid. 586  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15146 . - S. 586 . — ISSN 0374-3721 .
  31. nr 15383, sid. 781  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15383 . - S. 781 . — ISSN 0374-3721 .
  32. nr 15271, sid. 749  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15271 . — S. 749 . — ISSN 0374-3721 .
  33. 1 2 nr 15308, sid. 1256  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15308 . - S. 1256 . — ISSN 0374-3721 .
  34. nr 15390, sid. 921  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15390 . — S. 921 . — ISSN 0374-3721 .
  35. nr 15452, sid. 143  (eng.)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15452 . — S. 143 . — ISSN 0374-3721 .
  36. 1 2 3 4 nr 15747, sid. 1309-1310  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15747 . - P. 1309-1310 . — ISSN 0374-3721 .
  37. College, s. 197-226
  38. nr 15859, sid. 1379  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15859 . - S. 1379 . — ISSN 0374-3721 .
  39. 1 2 3 4 nr 15941, sid. 950  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 15941 . — S. 950 . — ISSN 0374-3721 .
  40. nr 16070, sid. 1270  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16070 . - S. 1270 . — ISSN 0374-3721 .
  41. nr 16169, sid. 1077  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16169 . — S. 1077 . — ISSN 0374-3721 .
  42. nr 16256, sid. 628  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16256 . — S. 628 . — ISSN 0374-3721 .
  43. nr 16212, sid. 1747  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16212 . - S. 1747 . — ISSN 0374-3721 .
  44. 1 2 nr 16362, sid. 584  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16362 . — S. 584 . — ISSN 0374-3721 .
  45. nr 16258, sid. 720  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16258 . — S. 720 . — ISSN 0374-3721 .
  46. nr 16223, sid. 110  (eng.)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16223 . - S. 110 . — ISSN 0374-3721 .
  47. nr 16600, sid. 861  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16600 . - S. 861 . — ISSN 0374-3721 .
  48. nr 16362, sid. 584  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16362 . — S. 584 . — ISSN 0374-3721 .
  49. nr 16308, sid. 1674  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 16308 . — S. 1674 . — ISSN 0374-3721 .
  50. nr 17124, sid. 327  (engelska)  // London Gazette  : tidning. — L. . — Nej . 17124 . - S. 327 . — ISSN 0374-3721 .
  51. B. Lavery. Linjens skepp - Volym 1. - S. 181.

Litteratur

HD_PUB_00000226_02.pdf  (inte tillgänglig länk)

Länkar