HMS Jamaica (1940)

Den 27 december lämnade Formation "R" Murmansk för att möta den andra sektionen av konvojen - JW-51B och deltog den 31 december i striden med den tyska skvadronen som attackerade konvojen. Den 1 januari 1943 anslöt sig kryssarna till försvaret av returkonvojen RA-51 till Island. Den 4 januari anlände unionens skepp till Seydisfjordur , efter att ha anknutit till de tunga kryssarna Kent och Berwick . Den 8 januari avgick Jamaica till Scapa Flow.

Den 31 januari fick kryssaren i uppdrag att genomföra patruller på Azorerna för att fånga upp blockadbrytare , vilket hon avslutade i februari. Efter den andra kampanjen återfördes han till Scapa Flow.

I mars gick kryssaren till Vickers Armstrongs inhemska varv i Barrow för att byta ut fat. I april återvände han till flottan och tjänstgjorde vid de nordvästra inflygningarna.

I juli gick kryssaren upp för reparation på varvet i Portsmouth , vilket varade fram till september. Den 18 september återvände kryssaren till flottan.

Den 2 november seglade kryssaren med slagskeppet Anson , hangarfartyget Formidable , jagarna Onslow och Venus , de amerikanska jagarna Capps och Hobson , den kanadensiska jagaren Haida och den norska jagaren Stord för att ge långväga täckning för returkonvojen RA -54A från Kola Bay till Loch U. Den 8 november återvände Jamaica till Scapa Flow.

Den 19 november bildade kryssaren kryssningsskydd tillsammans med kryssarna Bermuda och Kent för passage av konvojer JW-54A och JW-54B , och från 27 november för returkonvojen RA-54B som återvände den 3 december till Scapa Flow.

Den 15 december seglade kryssaren med slagskeppet Duke of York , jagarna Savage , Saumarez , Scorpion och den norska jagaren Stord för att ge långdistansskydd för JW-55A- konvojen . Den 16 december gav sig de täckande fartygen av mot Murmansk för att träffa befälhavaren för hemmaflottan med befälhavaren för den sovjetiska norra flottan. Den 18 december lämnade fartygen Murmansk till Akureyri , dit de anlände den 21 december. Därifrån avgick samma fartyg i Force 2 den 23 december för att ge långdistanstäckning för konvojen JW-55B och returen RA-55A . Den 24 december utarbetade slagskeppet med jagare växelverkan om fienden skulle dyka upp, och den 26 december ägde ett slag rum , under vilket det tyska slagskeppet Scharnhorst sänktes . Efter striden åkte vinnarna till Murmansk, där de tankade och åkte hem den 28 december, anlände den 31 december till Scapa Flow, där de möttes av triumf.

I januari av det nya 1944 åkte kryssaren till Rosyth för att reparera skadorna under striden. Den 20 februari återvände han till Scapa Flow för tjänstgöring.

Den 26 februari gav Jamaica, tillsammans med kryssaren Berwick och den polska kryssaren Dragon , kryssningsskydd för konvojen JW-57 . Den 28 februari återvände Jamaica till basen.

Bärarverksamhet utanför Norges kust

Den 30 mars åkte Jamaica, tillsammans med hangarfartyget Furious , kryssaren Sheffield och eskorthangarfartygen Emperor , Fencer , Pursuer och Searcher , som en del av Formation 2, för att täcka nästa arktiska konvoj JW-58 och returen RA- 58 . Compound 1 bestod av slagskeppen Duke of York , Anson , kryssarna Belfast , Royalist och hangarfartyget Victorious . Den 3 april attackerade hangarfartyg, eskorterade av kryssare, det tyska slagskeppet Tirpitz, stationerat i Altenfjord. Denna operation ( Operation Tungsten ) genomfördes samtidigt med konvojernas eskort. Den 6 april återvände kryssaren tillsammans med flottans fartyg till Scapa Flow.

I juni befann sig kryssaren i Scapa Flow för att vid behov stödja de fartyg som deltar i Operation Neptunus, den marina delen av landsättningarna i Normandie. Den 16 juni lämnade kryssaren tillsammans med jagaren Whelp för att fylla på garnisonen på Svalbard ( Operation Gearbox ). I slutet av operationen den 25 juni återvände han till Scapa Flow.

Den 17 juli täckte kryssaren, tillsammans med slagskeppet Duke of York , kryssarna Kent och Bellona , ett antal flygattacker mot slagskeppet Tirpitz utförda av flygplan från hangarfartygen Formidable , Indefatigable and Furious ( Operation Mascot ) .

Den 17 augusti avgick Jamaica som en del av eskorten för konvojen JW-59 i samband med eskorthangarfartygen Striker och Vindex , täckta av jagarna Caprice , Marne , Meteor , Milne och Musketeer . Tillsammans med fartygen var slagskeppet Arkhangelsk, tillfälligt överfört till den sovjetiska flottan. Den 28 augusti seglade kryssaren från Kolabukten som eskort för returkonvojen RA-59A . Den 5 september separerade han sig från eskorten med flera skepp och styrde mot Scapa Flow.

Den 15 september åkte Jamaica, tillsammans med jagarna Orwell och Obedient , återigen till Svalbard ( Operation Gearbox ).

I oktober flyttade kryssaren till Portsmouth och stod den 16 oktober för reparationer på varvet i denna stad och förberedde sig för att gå med i Stillahavsflottan. Under reparationen togs torn X bort, i stället för 2 installationer av Pom-Pom automatgevär installerades, radarutrustning uppgraderades och en radiofyr installerades. Reparationen pågick till maj 1945, då kryssaren testades och förbereddes för rollen som den kungliga yachten .

Den 6 juni gjorde kung George VI och drottning Elizabeth ett kryssningsbesök på Kanalöarna, eskorterade av jagarna Faulknor , Caesar , Impulsive och Brilliant , varefter skeppen återvände till Plymouth. I juli och augusti fortsatte kryssaren att förbereda sig för tjänst i Fjärran Österns vatten. Först den 28 augusti seglade kryssaren till Fjärran Östern genom Medelhavet, men då hade kriget redan tagit slut.

Anteckningar

1. ↑ Alla data ges vid idrifttagning.

Länkar

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS JAMAICA  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . Hämtad 2 augusti 2011. Arkiverad från originalet 23 maj 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Jamaica (44)  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . Hämtad 1 augusti 2011. Arkiverad från originalet 15 maj 2012.
• mikrofon. Kryssare från andra världskriget. HMS Jamaica (C44)  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . Hämtad 2 augusti 2011. Arkiverad från originalet 15 maj 2012.