HMS Bermuda (1941)

HMS Bermuda (52) ( HMS Bermuda ) är en brittisk lätt kryssare från den första serien av kryssare i Crown Colony-klassen . Beställde den 4 september 1939 från John Brown & Companys varv i Clydebank och lades ner den 30 november 1939. Sjösattes den 11 september 1941 och blev det åttonde fartyget från Royal Navy som fick detta namn. 21 augusti 1942 beställd.

Servicehistorik

Efter idrifttagning och testning flyttade kryssaren till Scapa Flow på Orkneyöarna den 28 augusti 1942 och blev en del av Home Fleet'a . Under hela september testades och tränades fartyget, och i oktober tilldelades det de styrkor som genomförde Operation Torch  , landsättningen av allierade styrkor i Nordafrika. Den 26 oktober gav sig kryssaren, tillsammans med slagskeppen Duke of York , Nelson , slagkryssaren Renown , hangarfartygen Victorious and Formidable , och kryssaren Argonaut , eskorterad av 11 jagare, av mot Gibraltar , dit hon anlände den 3 november, går med i Force H.

Operation Thorch

Den 6 november lämnade fartygen Gibraltar. Bermuda blev tillsammans med kryssaren Sheffield en del av den östliga styrkan, som täckte landningen i Alger. Den 8 november tillhandahöll kryssarna långväga skydd för de landande fartygen, vilket förhindrade varje ingripande från de italienska och Vichy-fartygen. Fartygen utsattes för en torpedbombplansattack av tyska He-111- flygplan utanför Alger. Av de 34 flygplan som attackerade kryssarna noterades en seger och ett annat flygplan skadades. Den 10 november eskorterade kryssarna en militärkonvoj med 3 transporter och landsatte trupper i Buzhi . Den 14 november blev kryssaren flaggskeppet för Compound "Q", designat för att attackera fiendens försörjningsskepp.

I november-december drogs kryssaren tillbaka från Force H och skickades till Scapa Flow, dit hon återvände den 4 december och opererade nära de nordvästra inflygningarna.

Nordliga vatten

Seglade ut den 31 december med slagskeppen King George V och Howe för långdistanstäckning av returkonvojen från USSR RA-51 , efter att konvojen JW5-1B attackerades av tyska fartyg.

Den 20 januari gick hon tillsammans med kryssarna Glasgow och Kent , som en del av kryssarstyrkan, för att täcka de norra konvojerna: JW-52 (separerade den 27 januari) och returen RA-52 (ansluten den 29 januari). Den 9 februari återvände kryssaren till Scapa Flow.

Den 29 mars gick Bermuda, tillsammans med den kanadensiska jagaren Athabaskan , på patrull till linjen Färöarna  - Island , efter rapporter om att de tyska slagskeppen Tirpitz , Scharnhorst och Lutzow var till sjöss. Den 2 april återvände fartygen till Scapa Flow utan några tecken på att ha sett fiendens fartyg.

I maj följde de tillsammans med kryssaren Scylla fartyget Queen Mary till Kanada med premiärministern ombord för att träffa den sistnämnde med president Roosevelt.

Den 27 maj eskorterade Bermuda slagskeppen Anson och Valiant från Scapa Flow till Rosyth .

Den 31 maj täckte de tillsammans med kryssaren Cumberland , jagarna Athabaskan och Eclipse hangarfartyget Furious , och kryssaren Scylla , eskorterad av jagarna Echo och Middleton , i Operation Gearbox . Dåligt väder tvingade fartygen att ta sin tillflykt till Akureyri , varifrån fartygen gick den 7 juni och anlände till ön den 10 juni. Medan den var på ön användes kryssarens flygplan för att patrullera de omgivande områdena. Den 14 juni återvände fartygen till Scapa Flow.

Action i Biscayabukten

Den 30 juni överfördes kryssaren till Plymouth , för att täcka ASW-operationer i Biscayabukten för driften av Support Group B2, som fungerade i samband med kryssaren Glasgow ( Operations Musketry and Seaslug ).

I augusti täckte kryssaren verksamheten för den 40:e eskortgruppen och stödgruppen B5 ( Operation Percussion ) i anti-ubåtsoperationer i Biscayabukten. Samtidigt säkerställde dessa handlingar passage av konvojer OS-54 och SL-134 . Under denna operation användes Henschel Hs 293 styrda anti-skeppsmissiler för första gången av tyskarna .

Återgå till Arktis

I september blev kryssaren under reparation i Devonport , under vilken det småkaliberartilleriet förstärktes. Den 25 oktober, efter att ha avslutat testerna, återvände kryssaren till Scapa Flow .

Den 19 november försåg kryssaren kryssningsskydd med kryssarna Jamaica och Kent för passage av konvojerna JW54A och JW54B , och senare för returkonvojen RA54B , som återvände den 3 december till Scapa Flow.

Från 11 till 22 december genomgick kryssaren på Clyde-varvet reparationer på skador som uppkommit till följd av exponering för arktiskt väder.

Den 27 januari 1944 lämnade Bermuda, tillsammans med kryssarna Berwick och Kent , som en del av kryssningseskorten av konvojerna JW56A och JW56B , och senare returkonvojen RA56 , från vilken den separerade den 7 februari för att täcka hangarfartyget Furious , som hade för avsikt att verka utanför Norges kust i strid med navigeringen, men operationen ställdes in.

Den 31 mars stod kryssaren åter upp för reparationer på Taina -varvet , under vilken flygutrustning togs bort från fartyget och 20 mm Oerlikon-kulsprutor lades till igen. Själva reparationen pågick till början av maj.

Den 19 maj deltog kryssaren i Home Fleet-övningar i samband med de kommande landstigningarna i Normandie ( Operation Neptunus ). Kryssaren stannade dock kvar vid Scapa Flow för att vid behov delta i operationer antingen i Engelska kanalen eller vid Northwest Approaches och deltog således inte i landningarna.

Reparationer och Stillahavsflottan

Den 30 juni anlände Bermuda, avsett för ytterligare tjänst i den brittiska Stillahavsflottan, till Clyde för ombyggnad på ett kommersiellt varv. Under reparationen, som varade fram till mars 1945, byttes radar på fartyget: artilleribrandledning av typ 284 med typ 274 centimeter, 281B luftburen detektering med ytdetekteringsradar typ 281, typ 277 och typ 293. Den 9 mars installerades den Arbetet avslutades och kryssaren genomförde körtester.

Fartyget tillbringade hela april i Scapa Flow för att förbereda sig för tjänst i Stillahavsvattnet. Först den 3 maj gick hon till Medelhavet, den 6 juni genomförde hon en övergång till Fjärran Östern genom Ceylon och den 7 juli gick hon tillsammans med kryssaren Belfast med i Stillahavsflottan i Sydney .

Den 15 augusti tilldelades Bermuda tjänsten med TU 111.3 med hangarfartyget Colossus , kryssarna Argonaut och Belfast och jagarna Tumult , Tuscan , Tyrian och Quiberon . Vid denna tid tog kriget slut. Bermuda anslöt sig till skeppen av hennes formation vid den amerikanska flottbasen i Leyte innan hon accepterade passagen till Formosa , där överlämnandet av japanska styrkor formellt accepterades den 9 september.

Anteckningar

1. ↑ Alla data ges vid idrifttagning.

Länkar

• Gordon Smith. Naval-History.net - HMS BERMUDA  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . Hämtad 1 augusti 2011. Arkiverad från originalet 5 maj 2012.
• Gudmundur Helgason. uboat.net - The U-boat War 1939-1945 HMS Bermuda (52)  (eng.)  (ej tillgänglig länk) . Hämtad 1 augusti 2011. Arkiverad från originalet 15 maj 2012.
• mikrofon. Kryssare från andra världskriget. HMS Bermuda (52)  (engelska)  (inte tillgänglig länk) . Hämtad 1 augusti 2011. Arkiverad från originalet 15 maj 2012.