HMS Panther (1758)

HMS Panther (1758) är ett 60-kanoners skepp av fjärde rang . Kungliga flottans tredje skepp vid namn Panther . Beställd 25 maj 1756 . Fick namnet på order av amiralitetet daterat den 3 augusti 1756. Sjösatt 22 juni 1758 på Martin & Hennikers privata varv i Chatham . Färdigställd den 3 september 1758 på kungliga varvet på samma plats.

Tjänst

Sjuåriga kriget

1758 - Juli, trädde i tjänst, kapten Molinex Shuldham ( eng.  Molineux Shuldham ); Den 13 november reste han till Leewardöarna .

1759 - återvände till Portsmouth i slutet av året ; kölen är mantlad i koppar .

1760 - Kapten Philip Affleck ( Eng.  Philip Affeck ). [2] Den 6 januari, tillsammans med HMS Norfolk (74), lämnade Spithead , begav sig till Ostindien , där franska Pondicherry belägrades från land av överstelöjtnant Coote ( Eng.  Coote ) och blockerades från havet av konteramiral Stevens ( Eng.  Stevens ). [3]

1761 - 1 januari i Pondicherry förlorade alla master under en orkan; [2] HMS America , HMS Medusa och HMS Falmouth påverkades också , andra spolades iland eller sänktes. 6 fartyg gick förlorade, cirka 1100 människor dog. Tre dagar senare återupptogs blockaden, förstärkt av konteramiral Cornish, och den 16 januari kapitulerade fransmännen. [3] Maj , befälhavare William Newson .  [2]

1762 - krigsrätt 24 augusti Newson avlägsnas från kommandot; tillfälligt utnämnd till kommendör George Urry ( eng.  George Ourry ); sedan 1 augusti deltog han i expeditionen mot Manila ; från oktober tillfälligt löjtnant Hyde-Parker ; [2] Han var kapten för Norfolk , men kort efter hans ankomst till Ostindien valdes han av amiral Cornish som flaggskepp. Parker bytte först till HMS Grafton och sedan till Panther . Den 4 oktober avlägsnades Panther , med fregatten HMS Argo (Captain King), av konteramiral Cornish för att söka efter en spansk galjon, vars ankomst förväntades till Manila. [3] Den 31 oktober, tillsammans med Argo , tog galjonen från Acapulco Santisima Trinidad ; november, dvs. handla om. Kapten Commander John Leary ( eng.  John Leary ).

Brev från viceamiral Cornish till Mr. Cleveland:

Manilabukten den 10 november 1762.

I mitt brev daterat den 31 oktober informerade jag er om att jag hade skickat kapten Parker med Panther och Argo på jakt efter Galleon St. Philippina från Acapulco på väg till Manila.

Den 7:e denna månad återvände kapten King i Argo med ett brev från kapten Parker som informerade mig om att, i enlighet med mina order, i jakten på St. Filippina Den 30 oktober, efter att ha nått Capul Islands longitud, vid ingången till Embrocadero, där Argo ankrade (som han hade för avsikt att göra den natten), hittade han i slutet av dagen ett segel och gick norrut klockan åtta i kvällen han såg den förföljde, ungefär två ligor till lä, men tyvärr, på grund av hastigheten på den motsatta strömmen, i vilken den förföljde kom in, befann han sig bland Narrago, i livsfara, och tvingades ankra; fregatten fortsatte med fara för sig själv förföljelsen och gick in i striden i ungefär två timmar, men blev så slagen att kapten King tvingades föra till vinden för att reparera skadan. Vid det här laget hade strömmen mattats av, vilket gjorde det möjligt för kapten Parker att segla igen utan att tappa den förföljde ur sikte; vid niotiden på morgonen drog de i nivå, och efter två timmars beskjutning på ett halvt muskötskotts avstånd sänkte han flaggan. Fienden erbjöd lite motstånd och hoppades på tjockleken på sidorna på hans skepp, som Panther -kärnorna inte kunde penetrera, förutom överbyggnaderna. Kapten Parker blev inte mindre besviken än förvånad när generalen kom ombord att istället för St. Filippina tog han med strid Santissima Trinidad , som seglade från Manila till Acapulco den 1 augusti och drog tillbaka 300 ligor öster om Embrocadero, men när han mötte en häftig storm förlorade han sina master och vände tillbaka för reparationer; det fanns 800 personer ombord, hamnar skars för 60 kanoner, men när kapten King började slåss med honom, var endast 6 installerade, och vid tiden för tillfångatagandet endast 13; dess djupgående är 33 fot och är mycket större än Pantern . Jag kan inte säga vad det totala värdet på lasten är, men den är registrerad till en miljon och en halv dollar, och hela den sägs vara värd tre miljoner.

Kapten King lämnade Pantern för ankar ungefär tre ligor söder om Corregidor, vid mynningen av den viken, med priset, och jag har skickat män med skärare och verps för att förstärka, och hoppas kunna sätta henne på en säker plats mycket snart.

Jag stannar osv. och andra, S. Cornish

Bay of Manilla, 10 november. 1762.

I mitt brev av den 31. I oktober presenterade jag att jag hade skickat kapten Parker med Pantern och Argo på jakt efter galjonen, St. Philippina, från Acapulco, på väg till Manilla.

Den 7:e. inst. Capt. King in the Argo återvände med ett brev från kapt. Parker, bekanta mig med det som en följd av mina order, att ha den 30:e. Oktober fick längden på ön Capul, nära ingången till Embocadero, i jakten på St. Filippina, där Argo hade kommit till ett ankare (och som han hade för avsikt att göra för den natten) just när dagen stängde såg ett segel, och stående mot norr, fick han vid åtta på kvällen syn på händelsen, ca. två ligor till lä, men olyckligtvis, av en motströms snabbhet, till vad jakten var i, körde bland Narragos i yttersta fara att gå förlorade och bundna till ankare; fregatten som hade faran, reste sig med striden och engagerade henne nära två timmar, men blev så grovt hanterad att kapt. King var skyldig att ta med sig också för att reparera sina skador. Vid det här laget mattades strömmen, vilket gjorde det möjligt för Capt. Parker att komma under segel med jakten i sikte; vid nio nästa morgon kom han upp med henne, och efter att ha slagit henne två timmar inom ett halvt muskötskott, slog hon till. Fienden gjorde lite motstånd och litade på den enorma tjockleken på sidan av deras skepp, som Panterns skott inte kunde tränga igenom, förutom hennes övre verk. Capt. Parker blev inte mindre besviken än överraskad, när generalen kom ombord, att konstatera att istället för St. Filippina, han hade förlovat sig och tagit Santissima Trinidad, som avgick från Manilla den 1:a. augusti för Acapulco och hade fått 300 ligor österut om Embocadero; men möttes av en hård storm av vind, avmassades och sattes tillbaka för att montera om; hon hade 800 man ombord och genomborrade för 60 kanoner, men när kapt. King förlovade henne, hade bara sex monterade, och bara 13 när han togs; hon drar 33 fot vatten och ett mycket större skepp än Pantern. Jag kan inte fastställa värdet på lasten, men det finns ett belopp av en och en halv miljon dollar registrerade, och hon är sägs vara värd tre miljoner

Capt. King lämnade Pantern med sitt pris för ankar omkring tre ligor söder om Corrigedow, vid mynningen av denna vik; och jag har skickat en förstärkning av män med uppskjutningar och varp, jag hoppas mycket snart få henne i säkerhet.

jag är & c. S. CORNISH [3]

1763 - februari och. handla om. kaptenlöjtnant William Heron ( eng.  William Heron ); maj, löjtnant John Mathison ( eng.  John Mathison ).

Mellankrigstidens tjänst

1764  - Löjtnant John Mathison dog den 4 januari ; utnämnd löjtnant Ansley Brown ( eng.  Annesley Brown ); Den 3 april arresterades han istället för honom, och. handla om. återigen John Leary; återvände till England; juli, sattes i reserv och beräknades.

1765 - Löjtnant Brown avlägsnas från kommandot över krigsrätten den 7 juni ; skeppet anlände till Spithead den 12 juni ; undersökt i docka 2 september ; från decemberöversyn i Chatham till juni 1768; [2] Kapten  John Tinker ; Den 1 juli ställdes Panther - officerare inför en krigsrätt på anklagelse av kaptenen. Förste- och underlöjtnanternas skuld var fullt bevisad, och de avskedades från tjänst. I tredjelöjtnantens fall var skuld delvis bevisad och han tillrättavisades. Befälhavaren frikändes.

1766 - Den 25 mars stod kapten Tinker redan inför krigsrätt ombord på HMS Superb vid Spithead på anklagelser om hans befäl över HMS Medway i Ostindien. Han frikändes hederligt. [3]

1771 - Januari, beställd, kapten George Gayton ( eng.  George Gayton ), under kapten John Byrons flätade vimpel ; Den 14 juni reste han till Newfoundland .

1772 - Februari, kapten Ommanni ( eng.  Cornthwaite Ommanney ), under kapten Shuldams flätade vimpel; 27 maj gick till Newfoundland.

1773 - 29 maj igen till Newfoundland. [2] Sloopen HMS Dispatch , skickad till England med nyheter om en orkan som träffade Västindien den 31 augusti , sjönk i Atlanten. Hans besättning räddades av en panter som lyckligtvis mötte honom på korsningen från Newfoundland. [3]

1774 - indragen i reservatet i december. [2]

Amerikanska revolutionskriget

Små reparationer och inredning av Portsmouth från juni till december 1777 .

1777  - beställd i september, kapten John Harvey ( född  John Harvey , befäl till 1781); 29 december gick till Medelhavet .

1779 - Viceamiral Robert Duffs flaggskepp från början av belägringen av Gibraltar .

1780 - Augusti-oktober, reparation och beklädnad med koppar i Portsmouth; 30 november gick till Leewardöarna. [2] Lämnade England med amiralhuven den 29 november . Skvadronen inkluderade sju fartyg, inklusive HMS Gibraltar (80), HMS Invincible (74), HMS Princessa (70), HMS Panther (60) och fregatten HMS Sybil (28), och eskorterade en stor konvoj på över 100 handelsfartyg och transporter med 2 000 trupper och förnödenheter, avsedda att reparera viceamiral Rodneys flotta , som hade skadats svårt i en orkan i oktober. Hoods fartyg ersatte också delvis de 13 Rodney-skeppen som förlorades i orkanen.

1781 - 7 januari anlände till Barbados ; [3] Den 3 februari var på ön St. Eustathius ; Fångade en holländsk konvoj den 4 februari , tog 60-kanoners holländska Mars nästa dag med HMS Monarch ; [2] Den 28 januari fick Rodney veta att Storbritannien var i krig med holländarna och fick i uppdrag att attackera öarna St. Eustace ( Sint Eustatius ) och St. Maarten . Den 3 februari dök flottan upp vid öarna och krävde omedelbar kapitulation från de intet ont anande invånarna. Över 150 handelsfartyg togs i hamnen och Monarch (kapten Francis Reynolds), Panther och Sybil (kapten Lord Charles Fitzgerald) skickades i jakten på en holländsk konvoj som hade lämnat två dagar tidigare. Den holländska amiralen Mars skepp upptäcktes tidigt på morgonen den 4 februari och efter en kort strid med Monarch och Panther , när Sybil gick till höger om honom på fören, kapitulerade han, liksom "köpmannen" med honom. Den holländska amiralen Willem Krull sårades dödligt. De återstående fartygen i konvojen, omedvetna om kriget, låg på drift istället för att falla isär, och togs också som priser. [3]

1782 - Kapten Thomas Piercy ( eng.  Thomas Piercy ); från maj Kapten Robert Simonton ( engl.  Robert Simonton ), viceamiral Francis W. Drakes flaggskepp i Downs ; Juli  , med Reeve Squadron Bay of Biscay ; Återerövrade Pigmy- kuttern från fransmännen den 23 juli ; September 11 med flottan av amiral Howe gick för att häva belägringen av Gibraltar ; 20 oktober var på Cape Spartel .

1783 - Viceamiral Mark Milbanks flaggskepp i Plymouth , sattes sedan i reserv.

1787 - på order av amiralitetet den 13 december utsågs han att omvandlas till ett sjukhusfartyg "för tjänstgöring med en utländsk eskader".

1788 - konverterade till blockship i Portsmouth den 29 augusti istället .

Napoleonkrigen

1807 - Mars, ett flytande fängelse i Plymouth; April-augusti, löjtnant Thomas Sherwin ( eng.  Thomas Sherwin ).

1809 - Löjtnant Richard Falkland ( eng.  Richard Falkland ).

1810 - Löjtnant Jill ( Eng.  Gill ), november, Löjtnant Joseph Harrison ( Eng.  Joseph Harrison ).

1813 - skickas till skrotning och demonteras.

Länkar

• Gamla flottans skepp

Litteratur

• Lavery, B. Linjens skepp. Slagflottans utveckling 1650-1850. - Conway Maritime Press, 2003. - Vol. I. - ISBN 0-85177-252-8 .
• Winfield, Reif. Brittiska krigsskepp i segeltiden 1714-1792: Design, konstruktion, karriärer och öden . London-St. Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6

Anteckningar

1. ↑ Lavery, ... sid. 177.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Winfield,... sid. 133-134.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 PANTHER (60): Ships of the Old Navy