| HMS Portland | |
|---|---|
| HMS Portland | |
|
Teckningar av HMS Portland , signerade av Williams (1766) |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | 4:e rankade fartyget Portland |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Royal Dockyard, Sheerness |
| Skeppsteckningsförfattare | John Williams |
| skeppsmästare | William Grey |
| Bygget startade | januari 1767 |
| Sjösatt i vattnet | 11 april 1770 |
| Uttagen från marinen | såld, 19 maj 1817 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 1044 77/94 ton ( ca ) [ 1 ] |
| Gondek längd | 146 fot (44,8 m ) |
| Midskepps bredd | 40 fot 6 tum (12,3 m) |
| Förslag | 10 fot 6 tum / 15 fot 7 tum (3,2 / 4,75 m) |
| Intriumdjup | 17 fot 6 tum (5,3 m) |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 350 |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | femtio |
| Vapen på gondek | 22 × 24 - pund vapen |
| Vapen på operdäcket | 22 × 12 pund vapen |
| Vapen på kvartsdäck | 4 × 6 lb kanoner (plus 2 × 24 lb karronader [2] ) |
| Vapen på tanken |
2 × 6-lb kanoner (plus 2 × 12 lb karronad [2] ) plus 6 × 12 lb karronad på bajs [2] |
HMS Portland (1770) är ett 50-kanoners fjärdeklassfartyg från Royal Navy . Fjärde skeppet uppkallat efter Portland . Blyskeppet av samma typ.
Denna design av John Williams, godkänd den 2 april 1766 , liksom den samtida Salisbury Slade -typen , var praktiskt taget lika stor som HMS Romney , och endast något förstorad från 1745 års kod . Inte lika snabbt som Salisbury i bra väder, men bättre i dåligt väder. 1766-1770 beställdes 4 skepp. Typen återupplivades dock i slutet av 1770-talet, med totalt 11 fartyg byggda.
Beställd 18 januari 1766 . Lanserades den 11 april 1770 på Royal Dockyard i Sheerness . Färdigställd 10 november 1770 av Edward Hunt.
Inträdde i tjänst i september 1770 , i samband med Falklandskrisen ; Kapten John Elliot ( eng. John Elliot ).
1771 - 9 januari gick ut för ett möte med den ostindiska konvojen .
1772 - Kapten Walter Stirling ( eng. Walter Stirling ); avvecklades i oktober.
1773 - återvände till tjänst, kapten Andrew Barkley ( eng. Andrew Barkley ); Den 5 mars åkte han till Jamaica.
1774 - Jamaica ; sattes i reserv i september [1] .
1775 - Januari, beställd, kapten Thomas Dumaresq ( eng. Thomas Dumaresq ); flaggskepp av viceamiral James Young; 26 april gick till Leewardöarna , senare till Newfoundland .
1776 - Nordamerikansk station ; 18 oktober tog den amerikanska kaparen Putnam .
1778 - 16 maj, tog den amerikanska privaten Eagle .
1779 - Februari-mars, reparation och beklädnad med koppar i Woolwich ; beställd i mars (?) , kapten Anthony Hunt , flaggskepp av konteramiral Richard Edwards; 11 juni gick till Newfoundland; senare i Fieldings skvadron; Den 31 december var i fallet Fielding-Bylandt .
1780 kapten Thomas Lloyd , återigen under Edwards flagga; 30 maj gick till Newfoundland; Den 19 december togs den franska Marquis de Seigniary med 20 kanoner från Le Havre .
1781 - Kapten James Luttrell ( eng. James Luttrell ); 29 maj gick till Newfoundland; 12 juli, tillsammans med HMS Venus tog den franska kungliga Louis (16) och Lion (10); tillsammans med HMS Aeolus och HMS Vestal tog amerikanska Disdain (16) och kapten (6).
1782 - April , kapten John Breton , flaggskepp av viceamiral John Campbell; Den 16 juni reste han till Newfoundland.
1783 - April, indragen till reserven och beräknad [1] .
1797 - återvände till tjänst i november, löjtnant James Manderson ( eng. James Manderson ); flytande fängelse i Portsmouth .
1800 - Augusti, indragen i reservatet; omvandlas till en flytande verkstad i Portsmouth från oktober 1800 till augusti 1801 .
1802 - Februari-maj, omvandlad till en transport av fångar i Portsmouth, levererad till Langston Harbor.
Såld i Portsmouth (?) 19 maj 1817 till Daniel List för £800 [1] .
| Portland -klass segelfartyg av linjen | |
|---|---|