HMS Prins George | |
---|---|
HMS Prins George | |
HMS Prince George (förgrund, vänster) på Fr. Wessant den 12 april 1778 ; gravyr |
|
Service | |
Storbritannien | |
Fartygsklass och typ |
slagskepp 2:a rang Barfleur typ |
Typ av rigg | tremastade fartyg |
Organisation | Kungliga flottan |
Tillverkare | Royal Dockyard, Chatham |
Skeppsteckningsförfattare | Slade |
Bygget startade | 18 maj 1767 |
Sjösatt i vattnet | 31 augusti 1772 |
Uttagen från marinen | blocshiv, 1832 ; isär, 1839 |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 1955 ton (ungefär) [1] |
Gondek längd | 177 fot 6 tum (54,1 m ) |
Midskepps bredd | 50 fot 3 tum (15,32 m) |
Intriumdjup | 21 fot (6,4 m) |
Motorer | Segla |
Besättning | 750 |
Beväpning | |
Totalt antal vapen | 90 [2] |
Vapen på gondek | 28 × 32 - pund vapen |
Vapen på mellandäck | 30 × 18 pund vapen |
Vapen på operdäcket | 30 × 12-lb vapen |
Vapen på kvartsdäck | 8 × 12 pund kanoner [3] |
Vapen på tanken | 2 × 9-lb vapen |
HMS Prince George är ett 90-kanoners fartyg i linje med Royal Navy. Det andra skeppet, uppkallat efter furstarna från Hannoverska dynastin.
Beställd 11 juni 1766 . Lanserades 31 augusti 1772 i Chatham . Under den allmänna omutrustningen av fartyg av andra rang uppgraderades den till 98-kanoner.
Deltog i det amerikanska revolutionskriget . Han var på ön Ouessant , i slaget vid månsken , vid St. Kitts och på öarna i All Saints .
1782 - Kapten John Williams ( eng. John Williams , Schomberg kallar honom av misstag för William Williams). Tjänstgjorde på Leewardöarna under Sir Samuel Hood . Den 19 april deltog han i striden med Comte de Grasse i ett stort område mellan öarna Guadeloupe , Martinique , All Saints och Marie-Galante . Rodney bröt igenom den franska linjen; den förvirring han skapade och striderna mellan enskilda fartyg ledde i slutändan till att den franske amiralen kapitulerade och många av hans fartyg flydde. Sex franska fartyg togs till fånga, ett sänkt och ett, Caesar , exploderade efter att ha tagits, och dödade en löjtnant och 50 engelska sjömän från prispartiet och nästan 400 fångar. Prins George förlorade 9 dödade och 24 skadade.
Deltog i de franska revolutionskrigen . Var på Glorious First of June , på ön Groa .
1794 Kapten William Domett ( engl. William Domett ), flygande amiral Sir Alexander Hoods flagga , i Lord Howes flotta . I maj 1794 hotade svält Frankrike, den franska flottan gick till sjöss för att skydda flottan med spannmål från Amerika. 19 maj Lord Howe fick information om fiendens tillbakadragande och gick i jakten. Han upptäckte fransmännen från lovarten , på morgonen den 28:e, cirka 300 miles väster om ön Ouessant . Det var dåligt väder, dimma och höga vågor. Den 28:e och 29:e var det mindre skärmytslingar där flera fientliga fartyg skadades och britterna fick fördelen genom att gå till lovart.
I gryningen den 1 juni siktades den franska flottan, 26 linjefartyg, totalt 2158 kanoner, i lä. Lord Howe hade 25 fartyg av linjen med 2 098 kanoner. Som ett resultat av striden erövrades sex fiendeskepp och den 19 juni förde Lord Howe dem till Spithead .
Kapten James Gambier kom till prins George vintern 1794 när han rustade ut i Chatham.
1795 Kapten Sir J. Orde , viceamiral Duncans flaggskepp. Han befallde prins George , men tog den aldrig till sjöss.
1795 - August, Captain Edge ( Eng. Edge ). 1795 September, kapten James Bowen , utrustade för att vara flaggskeppet för konteramiral Christian , som utsågs till att befalla en skvadron som samlats för att attackera franska och holländska bosättningar i Västindien . Kom ut från ca. Helena den 16 november med en skvadron krigsfartyg och över 200 västindiska köpmän och transporter med 16 000 soldater. Den andra natten efter avresan ändrades vinden och blåste med stormstyrka, vilket drev skeppen till Torbay och Portland , och några tillbaka till Portsmouth . Flera handelsfartyg och transporter sjönk och många människor dog. De gjorde ett nytt försök i början av december, men var utspridda av en ännu värre storm som varade i flera veckor. Prins George tappade rodret och fick andra skador, så Bowen och Christian bytte till HMS Glory . Vissa fartyg kunde lämna Cork Bay den 25 februari 1796 , och det var inte förrän den 20 mars som konteramiral Christian kunde lämna Portsmouth på HMS Thunderer .
1797 - Kapten Irwin ( engelska Irwin ), flagga för konteramiral W. Parker, sedan viceamiral Thompson. Från november 1797 - Kapten Bowen ( engelska Bowen ).
1798 - Kapten Joseph Bingham ( eng. Joseph Bingham ), under Sir William Parkers flagga, utanför Spaniens kust. Han följde konteramiralen till Amerika.
1801 - Kapten Rowley , flaggskepp för konteramiral bomull , kanalflottan .
Deltog i Napoleonkrigen .
Våren 1803 tillbringade kapten Richard Curry på HMS Royal Sovereign flera dagar med att beställa prins George innan han återvände till sitt skepp.
1804 - Kapten York ( eng. Yorke ). Den 29 januari försenades fartyget vid St. Helens på grund av hårda vindar, men dagen efter fick hon en brådskande order att lämna och ansluta sig till kanalflottan, eftersom många fartyg hade gått i pension på grund av de senaste stormarna.
1805 - Kapten George Losack , kanalflottan .
1807 - 4 januari konvoj till Västindien. Pensionerade sig från aktiv tjänst i Portsmouth i slutet av året.
Segelfartyg av linjen av typen "Barfleur". | |
---|---|