| Hyundai ix55 | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Hyundai Motor Company |
| År av produktion | 2006 - 2012 |
| hopsättning | Ulsan , Sydkorea |
| Klass | mellanstor crossover |
| Andra beteckningar | Hyundai Veracruz |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 5-dörrars kombi (7 platser) |
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×4 |
| Motor | |
|
3,8L V6 3,0L V6 diesel |
|
| Överföring | |
| 6- växlad automatlåda | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4841 mm |
| Bredd | 1971 mm |
| Höjd | 1806 mm |
| Undanröjning | 205 mm |
| Hjulbas | 2805 mm |
| Vikt | 2010 kg |
| Dynamiska egenskaper | |
| Acceleration till 100 km/h |
8,3 sek. (bensinmotor) 10,7 sek. (dieselmotor) |
| Högsta hastighet | 190 km/h |
| På marknaden | |
| Relaterad | Hyundai Santa Fe |
| Liknande modeller | Volkswagen Touareg , Chevrolet Equinox , Subaru Tribeca |
| Segmentet | J-segment |
| Annan information | |
| Tankens volym | 78 l |
| Hyundai Santa Fe LWB | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Hyundai ix55 (säljs i Sydkorea , USA , Kanada , Brasilien , Kina under namnet Hyundai Veracruz) är en mellanstor crossover tillverkad från 2006 till 2012, sedan januari 2009 har den officiellt sålts i Ryssland.
Hyundai ix55 är byggd på plattformen för den populära mellanstora crossovern Hyundai Santa Fe , den har en axelavstånd ökad med 100 mm (upp till 2805 mm), på grund av vilket designerna har möjlighet att installera en tredje sätesrad och göra crossover-sjusitsig. Utvecklingen av bilen från Hyundai - koncernen tog cirka 222 miljoner dollar och 26 månaders arbete. Hyundai ix55 levereras som standard med många artiklar som är tillval på andra liknande fordon, såsom klimatkontroll med dubbla zoner och uppvärmda baksäten.
Motorerna som finns tillgängliga på den ryska marknaden är en V-formad 6-cylindrig bensinenhet med en volym på 3778 cc och en effekt på 264 hk. vid 6000 rpm och en 3-liters diesel V6 med 239 hk. vid 3800 rpm Den enda växellådan som erbjuds är en 6-växlad Shifttronic automatisk växellåda , utvecklad med deltagande av specialister från japanska Aisin .
Den främre upphängningen av Hyundai ix55 är gjord på MacPherson fjäderben, den bakre är en multi-link design. Bromsarna på alla hjul på crossover är skivor. Fyrhjulsdriften i Hyundai ix55 är gjord enligt ett elektroniskt anslutet schema (Haldex flerplåtskoppling [1] [2] ).
Hyundai ix55 levereras som standard med ESP , främre och sidokrockkuddar samt aktiva nackskydd fram. Ultimate-paketet inkluderar en parkeringsradar, den maximala Luxury-versionen inkluderar ett system för att automatiskt upprätthålla nivån på den bakre delen av karossen, oavsett nivån på bilens last.
Bilen klarade krocktestet endast i IIHS 2007:
| Frontal strejk (40 %) | Bra |
| Sidospark | Bra |
| Nackstöd och säten | Tillfredsställande |