| Hyundai Trajet | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Hyundai Motor Company |
| År av produktion | 1999 - 2007 |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 5-dörrars minibuss |
| Layout | frammotor, framhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×2 |
| Motor | |
|
2 l 133 (139) hk 2,7 l 167 l. Med. |
|
| Överföring | |
|
automatisk mekanisk |
|
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 4695 mm |
| Bredd | 1840 mm |
| Höjd | 1710 mm |
| Undanröjning | 160 mm |
| Hjulbas | 2830 mm |
| Vikt | 1740 kg |
| Dynamiska egenskaper | |
| Acceleration till 100 km/h | 11,3 s |
| Högsta hastighet | 170—190 km/h |
| På marknaden | |
| Segmentet | M-segment |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Hyundai Trajet är ett 7-sits multifunktionsfordon från Hyundai.
Presentationen av Hyundai Trajet ägde rum hösten 1999 i Frankfurt . Trajet är den första minivanen från Hyundai. Tillverkad ursprungligen vid fabriken i Ulsan (Sydkorea). Den var baserad på en långsträckt (med 130 mm) plattform av Sonata IV-modellen.
Namnet har sina rötter på franska och översätts som "resor från en punkt till en annan."
Trunkvolym 525 dm³.
Interiören är förvandlingsbar, sju säten är anordnade i tre rader, och var och en av dem är utrustad med individuell justering av ryggstödsvinkeln, och sätena i de två första raderna är också justerbara i längdriktningen. Vilket som helst av de fem baksätena kan vridas 180 grader, fällas ihop eller helt enkelt demonteras.
Grundversionen (GL) är utrustad med full power-tillbehör, servostyrning, fyra krockkuddar och takreling. GLS-versionen kännetecknas av skivor med större diameter och en bredare lista med anpassad utrustning (ABS kombinerat med elektronisk bromskraftsfördelning, luftkonditionering med två luftkonditioneringar, farthållare , läderinteriör, vridbara framsäten, regnsensor , dammfilter i kabinen ventilationssystem).
Motorn i Trajet är placerad på tvären. Parat med fyrcylindriga motorer (2 L), är en 5-växlad manuell växellåda installerad som standard , sexcylindriga motorer (2,7 L) fungerar endast med automatiska växellådor.
År 2001 uppträdde en turbodiesel med direkt bränsleinsprutning av common-rail-systemet med en kapacitet på 110 hk.
I början av 2004 genomgick Hyundai Trajet en ansiktslyftning - belysningsutrustning och en kylargrill byttes ut, en kroppsfärgad stötfångare och dörrhandtag installerades. För mellanpassageraren i baksätet lades ett trepunktsbälte till, ytterligare innerbelysning dök upp och en omborddator installerades också.
Började även utrusta en ny 2-litersmotor med ett CVVT-ventilstyrsystem med en kapacitet på 140 hk. Med denna motor kan Trajet accelerera till 183 km/h (mot 179 km/h för den tidigare modellen).
Bilen är utrustad med två frontala krockkuddar, på begäran av köparen är det möjligt att installera sidokrockkuddar.
Enligt Euro NCAP-betyget fick bilen 3 "stjärnor" för föraren och 1 "stjärna" för fotgängarna [1] .