Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX
vanliga uppgifter
Tillverkare	Koenigsegg
År av produktion	2006 - 2010
hopsättning	Koenigsegg Automotive AB ( Ängelholm , Sverige )
Klass	superbil
Design och konstruktion
kroppstyp _	2-dörrars roadster (2 platser)
Layout	bak mittmotor, bakhjulsdrift
Hjulformel	4×2
Motor
Motor vanliga uppgifter Max. fart 395 Acceleration till 100 km/h 3,2 0-200 km/h = 9,8 sek. 0-300 km/h = 22 sek. Prestanda Maximal kraft 601 kW ( 817  hk ) vid 6900 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V8 Volym 4700 cm 3 cylindrar åtta ventiler 24 Kompressionsförhållande 8.2 Mat Bränsleförbrukning i stadscykeln 17 Bränsleförbrukning på motorvägen 13
Överföring
mekanisk 6-växlad Tillverkare cima Sorts mekanisk Antal steg 6 utväxlingsförhållanden huvudredskap 3,545 1 växel 2,875 2 växlar 1,773 3:e växeln 1,267 4:e växeln 1 000 5:e växeln 0,833 6:e växeln 0,711/0,733 Backväxel 3 000 Synkroniserare Dubbelplatta, Ø 215 mm koppling
Massa och övergripande egenskaper
Längd	4293 mm
Bredd	1996 mm
Höjd	1120 mm
Vikt	1280 kg
Dynamiska egenskaper
Drakoefficient	0,36
På marknaden
Liknande modeller	Bugatti Veyron
Annan information
Tankens volym	70 l
Ändringar
Koenigsegg CCX Edition Tillverkare Koenigsegg År av produktion 2008 Fabriker Koenigsegg Automotive AB ( Ängelholm , Sverige ) Motor Ford Modular - 900 hk vanliga uppgifter Tillverkare Koenigsegg Sorts Bensin och anpassad för att fungera på E85 biobränsle Max. fart 405 Acceleration till 100 km/h 3 Prestanda Maximal kraft 1018  l. Med. , vid 7200 rpm Max vridmoment 940 Nm , vid 5800 rpm Max RPM 7200 Förbränningskammaren Konfiguration V8 Volym 4700 cm 3 cylindrar åtta ventiler 32 Kompressionsförhållande 8.8 Mat Försörjningssystem Sekventiell flerpunktsbränsleinsprutning Miljöbestämmelser Euro IV Kombinerad bränsleförbrukning 17 Bränsleförbrukning på motorvägen 13 Höjd 1114   Koenigsegg CCGT Tillverkare Koenigsegg År av produktion 2007 - 2008 Företrädare Koenigsegg CCX Motor Motor vanliga uppgifter Tillverkare Koenigsegg Max. fart 371 Acceleration till 100 km/h 3 Prestanda Maximal kraft 600  l. Med. Max vridmoment 640 Nm , vid 6000 rpm Förbränningskammaren Konfiguration V8 Volym 4978 cm3 cylindrar åtta kontrollstation Robotic med två kopplingar 7-växlad. Tillverkare Koenigsegg Sorts Robotic med två kopplingar Antal steg 7 Höjd 1030 Vikt 1000
Koenigsegg CCRKoenigsegg CCGT
Mediafiler på Wikimedia Commons

Koenigsegg CCX  är en superbil tillverkad av Koenigsegg . CCX står för Competition Coupe X. Där X står för 10-årsdagen av skapandet av den första CC:n 1996. CCX är avsedd för den amerikanska marknaden och är därför designad med amerikanska krav i åtanke.

En modifiering av CCXR har utvecklats  - motorn är konfigurerad att köras på biobränsle . Alternativa bränslen och omkonfigurerade inställningar gjorde att CCXR kunde leverera 25 % mer kraft än CCX-modellen.

Specifikationer

Motor

CCX använder en Koenigsegg designad och monterad, helt aluminium, 4700cc V8 - motor baserad på Ford Modular-arkitekturen, driven av Rotrex centrifugalkompressorer med 1,2 laddtryck . Motorn utvecklar en effekt på 806 hk. Med. (593 kW) och ett vridmoment på 920 Nm med bensin med ett oktantal på 91 (amerikansk standard), 862 hk. Med. (634 kW) vid användning av bensin med ett oktantal på 95 (eurostandard) och 850 liter. Med. vid användning av biobränslen . [ett]

Kropp

Tvådörrars dubbel. Karossen är gjord av kolfiber (kolfiber) förstärkt med Kevlar och ett speciellt lättviktsmaterial för ett avtagbart tak.

Fjädring och bromsar

Fjädring fram och bak: Dubbla gaffelarm, justerbara gashydrauliska racingdämpare. Elektroniskt justerbar markfrigång.

Bromsar fram och bak: Ventilerad skiva Ø 362 mm, bredd 32 mm. Använder avancerat Koenigsegg kontrollsystem. Tillval: Frambromsar: keramisk skiva Ø 380×34 mm. Bakbromsar: keramisk skiva Ø 362 mm. Stoppsträcka: 31 meter (100-0 km/h)

Fälgar, däck

Koenigsegg, magnesiumlegering med centrummutter.

Tillval: Kol-/magnesiumfälgar

Fram: 19" x 9,5". Bak: 20" x 12,5"

Michelin Pilot Sport 2. Icke-riktad med asymmetrisk tonhöjd.

Fram: 255/35-19" (Y). Bak: 335/30-20" (Y)

Pris

Från och med mars 2006 börjar priserna på 458 000 € (578 866 USD). En fullt utrustad CCX kostar 510 000 € (644 589 $) [2] .

Ändringar

CCXR

CCXR är en "miljövänlig" version av CCX, med två omgjorda dubbelkammarkompressorer på V8-motorn från CCX-modellen, som använder både E85 eller E100 etanolbränsle och standard 98 oktanig bensin [3] . Vid körning på vanlig bensin utvecklar CCXR 806 hk, men när bilen använder E85 biobränsle utvecklar motorn 1018 hk. Christian von Koenigsegg sa: "Våra ingenjörer kunde inte tro på dessa siffror när vi testade bilen" [4] .

CCXS

CCXS Den släpptes 2008. Den har en vit färg och en gul inredning, den släpptes i ett enda exemplar, inget mer är känt om bilen. [5] [6] [7] [8] [9] [10]

CCX Edition

Bilen är en förbättrad modifiering av CCX-modellen, där karossen är helt frånvarande. Cirkulationen av bilen var 14 CCX Edition och 6 CCXR Edition. [elva]

Under huven på CCX Edition -modellen är samma motor installerad som i CCX- modellen . [12] Modellen kan särskiljas från den enkla CCX genom en större främre splitter, bakvinge, Edition-bokstäver på den bakre stötfångaren och nya unikt designade hjul. Bilen har även nya interiörelement:

1. Nya golvmattor
2. Upplaga bokstäver på dörrtrösklarna
3. Edition bokstäver på instrumentpanelen
4. Annan layout av knappar på mittkonsolen
5. Färgen på sätena matchar färgen på golvmattorna.

Bilen kom med en backkamera och navigationssystem från fabriken, till skillnad från CCX, där den bara var tillgänglig som tillval [11]

• Acceleration: 0-100 km/h - 3 sekunder
• Acceleration: 0-200 km/h - 9,05 sekunder
• Acceleration-Retardation: 0-200-0 km/h - 13,85 sekunder
• Maxhastighet: 400+ km/h (utan bakvinge)
• Bränsleförbrukning: (motorväg): 13 l/100 km
• Bränsleförbrukning: (Kombinerad): 17L/100 km
• Fordonets viktfördelning: 45 % fram, 55 % bak [13]

Bilen är även utrustad med ett avgassystem av värmetålig, nickelbaserad Inconel lättlegering. Bilens pris var 1 330 000 €. [11] CCXR Edition, till skillnad från CCXR, fick modifierade dämpare, styvare fjädrar och styvare krängningshämmare. [fjorton]

CCGT

Racingbil tillverkad av Koenigsegg i Sverige . Introducerades på bilsalongen i Genève 2007 , baserad på vägmodellen Koenigsegg CCX. Racingversionen skapades i ett enda exemplar. [15] .

CCGT är väldigt lik bilen på Koenigsegg CCX. Koenigsegg CCGT är designad för att följa GT1-reglerna för FIA GT Championship och ACO , arrangören av 24 Hours of Le Mans [15] . Vikten reduceras till 1100 kg , motorn utvecklar 600 hästkrafter , själva V8 -motorn utan kompressor på 5 liter .

Eftersom CCGT byggdes i ett enda exemplar kan den inte certifieras enligt FIA:s krav, eftersom minst 350 produktionsbilar borde ha byggts. [16] .

Annat

Ett exempel på förköp av CCX granskades på BBC :s bilprogram Top Gear . CCX kördes av Jeremy Clarkson , som berömde bilen mycket, men som samtidigt kritiserade den för dess brist på downforce, vilket han tillskrev avsaknaden av en bakspoiler . Senare i samma program förstördes bilen när den kördes av Stig , som också antydde att bilen skulle ha varit snabbare och stabilare med en spoiler. Koenigsegg sa att de kommer att lägga till en spoiler till bilen inom en snar framtid och sedan skicka in den igen till Top Gear för ytterligare testning.

Den 28 maj 2006 försåg Koenigsegg Top Gear CCX med en bakspoiler. Stig körde återigen ett tidsbestämt varv och satte ett varvrekord på 1:17,6. En bakspoiler i kolfiber finns som tillval eftersom den sänker fordonets topphastighet till 370 km/h (230 mph).

Se även

• Flexbränsle

Anteckningar

1. ↑ Top Gear - Koenigsegg CCX
2. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Tillträdesdatum: 27 augusti 2006. Arkiverad från originalet 20 juli 2006. (obestämd) 
3. ↑ Grunet, Peter (2007-06-01), Herbal Essence, Top Gear Magazine : 138-142 
4. ↑ Whitworth, Ben En grön Koenigsegg? Visst något fel? (inte tillgänglig länk) . Biltidningen ( 3 juni 2007). Hämtad 5 september 2007. Arkiverad från originalet 16 februari 2012. (obestämd) 
5. ↑ WheelsAge . www.autowp.ru _ Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021. (obestämd)
6. ↑ Koenigsegg CCXS - En av en i världen!  (ryska)  ? . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021.  (obestämd)
7. ↑ Koenigsegg CCXS - Rumänien  (ryska)  ? . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021.  (obestämd)
8. ↑ Koenigsegg CCXS - Endast en i världen (Cars and Coffee Hungary 2019)  (ryska)  ? . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021.  (obestämd)
9. ↑ Koenigsegg CCXS  (ryska)  ? . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021.  (obestämd)
10. ↑ Koenigsegg CCXS UPPSTART & HÅRD VARVNING & ACCELERATION  (ryska)  ? . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021.  (obestämd)
11. ↑ 1 2 3 Vadim Gagarin. En begränsad upplaga av Koenigsegg supercars - DRIVE debuterade i Genève . www.drive.ru _ Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 7 juni 2021. (obestämd)
12. ↑ CCXR   Edition _ . Koenigsegg . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 17 maj 2021.  (obestämd)
13. ↑  CCX Edition  _ . Koenigsegg . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 17 maj 2021.  (obestämd)
14. ↑  CCX Edition  _ . Koenigsegg . Hämtad 7 juni 2021. Arkiverad från originalet 17 maj 2021.  (obestämd)
15. ↑ 1 2 2007 Koenigsegg CC GT - specifikationer, foto, pris. . www.a777aa77.ru. Hämtad 1 juli 2019. Arkiverad från originalet 1 juli 2019. (obestämd)
16. ↑ CCGT  . _ Koenigsegg. Hämtad 1 juli 2019. Arkiverad från originalet 16 april 2019.

Länkar

• Officiell sida
• Koenigsegg CCX  - Högupplösta bilder