Mercedes-Benz Group

Mercedes-Benz Group AG ( [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts ɡɹuːp] ) är ett multinationellt fordonsföretag med huvudkontor i Stuttgart ( Baden-Württemberg ), Tyskland .

Koncernen grundades som Daimler-Benz AG 1926 som ett resultat av sammanslagningen av två företag: Daimler Motoren Gesellschaft och Benz & Cie. 1998 köpte företaget ut Chrysler Group och bytte namn till DaimlerChrysler AG. Efter återförsäljningen av Chrysler- aktier till investeringsfonden Cerberus Capital Management döptes koncernen om igen, denna gång till Daimler AG. I februari 2022 döptes Daimler AG om till Mercedes-Benz Group AG [3] .

På Forbes Global 2000 - listan över de största offentliga företagen i världen för 2022 rankades Mercedes-Benz Group på 41:a plats [4] , och på Fortune Global 500 -listan  - 38:e plats [5] .

Historik

Företagets historia börjar 1885-1886, när Gottlieb Daimler utvecklade en lätt och kompakt förbränningsmotor, som han installerade på världens första motorcykel " Daimler Reitwagen ", och Karl Benz patenterade världens första " trehjuliga vagn med en bensinmotor ". Senare, 1926, två oberoende företag Daimler-Motoren-Gesellschaft och Benz & Cie. slogs samman till ett enda företag - Daimler-Benz AG .

DaimlerChrysler AG bildades i november 1998 som ett resultat av Daimler-Benz AG :s förvärv  av Chrysler LLC , en av de "tre stora" i den amerikanska bilindustrin .

Den 14 maj 2007 tillkännagav DaimlerChrysler AG försäljningen av en andel på 80,1 % i Chrysler Group- divisionen för 7,4 miljarder dollar till en privat amerikansk investeringsfond, Cerberus Capital Management . Transaktionen slutfördes den 3 augusti 2007 [6] . Vid bolagsstämman den 4 oktober 2007 ändrades namnet DaimlerChrysler AG till Daimler AG.

Den 12 december 2008 förvärvade Daimler en andel på 10 % i den ryska lastbilstillverkaren KAMAZ PJSC för 250 miljoner dollar omedelbart och 50 miljoner dollar fram till 2012 och fick en plats i företagets styrelse [7] . Den 11 februari 2010 ökade koncernen sin andel till 11 % [8] .

I december 2021 delades lastbils- och bussdotterbolaget Daimler Truck AG ut genom ett offentligt erbjudande av sina aktier; Mercedes-Benz Group behöll 35 % av sina aktier [9] .

Ägare och ledning

Den största aktieägaren i Mercedes-Benz Group är det kinesiska företaget Tenaclou3 Prospect Investment Ltd med 9,69 % av aktierna, ägt av Li Shufu, ägaren till Zhejiang Geely Holding Group Company Limited [10] [11] .

• Bernd Pischetsrieder ( född 15 februari 1948) har varit ordförande i förvaltningsrådet sedan 2021, ledamot i styrelsen sedan 2014. Huvuddelen av hans karriär spenderades på BMW (sedan 1973, från 1993 till 2000 - styrelseordförande), från 2000 till 2006 var han på Volkswagen (sedan 2002 - ordförande) [12] .
• Ola Kalenius — Styrelseordförande sedan 22 maj 2019, i bolaget sedan 1993.

Ytterligare per avdelning:

• Gunther Fleig - HR-chef ( personal och arbetsrelationer );
• Dr. Rudiger Grube - Chef för utvecklingsavdelningen ( företagsutveckling );
• Dr. Wolfgang Bernhard ( Dr. Wolfgang Bernhard ) - divisionschef för Daimler Trucks ;
• Bodo Uebber ( Finance & Controlling/ Daimler Financial Services );
• Dr. Thomas Weber ( Dr. Thomas Weber ) - Chef för innovativa divisioner ( Group Research & Mercedes-Benz Cars Development ).

Aktiviteter

Mercedes-Benz Group är en av världens ledande biltillverkare. År 2021 såldes 2,75 miljoner fordon [2] .

Divisioner i slutet av 2021 [2] :

• Mercedes-Benz Cars & Vans - produktion och försäljning av personbilar och små lastbilar under varumärkena Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ och smart; 80 % av intäkterna.

Mercedes-Benz Mobility - finansiella tjänster (leasing, köpkredit, bank- och försäkringstjänster) under varumärket Athlon; 20 % av intäkterna.

Verksamhetsområden [2] :

• Europa - 39 % av intäkterna
  • Tyskland - 15 %
• Nordamerika - 28% av intäkterna
  • USA - 25 %
• Asien - 27% av intäkterna
  • Kina - 15%.

Mercedes-Benz Group äger för närvarande andelar i följande företag [15] :

• 100% Mercedes-Benz AG  - tillverkning av personbilar
• 100 % Mercedes-Benz Mobility AG  - leasing och försäkring
• 89,29 % Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation
• 50,1 % Automotive Fuel Cell Cooperation
• 50% Shenzhen DENZA New Energy Automotive
• 40,82 % Cobus Industries
• 11,85 % Aston Martin Lagonda
• 15,0 % PJSC KAMAZ [16]
• 9,55 % BAIC-motor
• 8,67% Bolt Technology
• 3,1 % av Renault-Nissan alliansen [17]

I Ryssland

2009 bildades ett joint venture mellan Daimler och KAMAZ med 50/50 aktier [18] . Under 2010, i de områden som ägs av KAMAZ ( 55°42′40″ N 52°26′30″ E ), monteringen av Mercedes-lastbilar och Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporations lastbilsmärke som ägs av Daimler . I mitten av 2015 hade 7812 Mercedes-lastbilar och 6800 Fuso [19] [20] lastbilar monterats .

2013 installerade Daimler en SKD-transportör för Mercedes Sprinter- minibussar vid GAZ- fabriken . År 2015 började produktionen av kroppselement vid pressanläggningarna i GAZ-fabriken [21] . För 2015 var sprinterns lokaliseringsgrad 40 . [22] . 2018 stoppades denna produktion, förmodligen på grund av sanktioner mot Oleg Deripaskas tillgångar [23] .

Samtidigt med lanseringen av Sprinter-produktionen organiserade YaMZ- anläggningarna monteringen av motorer för dem [22] [24] .

Den 3 april 2019 lanserade Daimler AG sin egen biltillverkningsanläggning på territoriet för industriparken Esipovo i Solnechnogorsk-distriktet i Moskva-regionen , som i det första skedet skulle fokusera på produktion av E-klassmodeller, och senare börja tillverkning av stadsjeepar. Enligt utvecklingsplanen, som det tyska företaget har utarbetat under 9 år, kommer investeringarna i den ryska anläggningen att uppgå till cirka 250 miljoner euro [25] . Den 6 maj rullade den första bilen av löpande band. Vid tiden för lanseringen var 600 personer anställda vid anläggningen, enligt planen kommer upp till 1,5 tusen personer att arbeta med full belastning [26] .

I oktober 2022 sålde Mercedes-Benz anläggningen som ägs av Mercedes-Benz Manufacturing Rus och egendom till den ryska återförsäljaren Avtodom [27] .

Kritik

Anklagelser om mutor

I april 2010 lämnade det amerikanska justitiedepartementet in åtal mot Daimler AG för att ha mutat tjänstemän från 22 länder för att få kontrakt för leverans av dess produkter. Ledningen för Daimler AG har officiellt erkänt att de gav mutor till tjänstemän som fattade beslut om köp av bilar [28] . I synnerhet i Ryssland för 2000-2005 betalades cirka 5,2 miljoner euro i form av mutor till tjänstemän som fattar beslut om upphandling.

Den ryska divisionen av Daimler AG, CJSC Mercedes Benz Rus, erkände också anklagelser om mutor. Bland de avdelningar som fick mutor för ingående av kontrakt nämns [28] :

• Rysslands inrikesministerium
• Special Purpose Garage (GON) FSO i Ryssland ;
• Rysslands försvarsministerium
• kommunala myndigheter i Moskva, Ufa och Novy Urengoy.

Moskvas regering ansökte till det amerikanska justitiedepartementet med en förfrågan om detta fall [29] . Den inre säkerhetsavdelningen vid Rysslands inrikesministerium började sin egen verifiering av information om Daimler-mutor [30] .

Tillverkning av antipersonella minor

Deutsche Aerospace , ett dotterbolag till Daimler AG, utvecklade antipersonellminorna PARM -2 . Deras utveckling stoppades först i slutet av 1998, efter massprotester från initiativet Critical Shareholders. Enligt samma grupp (från och med 2001) tillverkar Deutsche Aerospace fortfarande Mine-Flach-Flach (MIFF) och Mine-Multi-Splitter-Passiv (MUSPA) minor, som det amerikanska försvarsdepartementet , i motsats till från Tyskland, kvalificerar sig som antipersonal [31] [32] .

I juli 2021 fattades ett beslut i ett kartellärende som involverade flera biltillverkare som använde speciell programvara för att underskatta utsläppen under testning. Daimler lyckades undvika böter på flera miljoner dollar bara för att företaget var först med att rapportera samverkan till de europeiska myndigheterna [33] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 mbgn.de - Mercedes-Benz Group AG  (engelska) . Reuters . Hämtad: 20 september 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 Årsredovisning 2021  (eng.) . Mercedes-Benz Group AG. Hämtad: 20 september 2022.
3. ↑ Daimler inleder en ny era som Mercedes-Benz  Group . mercedes-benz.com (1 februari 2021). Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 1 februari 2022.
4. ↑ Mercedes-Benz  Group . Forbes . Hämtad: 20 september 2022.
5. ↑ Mercedes-Benz  Group . Fortune . Hämtad: 20 september 2022.
6. ↑ Chrysler sålde 7,4 miljarder dollar (otillgänglig länk) . Rambler (15 maj 2007). Hämtad 11 februari 2010. Arkiverad från originalet 2 september 2007. (obestämd) 
7. ↑ Daimler förvärvade en andel på 10 % i KAMAZ för 300 miljoner dollar (otillgänglig länk) . RBC.ru (12 december 2008). Hämtad 11 februari 2010. Arkiverad från originalet 20 maj 2011. (obestämd) 
8. ↑ Oro Daimler ökade sin andel i KamAZ (otillgänglig länk) . Lenta.ru (11 februari 2010). Hämtad 11 februari 2010. Arkiverad från originalet 24 augusti 2011. (obestämd) 
9. ↑ Daimler AG byter namn till Mercedes-Benz den februari. 1  (engelska) . Reuters (28 januari 2022). Hämtad: 20 september 2022.
10. ↑ Li Shufu: Rättelse av en anmälan från Major Holding publicerad  2018-02-23 . Daimler AG (8 maj 2018). Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
11. ↑ Chefen för kinesiska Geely förvärvade Daimler-aktier för 9 miljarder dollar . RBC . RBC (24 februari 2018). Arkiverad från originalet den 6 augusti 2019. (obestämd)
12. ↑ Bernd Pischetsrieder 1948—Biografi - Start i  lyxbilar . Advameg, Inc.. Hämtad 21 september 2022.
13. ↑ Årsredovisning  2017 . Daimler AG. Hämtad: 21 september 2022.
14. ↑ Årsredovisning 2020  . Daimler AG. Hämtad: 21 september 2022.
15. ↑ Årsbokslut 2020 för Daimler  AG . Daimler AG (17 februari 2021). Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 30 januari 2022.
16. ↑ Lista över de största innehavarna av KamAZ (otillgänglig länk) . KAMAZ. Hämtad 22 december 2016. Arkiverad från originalet 22 december 2016. (obestämd) 
17. ↑ Daimler, Renault och Nissan byter tillgångar (otillgänglig länk) . BBC (7 april 2010). Arkiverad från originalet den 7 juli 2015. (obestämd) 
18. ↑ Om företaget  (otillgänglig länk)
19. ↑ "Mäggens fall" gjorde att tillverkningen av Fuso-lastbilar i Ryssland kunde återupptas . Hämtad 25 juni 2019. Arkiverad från originalet 17 april 2021. (obestämd)
20. ↑ Star Factory: varför ryska Mercedes-Benz lastbilar är billigare än importerade . Hämtad 25 juni 2019. Arkiverad från originalet 23 februari 2017. (obestämd)
21. ↑ GAZ Group började tillverka delar till Mercedes-Benz Sprinter . Hämtad 25 juni 2019. Arkiverad från originalet 2 maj 2019. (obestämd)
22. ↑ 1 2 Hur mycket ryska är det i Yaroslavl turbodiesel Mercedes-Benz OM646 . Hämtad 25 juni 2019. Arkiverad från originalet 11 augusti 2020. (obestämd)
23. ↑ Mercedes förlorade komponenter. Produktionen av Sprinter Classic i Nizhny Novgorod har avbrutits . Hämtad 25 juni 2019. Arkiverad från originalet 29 mars 2019. (obestämd)
24. ↑ Mercedes belönade YaMZ-motorfabriken
25. ↑ Mercedes-Benz fabrik kommer att börja arbeta i Ryssland med tillverkning av bilar i affärsklass . www.composition.ru Hämtad 27 april 2019. Arkiverad från originalet 27 april 2019. (ryska)
26. ↑ Antalet anställda vid Mercedes-fabriken nära Moskva kommer att växa till 900 i slutet av året . Hämtad 21 juli 2019. Arkiverad från originalet 21 juli 2019. (obestämd)
27. ↑ Olga Nikitina . Mercedes-Benz lämnar Ryssland , Kommersant  (25 oktober 2022).
28. ↑ 1 2 Daimler AG meddelade officiellt att de betalade mutor till tjänstemän som fattade beslut om köp av bilar Arkiverade den 20 oktober 2010.
29. ↑ Moskvas stadshus väntar på svar från Daimler angående mutor . Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 3 maj 2010. (obestämd)
30. ↑ Det ryska inrikesministeriet inledde en utredning av Daimlerfallet . Hämtad 30 april 2010. Arkiverad från originalet 26 april 2010. (obestämd)
31. ↑ Landminor och klustervapen - TYSKLAND . Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 16 juni 2015. (obestämd)
32. ↑ Klaus Werner, Hans Weiss, The Black Book of Corporations , 2007, kapitel: "Socialt engagemang genom miner?", ISBN 978-5-9681-0046-7
33. ↑ Volkswagen och BMW straffades för att ha förorenat planeten . lenta.ru . Hämtad 8 juli 2021. Arkiverad från originalet 8 juli 2021. (obestämd)

Länkar

• daimler.com - officiella webbplats för Mercedes-Benz Group  (engelska)  (tyska)

I sociala nätverk	Twitter LinkedIn
Foto, video och ljud	Youtube Youtube
Ordböcker och uppslagsverk	Stor dansk Stor norsk Stor ryss Litauisk universal Kroatisk Britannica (online) Brockhaus
I bibliografiska kataloger BNF : 15647734n GND : 10182901-2 ISNI : 0000 0001 2316 4305 LCCN : nr2008115581 LNB : 000201077 NDL : 001251648 NKC : stk2009457971 VIAF : 172887706 World Cat VIAF : 172887706