Mobileye

Mobileye är ett  israeliskt högteknologiskt företag som utvecklar avancerade förarassistanssystem (ADAS) [ sv för att minska risken för kollision. Kampanjens centrala gren ligger i Jerusalem , där den är registrerad under namnet Mobileye Vision Technology Ltd. [1] Företagets försäljnings- och marknadsföringskontor finns i Tokyo , Düsseldorf , New York , Shanghai .

I mars 2017 tillkännagav Intel köpet av Mobilelay för 15 miljarder dollar [2] , vilket är från och med mitten av 2018 det största utländska kapitalförvärvet av ett israeliskt företag [3] .

Historik

Mobileai grundades 1999 av Hebrew University - forskaren Amnon Shashua , som använde sin vetenskapliga forskning för att skapa ett bildanalyssystem som kan identifiera fordon och deras avstånd med enbart en videokamera och programvara. Efter att ha fått tillstånd att använda tekniken från Isum , som är ansvarig för processen för tekniköverföring från universitetet till den privata industrisektorn, blev det möjligt att etablera ett företag, som skapades i Jerusalem av Amnon Shashua och Ziv Aviram .

I början var företaget engagerat i utvecklingen av algoritmer och en specialiserad neural processor EyeQ , där alla proprietära bildbehandlingsalgoritmer fungerar. Efter flera år av testning och validering började kretskortet med algoritmer säljas som en kommersiell produkt för tillverkare som BMW , General Motors och Volvo . Leverantörer av elektronisk utrustning för dessa bilföretag installerade Mobiley-produkter först som tillval och sedan som en del av den nya bilens standardfunktioner [4] .

2006 öppnade Mobileai en eftermarknadsdivision säljer utrustning tillverkad vid Mobilelays fabrik i Filippinerna . Dessa produkter distribueras genom ett internationellt nätverk av distributörer runt om i världen till lastbils- och bussföretag , bilhandlare och tillbehörsbutiker [ [5] .

I augusti 2015 tillkännagav Tesla Motors att de skulle använda Mobiles teknologi för självkörande bilar , med början på Model S i augusti 2015 [6] . Efter den första dödsolyckan med Teslas Model S -bil i autopilotläge i juni 2016 släppte Mobilelay ett uttalande om att Mobilelays teknologi endast skulle vara redo att känna igen föremål som släpvagnen som orsakade olyckan, först från 2018 år [7] . I juli 2016 meddelade Mobilelay slutet på sitt samarbete med Tesla efter färdigställandet av EyeQ3-kretskortet [8] [9] .

I januari 2017 tillkännagav Mobileye, BMW och Intel utvecklingen av en testflotta av obemannade fordon, som bör komma in på banan under andra halvan av 2017 [10] . Framtida planer inkluderar obemannade fordon för konsumenter runt 2021 [11] . I mars 2017 tillkännagav Intel köpet av Mobile för 15,3 miljarder dollar [12] . Affären slutfördes den 8 augusti.

Mobileye demonstrerade ett autonomt fordon endast med kamera [13] på gatorna i Jerusalem i januari 2020 och testade sedan fordonen i München [14] och New York [15] .

I december 2021 tillkännagav Intel sin plan att förvärva Mobileyes fordonsdivision genom en börsintroduktion av nyemitterade aktier 2022, samtidigt som de behåller en majoritetsandel i företaget [16] .

Tidslinje för händelser i mobilen

• 1999: Mobilelay grundas gemensamt av Ziv Amiram och Prof. Amnon Shashua [17] .
• 1999 (juni): Första generationen av demosystemet.
• 1999: Tillstånd från Isum att använda tekniken.
• 2000: Andra generationen av demonstrationssystemet.
• 2001 (februari): Tredje generationen av demosystemet.
• 2001 (maj): Fjärde generationen av demosystemet.
• 2002: Femte generationen av ett demonstrationssystem för flera tillämpningar inom bildanalys.
• 2003: Undertecknande av ett samarbetsavtal med Denso och Delphi .
• 2004: Första demo av EyeQ IC
• 2004: Mobiley tecknar avtal med SVDO/Continental om att samarbeta kring utveckling.
• 2005: Mobileye tecknar avtal med STMicroelectronics för samarbete och gemensam utveckling av kretskort [18]
• 2006: Sjätte generationens demonstrationssystem med fotgängaridentifikation
• 2006: Mobile öppnar eftermarknadsavdelningen
• 2006 (juli): Mobilelay och Magna Electronics tillkännager ett partnerskap för att utveckla nya avancerade förarassistansfunktioner [19]
• 2007: Den amerikanska investeringsbanken Goldman Sachs investerar 100 miljoner dollar i Mobilelay [20]
• 2007: Mobilelay lanserar ett filbytesvarningssystem för GM Cadillac STS- och DTS-fordon, [21] för LDW på BMW 5- och 6-seriefordon [22] och ett radarbaserat system för avancerad adaptiv trafikkontroll med automatisk antikollisionsbromsning för Volvo S80, XC90/70/60 och V70 fordon [23] .
• 2007: Mobile lanserar världens första avancerade eftermarknadsförarvarningssystem, inklusive körfältsdetektering och fordonsidentifiering på bara en processor [24]
• 2008 (september): Mobilelay och Continental lanserar världens första multifunktionella system inklusive filbytesvarning, smart helljuskontroll och trafikskyltsigenkänning på BMW 7-serie [25]
• 2008: Andra generationens EyeQ2 IC lanseras [ 26]
• 2009: Mobilelay tecknar ett samarbetsavtal med Visteon [27]
• 2010: Ziv Aviram och Amnon Shashua grundade tillsammans ett annat företag - OrCam (Orcam)
• 2010: Den amerikanska investmentbanken Golman Sachs investerar 37 miljoner dollar i Mobilelay med Bank Leumi och holdingbolaget Menorah Mivtakhim [28]
• 2010: Mobilelay avslöjar en ny produkt: C2-270 Collision Prevention System - ett kollisionsundvikande system som identifierar bilar, fotgängare, cyklar och motorcyklar [29]
• 2010: Mobilelay lanserar världens första kollisionsvarningssystem för fotgängare som en del av ett radarbaserat automatiskt bromssystem med Delphi och Volvos modeller "Volvo S60 sedan" och "Volvo V60 kombi"
• 2010: Mobilelay lanserar HKMC ( Yundai 40 och Kia Optima ) in-line support och in-line system för användning i USA och Europa
• 2011: Mobilelay lanserar världens första bildanalys-bara framåtkollisionsundvikande system (kombinerat med andra LDW IHC- och TSR-funktioner) på 2011 års BMW 1-seriefordon.
• 2011: Mobilelay lanserar världens första bildanalys-bara framåtkollisionssystem och varningssystem för körfältsavvikelse för att möta U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) standarder på många GM-fordon, inklusive Chevrolet Equinox och GMC Terrain
• 2011: Mobilelay lanserar ett multifunktionssystem baserat på enbart bildanalys för att förhindra frontalkollisioner på Opel Zafira och Opel Insignia
• 2014: Mobile lanserar börsintroduktion på New York-börsen , tar in närmare en miljard dollar, vilket gör den till den största emissionen i Israels historia och når ett börsvärde på 5,3 miljarder dollar [30]
• 2017: Mobil köptes av Intel för 15,3 miljarder dollar [31]
• 2017: Mobilelay tillkännager skapandet av RSS-modellen (Responsibility-Sensitive Safety model) som en universell grund för reglering och bedömning av trafiksäkerhet [32]
• 2018: Den kinesiska jätten Baidu tillkännagav ett samarbete med Mobilelay om Apollo, ett program för autonoma fordon. Marknaden för autonoma fordon och relaterade tjänster beräknas uppgå till 500 miljarder dollar år 2030 . Baidu är främst intresserad av RSS [33]
• 2018: Mobilelay, i samarbete med Volkswagen och Champion Motors Corporation - tillkännager ett autonomt fordon som en service -program i Israel. Programmet startar 2019 och ska leda till en förarlös bil 2020 . [34] [35] [36]
• 2019: Mobilelay tillkännager ett partnerskap med Storbritannien för att förbättra infrastrukturen med hjälp av data som samlas in av Mobilelay-enheter på rörliga fordon och överförs via nätverket till centrum. [37] [38]
• 2019: Mobilelay tillkännager en serie kontrakt i Kina för säkrare och mer autonom körning i både kollektivtrafik och privata bilar. [39] [40]
• 2019: Den banbrytande ceremonin för det nya Mobilelay-campuset äger rum den 27 augusti, med premiärminister Benjamin Netanyahu , ekonomiminister Eli Cohen , Jerusalems borgmästare Moshe Lion och Amnon Shashua [41] 42] .

Teknik

Den tekniska grunden för Mobile ligger i användningen av visuella rörelseigenkänningsalgoritmer implementerade i hårdvara i EyeQ-kretskortet. Detta utgör en viktig skillnad från konkurrerande inflygningar med radar och lidar . Mobiles bildanalysalgoritmer kan identifiera bilar, motorcyklar och lastbilar, både dagtid och nattetid. Samtidigt är den enda informationskällan en videokamera monterad på backspegeln, vilket skiljer sig mycket från tillvägagångssätt på andra platser där radar, laserskannrar och ibland stereokameror används [43] .

Under 2011 demonstrerade företaget världens första autonoma nödbromssystem för fordon riktat till OEM-fordon baserat enbart på bildanalys, vilket installerades på BMW, GM och Opel-modeller.

Elektroniska körfältskontrollsystem övervakar bilens position på vägen och varnar föraren när den lämnar sitt körfält eller före en sådan avfart. Mobilversionen installerades 2007-8 på många GM- , BMW- och Volvomodeller .

Tekniken för identifiering av fotgängare är också baserad på driften av en enda videokamera med hjälp av bildigenkänning och bearbetning och användning av klassificerare och optiska flödesanalyser. Fotgängare, både rörliga och statiska, identifieras på ett avstånd av cirka 30 meter med hjälp av en kamera med en upplösning av VGA -kameror . Redan 2008 meddelade företaget att ett automatiskt nödbromssystem i mitten av 2010 skulle vara klart i händelse av en kollision med fotgängare. I maj 2009 meddelade Mobilelay att nästa generations system för Volvo S60 skulle använda radar för att både upptäcka körfältsöverträdelser och undvika kollisioner med fordon [44] .

Sedan 2008 har BMW 7-seriens fordon utrustats med Mobilelays system för igenkänning av trafikmärken i samarbete med leverantören Continental AG [45] .

Det adaptiva strålkastarstyrsystemet sätter automatiskt på och släcker helljusstrålkastarna, vilket förhindrar alla besvär för mötande eller annan trafik. Detta smarta strålkastarstyrsystem används på BMW 7-seriens maskiner . [46]

2011 tillkännagav Mobilelay ett riktat paket inklusive ett meddelande om mötande trafikrisk för Opel Zafira och Opel Insignia .

2016 tillkännagav Mobilelay ett avtal om att arbeta med Renault på digital kartläggning, vilket kommer att påskynda vägen till ett obemannat fordon [47] .

Associerad marknad (eftermarknad)

Mobileye erbjuder även eftermarknadsinstallation av ett avancerat förarassistanssystem, mjukvarualgoritmer och EyeQ-kretskort, liknande de som används i nya bilar. Alla fordon kan installeras, vilket gör systemet idealiskt för fordonsparker som vill förbättra säkerheten. Systemet inkluderar filbytesvarning, frontalkollisionsvarning och frontalarm med varningar. Andra funktioner inkluderar smart strålkastarkontroll, varningar för överhastighet, undvikande av kollisioner vid låga hastigheter i stadsmiljöer, undvikande av kollisioner för fotgängare och cyklister. Systemet är integrerat med flottledningssystem [48] .

Investeringar

Mellan 2007 och 2011 lyckades företaget samla in 160 miljoner dollar. 2013 sålde företaget 25% av sina aktier för 400 miljoner dollar till en grupp investerare i produktionen av kretskort [49] [50] [51] En av de största investerarna i Mobile var chefen för Colmobil Shmuel Harlap, som samlade in 7,2 % av aktierna [52] . Efter att ha sålt Mobilelay blev han en nypräglad israelisk miljardär tillsammans med grundarna Amnon Shashua och Ziv Aviram [53] .

Utmärkelser och hedersdiplom

• International Fleet Industry Award, Fleet Europe, november 2013 [54]
• International Fleet Industry Award, Fleet Europe, oktober 2011 [55] .
• Fleet Safety Forum Award for Excellence i Storbritannien, för kategorin Fleet Safety Product, för säkerhetssystemet Mobileye C2-170 [56] . Broms - Road Safety Charity - , juli 2009.
• Bästa elektroniska design 2008 för bästa fordonsdesign, för EyeQ2 Vision Processor [57] . Elektronisk design , december 2008.
• Utmärkelsen Årets entreprenörsföretag inom fordonsindustrin. Frost & Sullivan, december 2006. [58]
• Vald till Top 100 Innovators Award. Red Herring Magazine , december 2005. [59]

Kretskort

Jämförelsetabell

Tävling

Mobile har en ganska utvecklad konkurrens främst bland leverantörerna av fordonsindustrin på första nivån, men även bland andra avancerade teknikföretag, inklusive Google [61] . På andrahandsmarknaden hårdnar konkurrensen också från tillverkare som Safe Drive Systems och andra [62] Andra tillverkare av avancerade bärarvarningssystem inkluderar: Seeing Machines , Cognitive Technologies , Continental AG , [63] [64] Bosch , [65] [66] NVIDIA , [67] OmniVision Technologies , [68] NXP (och tidigare Freescale) , [69] Texas Instruments , [70] [71] Toshiba , [72] [73] Renesas Electronics Corp., Denso , [74] ] Green Hills Software , [75] Intel [76] [77] (före förvärvet av Mobile), Qualcomm , [78] [79] , TomTom , [80] , CSIRA VISION [81] .

Se även

• Vetenskap och teknik i Israel
• Israels ekonomi
• Startland

Externa länkar

• mobileye.com - den officiella webbplatsen för Mobileye Corporation

Länkar

1. ↑ MOBILEYE VISION TECHNOLOGIES LTD | Israel Företagsrapporter - Sök israeliska företag . www.israelbizreg.com . Hämtad 6 oktober 2016. Arkiverad från originalet 9 oktober 2016. (obestämd)
2. ↑ Intel köper förarlösa bilteknikföretaget Mobileye , BBC  (13 mars 2017). Arkiverad från originalet den 13 mars 2017. Hämtad 13 mars 2017.
3. ↑ מובילאיי. . _ The Marker (13 mars 2017). Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 mars 2021. (obestämd)
4. ↑ Sarah, Viva Vad driver Israels serieentreprenörer? . ISRAEL21c (23 mars 2014). Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 13 januari 2017. (obestämd)
5. ↑ NYC taxibilar för att vara lite säkrare, tack vare Mobileye: Israeliskt varningssystem för trafiksäkerhet installeras i New Yorks hytter för att hjälpa deras operatörer att köra säkrare Arkiverad 2 december 2018 på Wayback Machine , David Shamah, Times of Israel 15 juni 2015
6. ↑ Mobileye's Tech Powers Tesla Model Arkiverad 26 augusti 2015 på Wayback Machine NoCamels News 23 augusti 2015
7. ↑ Tesla och Mobileye är oense om bristande nödbromsning i dödlig autopilotkrasch Arkiverad 21 juni 2017 på Wayback Machine , på The Verge , 1 juli 2016
8. ↑ I kölvattnet av en dödsolycka kommer Tesla att sluta använda Mobileyes chips för autopilotvision , ReCode (26 juli 2016). Arkiverad från originalet den 27 juli 2016. Hämtad 26 juli 2016.
9. ↑ Mobileye avslutar sitt förhållande med Tesla om framtida självkörande bilteknik , Fortune (26 juli 2016). Arkiverad från originalet den 29 juli 2016. Hämtad 26 juli 2016.
10. ↑ BMW Group, Intel och Mobileye kommer att ha autonoma testfordon på vägarna under andra halvan av 2017 (4 januari 2017). Arkiverad från originalet den 16 januari 2017. (obestämd)
11. ↑ Ohnsman, Alan . Mobileye vill lära din robotbil att slås samman i tung trafik i Boston . Arkiverad från originalet den 14 januari 2017. Hämtad 4 juni 2018.
12. ↑ Sharma, Rakesh . Intel köper Mobileye för 15,3 miljarder USD  , Investopedia (  13 mars 2017). Arkiverad från originalet den 14 mars 2017. Hämtad 4 juni 2018.
13. ↑ Andrew J. Hawkins. Se Mobileyes självkörande bil köra genom Jerusalem med bara kameror  . The Verge (7 januari 2020). Hämtad: 19 augusti 2022.
14. ↑  Mobileyes autonoma bilar använder kameror för att navigera på motorvägar i München  ? . VentureBeat (15 december 2020). Hämtad: 19 augusti 2022.  (obestämd)
15. ↑ Intels  Mobileye tar sitt testprogram för autonoma fordon till New York City  ? . TechCrunch . Hämtad: 19 augusti 2022.  (obestämd)
16. ↑ Metz, Cade . Intel kommer att offentliggöra sin Mobileye-bilenhet 2022. , The New York Times  (7 december 2021). Hämtad 19 augusti 2022.
17. ↑ Mobileyes LinkedIn-profil . Linkedin.com. Hämtad: 13 november 2011. (obestämd)
18. ↑ Se ST Microelectronics pressmeddelande Arkiverad 22 september 2007.
19. ↑ [1]  (nedlänk)
20. ↑ Gabay, Eran Goldman Sachs investerar 100 miljoner dollar i startup Mobileye . Haaretz.com (2 april 2008). Hämtad 13 november 2011. Arkiverad från originalet 17 september 2008. (obestämd)
21. ↑ Se PRNewswire pressmeddelande . Newswiretoday.com (15 januari 2008). Hämtad 13 november 2011. Arkiverad från originalet 8 mars 2012. (obestämd)
22. ↑ [2]  (nedlänk)
23. ↑ [3]  (nedlänk)
24. ↑ Visa nyheter i dag . Newswiretoday.com (24 mars 2008). Hämtad 13 november 2011. Arkiverad från originalet 8 mars 2012. (obestämd)
25. ↑ Se artikeln för High Beam News . highbeam.com. Hämtad: 13 november 2011. (obestämd)  (otillgänglig länk)
26. ↑ Se STMicroelectronics pressmeddelande Arkiverad 23 oktober 2008.
27. ↑ [4]  (nedlänk)
28. ↑ Arkiverad kopia (länk ej tillgänglig) . Hämtad 4 juni 2018. Arkiverad från originalet 5 februari 2011. (obestämd) 
29. ↑ Mobileye | pressmeddelande
30. ↑ Coppola, Gabrielle . Mobileye samlar in 890 miljoner dollar som största israeliska börsintroduktion i USA , Bloomberg  (31 juli 2014). Arkiverad från originalet den 13 januari 2015. Hämtad 4 juni 2018.
31. ↑ Intel förvärv av Mobileye . intelandmobileye.transactionannouncement.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 15 mars 2017. (obestämd)
32. ↑ Intel och Mobileye erbjuder formel för att bevisa säkerheten för autonoma fordon , Intel  (17 oktober 2017). Arkiverad från originalet den 8 juli 2018. Hämtad 8 juli 2018.
33. ↑ Wiggers, Kyle . Baidu samarbetar med Intels Mobileye för att förbättra Apollo självkörande plattform  (3 juli 2018). Arkiverad från originalet den 8 juli 2018. Hämtad 8 juli 2018.
34. ↑ VW och Intels Mobileye kommer att lansera Autonomous Ride-Hailing Service i Israel nästa år , Reuters  (13 november 2018). Arkiverad från originalet den 13 november 2018. Hämtad 13 november 2018.
35. ↑ Yvkoff, Liane . Intels Mobileye, Volkswagen planerar Israels första autonoma färdtjänst , Forbes  (13 november 2018). Arkiverad från originalet den 13 november 2018. Hämtad 13 november 2018.
36. ↑ Wiggers, Kyle . Mobileye planerar att distribuera helt autonoma bilar om 4 år, Venture Beat (11 januari 2019). Hämtad 12 januari 2019.
37. ↑ DeBord, Matthew . Intels Mobileye och den brittiska regeringen har hittat ett oväntat sätt för självkörande data för att förbättra infrastrukturen , Business Insider (7 januari 2019). Arkiverad från originalet den 13 januari 2019. Hämtad 12 januari 2019.
38. ↑ Gutman, Lior . Bilens kamera kommer att meddela myndigheter om problem, säger Mobileye VD , Calcalist (28 juli 2019). Arkiverad från originalet den 4 augusti 2019. Hämtad 4 augusti 2019.
39. ↑ Reichert, Corinne . CES 2019: Mobileye bläcker erbjudanden för autonoma fordon i Kina , ZDNet (9 januari 2019). Arkiverad från originalet den 9 januari 2019. Hämtad 12 januari 2019.
40. ↑ Reichert, Corinne . Intels Mobileye kommer att hjälpa Kinas kollektivtrafik att bli autonom , Engadget (9 januari 2019). Arkiverad från originalet den 13 januari 2019. Hämtad 12 januari 2019.
41. ↑ Video: Lägger hörnstenen för mobil på YouTube
42. ↑ HÖRNSTEN LADD VID MOBILEYES JERUSALEM GLOBAL DEVELOPMENT CENTER , Jerusalem Post  (27 augusti 2019). Arkiverad från originalet den 29 augusti 2019. Hämtad 29 augusti 2019.
43. ↑ Mobileye 560 recension | Goshers Blind Spot Detection System . konsumentrapporter. Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 3 maj 2017. (obestämd)
44. ↑ Administratör, Cars Cars.co.za: Volvo Cars testar ny, unik säkerhetsteknik i Köpenhamn – i en förklädd S60-prototyp . Carszainfo.blogspot.com (14 oktober 2009). Hämtad 13 november 2011. Arkiverad från originalet 31 december 2011. (obestämd)
45. ↑ Kombinerade tekniker från Continental och Mobileye stödjer den nya hastighetsgränsen... | Auto Newswire Artikel från Motor Trend
46. ↑ BMW 7-serien och dess fantastiska strålkastarsystem - AutoSpies Auto News . Autospies.com (10 december 2008). Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 16 augusti 2016. (obestämd)
47. ↑ Reed, John . Mobileye tar strid mot Google i autonoma bilar  (24 februari 2016). Arkiverad från originalet den 27 februari 2016. Hämtad 4 juni 2018.
48. ↑ InstallerNet för att hantera installation av Mobileye-system . Flottans ägare . Flottans ägare (14 april 2010). Hämtad 26 januari 2015. Arkiverad från originalet 23 mars 2015. (obestämd)
49. ↑ Rochvarger, Michael; Schmil, Daniel Bilföretaget Mobileye som undviker kraschar, enligt uppgift Eyes Monster $ 1 miljard börsintroduktion (17 maj 2014). Hämtad 4 juni 2018. Arkiverad från originalet 21 juni 2014. (obestämd)
50. ↑ Rochvarger, Michael; Schmil, Daniel Israelisk startup Mobileye säljer 25 % av aktierna för 400 miljoner dollar till en grupp av Blue-chip-investerare . Haaretz (8 juli 2013). Hämtad 4 juni 2018. Arkiverad från originalet 21 juni 2014. (obestämd)
51. ↑ Lloyd, William The Wall Street Journal & Breaking News, Business, Financial and Economic News, World News and Video (länk ej tillgänglig) . wsj.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 mars 2017. (obestämd) 
52. ↑ Mobileye-miljardärerna – Globes engelska . globes.co.il . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 17 mars 2017. (obestämd)
53. ↑ Intels bud på 15,3 miljarder dollar på Mobileye skjuter israeliska investerare in i miljardärsrangen . Forbes.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 17 mars 2017. (obestämd)
54. ↑ Nyheter . Fleet Europe (14 december 2016). Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 20 april 2016. (obestämd)
55. ↑ Mobileye vinner International Fleet Industry Award 2011 / FLEET EUROPE / Channels / Fleet europe awards
56. ↑ Vinnare av Fleet Safety Forum Award-vinnare arkiverade 20 december 2009.
57. ↑ 2008 års vinnarlista . Electronicdesign.com (4 december 2008). Hämtad 13 november 2011. Arkiverad från originalet 2 mars 2009. (obestämd)
58. ↑ Frost & Sullivan pressmeddelande . Frost.com (14 december 2006). Hämtad 13 november 2011. Arkiverad från originalet 30 september 2011. (obestämd)
59. ↑ Se pressmeddelande . Allbusiness.com (9 december 2004). Hämtad: 13 november 2011. (obestämd)
60. ^ Evolutionen av EyeQ -  Mobileye , Mobileye . Arkiverad från originalet den 7 december 2017. Hämtad 4 juni 2018.
61. ↑ https://web.archive.org/web/20140806114832/http://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1607310/000157104914003550/t1401453-424b4.htm
62. ↑ Safe Drive Systems lanserar anti-kollisionsteknik i USA | 6 mars 2014 . FenderBender (6 mars 2014). Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 11 november 2016. (obestämd)
63. ↑ Continental Automotive-Advanced Driver Assistance Systems . conti-online.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 20 januari 2015. (obestämd)
64. ↑ Continental Automotive-Advanced Driver Assistance Systems . conti-online.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 20 januari 2015. (obestämd)
65. ↑ Förarassistanssystem
66. ↑ Förarassistanssystem
67. ↑ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) | NVIDIA DRIVE . NVIDIA. Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 3 maj 2017. (obestämd)
68. ↑ Översikt | Automotive Imaging | OmniVision . ovt.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 22 januari 2017. (obestämd)
69. ↑ NXP Semiconductors | Fordon, säkerhet, IoT . freescale.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 januari 2015. (obestämd)
70. ↑ Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-lösningar | Översikt . T.I.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 17 juni 2016. (obestämd)
71. ↑ Advanced Driver Assistance System (ADAS) | Renesas Electronics America . am.renesas.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 8 oktober 2012. (obestämd)
72. ↑ Toshiba levererar chip för förarassistanssystem- Nikkei Asian Review . Asia.nikkei.com (13 september 2014). Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 oktober 2016. (obestämd)
73. ↑ Produkter | TOSHIBA Storage & Electronic Devices Solutions Company | Amerika . toshiba.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 18 januari 2015. (obestämd)
74. ↑ Driving Assist System | produkter | DENSOs globala webbplats
75. ↑ Green Hills-plattform för avancerade förarassistanssystem (ADAS) . ghs.com . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 31 oktober 2016. (obestämd)
76. ↑ King, Ian . Intel jagar försäljning på Silicon Road till förarlösa bilar , Bloomberg  (1 juli 2014). Arkiverad från originalet den 1 mars 2018. Hämtad 4 juni 2018.
77. ↑ Teknik och beräkningskrav för självkörande bilar
78. ↑ Qualcomm avslöjar bilstrategi på CES (länk ej tillgänglig) . Eetindia.co.in . Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 27 maj 2015. (obestämd) 
79. ↑ Ansluten Wi-Fi, telematik och infotainment för bilar . Qualcomm. Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 30 juli 2016. (obestämd)
80. ↑ TomTom och Bosch SoftTec samarbetar för att leverera avancerade förarassistanssystem (AMS:TOMTOM) . Corporate.tomtom.com (29 september 2014). Hämtad 18 mars 2017. Arkiverad från originalet 20 januari 2015. (obestämd)
81. ↑ CSIRA VISION . CSIRA VISION . Hämtad: 21 juni 2022. (obestämd)

I sociala nätverk	Twitter Facebook Instagram