NOTS-EV-1 Pilot

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 24 december 2020; kontroller kräver 2 redigeringar .
NOTS-EV-1 Pilot

raketpilot under flygning
Allmän information
Land  USA
Huvuddragen
Antal steg 5
Längd (med MS) 4,4 m
Diameter 0,76 m
Kastad massa 1,05 kg
Starthistorik
stat tagits ur tjänst
Lanseringsplatser U.S. Navy Air Weapons Station China Lake , Naval Air Station Point Mugu
Antal lanseringar 4 Pilot-1, 6 Pilot-2
 • framgångsrik 0
 • misslyckas tio
 • delvis
00misslyckad
0
Första starten Pilot 1: 4 juli 1958.
Pilot 2: 25 juli 1958.
Accelerator (Pilot-2) - Douglas F4D Skyray
Antal acceleratorer ett
sticka 71,14 kilonewton.
Första stadiet
Marscherande motorer 2× HOTROC
sticka 63,2 kilonewton
Arbetstimmar 4,9 sekunder
Bränsle fast bränsle
Andra steg
Marscherande motorer 2× HOTROC
sticka 63,2 kilonewton
Arbetstimmar 4,9 sekunder
Bränsle fast bränsle
Tredje steget
upprätthållande motor X-241
sticka 12,1 kilonewton
Arbetstimmar 36 sekunder
Bränsle fast bränsle
fjärde etappen
upprätthållande motor NOTS-8
sticka 5,1 kilonewton
Arbetstimmar 5,7 sekunder
Bränsle fast bränsle
Femte steget
upprätthållande motor NOTS-3SM
sticka 700 Newton
Arbetstimmar 1 s
Bränsle fast bränsle
 Mediafiler på Wikimedia Commons

NOTS-EV-1 Pilot (inofficiellt namn NOTSNIK ) är ett amerikanskt bärraket och anti-satellitvapen . Världens första luftuppskjutna bärraket .

I juli-augusti 1958 gjordes tio uppskjutningsförsök: 4 tester från marken och 6 från Douglas F4D Skyrey-jaktplan ; inget av försöken lyckades. Projektet stängdes i augusti 1958 och ersattes av NOTS-EV-2 Kaleb .

Klassificeringen togs bort 1994.

Galleri

Länkar