Neoplan N4016

Neoplan N4016
tillverkare Neoplan
Projekt, g 1987
Släppt, år 1988 - 1999
Bruttovikt, t 18 000
Tjänstevikt, t 11 000
Bussklass låg våning stor
Kapacitet
Sittplatser 31-39
Mått
Längd, mm 11675
Bredd, mm 2500
Takhöjd, mm 2872
Motor
Motormodell MAN, DAF
Försörjningssystem Diesel
Bränsletyp Diesel
Överföring
Växellåda modell Voith, ZF Friedrichshafen
Typ av växellåda automatisk
Antal växlar 5
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Neoplan N4016  är en modell av en låggolvs stadsbuss i stor klass tillverkad av Neoplan från 1988 till 1999 i Tyskland och Polen. Det är en större version av Neoplan N4009 medium buss . N4016 var den första låggolvsbussen med en våning som såldes till Storbritannien.

I Vitryssland tog Minsk Automobile Plant kontakt med Neoplan för tillverkning av låggolvsbussen MAZ-101 , nära besläktad med Neoplan N4016. Medan MAZ-101 sålde dåligt spreds efterföljande versioner ( MAZ-103 (1996-2020), MAZ-105 (1997-2014, 2017) och den treaxlade MAZ-107 (2001-2019)) mer.

Specifikationer

N4016 var 12 m lång och 2,5 m bred och drevs av en MAN- eller DAF-motor med en Voith- eller ZF Friedrichshafen-transmission. N4016 rymmer vanligtvis 31 eller 39 personer med stor ståkapacitet. Några intressanta funktioner är att den har en dubbelböjd vindruta, en separat monterad destinationsskylt och en takkupol som är mer rundad än Neoplan Centroliner .

Exploatering

Storbritannien

12 Neoplan N4016-bussar såldes till Storbritannien. De köptes av Merseyside Passenger Transport Executive 1994 för användning på Merseytravel SMART-tjänster i Liverpool och drivs av MTL. De användes senare på andra tjänster, framför allt mellan Liverpool och Croxteth Park. MTL-efterträdaren Arriva North West & Wales fortsatte att driva dem till slutet av 2008 också mellan Liverpool och Croxteth Park (väg 18A) då de ersattes av Wright Pulsar- bussar . Två exempel överlever till början av 2009, även ersatta av Wright Pulsar -bussar .

Neoplans kunde ha åkt till Arriva Southend 2009, men detta hände aldrig och de flesta av bussarna skrotades istället. Tre av dem hittade sin väg till ytterligare tjänst med bussar i Thanat Valley i mitten av Wales. Efter uppsägningen av kontraktet lade Tanat Valley ut bilarna till försäljning och de såldes.

Europa

1994 var 93 N4016-bussar i drift i Aten. Alla upphörde att fungera 2009.

Poznańs spårvagns- och bussoperatör Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu köpte 32 av dessa bussar mellan 1996 och 1999. Den sista Neoplan N4016 togs i pension 2014.

Neoplan N4014

Neoplan N4014 är en stadsbuss med stor kapacitet tillverkad av Neoplan från 1988 till 1999 på Neoplan N4016- chassit .

Länkar