Daewoo Nexia

Daewoo Nexia
vanliga uppgifter
Tillverkare	Daewoo Motors
År av produktion	1994 - 2016
hopsättning	Daewoo Motors ( Seoul , Korea ) UzDaewooAuto ( Asaka , Uzbekistan ) Red Aksai ( Rostov-on-Don , Ryssland ) FSO ( Warszawa , Polen ) Automobile Craiova ( Craiova , Rumänien )
Klass	Medel
Andra beteckningar	Daewoo Cielo Daewoo Heaven Daewoo Pointer Daewoo Racer Chevrolet Nexia
Design och konstruktion
kroppstyp _	4-dörrars 3-dörrars sedan halvkombi 5-dörrars halvkombi
Plattform	Opel Kadett E
Layout	frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel	4×2
Motor
1,5 L G15MF l4 vanliga uppgifter Tillverkare Daewoo Motors Sorts bensin Max. fart 168 Prestanda Maximal kraft 55,4  l. Med. , vid 5400 rpm Max vridmoment 120,2 Nm , vid 3400 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 1498 cm3 cylindrar fyra ventiler åtta kolvslag 76,5 mm Kompressionsförhållande 8.5 Mat Rekommenderat bränsle AI-95 Försörjningssystem elektroniskt styrd multiport bränsleinsprutning Miljöbestämmelser 2 euro 1,5 L A15MF l4 vanliga uppgifter Tillverkare Daewoo Motors Sorts bensin Max. fart 164 Prestanda Maximal kraft 62,5 kW ( 85  hk ) vid 5200 rpm Max vridmoment 130,3 Nm , vid 3800 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 1498 cm3 cylindrar fyra ventiler 16 kolvslag 81,5 mm Kompressionsförhållande 10.3 Mat Försörjningssystem elektroniskt styrd multiport bränsleinsprutning Miljöbestämmelser 2 euro 1,6 L F16D3 l4 vanliga uppgifter Tillverkare Daewoo Motors Sorts bensin Max. fart 177 Prestanda Maximal kraft 80 kW ( 109  hk ) vid 5800 rpm Max vridmoment 133 Nm , vid 3200 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 1597 cm3 cylindrar fyra ventiler 16 Mat Försörjningssystem elektroniskt styrd multiport bränsleinsprutning Miljöbestämmelser 3 euro 1.5A15SMS l4 vanliga uppgifter Sorts bensin Max. fart 163 Prestanda Maximal kraft 58,6 kW ( 80  hk ) vid 5200 rpm Max vridmoment 123 Nm , vid 3200 rpm Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 1498 cm3 cylindrar fyra ventiler åtta Mat Försörjningssystem elektroniskt styrd multiport bränsleinsprutning Miljöbestämmelser 3 euro Kombinerad bränsleförbrukning 7.6 Bränsleförbrukning i stadscykeln 9.8 Bränsleförbrukning på motorvägen 5.4
Överföring
5-växlad manuell , 4-växlad automatisk
Kroppsmodifieringar _
3 dörrars halvkombi Tillverkare Daewoo Motors År av produktion 1994 - 1997 Ett annat namn Daewoo Cielo GLX Företrädare Ravon Racer Efterträdare Ravon Nexia kroppstyp 3-dörrars halvkombi (4 säten) Längd 4000 Höjd 1430 lastkapacitet 450 kg Tankens volym 43 l  Mediafiler på Wikimedia Commons   5 dörrars halvkombi År av produktion 1995 - 1997 Plattform Opel Kadett E kroppstyp 5-dörrars halvkombi (4 säten) kontrollstation 5- växlad manuell växellåda Längd 4000 Höjd 1430 Vikt 1380
Massa och övergripande egenskaper
Längd	4482 mm
Bredd	1662 mm
Höjd	1393 mm
Undanröjning	158 mm
Hjulbas	2520 mm
Bakre spår	1406 mm
Främre spår	1400 mm
Vikt	1025 kg
Dynamiska egenskaper
Acceleration till 100 km/h	12,5 (för 1,5-motor)
Högsta hastighet	172 (för motor 1.5)
På marknaden
Relaterad	Daewoo LeMans , Opel Kadett E
Liknande modeller	Hyundai Accent , Chevrolet Lanos
Segmentet	B-segment
Annan information
Bränsleförbrukning	90 km/h; extraurban cykel - 5,0 / 5,6 120 km / h; kombinerad cykel - 9,7 / 7,4 stadscykel - 15,2 / 10,4 (data ges för den vanligaste 1,5-litersmotorn i Ryssland)
Tankens volym	femtio
Designer	Giugiaro, Giorgetto , ItalDesign
Daewoo Le Mans Daewoo Lanos
Mediafiler på Wikimedia Commons

Daewoo Nexia  är en bil i liten klass som utvecklats av det tyska företaget Opel och därefter uppgraderats av det sydkoreanska företaget Daewoo .

Nexia var en moderniserad version av Daewoo Racer (tillverkad 1986-1994), som i sin tur var en klon av Opel Kadett E (tillverkad 1984-1991). 1996-1998 monterades den i Rostov-on-Don [1] , från 1996 till 2016 tillverkades den i Uzbekistan , i staden Asaka , Andijan-regionen . Daewoo Nexia har under hela sin existens vunnit stor popularitet inte bara bland bilister i Uzbekistan utan också i Ryssland och andra OSS-länder . Mer än 500 000 stycken har producerats .

Berättelse

Daewoo Nexia är en ättling till Opel Kadett , som föddes efter moderniseringen av Daewoo Racer-modellen 1994. På den sydkoreanska marknaden är modellen känd som Daewoo Cielo. Snart togs bilen ur produktion i Sydkorea. Sedan 1996 har Nexia producerats på Daewoo dotterbolag ( dotterbolag ) i olika länder. Bilar levererades till Ryssland och angränsande länder från Uzbekistan genom GM Uzbekistans UzDaewoo -nätverk . Från 1996 till 1998 utfördes SKD-monteringen av denna modell från koreanska bilsatser av finans- och industrigruppen Doninvest vid Krasny Aksai Rostov - fabriken . Fram till 2016 tillverkades bilen på en hel cykel endast i Uzbekistan , i staden Asaka , Andijan-regionen . En del av komponenterna, inklusive stål för kroppselement, levererades från Ryssland från Severstal- företaget .

Bilen tillverkades med sedankaross . Bilen såldes i två huvudsakliga trimnivåer: basen GL och den utökade GLE (enligt återförsäljarnas terminologi, i "lyx"-konfigurationen). Den utökade utrustningen inkluderade både ett förbättrat utseende (dekorativa hjulkapslar, namnskyltar, termiska glasögon tonade inom GOST 5727-88 , en solskyddslist på vindrutan, målade stötfångare) och ett antal komfortanordningar (förbättrad mjuk dörrklädsel, varvräknare , elfönsterhissar, elektriska centrallås av alla dörrar). Bilen skulle kunna utrustas med luftkonditionering och servostyrning . Nexia från 1996 till 2002 var utrustad med en 1,5-liters G15MF-motor med en kapacitet på 55 kW (75 hk), som hade en gasdistributionsmekanism med två ventiler per cylinder och en överliggande kamaxel (SOHC). Denna motor var basen och kopierade praktiskt taget motorn från Opel Kadett E.

2002 gjordes den första omstylingen av den redan uzbekiska versionen av bilen, förutom många yttre karossbyten fick Nexia en modernare motor, som faktiskt är en modernisering av den föråldrade G15MF. För att öka effekten till 63 kW (85 hk) gjordes gasdistributionsmekanismen tvåaxlad (DOHC), antalet ventiler per cylinder ökades till fyra, tändningen, bränsleinsprutningen och kylsystemen ändrades radikalt. Motorn tilldelades indexet A15MF. Modellens ökade effekt -till-vikt-förhållande krävde förbättringar av chassit och bromssystemet. Modeller med A15MF-motorn var utrustade med 14-tums hjul. Med införandet av en katalysator och reglering av blandningens sammansättning enligt signalerna från λ-sonden började båda motorerna uppfylla toxicitetskraven för Euro-2 och producerades fram till 2008.

Restyling 2008

Under 2008 genomförde företaget UzDaewoo en omstyling av modellen. I grund och botten uppdaterades de främre och bakre stötfångarna och optiken, liksom bilens interiör . G15MF- och A15MF-motorerna överensstämde inte med Euro-3- kraven och har utgått, med deras ersättning med modernare A15SMS-motorer med en kapacitet på 80 hk. Med. från Chevrolet Lanos , samt F16D3 med en kapacitet på 109 liter. Med. från Chevrolet Lacetti . Bilen fick en ny halogenoptik med linssystem. Lagt till stötsäkra balkar i dörrarna. Den omstylade modellen tillverkades endast som sedan .

Utgivningen av denna modell avbröts i augusti 2016 [2] .

• Nexia efter restyling

• Nexia före (höger) och efter (vänster) restyling

Säkerhet

Publikationen " Autoreview " beslutade 2002 att genomföra ett krocktest av bilen. Nexia fick bara 0,6 poäng av 16.

Galleri

• 3d halvkombi
  

se även

• UzDaewoo

Anteckningar

1. ↑ Den hemligaste bilfabriken . Öppen bil . Kommersant (25 december 1996) . Hämtad 3 september 2019. Arkiverad från originalet 3 september 2019. (ryska)
2. ↑ Yuri Zubko. Daewoo Nexia har gått till historien . Det innevarande året visade sig vara det sista i Daewoo Nexias historia . Rossiyskaya Gazeta (4 december 2016) .  – Som presstjänsten för GM Uzbekistan berättade för Wroom slutfördes tillverkningen av modellen vid fabriken i Asaka i augusti. Datum för åtkomst: 6 december 2016. Arkiverad från originalet 5 december 2016. (ryska)
3. ↑ ARCAP-testresultat (2002)  (eng.)