J57/JT3C | |
---|---|
Pratt & Whitney YJ57-P-3 cutaway vid National Museum of the United States Air Force ( Dayton , Ohio ) | |
Sorts | Turbojet |
Land | USA |
Användande | |
År av verksamhet | sedan 1952 |
Ansökan |
Nordamerikanska F-100 |
Baserat på | XT45 |
Utveckling | TF33/JT3D |
Produktion | |
Konstruktör | United Aircraft |
Tillverkare | Pratt & Whitney |
Beteckning | JT3C |
År av produktion | 1951 - 1965 |
alternativ | PT5/T57 |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Pratt & Whitney J57 (fabriksbeteckning JT3C ) är en turbojetflygmotor som utvecklades av Pratt & Whitney i början av 1950-talet. Världens första jetmotor att utveckla 10 000 pund dragkraft (45 kN). Senare skapades motorer som turbojet J75 / JT4A , turbofan TF33 / JT3D och turboprop PT5 / T57 på dess design.
Motorn dök upp som en del av flygplansprogrammet XB-52 . T45 turboprop togs som grund , men det nya flygplanet krävde motorer med hög dragkraft, så den lilla JT3 turbojet skapades istället för en turboprop. Den nya motorn hade en axiell dubbelrotorkompressor, vilket gjorde det möjligt att minska bränsleförbrukningen under en lång flygning och förbättrade motorns flygegenskaper [1] .
Tillverkningen av motorer betecknade som J57 började 1953. Samma år tilldelades Collier Trophy för design och konstruktion av denna motor till Leonard Hobbs (Leonard S Hobbs) - chefsdesigner för United Aircraft [2] [3] .
Den 25 maj 1953, redan under sin första flygning, översteg den nordamerikanska YF-100A, utrustad med en J57-motor , ljudhastigheten i nivåflygning för första gången i världen. Totalt tillverkades 21 186 motorer, varav den sista bolaget överlämnade till kunden 1965. Mestadels sattes de på militärflygplan, och fram till idag är J57 en av huvudmotorerna i det amerikanska flygvapnet . Från 1958, beteckningen JT3C, installerades dessa motorer på de civila Boeing 707 , Boeing 720 och Douglas DC-8 . Ett av de första sådana flygplanen var Pan American World Airways Boeing 707 , som, utrustad med fyra JT3-motorer med en dragkraft på 13 tusen pund vardera, i oktober 1958, med en marschhastighet på 575 mph (925 km/h), gjorde ett passagerarflyg från New York till Paris och blev världens första jetflygplan som gjorde en transatlantisk flygning [1] [2] .
Det fanns också en turbopropversion av motorn, betecknad T57, byggd för Douglas C-132 flygplansprogram (ej byggd). Som en del av testerna 1956 installerades sådana motorer på Douglas C-124 Globemaster II med svansnummer 52-1069 [4] .
Pratt & Whitney flygplansmotorer | |
---|---|
stjärnformad |
|
H-formad |
|
Fri kolv |
|
Turbojet | |
Turbofläktar | |
Turboprop / Gasturbin |
|
propfan |
|
raketmotorer |
|
Gasturbiner baserade på flygplan |
|
Anslutna företag |
|
Personligheter |
|
† Samutvecklade flygplansmotorer |