Convair F-102 Delta Dagger

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 september 2022; verifiering kräver 1 redigering .
F-102 Delta Dolk

En F-102 från Florida Air National Guard gör en fallskärmslandning.
Sorts interceptor fighter
Utvecklaren Convair
Tillverkare Convair Division of General Dynamics Co
( San Diego , Kalifornien )
Första flyget 24 oktober 1953
Start av drift april 1956
Slut på drift 1979
Status tagits ur tjänst
Operatörer United States Air Force Hellenic Air Force
År av produktion 1954 - juli 1958
Tillverkade enheter 1000
basmodell Convair XF-
alternativ Convair F-106 Delta Dart
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Convair F-102 Delta Dagger [1] ( Eng.  Convair F-102 Delta Dagger ) är en amerikansk stridsflygplan utvecklad av Convair (en division av General Dynamics ) i slutet av 1940-talet och  början av 1950-talet. Antogs 1956. Huvudsyftet med flygplanet är att fånga upp sovjetiska strategiska bombplan (Tu-95) under det kalla kriget. Utvecklad och massproducerad i en stor serie av Convair . Han gick in i flygets historia som det första seriestridsflygplanet med en deltavinge , den första supersoniska allvädersinterceptorn och den första interceptorn med uteslutande missilvapen .
Det förblev i tjänst med det amerikanska flygvapnet fram till slutet av 1970-talet.

Skapande historia

Kampanvändning

F-102 såg begränsad användning i Vietnamkriget , utförde bombplans eskortuppdrag och attackerade markmål. Den användes i samband med förstärkningen från F-101 Voodoo , och senare F-4 Phantom .

Fyra Deltadolkar sprängdes 1965 under en nordvietnamesisk attack på ett amerikanskt flygfält i Da Nang. [2] Den 3 februari 1968 sköts en F-102 ner av en nordvietnamesisk MiG-21 [3] jaktplan .

Turkiska F-102:or flög stridsflyg under den turkiska invasionen av Cypern 1974. De var inblandade i luftstrid med grekiska F-5- jaktplan . Den 22 juli, enligt Turkiet, sköt F-102:or två grekiska F-5:or, medan Grekland hävdade att dess jaktplan sköt ner två turkiska deltadolkar. Officiellt förnekade båda sidor förluster i luftstrid [4] .

Eftersom F-102 togs ur drift beslutades det att konvertera de återstående flygplanen till QF-102 obemannade mål. De användes för att testa nya typer av vapen och för att träna missiluppskjutningar.

Taktiska och tekniska egenskaper

De angivna egenskaperna motsvarar modifieringen F-102A . Datakälla: Standard Aircraft Characteristics [5]

Specifikationer Flygegenskaper Beväpning

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Conver // Aviation: Encyclopedia / Ch. ed. G.P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 283. - ISBN 5-85270-086-X .
  2. ↑ F-102 i Vietnam . Hämtad 28 oktober 2013. Arkiverad från originalet 31 maj 2013.
  3. ↑ Vietnam Air Losses: United States Air Force, Navy and Marine Corps Fixed-Wing Aircraft Losses i Sydostasien, 1961-73. Chris Hobson. 2001. s.271
  4. ↑ Cypern 1974: Grekisk synvinkel . Hämtad 27 juni 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  5. ↑ Standardflygplansegenskaper. F-102A Delta Dolk . - Flygvapnets sekreterare, aug 1962. - (AFG-2, Vol-1, Addn 30). Arkiverad 14 oktober 2011 på Wayback Machine

Länkar

 Convair och General Dynamics flygplan
Varumärken
_
  • (numreringen fortsatte sekvensen som startade av Vultee ): 100
  • 101
  • 102
  • 103
  • 104
  • 105
  • 106
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • 115
  • 116
  • 117
  • 118
  • 200


Bombplan
Fighters och
attackflygplan
Civila flygplan
Militära
transportflygplan
experimentell
  • kung fisk
  • NB-36H
  • X-6
Allmän dynamik
  • F-111
  • F-111B
  • F-111C
  • F-111K
  • EF-111A
  • AFTI/F-111A
  • F-16
  • F-16XL
  • NF-16D VISTA
  • Modell 100
  • Modell 1600
  • RB-57F