"Drottning Elizabeth 2" | |
---|---|
drottning elizabeth 2 | |
Storbritannien → Vanuatu [1] | |
Döpt efter | Lizzy [d] ochRMS Queen Elizabeth |
Fartygsklass och typ | ocean liner |
Hemmahamn |
1969–2008: Southampton , sedan 2008: Port Vila , |
IMO-nummer | 6725418 [1] |
anropssignal | GBTT [1] |
Organisation | Istithmar World (sedan 2008) |
Ägare | Cunard Line , Carnival Corporation & plc och Istithmar World [d] |
Operatör | Cunard Line (1969-2008) |
Tillverkare | John Brown & Company |
Sjösatt i vattnet | 20 september 1967 [2] |
Bemyndigad | 2 maj 1969 |
Uttagen från marinen | 27 november 2008 |
Status | upplagd i Port Rashid |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 49 738 t [2] |
Längd | 293,53 m [2] |
Bredd | 32,06 m |
Förslag | 9,8 m |
Motorer |
9 MAN dieselgeneratorer ( 14 450 hk vardera ) 2 stycken elektriska motorer i drift ( fram till 1983 - 2 ångturbingeneratorer ( 60 000 hk vardera )). |
Kraft |
130 000 l. Med. (till 1983 - 120 000 ) |
upphovsman | 2 propellrar med justerbar stigning |
hastighet |
34 knop (max) 28,5 knop (operativ) |
Besättning | 1015 personer |
Passagerarkapacitet | 1777 personer [2] |
Registrerat tonnage | 70 327 t |
Mediafiler på Wikimedia Commons | |
" Queen Elizabeth 2 " ( Eng. " Queen Elizabeth 2 " , " QE2 " ) är en oceanlinje som var flaggskeppet för det brittiska rederiet Cunard Line från 1969 till 2004 . Från 1974 till 1980 var det världens största passagerarfartyg i drift. Drottning Elizabeth 2:s hemmahamn var Southampton , England . 2008 togs fartyget ur drift och flyttades till Dubai . Sedan 2018 har det använts i Dubai som ett flytande hotell [3] .
Linern "Queen Elizabeth 2", liksom hennes föregångare " Queen Elizabeth ", byggdes på John Brown & Company-varvet i den skotska staden Clydebank .
Kölläggningen skedde den 5 juli 1965, sjösättningen genomfördes den 20 september 1967 [2] . De första sjöförsöken ägde rum den 26 november 1968. På grund av tekniska problem gjorde Queen Elizabeth 2 inte sitt första flyg från Southampton till New York förrän den 2 maj 1969.
Under det allra första året av drift på havslinjer gav linern ägarna en vinst på 2,5 miljoner pund. Fartyget användes på den reguljära rutten Southampton - New York, och även som kryssningsfartyg .
Inledningsvis använde linern en ångturbininstallation av två turbiner med en maximal kapacitet på 110 000 hästkrafter som motor . Under 1986-1987, under översynen, installerades nio dieselgeneratorer som matade två elmotorer med en kapacitet på 44 megawatt vardera, eller totalt 120 tusen hästkrafter. Det nya framdrivningssystemet visade sig vara 35 % mer ekonomiskt än det tidigare.
1982, under Falklandskriget , användes drottning Elizabeth 2 för att sätta in en infanteribrigad på 3 000 soldater till konfliktzonen.
Den 29 augusti 2002 blev Queen Elizabeth 2 världens första civila fartyg att resa 5 miljoner nautiska mil.
Sedan 2004 har Queen Elizabeth 2 förlorat statusen som flaggskeppet för Kunard-flottan - den ersattes av Queen Mary 2 -linjen . Samtidigt drogs linjefartyget tillbaka från den reguljära transatlantiska rutten och överfördes uteslutande till kryssningsresor, samtidigt som det förblev det snabbaste kryssningsfartyget i världen.
2007 tillkännagavs att Queen Elizabeth 2 skulle gå i pension och köpas av ett företag i Förenade Arabemiraten för 100 miljoner dollar. 2008 gjorde linjefartyget en avskedskryssning runt de brittiska öarna , och även synkront med linjefartyget Queen Mary 2, passerade från New York till Southampton. Efter nästan fyrtio års tjänst skickades Queen Elizabeth 2-fartyget till Dubai , där det slutligen avvecklades den 27 november 2008.
I Förenade Arabemiraten har liner länge prövats att användas som turistattraktion, nöjescentrum eller hotell. Det förekom med jämna mellanrum rykten om att han skulle återvända till Storbritannien eller flytta till ett tredje land.
Sedan 18 april 2018 har det använts som ett flytande hotell.
Den 17 maj 1972, när han var på väg från New York till Southampton, informerades kaptenen om att det fanns en bomb ombord, men meddelandet visade sig vara falskt.
1992 gick fartyget på grund utanför USA :s kust söder om Cape Cod .
1995, i Nordatlanten, under orkanen Louis, träffades Queen Elizabeth 2 av en 29-meters mördarvåg , som rörde sig rakt fram.
År 2005 arrangerade medlemmar av fartygets personal, som firade slutet på en jordenruntkryssning, ett berusad slagsmål ombord, under vilket flera unika konstverk och utrustning skadades.
Enligt den ursprungliga planen för Kunard-företaget skulle fartyget få samma namn som dess föregångare , uppkallat efter drottning Elizabeth - fru till kung George VI och mor till den regerande drottning Elizabeth II , det vill säga "drottning Elizabeth" . Samtidigt hölls fartygets namn hemligt fram till sjösättningsdagen. Den 20 september 1967, under nedstigningsceremonin, tillkännagav Elizabeth II namnet och lade till "Andra" till det: "Drottning Elizabeth den andra". Enligt en BBC -rapport om lanseringen av linern, namngavs den för att hedra Elizabeth II [4] . Det fartygsägande företaget bestämde sig dock för att använda den arabiska siffran "2" i namnet, och inte den romerska "II", som är brukligt för namnen på monarker. Enligt den officiella historien om linerns konstruktion [5] ansågs den vara "modernare". Som ett resultat av denna stavning, i engelsk användning, kallas skeppet "Queen Elizabeth Two" ("Queen Elizabeth - two"), och inte "... the Second" ("... Second").
Queen Elizabeth 2 kunde rymma fyra restauranger, tolv barer i olika stilar, en bastu, ett gym, olika lounger, en biograf med 530 platser, ett kasino och till och med en golfbana.
"Queen Elizabeth 2" med original vit trumpet 1976
![]() | |
---|---|
I bibliografiska kataloger |
Cunard liners och fartyg | |
---|---|
Modern |
|
historisk |
|