Rolls-Royce Limited

Rolls-Royce [1] ( eng.  Rolls-Royce Limited ) är en brittisk bil- och flygmotortillverkare som grundades av Henry Royce och Charles Stuart Rolls den 15 mars 1906 som ett resultat av deras partnerskap som började 1904 . 1971 , Rolls-Royce Ltd. nationaliserades till följd av konkurs. 1973 delades bildivisionen av från Rolls-Royce Limited under namnet Rolls-Royce Motors . Rolls-Royce Limited fortsatte tills den privatiserades av Margaret Thatchers regering 1987, och blev så småningom Rolls-Royce plc .

Historik

Rolls-Royce grundades 1906 av Henry Royce och Charles Rolls . Hon tillverkade den första flygmotorn 1914.

Under första världskriget tillverkades ungefär hälften av Ententes flygmotorer av Rolls-Royce. I slutet av 1920-talet hade tillverkningen av flygmotorer blivit Rolls-Royces kärnverksamhet.

Den sista motorn som skapades av Henry Royce var den legendariska Merlin -motorn , som användes först från 1935, medan Henry Royce själv dog 1933. Merlin var en utveckling av R -seriens motorer som drev det rekordstora Supermarine S.6B sjöflygplanet som nådde 655,8 km/h i Schneider Cup 1931. Denna motor har blivit en de facto engelsk ikon. Det var han som stod på många flygplan från andra världskriget : engelska Hawker Hurricane , Supermarine Spitfire , tvåmotoriga De Havilland Mosquito , fyrmotoriga Avro Lancaster ; den användes också som motorn för den amerikanska P-51 Mustang-kämpen  , en av de bästa kämparna på sin tid; Merlin-motorn byggdes också på licens av Packard . Som du kan se installerades denna motor på många brittiska flygplan som deltog i slaget om Storbritannien. Under kriget tillverkades cirka 160 000 av dessa motorer.

Efter andra världskrigets slut tog Rolls-Royce viktiga framsteg i tillverkningen och designen av gasturbinmotorer . Dart och Tyne turboprops var av särskild betydelse för företaget och bidrog till skapandet av många berömda brittiska regionala (och medeldistans) flygplan: Armstrong Whitworth AW.660 Argosy , Avro 748 och dess Andover militära variant, Fokker F27 , Herald , Vickers Viscount , Vickers Vanguard . Den mest kraftfulla versionen av motorn var monterad på Breguet Atlantic , Transport Allianz C.160 Transall och den civila Vickers Vanguard . Många av dessa motorer är fortfarande i drift idag.

Rolls-Royce-motorer har den vanliga nummerbeteckningen under utvecklingen, men när de börjar skickas får de namnet på en engelsk flod. Rolls-Royce använder flodnamn för alla sina (inklusive de tidigaste) jetmotorer som använder en turbin. De gör det eftersom flödet av en flods flöde återspeglar kraftflödet i jetmotorer, och detta flöde skiljer sig från kraftpulseringen i en konventionell förbränningsmotor .

Nationalisering och oenighet

Bilar

• 1904-1906 10 hk
• 1905—1905 15 hk
• 1905-1908 20 hk
• 1905-1906 30 hk
• 1905-1906 laglig gräns
• 1906-1925 40/50 Silver Ghost
• 1922-1929 20 hk
• 1925-1929 40/50 Fantom
• 1929-1936 20/25
• 1929-1935 Phantom II
• 1936-1938 25/30
• 1936-1939 Phantom III
• 1939-1939 Wraith
• 1946-1959 Silver Wraith
• 1949-1955 Silver Dawn
• 1950-1956 Phantom IV
• 1955–1965 Silvermoln
• 1959-1968 Phantom V
• 1968-1992 Phantom VI
• 1965-1980 Silver Shadow

Bentley-modeller (sedan 1933)

• 1933-1937 Bentley 3½ L
• 1936-1939 Bentley 4¼ L
• 1940-1940 Bentley 4¼ L Mk VI

• 1949-1955 Silver Wraith
• 1949-1955 Silver Dawn
• 1950-1956 Phantom IV
• 1955–1966 Silvermoln
• 1959-1968 Phantom V

Militär utrustning

• Brittiska "Rolls-Royce" i slaget vid Dardanellerna. 1915

• Rolls-Royce i Nordirland. 1920

Under första världskriget, Rolls-Royce Ltd. tillverkade pansarfordon för den brittiska armén och de allierade.

Anteckningar

1. ↑ Rolls-Royce // Aviation: Encyclopedia / Ch. ed. G.P. Svishchev . - M  .: Great Russian Encyclopedia , 1994. - S. 487. - ISBN 5-85270-086-X .

	I bibliografiska kataloger BNF : 121130534 ISNI : 0000 0001 2160 1540 J9U : 987007428148905171 LCCN : n79025802 NKC : kn20080429003 , ph455211 VIAF : 132202495 WorldCat VIAF : 132202495

Länkar

• "WCE - Rolls-Royce Evolution (1904 - 2018)"  (engelska) på YouTube