"Jonisk" | |
---|---|
S.S. Ionic | |
Storbritannien | |
Fartygsklass och typ | passagerar skepp |
Hemmahamn | Liverpool |
anropssignal | TSFH |
Organisation | White Star Line |
Tillverkare | " Harland och Wolff " |
Sjösatt i vattnet | 22 maj 1902 |
Bemyndigad | 16 januari 1903 |
Uttagen från marinen | 22 april 1935 |
Status | skär i metall |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 12 232 t med ett djupgående på 9,4 m |
Längd | 157,1 m |
Bredd | 19,3 m |
upphovsman | 2 skruvar |
hastighet | 14 knop |
Passagerarkapacitet | 688 personer |
The Ionic ( SS Ionic ) är ett brittiskt ångfartyg som drivs av White Star Line .
Lanserades den 22 maj 1902 i Belfast på Harland and Wolff-varvet . Den 16 januari 1903 gav hon sig ut på sin jungfruresa från London till Wellington och stannade vid Kapstaden . Det var det första fartyget med Marconi-radioinstallationen på denna rutt. I början av första världskriget transporterade han Nya Zeelands expeditionsstyrka. Den 31 januari 1915 återvände han till att betjäna passagerare (till 1918 seglade han genom Panamakanalen ). 1927 kom han till hjälp för det franska fiskefartyget Daisy, som hade gått på grund i området kring Great Newfoundland Bank . 1929 togs den tredje klassen bort från fartyget. 1934 beslutade Cunard White Star Line att sälja Ionic till Shaw, Savill & Albion Line. Hon försökte hitta en användning för honom, men i slutet av 1935 skickade hon honom på hans sista resa till Osaka . Den kasserades där i januari-februari 1936.
White Star Line | Fartyg från|
---|---|
Överlevande skepp |
|
Projekt |
|
Tidigare fartyg |
|