The Amazing Race är en dokusåpa där lag bestående av två personer som är i någon form av relation med varandra tävlar runt om i världen och tävlar med andra lag. Tävlande måste anlända först till "depåstoppen" i slutet av varje sträcka för att vinna priser och fortsätta loppet, och undvika att sluta sist, vilket antingen kan resultera i eliminering eller betydande svårigheter i nästa omgång. Deltagarna reser inom och mellan länder med en mängd olika transportmedel som flygplan, ballonger, helikoptrar, lastbilar, cyklar, taxibilar, bilar, jeepneyar, tåg, bussar, båtar, hästdragna fordon och till fots. Varje team får tips som anger resmålen, samt de uppgifter som behöver utföras. De beror som regel på det land där nästa etapp av loppet äger rum, såväl som dess kulturella egenskaper. Lag elimineras i följd från tävlingarna tills det finns tre par tävlande kvar, i detta sista skede vinner laget som kommer först och tar emot grand prix.
Skapat av producenterna Elisa Doganieri och Bertram van Munster , den ursprungliga versionen av programmet har sänts i USA sedan 5 september 2001. Mellan 2003 och 2014 vann showen en 13-faldig Primetime Emmy Award-vinnare för Outstanding Competitive Reality Program , med undantag för 2010 och 2013, då statyetterna gick till skaparna av Top Chef respektive The Voice ] . Nyzeeländaren Phil Keoghan är permanent värd för den amerikanska versionen av programmet . Showen har vunnit enorm popularitet bland tittare runt om i världen och har gett upphov till flera internationella versioner av programmet i olika länder. I Ryssland sändes de två första säsongerna av den amerikanska tv-versionen av kanalen DTV-Viasat 2004-2005 under titeln "Amazing Races" [1] .
I regel deltar 11 lag från olika städer och regioner i varje tävlingssäsong. Ett team består av två personer som är släkt eller släkt med varandra på något sätt – till exempel dejtar unga par, gifta eller frånskilda par, syskon, föräldrar och barn, vänner, idrottskamrater eller arbetskamrater. Under hela tv-programmets historia har det funnits två undantag från denna regel. Den första hände 2013, när före starten av den tjugofjärde säsongen visade en teammedlem tecken på pankreatit , den andra var tvungen att slå sig ihop med en obekant medlem. Det andra undantaget gjordes medvetet i det tjugosjätte loppet , när medlemmarna i de fem lagen lärde känna varandra först vid startlinjen . Som uttänkt av skaparna av showen ligger huvudfokus på utvecklingen av relationer mellan teammedlemmar som är under konstant press. Under hela loppet delar deltagarna med sig av sina tankar och erfarenheter innan tävlingen startar, under passagen och efter avslutningen av en viss etapp. Enligt NPR- kolumnisten Linda Holmes, "Stressen av att interagera med varandra, försöka stanna kvar i spelet, göra svåra uppgifter, välja mellan några timmars sömn och bli rik, tillsammans med oförmågan att hantera trötthet, skapar en" killer exhaustion" ( eng. killer fatigue ). ) [k. 1] , vilket i de flesta fall leder till eliminering av lag från tävlingarna” [2] .
De ursprungliga spelreglerna krävde att det skulle finnas minst tre års relation mellan medlemmar i samma lag, och att de inte kände de andra medlemmarna. Denna regel bröts dock periodvis. Så, Dustin och Candace, deltagare i det tionde och elfte loppet träffade varandra på en skönhetstävling , och Eric och Daniel, som deltog i den nionde säsongen i olika lag, fortsatte att kommunicera efter loppet och deltog i samma säsong 11 [3] . Deltagare måste ha medborgarskap i värdlandet för TV-programmet, samt vara i en viss ålder, vilket är nödvändigt för att få visum och fritt besöka olika länder runt om i världen.
Vanligtvis deltar 11 lag i spelet, men under fyra säsonger ökades deras antal till 12. Den enda gången som tvåmannalagsformatet ändrades var i den åttonde "familjesäsongen" av Amerikansk version av spelet, när 10 lag på 4 personer deltog i loppet, inklusive barn.
Under loppets alla etapper åtföljs varje lag av en TV-kameraman och ljudtekniker, som spelar in varje steg och ord. Spelreglerna föreskriver att vid köp av transportbiljetter ska det finnas lediga platser för medföljande tekniska personal. I början av en ny etapp sker en växling av filmteam som följer med teamen [c. 2] .
I början av varje omgång får lagen en summa pengar för att täcka alla utgifter under etappen (mat, transport, hyrt boende, inträdesavgifter till vissa platser etc.). Det kan också krävas pengar för att utföra uppgifter. Lagen får också kreditkort för att köpa flygbiljetter . 3] [4] . Under de tidiga säsongerna av den amerikanska versionen av spelet fick lag använda kreditkort för att förboka flyg utanför flygplatser, men detta har förbjudits de senaste säsongerna.
Pengarna delas ut i samma belopp för alla lag i valutan i värdlandet för TV-programmet, oavsett plats, så i den amerikanska versionen delas alltid amerikanska dollar ut, i den norska versionen, norska kronor osv. Endast ett undantag från regeln registrerades, när deltagarna under 4 Tour av den tionde säsongen fick 588 000 VND (cirka $37 enligt växelkursen för oktober 2006). Mängden valuta som ges ut varierar, i vissa länder delas några hundra dollar ut per etapp, och i andra delas ingenting ut. Reglerna säger att alla sparade pengar får användas på ytterligare etapper, förutom de fall då laget som slutade sist fortsätter att delta i spelet, men redan utan kontantvaluta och bagage (se "Konfiskering av pengar och personliga tillhörigheter" ) .
I händelse av att laget har spenderat alla pengar, eller det togs ut i den situation som beskrivs ovan, kan deltagarna få pengar på alla sätt som inte bryter mot lagarna i det land där nästa etapp av loppet äger rum. Deltagarna kan låna pengar från andra lag, tigga bland lokalbefolkningen eller sälja några av sina personliga tillhörigheter. Från och med den sjunde säsongen förbjöds tävlande att tigga på amerikanska flygplatser . Samtidigt är det strängt förbjudet för deltagare att byta för att ta emot tjänster.
Enligt berättelserna från vissa åkare har det medföljande filmteamet med sig en kassareserv på cirka 200 $, som kan användas i extrema situationer, men som regel inkluderar de inte varor eller tjänster relaterade till racingprocessen [ 5] . Den exakta summan av pengar från "reservfonden" är dock inte känd, precis som de situationer då de kan användas.
Identifieringsmärken ( eng. ruttmarkörer ) [to. 4] är flaggor och markörer målade i vissa färger och anger var lagen behöver komma. De flesta märken är fästa på lådorna som innehåller ledtrådskuverten, några av dem anger platserna som lagen måste gå till för att slutföra uppgifterna, och anger även de vägar eller stigar som lagen måste följa.
Under den första säsongen den amerikanska versionen av spelet målades insignierna gula och vita. I den andra ändrades färgerna till gul-röd, och sedan dess har de förblivit oförändrade. Men i vissa situationer, såväl som i vissa versioner av TV-programmet, kan färgerna ändras [till. 5] .
I början av en ny etapp, vid ankomst till platser markerade med speciella skyltar, såväl som vid slutförande av uppgifter, får teamen kuvert som innehåller ledtrådar . Som regel är tips och instruktioner tryckta på en smal vertikal pappersremsa, kuvertet kan även innehålla pengar eller föremål relaterade till de uppgifter som utförs. När teamen tar emot kuvertet måste de öppna det och läsa instruktionerna högt innan de följer dem [c. 6] . Lagen måste ha ledtrådskuverten med sig under hela loppet. Vid målgång ges kuvert med tips till den tekniska personalen.
På platser med identifieringsmärken installeras lådor som innehåller kuvert med spetsar. I tidiga versioner av spelet placerades ett kuvert per lag i rutorna, vilket gjorde det möjligt för tävlande som räknade de återstående kuverten att exakt bestämma sin nuvarande position i loppet. Under de senare säsongerna av TV-programmet började ytterligare kuvert läggas i lådorna.
I vissa fall kan ledtrådar hittas i ovanliga saker, till exempel en annons i en lokaltidning, eller så kan de vara relaterade till artiklar som har getts ut i tidigare skeden. I den amerikanska versionen av spelet är ledtrådar ofta knutna till en "resande gnome"-figur , som är maskot för tv-programmets sponsor, reseföretaget Travelocity .
RuttinformationKuvert som innehåller "ruttinformation" ( engelska ruttinformation ) anger information om den plats dit kommandon ska skickas. Som regel anges endast namnet på deras nästa destination (ett torg, en bro, en katedral, en butik, etc.). Samtidigt kan information avse både en punkt som ligger i samma stad eller land, och till en plats i en annan stat eller på en annan kontinent. Lagen måste själva bestämma hur de ska ta sig till den angivna platsen så snabbt som möjligt. Denna regel gäller inte i första skedet, då biljetter till flera flyg är förbokade för lag. Samtidigt, genom att skicka lag till svåråtkomliga destinationer, kan arrangörerna förse lag med biljetter till vissa flygningar. Lag har dock rätt att vägra de föreslagna alternativen och boka biljetter till andra flygningar efter eget gottfinnande. "Ruttinformationen" kan indikera vilken transport lagen ska använda för att nå sin destination . 7] . I vissa fall kan destinationsinformation tillhandahållas i form av gåtor. Till exempel borde lag som hittade en flagga för ett visst land i ett kuvert ha skickats till dess huvudstadsflygplats, eller så fick de instruktioner att anlända " ... till den västligaste punkten av kontinentala Europa ".
Omväg"Omväg" ( sv. Omväg ) - det här är två uppgifter, var och en med sina egna för- och nackdelar, varav en måste laget genomföra för att kunna fortsätta loppet. I en allmän mening förstås en "omväg" som ett teams val av en av uppgifterna. Som regel har uppgifternas namn en rimform, eller är baserade på en ordlek . Till exempel ombeds åkare på landsbygden att välja mellan uppgifterna Plow och Fowl . Följaktligen måste de tävlande välja mellan att plöja flera fåror eller köra in ankorna i ladugården. Lagen får kort information om båda uppgifterna. Platser för att utföra uppgifter är på avstånd från varandra. En av uppgifterna kräver i regel inte mycket fysisk ansträngning, men samtidigt är den tröttsam, eller så tvingar den dig att tänka noga och koncentrera dig. Tvärtom kan den andra uppgiften vara fysiskt utmattande, eller förknippad med uppgifter som avskyr deltagarna. Innan de utför en av uppgifterna måste teamen, efter att ha bedömt sin förmåga, göra ett val till förmån för en av uppgifterna. Samtidigt tillåter spelreglerna lag att byta uppgifter ett obegränsat antal gånger, i händelse av misslyckade försök att slutföra den föregående. Detta kan dock vara förenat med vissa risker, till exempel med att platserna är avlägset belägna för att utföra uppgifter från varandra, eller genom att begränsa antalet team som utför en av "omvägs"-uppgifterna samtidigt. Båda teammedlemmarna kan delta i uppgifter. När uppgiften är klar får lagen ett kuvert med tips om att fortsätta loppet. Om lagen inte klarar av uppgiften får lagen sex timmars straff. Under den tjugofemte säsongen introducerades den så kallade "blinda omvägen" ( eng. Blind Detour ), där endast namnen på uppgifterna tillkännagavs för deltagarna i loppet utan någon beskrivning.
Hinder"Hinder" , eller "förseningar på vägen" ( sv. Roadblock ) - det här är uppgifter som endast kan utföras av en av teammedlemmarna. Tipset börjar med en fråga som "vem är egentligen hungrig?" eller "vem vill gå ner och bli smutsig?". Enbart baserat på dessa implicita frågor och efter att ha tittat på platsen där uppdraget ska slutföras eller motståndarna som redan gör det, måste lagmedlemmarna bestämma vem som ska göra uppdraget innan de läser resten av ledtråden. Efter att uppgiftsutföraren tillkännages kan deltagarna, enligt spelets regler, inte ändra varandra. Medan en av deltagarna är engagerad i uppgiften måste den andra vänta på honom eller henne i ett visst område, utan att ge någon hjälp. Samtidigt kan de andra lagets medlemmar muntra upp sina följeslagare. Efter genomförda uppgifter får deltagarna ett kuvert med tips. I vissa fall kan det finnas flera "hinder" i en omgång av loppet, i detta fall måste den andra uppgiften utföras av den deltagare som inte klarade den första. Teammedlemmar som inte slutför uppgifterna får fyra timmars straffavgift.
Under de första säsongerna av spelet reglerades inte antalet "förseningar" som varje lagmedlem var tvungen att klara av, vilket gjorde att en "racer" kunde slutföra nästan alla uppgifter. Från och med den sjätte säsongen infördes en ytterligare regel som begränsade antalet uppgifter som utfördes av en av partnerna, vilket ledde till att antalet utförda uppgifter måste vara ungefär detsamma [6] . Även om denna regel under efterföljande säsonger inte uttryckligen tillkännagavs av arrangörerna, sa deltagarna i loppen väldigt ofta, när de diskuterade vem som skulle slutföra uppgifterna, att "... jag har redan slutfört alla mina hinder" eller "jag tror att jag har en kvar i reserv” [7 ] . I den nionde säsongen begränsades antalet "häck" som utfördes av en deltagare till sju [8] . I den artonde infördes en regel om att varje deltagare i loppet inte får klara av mer än fem "hinder" före starten av målsträckan. Tilldelningsbegränsningar tillämpades inte under "familjesäsong" . Efter sändningen av finalen i det tjugofjärde loppet noterade programledaren Phil Keoghan, som svarade på en fråga från ett fan av TV-programmet, att i början av steg 10 beordrades alla "ryttare" att inte slutföra mer än sex förseningar, men i de 11 och 12 loppen av restriktionerna för utförande "var det inga förseningar [9] .
Snabbhopp" Fast Forward " är en uppgift vars slutförande gör det möjligt för deltagarna i loppet att gå direkt till mållinjen. Arbetsbeskrivningen för "snabbspåret" bifogas i ett kuvert, som även innehåller information om "omvägen" eller "trafikförseningar". Rätten till "snabb övergång" kan endast användas en gång under hela loppet. Samtidigt kan bara ett lag göra en "snabb övergång" under en omgång. Ett undantag från denna regel är situationer med uppgifter vid "korsningen" , när deltagare kan försöka använda den "snabba övergången" på egen hand, eller arbeta tillsammans med ett annat team. Att slutföra uppgifterna med "snabb övergång" garanterar inte deltagarna förstaplatsen, eller att de inte hoppar av loppet. Flera team kan försöka slutföra uppgiften samtidigt eller en efter en, men rätten till en "snabb övergång" tilldelas det team som slutförde den först.
Under de tidiga säsongerna av den amerikanska tv-versionen ombads deltagarna att utföra en "snabb övergång" i varje omgång av loppet [k. 8] . Från och med den femte säsongen reducerades antalet "snabba övergångar" till två för hela loppet, och från den fjortonde till en. Under sändningen av den här säsongen indikerades dock inte att deltagarna kunde använda rätten till "snabb övergång", liksom beskrivningen av uppgiften. I en intervju i slutet av loppet sa deltagarna att de hade möjlighet att göra omställningen, men inte ett enda lag ville ta chansen. Under den artonde , nittonde och tjugofjärde säsongen dök inte heller "snabbklippet" upp i luften, men det angavs inte om detta gjordes som planerat av skaparna av TV-program, eller om alla deltagare vägrade att slutföra uppgiften. I det tjugonde loppet erbjöds deltagarna tvärtom att använda den "snabba övergången" i tre omgångar av loppet, vilket tre lag utnyttjade.
Återgå till det förflutnaSwitchback är ett konceptspel som först introducerades i den femtonde säsongen . Enligt författarna var deltagarna i tv-programmet tvungna att utföra de svåraste uppgifterna från tidigare lopp [10] . För första gången presenterades "återvända till det förflutna" som en upprepning av uppgiften "hinder" från den sjätte säsongen . Sedan, under en vistelse i Sverige, rullade racern Lena Jensen höstackar i 10 timmar och letade efter ett kuvert med en ledtråd innan ledaren kom till insatsplatsen och meddelade att hon och hennes syster Christy hade hoppat av loppet. Andra gången konceptet implementerades i det tjugonde loppet , var det en retrospektiv av uppgiften för den "snabba övergången" under de "indiska stadierna" av den femte och den sjunde säsongen , nämligen chudakarana - den rituella rakningen av huvudet . Under den tjugoförsta säsongen , i Nederländerna var det ett "håll" från lopp nummer 12 , och hyllade ett av de mest skandalösa avsnitten, när 68-årige Donald Jerusek, medan han stavhoppade igenom kanalerna , ramlade flera gånger i kanalen, blev blöta och, för att slutföra uppgiften, klädde av sig underkläderna, vilket chockade hans rivaler, filmteam och lokala invånare med sitt beslut. Den tjugoandra säsongen innehöll två "återgångar till det förflutna": en "fördröjning" från den schweiziska omgången av det fjortonde loppet , då deltagarna fick bära fyra 23-kiloshuvuden schweizerost från toppen av kullen till botten med en traditionell släde. I det andra fallet presenterades också en "fördröjning" - i Washington var en av deltagarna tvungen att hitta en "spion" i Tidal Bay-området , viska ett lösenord till honom för att få en kod från honom till en diplomat innehållande ett kuvert med en annan ledtråd; denna uppgift presenterades för första gången i det åttonde loppet . Under den tjugofemte säsongen introducerades "hindret" från den femte en] , där en av deltagarna fick plöja ett risfält med en oxe med en plog för att hitta ett kuvert med en ledtråd [till. 9] . I den tjugosjunde säsongen gjordes en upprepning av den allra första uppgiften i TV-programmet - ett bungyjump i Zambeziflodens kanjon .
Förutom tips och uppgifter kan lag stöta på olika hinder som skapats av arrangörerna av spelet, vilket allvarligt kan bromsa deras framsteg eller påverka deras slutplats.
Gör väg" Ge vika " ( eng. Yield ) - ett ytterligare hinder, som introducerades först under den femte säsongen , vilket gör att ett lag kan skjuta upp ett annat under en viss tid. Som regel placeras "ge vika"-skylten bredvid ledtrådslådan, så deltagarna måste ta itu med det innan de tar ut och öppnar kuvertet. Ett lag som vill "bromsa" ett annat måste placera två foton - rivaler i avsnittet "Vika för oss" och deras egna - i avsnittet "med tillstånd av ... " . När de väjningspliktiga förarna anländer måste de vända timglaset och vänta. Lag får bara använda denna fördröjning en gång per lopp. Endast ett lag får ge vika i loppets skede. Däremot kan samma lag vara taggat i olika skeden av loppet. Om ett lag förlorar sitt foto kan de inte använda detta hinder [11] [12] . Om ett lag som redan har gått vidare har flaggats anses hindret vara ogiltigt.
I den femte säsongen av den amerikanska tv-versionen varnade inte deltagarna i loppet för störningen. Från och med säsong 6 inkluderade kuvert med "ruttinformation" en varning om att en "Give Way"-skylt väntade på dem. Han var närvarande i varje skede, förutom den sista, under den femte säsongen, träffades två gånger under säsongerna 6 till 8 och tre gånger under säsongerna 9 till 11. Efter det beslutades det att överge detta koncept, eftersom ett nytt var introducerad typ av hinder, "U-sväng". Däremot visas "Give Way"-tecknet i olika internationella versioner av spelet.
I den andra säsongen av den israeliska TV-versionen , presenterades en alternativ variant av "Give way" och "U-turn"-störningar. Tävlande i ett visst skede av loppet fick rösta på ett av lagen, som senare fick ge vika. I debutsäsongen av den filippinska versionen av spelet , användes tre olika typer av hinder. Tillsammans med de amerikanska och israeliska formaten introducerades en "anonym skylt "Give way" ( eng. Anonymous Yield ), vars essens var att teamet som beskrev deras" offer "inte kunde klistra in deras foto, och därmed förbli okänd Senare , detta koncept antogs i den amerikanska versionen, dock för en annan uppgift och är nu känt som "Blind / Anonym U-Turn " . Men i det andra loppet var formatet på hindret redan mer likt det israeliska . .För att indikera "offren" för hindren "Give way" och "Reversal", som förekommer i nästan varje omgång av spelet, var de tävlande tvungna att rösta på den så kallade "voting board" ( eng. Voting Board ), men inte i början av omgången, och på väg att passera scenen. Också, till skillnad från den israeliska versionen, var lagen som röstade inte medvetna om vilket "lagoffer" som skulle utföra den eller den uppgiften.
Återföring" U-Turn " är ett hinder som först introducerades under den tolfte säsongen som en ersättning för "Give Way" . Enligt spelets regler följde hon alltid efter uppgiften "omväg". Dess kärna ligger i det faktum att ett team som har slutfört en av "omvägs"-uppgifterna kan tvinga konkurrenter bakom dem att slutföra båda uppgifterna. Liksom i "Ge vika"-hindret måste lagmedlemmarna lägga upp två foton - i avsnitten "vända sig om" och "med tillstånd av ..." kan inte tävlande använda hindret om de tappar bilder [13] . Om medlemmar i samma lag "vänder om" konkurrenter som redan har gått före, anses hindret vara ogiltigt. I det här fallet kommer omnämnandet av hindret inte att sändas i den slutligt redigerade versionen. Laget har rätt att använda detta hinder endast en gång under hela loppet [k. 10] . Tävlingsdeltagare kan varnas om det i början av etappen, vid ankomsten till platsen för "omvägs"-uppgifterna och/eller i kuvert som innehåller "ruttinformation". Varningar dök upp på olika ställen, beroende på säsongen av loppet. Som regel är deltagare i loppet medvetna om vem som ligger bakom dem, men de får inte veta vilka lag som ligger före.
Från och med det fjortonde loppet , presenterades lagen för en variant av hindret, den "blinda U-svängen ", som består i frånvaron av avsnittet "med vänligt tillstånd av ..." och följaktligen, möjligheten att vara anonym för lag som vill bromsa rivalerna. I den andra säsongen av den australiska TV-versionen var störningen känd som "Anonymous U-Turn" ( engelska: Anonymous U-Turn ). Från och med det sjuttonde loppet har spelet en "dubbel U-sväng ", som tillåter två lag att bromsa rivalerna. Spelreglerna föreskriver att ett lag endast kan markera motståndare en gång, ett lag kan inte "utplaceras" två gånger. Laget som måste slutföra den andra uppgiften innan man fortsätter med uppgiften kan använda rätten att bromsa motståndarna bakom dem. Race #18 introducerade en "automatisk U-sväng " där det sist placerade laget i den föregående omgången var tvungen att slutföra båda "omvägs" uppgifterna. Denna typ av störning som kallas "Handicap" användes också i alla raser av den norska versionen av TV-spelet och i den fjärde säsongen av den latinamerikanska . Från den nittonde till den tjugoandra säsongen modifierades störningarna något - deltagarna behövde inte bära bilder med sig, de valde motståndarna på pekpanelen. I det tjugoförsta loppet introducerades en "dubbelblind dubbel U-sväng ", som kombinerade egenskaperna hos de tidigare introducerade störningarna.
I det andra loppet av den israeliska TV-versionen presenterades en originalvariant av störningen, som bestod i att tävlingsdeltagarna i början av varje omgång röstade på ett av de motsatta lagen. Om flera lag fick samma antal röster, måste de alla slutföra båda uppgifterna i "omvägen". Detta format, tillsammans med det klassiska, användes i den andra säsongen av den australiska och den första säsongen av den filippinska TV-versionen . I det senare fallet är det känt som en "tvingad U-sväng " . I det tredje israeliska loppet bestämdes deltagarna i "dubbelsvängen" enligt följande - ett lag, som fick flest röster genom att rösta i starten, kunde i sin tur också "vända" en av sina lagöverträdare . Denna idé antogs senare i den kinesiska TV-versionen .
Crossroads"Crossroads" ( eng. Intersection ) - en typ av störning som dök upp i den tionde , elfte och sextonde säsongen av den amerikanska tv-versionen. Dess kärna var att deltagarna i det ena laget var skyldiga att förena sig med deltagarna i det andra, att slutföra uppgifter, att fatta gemensamma beslut tills vidare. I händelse av att ett lag anlände till "crossroads"-skylten före resten, fick deltagarna vänta på resten. Racers fick inte slå sig ihop med de första ankomsterna, de kunde vänta på de deltagare som de hade utvecklat partnerskap med. I händelse av att flera team närmade sig ett vägskäl kunde de diskutera vem som ville jobba med vem. Deltagarna i loppet varnades inte för hindret på något sätt. Omfattningen av vad som behövde göras tillsammans sträckte sig från att slutföra en del av rutten till att slutföra uppgifterna "trafikfördröjning" och "snabb korsning". I den första säsongen av den australiska TV-versionen dök "korsvägen" upp två gånger, i ett fall fanns det en viss uppsättning straff för lag som undvek samarbete med andra, eller bröt mot reglerna för gemensamma uppgifter.
Double Battle / FaceoffVissa internationella versioner av spelet har en unik glitch som tvingar vissa lag att tävla mot varandra på uppdrag. Det vinnande laget får ett kuvert med en antydan om när det förlorande laget ska förvänta sig nästa lag. Det sista laget får en straff, oftast 15 minuters försening. Detta koncept introducerades först i den andra säsongen av den latinamerikanska tv-versionen , där det var känt som "korsningen" ( eng. Intersection ), trots den grundläggande skillnaden från hindret med samma namn i andra versioner av spel. Under samma namn fanns hindret i det andra norska loppet . I den israeliska versionen av spelet är det känt som "dubbelstrid" ( engelska Double Battle ), på kinesiska - som "konfrontation" ( English Versus ), i det andra filippinska loppet - som " duell" ( Duell ), och i den tredje kanadensiska - som ett "inkast" ( English Face Off ) . I den kinesiska versionen fick laget som misslyckades med att slutföra "konfrontationen" vänta 15 minuter för det sista förlorande laget att avtjäna sin 15-minutersstraff, och sedan ytterligare 15 minuter. I den kanadensiska versionen fick ett lag som inte kunde hantera ett "inkast" ett 4-timmars pitstopstraff. I händelse av att alla andra lag klarade matchen, oavsett om de vann eller avtjänade 15-minutersstraffet, fick det udda sista laget ingen straff.
Korsväg med konfrontation" Intersection with Integration Versus " introducerades först i den andra säsongen av den kinesiska TV - versionen [ sv . Genom att kombinera egenskaperna hos båda hindren var det tänkt att bestämma de starkaste lagen i partävlingar. De fyra första lagen som anlände till tävlingsplatsen fick välja sina motståndare i par genom att rösta. Om de samtidigt valde varandra fick de gå vidare för att lösa störningen. Uppgiften var som regel förknippad med en-mot-en-tävlingar, eller att utföra dem mot klockan. Laget som vann kampen eller slutförde uppgiften snabbare än rivalerna fick två poäng. Efter fem omgångar tog laget med flest poäng automatiskt förstaplatsen i etappen. Det andra laget fick göra om tävlingen, medan det med minst poäng slogs ut ur loppet.
Varje etapp i spelet innebär att de tävlande lagen startar loppet från start på första etappen eller från depåstoppet på alla andra, reser längs en viss rutt, under vilken de slutför uppgifter, oftast en "omväg" och en "hinder" och gå till nästa depåstopp. Uppgiften för varje lag är att slutföra rutten så snabbt som möjligt, eftersom de först i mål i loppet får belöningar - fullt betalda paketresor , kontanter, nya bilar, olika typer av motorfordon, kajaker och andra vattenskotrar, underhållning tillhandahålls under depåstoppet, eller vissa förmåner , som kan användas i ytterligare etapper (se "Express Pass" , "Pass-Rescue" och "Dubbelvinst" ). Vanligtvis slås det sist placerade laget i en etapp ut ur loppet, men ibland tillåts de fortsätta, men med förutsättningen att de definitivt kommer att möta ytterligare problem i nästa etapp (se "icke-elimineringsetapper" ). När team inte är i färd med att slutföra uppdrag eller resa från plats till plats får de använda sin lediga tid som de vill. För att spara pengar står teamen fria att övernatta utomhus istället för att hyra hotellrum, och även äta den billigaste maten.
StartuppgiftUnder de första säsongerna av tv-programmet, som sådan, fanns det ingen startuppgift - lagen var tvungna att springa på ryggsäckar, i vilka kuvert med ledtrådar sattes in, och bege sig till flygplatsen. I den femtonde , såväl som med start från den artonde säsongen vid starten, var lagen tvungna att slutföra någon uppgift för att få det ökända kuvertet och fortsätta loppet. Vanligtvis innebär uppgiften att hitta ett objekt som ger en hint om deras nästa destination, till exempel ett bilnummer med koden för landet, regionen eller staden dit de behöver åka, eller det nationella flygbolagets emblem. I det artonde och nittonde loppet fick det lag som gick sämst i startuppgiften ytterligare ett straff (se "Fara" ). I säsong 15 slogs det team som tog längst tid att genomföra en utmaning ut ur loppet ett par minuter efter att det startade.
I The Amazing Race Australia v New Zealand fick lag som representerade de två staterna dragkamp , förlorarna fick en försening på 10 minuter.
Express PassExpress Pass introducerades först under den sjuttonde säsongen och är en tävlingsfördel som tilldelas tävlande som avslutar första etappen [k. 11] . Det ligger i det faktum att det tillåter att inte utföra någon uppgift, förutom den "snabba övergången" en gång under loppet. Spelreglerna föreskriver att deltagarna är skyldiga att utnyttja denna fördel före slutet av loppets 8:e etapp. I den latinamerikanska TV-versionen är den känd som "Direct Passage" ( spanska: Pase Directo ), och i den norska ] är den känd som "Free Passage" ( norska: Fripass ). I det tjugoandra loppet fick vinnarna av den första etappen två "expresspass", varav det ena var tvunget att lämna över till det andra laget före slutet av det fjärde varvet, och i det tjugo. -tredje och tjugofjärde - före slutet av den femte omgången [14] . Under den tjugofemte säsongen , för att få ett "expresspass", var det nödvändigt att slutföra ytterligare en uppgift precis innan mållinjen, vilket gjorde att lagen kunde välja om de skulle få en fördel eller ta en garanterad första plats. I Race #27 fick laget som vann "expresspassen" använda ett till slutet av loppets femte etapp. Efter att de använt sitt "pass" i ett steg, i nästa måste de passera till det andra andra laget, och det mottagande laget, i sin tur, fick använda det i nästa steg,
Om vi tar hänsyn till de internationella versionerna av TV-spelet tilldelades totalt "expresspass" till 38 lag. 18 av dem lyckades nå loppets sista etapp, tre blev vinnare. Två lag hoppade av loppet med fördelen i sina händer.
Passage-räddningSalvage Pass introducerades först i den andra säsongen av den australiska versionen av spelet som en belöning till vinnarna av den första etappen. Laget som fick denna fördel kunde få ett övertag på en timme i början av nästa etapp, eller rädda det sist placerade laget från nedflyttning. Det visades också på den filippinska TV-versionen , tillsammans med "expresspasset", men deltagarna fick bara en 30-minuters fördel. "Pass-rescue" var också närvarande i det tredje israeliska loppet .
Spara"Spara" ( sv. Spara ) - en gång introducerades i den tjugofemte säsongen fördel, tilldelas vinnarna av den första omgången istället för "expresspass". Det gjorde det möjligt att undvika att bli utslagen från loppet en gång före slutet av den 9:e etappen. I händelse av att laget försökte använda det i "icke-elimineringsstadiet" returnerade värden den till laget. Alternativt kan det också överföras till ett annat lag [15] .
En liknande fördel fanns i den kinesiska TV-versionen . Det bestod i att laget som vann det fick återvända ett av de tidigare utslagna lagen till loppet.
FaraHazard är en straff som infördes en gång under den nittonde säsongen , som togs emot av laget som klarade startuppgiften värst av allt. I ett av de efterföljande stegen, efter att ha utfört en "omväg", instruerades teamet att anlända till en annan destination än dit de andra var på väg för att slutföra ytterligare en uppgift. Endast en deltagare var inblandad i det.
Fördubbling av vinstenUnder den tjugoförsta säsongen fanns det ett Double Your Money - alternativ , enligt vilket vinnarna av loppet kunde vinna ett grand prix på inte $ 1 000 000 utan $2 000 000 om de fullföljde första etappen på första plats [16] . Laget som kom först i öppningsfasen slogs dock senare ut ur loppet. I framtiden övergav arrangörerna av showen detta koncept, istället var två expresspass avsedda för de lag som vann förstaplatsen i den första etappen [17] .
InvasionInvasion ( eng. Invade ) är ett koncept som introducerades en gång i den andra säsongen av den kinesiska TV-versionen . "Det invaderande laget" startade loppet i ett av de senare etapperna. I händelse av att de misslyckades med att ta första platsen på "invasionsstadiet", till exempel i 9:e omgången eller första eller andra i 7:e, uteslöts de från loppet. Om de lyckades eliminerades det sista laget som anlände till depåstoppet, och inkräktarna kunde delta i slutskedet.
Pit stopDepåstoppet är slutdestinationen vid varje etapp av loppet. Vid varje depåstopp får deltagarna ledig tid, så att de kan äta, sova och chatta med rivaler. Föreställningens arrangörer tillhandahåller övernattning, varierande beroende på plats från ett tält eller en hopfällbar säng till ett fullt rum på ett bra hotell och gratis mat. Under depåstoppen spelar filmteamet in intervjuer med åkarna för att få en välläst text till avsnittets sista klipp. Lag får inte lämna platsen där depåstoppet är beläget, annars är de fria att använda sin lediga tid efter eget gottfinnande. I vissa fall isolerade arrangörerna lagen från varandra [18] . Under depåstoppet kan lagen bli ombedd att lämna över det material som arrangörerna tillhandahållit vid tidigare skeden - kuvert med tips, kartor, ytterligare instruktioner. Lag måste vara redo att starta nästa etapp när vilotiden är slut. Vissa säsonger nämndes att deltagarna fick 12 timmars vila, till exempel fick ett lag som slutade 21:00 starta 9:00 dagen efter. Men efter avslutat lopp har några deltagare rapporterat i privata intervjuer att den här tiden kan komma att ändras. Till exempel, i Tunisien , på grund av en sandstorm , sköts starten av en ny etapp upp med mer än ett dygn. I vissa fall ändrar arrangörerna avsiktligt mål- och startplatser.
Stadier med dubbel längdDubbellånga ben dyker upp med jämna mellanrum i olika versioner av spelet . Som regel är de i det sista snittet 2-timmarsavsnitt, i mitten av vilka den karakteristiska inskriptionen "Fortsättning på ..." visas . Deras egenhet ligger i det faktum att ledaren vid depåstoppet tillkännager för lagen att de måste fortsätta loppet och ger dem ytterligare ett kuvert med tips. En annan funktion är språket för att skriva tips som guidar tävlingsdeltagare till depåstoppet, till exempel finns det ingen standardfras "det sista laget som kommer kan uteslutas från loppet." För att förstärka den dramatiska effekten kan procedurer följas som vid ett normalt depåstopp [c. 12] . Detta koncept av spelet dök upp enbart på grund av produktionsbehov. I den sjätte säsongen planerades den 6:e omgången, som hölls i Ungern , att vara en standard "no-elimineringsscen", vilket var tänkt att medföra allvarliga böter för det sista laget som avslutade (se "Konfiskering av pengar och personliga tillhörigheter " ). Det var dock först i sista stund som programmets producenter fick reda på att tiggeri var olagligt i Ungern, vilket gjorde det nästan omöjligt för det sistnämnda laget att fortsätta loppet på något sätt. Det beslutades att överge depåstoppet och sträcka ut avsnittet. Det sist placerade laget fick precis ett nytt kuvert. Arrangörerna av spelet var tvungna att hastigt redigera en video som anger nästa destination [19] .
Därefter började dessa scener undantagslöst dyka upp från den sjunde till den tionde säsongen , i alla säsonger av de latinamerikanska och australiska tv-versionerna, och två säsonger - i Kanada. I några efterföljande säsonger av den amerikanska tv-versionen började två liknande scener dyka upp. Finalen i det åttonde loppet blev "dubblerad" för första gången. Debuten "Filipino" race innehöll också en sista "dubbel turné", känd som " Super Leg " [ k . 13] .
Etapper utan lagelimineringI " icke-elimineringssträckor " meddelas lagen som slutar sist att de kan fortsätta tävla . Antalet sådana steg, såväl som deras sekvens, varierar. Som regel finns det inga två "steg utan eliminering" i rad. Före den fjärde säsongen ådrog sig de tävlande inga straff för att sluta sist [k. 14] . I den första säsongen av den franska versionen av tv-programmet straffades deltagarna inte heller. Från och med det femte loppet för lagen som slutade på sista plats, började vissa straff utmätas i nästa etapp av loppen:
Konfiskering av pengar och personliga tillhörigheterFrån den femte till den nionde säsongen , fick lagen som tog den sista platsen i "ingen eliminering" alla sina pengar uttagna. De fick inte heller några medel i början av nästa etapp, vilket ledde till att man behövde tigga bland lokalbefolkningen för att täcka kostnaderna för en taxi eller resa med buss eller tåg. Dessutom, under säsong sju till nio, fick det sista laget som kom i mål lämna in alla sina personliga tillhörigheter ( . stripped of money and tillhörigheter ), förutom dokument och kläder som de hade på sig vid målgången. Därefter satte deltagarna i många lag, som tror att de ligger på sista plats, på sig så många saker de kunde innan mållinjen.
ElimineringskandidaterI den tionde , elfte säsongen , såväl som de flesta internationella TV-versioner, var medlemmarna i det sista laget som slutade "kandidater för eliminering" ( eng. Marked for elimination ). I händelse av att de inte lyckades ta förstaplatsen i nästa steg fick de en 30-minutersstraff vid depåstoppet, vilket gjorde det möjligt för lagen bakom dem att komma i mål i tid. I händelse av att alla lag kom i mål före "utvisningsbåset" hoppade den senare ur loppet.
Hastighetsbegränsare
Från och med det tolfte loppet, var huvudtypen av straff för att sluta sist i föregående etapp en extra uppgift, "hastighetsbegränsare" ( engelska Speed Bump ), som de var tvungna att slutföra vid en viss tidpunkt i nästa skede. En varning om att laget behöver en extra uppgift är vanligtvis innesluten i ett tipskuvert. En "hastighetsgräns"-skylt, precis som "ge vika" visas ovanför kuvertlådan och innehåller fotografier av "bestraffade deltagare". Teamet som slutförde uppgiften får antingen ett nytt kuvert på platsen för slutförandet, eller så måste det gå tillbaka till lådan med kuverten. Om laget inte klarar av uppgiften får det 4 timmars pitstopstraff. Dessa uppgifter kräver som regel inte mycket fysisk ansträngning och tar inte mycket tid, så de flesta lag får möjlighet att komma ikapp rivaler som gått före.
Andra straffI den norska versionen av TV-spelet introducerades en ny typ av störning "Handicap" ( Nor. Handikap ) för första gången. Dess egenhet var att när man utförde "omvägs"-uppgifterna, var "strafflådan" tvungen att utföra båda uppgifterna. I stadiet "vägförseningar" fick en deltagare samma uppgift som resten av de tävlande, dock i ett mer komplicerat format. Till exempel fick deltagarna samla in 50 föremål, medan "strafflådan" - alla 75.
I de vietnamesiska tävlingarna det sist placerade laget i "ingen-elimineringsstadiet" tvunget att göra ett val - lämna in alla sina pengar och personliga tillhörigheter, samtidigt som de inte fick något i nästa steg än ett kuvert med en ledtråd, eller ta en riskera och ta förstaplatsen i nästa steg. Annars blev de automatiskt utslagna från loppet.
I den ukrainska versionen av spelet fick laget som tog den sista platsen i "icke-elimineringssteget" en timstraff vid nästa depåstopp, oavsett den slutliga positionen.
Under den andra säsongen av den kinesiska versionen var straffarna mycket mildare för lagen som slutade sist i etappen. I det ena fallet fick "straffboxarna" tillbringa natten på gatan, istället för hotellet, i det andra fick de flyga i ekonomiklass, medan resten av deltagarna reste i businessklass.
Ovanliga raseliminationerI TV-programmets historia fanns det fall där lag eliminerades från loppet inte på depåstoppet, och även när två lag eliminerades.
Vid "slutsteget" ( eng. Final etappe ) slåss de tre bästa lagen i loppet om Grand Prix. Under de tidiga säsongerna av den amerikanska tv-versionen var det sista steget ett "no-elimination stage" eller "double-length stage", där den första halvan ägde rum i stater som gränsar till USA eller i avlägsna stater ( Hawaii , Alaska , Jamaica , Kanada ), och andra halvan - i en stor stad på den kontinentala delen av landet. Men under de senaste säsongerna av TV-programmet är slutskedet ett standardavsnitt där lagen omedelbart skickas till USA. I vissa internationella versioner av spelet, som den australiensiska versionen, innehåller slutskedet fortfarande en mellanliggande destination.
I slutskedet måste lagen slutföra alla uppgifter innan de går till mållinjen, som är en enorm kortlek med spelets logotyp. Ankommande lag möts av ledaren och tidigare eliminerade lag. Som regel slutar alla tre lagen. I mycket sällsynta fall får ett lag som ligger långt efter vinnarna ett kuvert med loppets resultat. I loppets historia hände detta bara två gånger - under den första och den fjärde säsongen .
I de senare säsongerna av den amerikanska versionen, liksom i de flesta av de internationella, finns en uppgift i slutskedet gällande platserna som deltagarna besökte under loppet. Till exempel måste finalisterna arrangera flaggorna för de besökta länderna i den ordning som de besökte dem från första till sista etappen, eller göra detsamma med de nationella kläderna för de personer som mötte deltagarna vid depåstoppet . I de flesta fall är detta den näst sista eller sista uppgiften i spelet.
Trots att det officiella regelverket för spelet inte har publicerats, avslöjas i varje version eller säsong av TV-spelet några recept som måste följas.
ReglerAlla deltagare i loppet är skyldiga att följa loppets regler. Brott mot några av dem kan resultera i vissa straffar som negativt påverkar slutpositionen i loppet.
Under loppet av ett lopp kan lag förses med ytterligare instruktioner och regler som gäller för en viss etapp eller uppgift. Som regel berättar han inte om dem för publiken om de inte kan påverka resultaten.
Påföljder och uppskovOm laget som kom till depåstoppet brutit mot några spelregler på scenen är det skyldigt att återvända till platsen för överträdelsen och upprepa åtgärden. I händelse av att det inte går att rätta till felet får laget en straff som de måste avtjäna vid mållinjen innan de får fullfölja etappen. Spelreglerna sätter ett straff på 30 minuter direkt för själva överträdelsen, och tiden som laget vann på grund av överträdelsen läggs till den. För vissa överträdelser ges allvarligare böter - för utbyte av personliga tillhörigheter mot tjänster - 2 timmar, för oförmåga att utföra vissa uppgifter under loppet - upp till 4 timmar, för vägran att utföra uppgifter som "trafikförseningar" och "hastighetsbegränsare" - Exakt 4 timmar, för misslyckande med att slutföra en "omväg"-uppgift, eller för misstag som gjordes under en "snabb övergång" - 6 timmar, för ett flyg i businessklass om det inte tillhandahålls av flygbolaget eller inte kostade laget lika mycket som en ekonomi en - 24 timmar [30] . Under de tidiga säsongerna av spelet fick lag som misslyckades med att slutföra någon av "omvägs"-uppgifterna ett 24-timmarsstraff, men från och med den 17:e säsongen reducerades det med 18 timmar [2] [31] . Om flera spelregler överträds är straffen kumulativa.
Böter relaterade till "trafikförseningar":
I det andra "Israeli race" fick deltagare som inte klarade av "trafikförseningar" timböter. Under den tjugonde säsongen fick deltagarna flera försök att klara av uppgiften, om de inte lyckades fick de ett 2-timmars straff, som måste avtjänas vid depåstoppet.
"Straffboxare" behöver inte vänta hela tiden vid depåstoppet, ifall resten av lagen hinner komma i mål före dem. I det här fallet ringer ledaren upp dem och meddelar att de är utslagna från loppet. Om deltagarna får ett straff i "stadiet utan eliminering", måste de avtjäna det i början av nästa steg. Om arrangörerna av spelet märker överträdelser efter lagets målgång, kommer dess deltagare att behöva vänta vid nästa start [c. 20] . Under den tredje säsongen var det ett fall då laget som bröt mot reglerna slutade säkert. Arrangörerna av showen bad dock deltagarna att återvända till depåstoppet, där programledaren meddelade deras överträdelse, böter och att laget, efter att ha avtjänat den tilldelade tiden vid mållinjen, borde ha hamnat på sista plats. Som ett resultat utvisades "straffboxarna" från loppet, det tidigare eliminerade laget returnerades.
I händelse av att ett teams fordon går sönder kan de förses med en ersättning, men de har inte rätt till någon försening av väntetiden [33] . Samtidigt, om laget drabbades av några förseningar på grund av spelarrangörernas fel, kan de i början av nästa etapp starta loppet tidigare.
Showen är ganska komplex att producera. Bland svårigheterna är ett långt förberedande skede, som kombinerar spaning av området där det är planerat att genomföra spelets stadier, utarbetande uppgifter, långsiktigt urval av lag, ruttplanering. Under själva loppet är filmteamet skyldigt att följa programledaren och deltagarna överallt. Bland de största svårigheterna som arrangörerna av spelet möter efter redigeringen av den slutliga versionen är behovet av att hålla information om rutten, uppgifterna och vinnarna hemliga.
Som ett erkännande av de ansträngningar som gjorts av arrangörerna av loppet, har dokusåpan vunnit många prestigefyllda priser, inklusive Primetime Emmy Award i olika kategorier - för den ursprungliga idén, högkvalitativ implementering, ljud- och videoproduktion, redigering. Sedan 2010 har TV-spelet sänts i HDTV -format [34] .
Loppet sändes första gången på CBS den 5 september 2001 . Sedan dess har arrangörskanalen, huvudkonceptet och programledaren varit oförändrade. I oktober 2005 tillät CBS icke-amerikanska TV-bolag att använda det ursprungliga spelformatet [35] .
The Amazing Race Asia var den första asiatiska och första internationella anpassningen av ett TV-program. Rättigheterna att producera en asiatisk version förvärvades av Buena Vista International Television - Asia Pacific (BVITV-AP) och Sony Pictures Television International [35] Auditions tillkännagavs sedan som ägde rum i februari till mars 2006. [36] . På skärmarna dök "Asiatisk racing" först upp den 9 november 2006 . Showen sändes på AXN Asia , med Allan Wu som värd. Totalt släpptes 3 säsonger av spelet, den sista - 2010 .
Tack vare framgången med den utvecklade framgången har många tv-bolag på kontinenten kommit på idén att organisera sina egna versioner av det populära spelet.
Den 8 april 2008 tillkännagav det israeliska tv-nätverket Reshet produktionen av sin egen version av spelet, kallat " Mirutz le-million " ( Heb. המירוץ למיליון ) [37] . För första gången dök TV-programmet upp på den andra kanalen för israelisk TV den 5 februari 2009 . Reshet själv och det australiska företaget activeTV, som var arrangören av de första "asiatiska loppen", var engagerade i produktionen. I början av 2016 har totalt 4 säsonger av spelet skapats.
I mars 2010 tillkännagav Asien-Stillahavsområdet av Disney-ABC International Television skapandet av en kinesisk version av "racing", producenten var [38] Shanghai - företaget Fly Films [ca. 21] . Inspelningen ägde rum från mars till april 2010, och det sista klippet sändes av International Channel of Shanghai i augusti. Allan Wu [39] var värd igen . Totalt filmades 3 säsonger, den sista släpptes 2012 . 2014 meddelade media som innehar Shenzhen Media Group köp av alla rättigheter till produktion av TV-program i Kina. Därefter filmades två säsonger och visades i ett nytt format kallat The Amazing Race (Kina) .
Den 19 juli 2010 förvärvade Seven Network rättigheterna att producera en australisk version av spelet, kallad The Amazing Race Australia [40] . Showen producerades av activeTV och ABC Studios och distribuerades av Disney Media Distribution Asia Pacific [41] . Men huvudrollen godkändes av den nyzeeländska skådespelaren Grant Bowler [42] . Från och med början av 2016 har 3 säsonger av "lopp" släppts, i en av dem implementerades ett originalformat där de australiska lagen i laget tävlade inte bara med varandra utan också med representanter för en annan stat, New Zeeland .
Den 26 mars 2011 förvärvades rättigheterna att organisera lopp i Filippinerna av det lokala tv-bolaget TV5 , som också godkände Derek Ramsey som programledare. Den första säsongen av TV-spelet, kallad The Amazing Race Philippines , sändes från 29 oktober till 15 december 2012 [43] . Den andra och sista säsongen för tillfället sändes 2014 . Den 1 mars 2012 skickade vietnamesiska TV-bolag BHD Corp. och VTV3 tillkännagav den kommande inspelningen av sin egen version, kallad The Amazing Race Vietnam - Cuộc đua kỳ thú. Skådespelaren Dustin Nguyen regisserade, producerade och var värd för den första säsongen. I början av 2016 var det 4 säsonger av "Vietnamesisk racing" totalt.
2005 tillkännagav AXN Central Europe skapandet av en version av spelet som heter "The Amazing Race Central Europe". Ungefär 2 500 ansökningar lämnades in, filmning var planerad att äga rum i början av 2006 , och den slutliga versionen skulle sändas i september [44] . Efter att ha castat finalisterna beslutade företaget dock att inte fortsätta med produktionen av ekonomiska skäl.
I oktober 2011 meddelade norska TV 2 att de hade köpt rättigheterna att producera en lokal version av TV-programmet. Bidrag accepterades från 11 till 31 oktober , inspelningen började i januari 2012 [45] ex-fotbollsspelaren Freddy dos Santos är värd för The Amazing Race Norge. [46] . Programmet visades i norsk tv den 11 april . Från och med februari 2016 har 2 säsonger av "Norwegian Racing" släppts.
Den 23 mars 2012 tillkännagavs en fransk TV-version av det populära spelet. Shine France tog över dess organisation och D8- kanalen blev distributör . Filmningen genomfördes i juni-juli samma år, den franska versionen dök upp på tv den 22 oktober [47] [48] .
Samma år tillkännagav den ukrainska kanalen 1+1 skapandet av sin egen version av dokusåpan, kallad Great Peregony [49] . Den slutliga versionen av spelet släpptes den 23 april 2013 [50] . 2014 var det meningen att den skulle börja spela in den andra säsongen [51] , men på grund av den ogynnsamma politiska och ekonomiska situationen i landet frystes projektet.
I slutet av 2006 tillkännagavs en brasiliansk version av spelet, kallad The Amazing Race: A Corrida Milionária . Den slutliga versionen var tänkt att sändas på RedeTV! . Urvalet av tävlande genomfördes från januari till juli, skjutningen genomfördes från augusti till september. Den första och enda säsongen sändes från 13 oktober 2007 till 5 januari 2008 [52] .
Den 15 oktober 2008 meddelade de latinamerikanska divisionerna av Discovery Channel och Disney att de skapade en lokal version av spelet som heter The Amazing Race en Discovery Channel . Inspelningen av den första säsongen ägde rum i olika länder i Sydamerika och Karibien i början av 2009, och programmet sändes sent samma år. Den andra säsongen filmades och sändes 2010 . I januari 2011 förvärvade företaget rättigheterna att producera den tredje "ras"-TV-kanalen Space [53] . Företaget organiserade också en fjärde tävlingssäsong, vars huvudsakliga skillnad från de tidigare var att endast brasilianska konkurrenter deltog i den [54] . Totalt, från och med februari 2016, har 6 säsonger av den latinamerikanska versionen av spelet skapats.
Den 30 november 2012 tillkännagavs en kanadensisk version av TV-spelet The Amazing Race Canada . CTV var arrangör och distributör, och John Montgomery , vinnaren av XXI vinter-OS, blev värd .
På luft I produktion Produktionen upphörde Nyligen avslutad
| Land/region | namn | TV-nät | Tillverkningsår | Ledande | Årstider | Pris | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tidigare och nuvarande | Kommande | |||||||
| USA | The Amazing Race (USA) Family Edition (säsong 8) All-Stars (säsong 11, 24) Unfinished Business (säsong 18) |
CBS | 2001 - nutid | Phil Keoghan | 28 | ett | 1 000 000 $ [c. 22] | |
| Asien | The Amazing Race Asia | AXN Asien | 2006-2008, 2010 | Allan Wu | fyra | n/a | 100 000 USD | |
| Australien Nya Zeeland (2014) |
The Amazing Race Australien mot Nya Zeeland (säsong 3) |
Seven Network TVNZ ( TV2 ) (säsong 3) |
2011-2012, 2014 | Grant Bowler | 3 | n/a | AUD 250 000 | |
| Brasilien | The Amazing Race: A Corrida Milionaria | RedeTV! | 2007-2008 | Roni Kurvelo | ett | n/a | 500 000 R $ | |
| Kanada | The Amazing Race Kanada | CTV | 2013 - nutid | John Montgomery | 3 | ett | 500 000 CAD Kontanter och priser | |
| Kina | The Amazing Race: China Rush chin . |
ICS Dragon TV (säsong 2-3) |
2010-2012 | Allan Wu | 3 | N/A | Reser över hela världen | |
| The Amazing Race (Kina) kinesiska 极速前进 |
Shenzhen TV | 2014- nutid | Andy On (säsong 1, avsnitt 1-2) Allan Wu (säsong 1, avsnitt 3 – säsong 2) |
2 | n/a | 1 000 000 ¥ för donationer till välgörenhet. (Säsong 1) Två nya Infiniti- bilar (Säsong 1: Infiniti Q50 , Säsong 2: Infiniti Q50L och Infiniti QX50 ) | ||
| Frankrike | Amazing Race (Frankrike) | D8 | 2012 | Alexander Delpierre | ett | n/a | 50 000 € | |
| Israel | Miruts le-million hebreiska. המירוץ למיליון Pursuit of a Million |
Kanal 2 | 2009, 2011 - nutid | Raz Meirman (säsong 1) Ron Shahar (säsong 2-4) |
fyra | ett | ₪ 1 000 000 | |
| Latinamerika | The Amazing Race (spanska The Amazing Race en Discovery Channel (säsong 1-2) (hamn. The Amazing Race: Edição Brasil (säsong 4) |
Discovery Channel (säsong 1–2) Space (säsong 3–6) TC Televisión (säsong 6) |
2009-2014 | Harris Whitbeck (säsong 1-3) Paulo Zulu (säsong 4) Toya Montoya (säsong 5-6) Jaime Arellano (säsong 6) |
6 | n/a | 250 000 USD (säsong 1-5) 100 000 USD (säsong 6) | |
| Norge | The Amazing Race Norge | TV 2 | 2012-2013 | Freddy dos Santos | 2 | n/a | 500 000 NOK 2 bilar (Säsong 1: Subaru XV , Säsong 2: Subaru Forester ) | |
| Filippinerna | The Amazing Race Filippinerna | TV5 | 2012, 2014 | Derek Ramsay | 2 | n/a | 2 000 000 ₱ | |
| Ukraina | Stora lopp (ukrainska Veliky peregony) |
1+1 | 2013 | Alexander "Fozzy" Sidorenko | ett | n/a | ₴ 500 000 | |
| Vietnam | The Amazing Race Vietnam (. Cuộc đua kỳ thú) |
VTV3 (säsong 1-2, 4) VTV6 (säsong 3) |
2012-2015 | Dustin Nguyen (säsong 1) Huy Khanh (säsong 2-3) Fan Anh (säsong 4) |
fyra | n/a | 300 000 000 ₫ | |
Den 2 november 2010 släpptes ett videospel baserat på TV-programmet utvecklat av Ludia [56] i Nordamerika . Ursprungligen utvecklad för Wii , anpassades den senare för iPhone , iPod touch och iPad [57] .
2015 dök det kanadensiska parodi-tv-programmet The Ridonculous Race upp på Teletoon och Cartoon Network .