USS Oriskany (CV-34)

USS Oriskany (CV-34)  var ett amerikanskt hangarfartyg av Essex-klass under andra världskriget .

Historik

Hangarfartyget togs i bruk den 25 september 1950 och blev det ledande fartyget i den så kallade Essex långskrovsserien. Denna serie kallas ibland för "Oriskany Type". Han gjorde en kampanj under Koreakriget: 15 september 1952 - 18 maj 1953. Den 1 oktober 1952 omklassificerades hon till attackhangarfartyg, fick indexet CVA-34.

I mars 1953 upplevde en av Chance Vought F4U Corsairs , flögs av löjtnant Edwin L. Kummer, motorproblem och tvingades återvända. Ett försök att bli av med ammunition slutade i misslyckande, en 250 punds bomb fastnade i ett ställ. Kummer fick tillstånd att landa. När den landade sköt bomben ut ur staget, studsade från däck två gånger och exploderade. Fjorton personer skadades och två dödades: piloten Thomas Leo McGraw, Jr., som filmade landningen, och elflygaren Thomas M. Yeager. En brand utbröt på hangardäcket som snabbt släcktes. Samtidigt klippte flygman Richard D. Donovan av löjtnant Kummer från sitt säkerhetsbälte och hjälpte honom ut ur planet. [ett]

I mars 1954 nödlandade ett av jetplanen, en brand bröt ut och hangarfartyget fick mindre skador. Den reparerades och uppgraderades under programmet SCB-125A , den 29 maj 1959 togs den i bruk efter reparationer.

"Oriskani" deltog aktivt i Vietnamkriget, gjorde 10 militära kampanjer, var engagerad i evakueringen av amerikanska medborgare och representanter för den sydvietnamesiska administrationen.

Kampanjer under Vietnamkriget:

• 1 augusti 1963 - 10 mars 1964,
• 5 april - 16 december 1965,
• 26 maj - 16 november 1966,
• 16 juni 1967 - 31 januari 1968,
• 14 april - 17 november 1969,
• 14 maj - 10 december 1970,
• 14 maj - 18 december 1971,
• 5 juni 1972 - 30 mars 1973,
• 18 oktober 1973 - 5 juni 1974
• 16 september 1975 - 3 mars 1976.

Under den tredje kampanjen, den 16 september 1966, räddade han 44 personer från skeppet "August Moon" (Storbritannien) som förliste utanför Pratas Island. Den 26 oktober samma år bröt en brand ut på Oriskani för att reparera skadorna han lämnade till Filippinerna, då - till USA.

Den sista kampanjen gjordes efter omklassificeringen och återlämnandet av CV-34-indexet som ägde rum den 30 juni 1975.

Slut på tjänsten

Den 30 september 1976 avvecklades fartyget och den 20 september 1979 började malpåse. Avvecklades 1989, planerade senare att sälja den till skrot.

Istället för att säljas för skrot, sänktes Oriskany den 17 maj 2006, 24 miles utanför kusten i Pensacola , Florida . Hangarfartyget har blivit ett konstgjort rev.

Hangarfartyget blev det största flytande föremål som någonsin medvetet sänkts av en person. Själva förlisningen var en formidabel ingenjörsutmaning. Fartyget med en deplacement på mer än 32 000 ton och en längd på 265 meter sjönk inom 37 minuter. Enligt en specialutvecklad översvämningsplan placerades sprängladdningar på hangarfartyget på beräknade ställen (det tog 225 kilo sprängämnen) så att det vid nedsänkning låg på botten på en jämn köl, på ett djup av cirka 60 meter, och skrovet var orienterat i nord-sydlig riktning.

Anteckningar

1. ↑ Jinny McCormick. En kameramans sista bild - Tragedi när en odetonerad bomb exploderar på USS Oriskany (Titta  ) . KRIGSHISTORIA ONLINE (25 februari 2018). Hämtad 15 februari 2021. Arkiverad från originalet 12 november 2020.

Länkar

• http://uboat.net/allies/warships/ship/5501.html
• https://web.archive.org/web/20100106093250/http://navycollection.narod.ru/library/midway/fates.htm
• http://www.odin.tc/disaster/oriskany.asp