Azov (linjens skepp, 1826)

"Azov" är ett 74- kanoners  segelskepp av linjen , flaggskeppet för den ryska flottan, hjälten i slaget vid Navarino , det första ryska skeppet som tilldelades aktern St. Georges flagga [2] [7] . "Azov" tillhörde typen "Ezekiel" - den sista stora serien av ryska segelfartyg, relaterade till slagskepp av 2: a rang. Dessa fartyg hade ett starkt skrov, god sjöduglighet, en bekväm placering av kanoner och en rationell inre layout. Totalt byggdes 25 fartyg av denna typ. Även om dessa fartyg klassificerades som 74-kanoner, var de i verkligheten beväpnade med ett större antal kanoner [1] .

"Azov", som fick sitt namn för att hedra Peter I :s seger över turkarna 1696 [8] , blev en del av det ryska imperiets baltiska flotta och blev under de fem åren av dess existens ett av de mest kända fartygen av den ryska flottan. Glory och St. George-flaggan gav honom och hans besättning deltagande i slaget vid Navarino 1827 , där Azov vann en strid med fem turkiska fartyg (inklusive flaggskeppet Muharem Bey med 80 kanoner).

Historien om skeppets skapelse

I den ryska flottan, sedan Peter I :s tid , fanns tio fartyg kallade "Azov" eller "Memory of Azov" [9] [10] , varav det mest kända och berömda var slagskeppet "Azov" byggt 1826.

Detta 74-kanons skepp lades ner i Archangelsk den 20 oktober ( 1 november 1825 )  och sjösattes den 26 maj ( 7 juni 1826 )  . Den berömda mästaren A. M. Kurochkin ansågs vara den officiella byggaren av fartyget , som under 35 års tjänst byggde 87 fartyg på Arkhangelsk-varven [8] . Men när Azov byggdes var Kurochkin redan en äldre man (Azov blev hans sista skepp [11] ), och i själva verket leddes arbetet av hans assistent, senare den berömda skeppsbyggaren V. A. Ershov .

Även under konstruktionen i februari 1826 utsågs den välkände navigatören och upptäckaren av Antarktis , kapten 1:a rang Mikhail Petrovich Lazarev till befälhavare för Azovskeppet [12] . Efter att ha fått denna utnämning tog Lazarev en aktiv del i byggandet av fartyget. Efter att ha inspekterat Azov under konstruktion föreslog Lazarev att göra ett antal ändringar i dess design; 22 föremål från Lazarevs lista accepterades, vilket gjorde det möjligt att avsevärt förbättra skeppet [8] . Han ägnade särskild uppmärksamhet åt skeppets stridskraft och bekvämligheten med att planera dess inre [13] . "Azov", byggd av en berömd mästare, med hänsyn till den berömda navigatörens önskemål, visade sig vara så bra när det gäller design att enligt detta projekt byggdes femton fartyg av samma typ på varven i Arkhangelsk och St. Petersburg från 1826 till 1836 [8] , och dess ursprungliga ritning graverades på kopparplakett, "för att hålla den oförändrad från och med nu" [14] .

I augusti-september 1826 flyttade Azov, som en del av en skvadron under ledning av M.P. Lazarev, från Archangelsk till Kronstadt [12] . I Kronstadt kontrollerade en särskilt inrättad kommission för att acceptera byggda fartyg Azov och drog slutsatsen att den var "mycket väl färdig med utmärkt bekvämlighet och fördelar för flottan." Viceamiral S. A. Pustoshkin, ordförande för urvalskommittén, rapporterade i sin rapport till amiralitetsstyrelsen: "Alla användbara anordningar på Azovskeppet gjordes av en försiktig order från befälhavaren för denna kapten, 1: a rang Lazarev ... då Jag, som den prioriterade kommissionen, tillskriver allt detta fullt ut till hans egen ära och iver till förmån för hans tjänst, Lazarev ... ".

1827 täcktes undervattensdelen av Azov med koppar [15] . Det saknade artilleriet installerades också på fartyget [16] .

Beskrivning av fartyget

Konstruktion

Utformningen av skeppet "Azov" var typisk för slagskepp 1801-1847 [17] : det hade tre master med direktsegling och ett tvådelat bogspröt med en martingbom . Totalt fanns det tio raka segel: formarseille , forbramsel och fore-bom-bramsel på förmasten ; storsegel, storsegel, storsegel och storsegel-bom-segel på stormasten ; kruysel, kruyse-bramsel, kruyse-bom-brahmsel och hafel mizzen på mizzen mast .

Skevsegel representerades av fock- och stagsegel .

Dekor

Enligt T. M. Matveeva, författaren till en monografi om dekoration av ryska segelfartyg från 1700-talet  - första hälften av 1800-talet , var Azov ett av den ryska flottans vackraste fartyg [11] . Dess kropp var dekorerad med en fin snidad prydnad. I mitten av tackbrädan fanns en stor dubbelhövdad örn i den form som antogs 1825 . I höger tass höll örnen åskpilar och en fackla sammanflätad med band, i den vänstra - en lagerkrans . Kanterna på häftbrädan var dekorerade med graciösa palmetter , under vilka det fanns tolvuddiga stjärnor.

Det fanns två rader med nio fönster längs aktern, åtskilda av en fris av militära attribut: banderoller, trummor, sköldar , kanonmynningar och pyramider av kärnor. Mellan fönstren låg nedfallande girlander, dekorerade med rosetter ovanpå.

Näsfiguren Azov, gjord av Nikolaj Dolganov, speciellt sänd från S:t Petersburg, nådde en höjd av cirka tre och en halv meter [6] och föreställde en krigare i förgylld hjälm, rustning och en kort kappa. Den övre delen av figuren gjordes oproportionerligt stor för att kompensera för perspektivminskningen sett underifrån [11] .

Besättning

Samtidigt med byggandet av Azov var MP Lazarev engagerad i valet av besättningen för skeppet [12] . Besättningen inkluderade sjöbefälhavare som glorifierats i framtiden, hjältar för försvaret av Sevastopol : löjtnant Pavel Stepanovich Nakhimov , midskeppsmannen Vladimir Alekseevich Kornilov , midskeppsmannen Vladimir Ivanovich Istomin .

Tjänstgjorde också på fartyget: löjtnant I. P. Butenev , polischef A. A. Domashenko, polischef Evfimy Vasilievich Putyatin  - senare amiral och medlem av statsrådet [18] .

Under slaget vid Navarino var befälhavaren för den ryska skvadronen, konteramiral greve L.P. Heyden [19] , på Azov, och hans konteramiral flagga hissades på fartyget.

Befälhavarna för "Azov" var M.P. Lazarev ( 1826-1828 ) och S.P. Chrusjtjov ( 1828-1830 ) [ 2 ] .

Servicehistorik

I början av övergången från Arkhangelsk till Kronstadt föll Azov i en kraftig nordvästlig storm, under vilken skeppets nedre varv sänktes [20] . Efter det, med seglen upphöjda i bom-bramset vinden, bröts stormarsegelgården, men skadan reparerades snabbt. I Skagerrak fångades fartyget av en kraftig nordvästvind. I Köpenhamn blåste det motvind, varför fartyget stod där i tre dagar. Den 19 september närmade sig Azov den ryska skvadronen, som var stationerad i väggården nära Kronstadt, och den 4 oktober gick han tillsammans med resten av fartygen in i hamnen.

Den 21 maj ( 2 april )  1827 ryckte den ryska skvadronen, under befäl av amiral Senyavin, ut på Kronstadträden i enlighet med mottagna order [21] . Amiralen höjde sin flagga på skeppet "Azov"; de yngre flaggskeppen var skeppet "Alexander Nevsky", under befäl av viceamiral Lutokhin , och skeppet "Saint Andrei", under befäl av konteramiral greve Heiden. Hela skvadronen bestod av nio fartyg, sju fregatter och en korvett .

Vid midnatt den 10 juni  (22),  1827, gick kejsar Nicholas I ombord på Azovskeppet [22] . Nattsignalen beordrades att väga ankare; med soluppgången på Azov, under en kanonsalut från fästningen och fartygskanoner, höjdes en standard, som indikerar kejsarens närvaro.

Efter manövrarna vid Krasnaya Gorka höjde Azovskeppet signalen för tillbedjan. Kejsar Nikolai Pavlovich var närvarande vid avskedsbönen [22] . När han skildes från den ryska skvadronen på fartyget "Azov", sa Nicholas I [23] : "Jag hoppas att det i händelse av eventuella fientligheter kommer att ske med fienden på ryska."

Kejsaren lämnade skeppet utan att vänta på mörkret. Samma dag gick "Azov" som en del av skvadronen till England [12] . Den 28 juli ( 9 augusti )  , 1827, anlände skvadronen till Portsmouth, den engelska flottans huvudbas.

"Azov" i slaget vid Navarino

Slaget vid Navarino 1827 , som å ena sidan var en del av den grekiska nationella befrielserörelsen , och å andra sidan en manifestation av kampen mellan Ryssland och Turkiet om inflytande på Balkan , blev en av de ljusaste sjöstriderna av 1800-talet. Deltagarna i striden var de kombinerade skvadronerna från Ryssland, England och Frankrike, å ena sidan, och den turkisk-egyptiska flottan, å andra sidan.

Klockan ett på eftermiddagen närmade sig den förenade flottan inloppet till Navarins hamn i två kolonner [24] . En av dem bestod av engelska och franska fartyg och den andra av den ryska skvadronen. Efter att den allierade kolonnen passerat fästningsbatterierna och ankrat, närmade sig den ryska kolonnen med amiralitetsfartyget Azov framför hamninloppet.

Vid denna tidpunkt avfyrades ett av de turkiska eldskeppen kraftigt [24] , där den engelske löjtnanten Fitz-Roy, som skickades som vapenvila, dödades. Hans uppgift var att tvinga eldskeppets befälhavare att flytta längre från de allierade fartygen. Efter en tid avlossades det första skottet från en av de egyptiska korvetterna mot den franska fregatten.

Efter att Azov närmade sig inloppet till hamnen befann det sig mellan batterierna i Navarino-fästningen och batterierna på ön Sphacteria, varifrån korselden omedelbart riktades mot skeppet och sedan mot andra när de närmade sig [25] . Azoven ignorerade kanonskotten och fortsatte sin rörelse utan att skjuta tillbaka och ankrade på den planerade platsen. Fartygen " Gangut ", " Ezekiel ", " Alexander Nevskij " och fyra fregatter som följde dem tog sina tilldelade platser.

Efter att ha tagit sin plats gick "Azov" in i striden mot fem fientliga fartyg, belägna på ett avstånd av en och en halv till två kablar . Det ryska slagskeppet träffades av 60- och 36-punds kanonkulor. Ett av Azovernas skott bröt stormasten på ett stort turkiskt fartyg, som lutade kraftigt, och dess kanonkulor slutade träffa Azov. Snart fick det turkiska fartyget dra sig tillbaka till andra linjen. Nästan samtidigt träffade ett granat från Azov lastrummet på ett annat turkiskt fartyg, och det lyfte upp i luften. Själva Azoven skadades också allvarligt: ​​förmasten slogs ut ur trappan, två kanoner hoppade av byxorna, krutet började explodera från en tänd veke och en brand startade. Men efter att ha visat exceptionell självbehärskning klarade sig sjömännen snabbt av lågorna.

Under striden tillhandahöll "Azov" hjälp till sina grannar: bredvid den ledde en artilleriduell med ett 84-kanoners skepp av den turkisk-egyptiska skvadronens linje, det engelska flaggskeppet "Asien". Vid ett av slagets ögonblick vände fiendens skepp akter mot Azov. Befälhavaren för fartyget, Mikhail Petrovich Lazarev , drog omedelbart fördel av detta och beordrade att slå honom från 14 kanoner på babords sida. Som ett resultat förstördes akteränden av det turkiska skeppet helt, en stark eld startade där, och eftersom Azov hindrade turkarna från att släcka elden med grapeshot-eld, exploderade mycket snart fiendens skepp, uppslukat av lågor.

Som ett resultat sänkte det ryska flaggskeppet tre fregatter , en korvett , tvingade det att gå på grund och brände det turkiska flaggskeppet Muharem Bey med 80 kanoner.

I striden fick Azoverna 153 hål [2] [26] (varav sju låg under vattenlinjen [26] [27] ), alla master, toppmaster och gårdar bröts, seglen sköts igenom och riggen var trasig . Bland besättningen var förlusterna 24 personer dödade (alla döda var lägre led) och 67 sårade (6 officerare och 61 lägre grader) [28] [29] .

Slaget varade i cirka fyra timmar och slutade med att den turkisk-egyptiska flottan förstördes. Den ryska skvadronen under ledning av konteramiral Login Petrovich Geiden besegrade hela mitten och högra flanken av den fientliga flottan. Hon tog huvudet av fiendens överlägsna antal och vapen och förstörde de flesta av hans skepp. Förlusterna av den turkisk-egyptiska flottan uppgick till mer än 60 fartyg och 6-7 tusen dödade, med ett totalt antal på 20 tusen [27] . De allierade förlorade inte ett enda skepp, och förlusterna i dödade och sårade uppgick till 181 respektive 480 personer.

Heroes of "Azov"

Var och en av Azovofficerarna visade mod och militär skicklighet.

Löjtnant I.P. Butenev visade sig heroiskt : med en hand krossad av kärnan beordrade han modigt batteriet, ignorerade Nakhimovs förfrågningar om att gå för att klä på sig, och endast på Lazarevs order gick Butenev till omklädningsstationen.

P.S. Nakhimov skrev om detta fall:

Man var tvungen att beundra den fasthet med vilken han genomgick operationen och tillät sig inte göra det tidigare än de gjorde mot Marsofficeren, som hade blivit sårad före honom.

Dessutom ramlade Butenev av direkt från operationsbordet och sprang upp på däck för att dela den allmänna glädjen över segern över ett annat turkiskt skepp, där han föll medvetslös.

Befälhavaren för Azov M. P. Lazarev själv förtjänade det högsta beröm . I sin rapport skrev L.P. Heiden [8] :

Den orädde kaptenen i 1:a rangen Lazarev kontrollerade Azovs rörelser med lugn, skicklighet och exemplariskt mod.

P.S. Nakhimov skrev om sin befälhavare [30] :

Jag visste fortfarande inte värdet av vår kapten. Det var nödvändigt att titta på honom under striden, med vilken försiktighet, med vilket lugn han beordrade överallt. Men jag har inte tillräckligt med ord för att beskriva alla hans lovvärda gärningar, och jag är djärvt säker på att den ryska flottan inte hade en sådan kapten.

I skvadronens historiska dagbok skrevs det [12] :

... Den modige och erfarne kaptenen Lazarev, som växelvis befann sig på olika platser på sitt skepp, kontrollerade det med lugn, utmärkt konst och exemplariskt mod, uppmuntrade sin modiga besättning med sin personliga närvaro, som skickligt styrde artilleriets handlingar, och påskyndade därmed förstörelsen av ottomanernas styrkor.

Alla hjältar belönades för slaget vid Navarino.

Hero Rewards

• För bedriften i slaget vid Navarino fick MP Lazarev rang av konteramiral och tilldelades fyra order på en gång [12] , inklusive på uppdrag av den engelske kungen - badets orden , den franska kungen - helgonorden . Louis [31] , och 1835  - den helige Frälsares grekiska orden [32] [33] [34] .
• Löjtnanterna Nakhimov och Butenev tilldelades den högsta utmärkelsen för unga officerare - Order of St. George av 4:e graden och befordrad till nästa rang av befälhavare [8] .
• Midshipman V. A. Kornilov befordrades till nästa rang. Han mottog också Order of St. Anna 4:e graden.
• Midshipman V. I. Istomin befordrades till nästa rang och belönades med St. George Cross för tapperhet och mod .
• Azoven själv tilldelades den högsta utmärkelsen: genom dekret av Nicholas I av den 17 december  (29)  1827, för första gången i den ryska flottans historia [35] , tilldelades den den lägre amiralen St. rankas " [6] [36] . Det var också föreskrivet att alltid ha skeppet "Memory of Azov" i flottan, på vilket man skulle hissa St. George-flaggan [37] . Den ursprungliga St. George-flaggan från Azovskeppet, som mäter 9,5 gånger 14 meter, finns för närvarande i Central Naval Museum .

Efter slaget vid Navarino

Efter striden lämnade "Azov" med skvadronen Navarinobukten och anlände till La Valletta den 27 oktober , där den stod upp för reparationer. Den 17 december (29) 1827 tilldelades "Azov" den aktre St. George Amirals flagga . Den 22 mars 1828 hissades St. George-flaggan, speciellt levererad från Ryssland med kurir, på det ryska flaggskeppet. Hela skvadronen saluterade "Azov" med femhundra skott. Den 1 april 1828, på "Azov", på samma plats, i La Vallette, ägde en rättegång rum över officerarna på fartyget " Alexander Nevsky ", som också var under reparation. Officerarna anklagades för omänsklig behandling av sjömän.   

"Azov" deltog i det rysk-turkiska kriget 1828-1829 [2] [38] , kryssade utanför Greklands kust , i Egeiska havet , deltog i blockaden av Dardanellerna och lämnade i början av 1830 ön av Poros för Ryssland längs rutten Malta  - Gibraltar  - Engelska kanalen  - Köpenhamn och anlände till Kronstadt i maj . Under denna resa seglade Azov genom isen längs Finska viken .

Från juli till oktober samma år var "Azov" i praktisk navigering med en skvadron i Finska viken [2] . I maj 1830 återvände fartyget till Kronstadt [28] . År 1831 demonterades hjälteskeppet, eftersom skadorna som fartyget fick i strider och under en treårig kampanj borta från baserna visade sig vara ganska allvarliga.

Utbildning om "Azov"

Azovernas befälhavare, Lazarev, lärde sina officerare att respektera sjömannen för hans mänskliga värdighet. Kaptenen lyckades skapa en atmosfär av ömsesidig respekt mellan officerare och lägre grader på Azov, vilket var ovanligt då. I detta avseende finns det en episod som ägde rum i regionen Sicilien under passagen av Azov från Portsmouth till Navarinobukten. En ung sjöman som arbetade på varven bröt sig loss och ramlade i havet. När den 19-årige midskeppsmannen Alexander Alexandrovich Domashenko såg detta rusade han ut i vattnet för att hjälpa till. Han lyckades ta sig fram till sjömannen och hjälpa honom att hålla sig på vattenytan, dock tillät stark upphetsning och storm inte att de drabbade snabbt kunde räddas - innan den sänkta båten lyckades närma sig dem [39] , befäl och sjömannen drunknade. Löjtnant Nakhimov, som bevittnade denna scen, i ett brev till sin vän M.F. Reinecke skrev: "Åh, kära vän, vilken generös handling! Vilken beredvillighet att offra sig för sin nästas bästa! Det är synd, det är synd om denna handling inte placeras i vår flottas historia ... " [20] . Men i sjöfartsavdelningen fann tjänstemän inte adel och mod i denna handling, och priset nekades till midshipman, med hänvisning till det faktum att sjömannen inte räddades och Domashenko själv drunknade. Men kejsar Nicholas I beordrade att Domashenkos mor skulle betalas en dubbel lön för sin son för livet, och även "om det finns systrar, förläng då rätten till pension till dem, före äktenskapet" [40] (midskeppsmannen deltog i en runda -världens resa på Cruiser-fregatten, för vilken fick dubbel lön) [41] . För närvarande, i Kronstadts sommarträdgård , finns ett monument [40] över midskeppsmannen A. A. Domashenko, en elev vid M. P. Lazarevs skola, som förhärligar modet och adeln hos en ung sjöman. Inskriptionen [42] är gjord på monumentet :

Officerarna på fartyget "Azov" till en vänlig kollega som kastade sig från aktern på fartyget för att rädda en sjöman som höll på att dö i vågorna och betalade med livet för en sådan filantropisk handling.

Detta monument är det äldsta bevarade monumentet i Kronstadt [40] .

"Memory of Azov"

Efter tillbakadragandet av "Azov" från flottan, överfördes dess S:t Georges flagga, enligt ordern, till 86-kanonskeppet " Memory of Azov " [43] , uppkallat efter den heroiska föregångaren. Detta fartyg, liksom Azov, byggdes av V. A. Ershov, och den sista befälhavaren för Azov, S. P. Chrusjtjov, utsågs till dess befälhavare. "Memory of Azov" var på praktiska resor i Östersjön och Finska viken, och den 3  (15) juli  1836 deltog han i ceremonin att välkomna Botik Peter I av den baltiska flottan [2] . År 1835 befälhavdes skeppet av Andrei Petrovich Lazarev , äldre bror till Mikhail Petrovich Lazarev [2] .

1848 omvandlades "Memory of Azov" till ett blockskepp , och 1854 demonterades det. Den siste befälhavaren för "Memory of Azov" P.S. Lutkovsky blev befälhavare för ett nytt 74-kanoners fartyg med samma namn [43] , på vilket "Azovs" flagga för St. George också höjdes. Det nya fartyget deltog i Krimkriget , och efter det, 1856-1857, transporterade det gods mellan Kronstadt och Revel . Sedan 1858 var "Memory of Azov" inte längre beväpnad förrän dess avveckling den 11 september 1863 [2] . När det andra fartyget "Memory of Azov" avvecklades, överfördes dess St. Georges flagga till museet.

1890 dök det tredje skeppet " Memory of Azov " upp - en halvbepansrad ångkryssare. Ett revolutionärt uppror ägde rum på den i augusti 1906, som orsakade dess namnbyte och omskolning - pansarkryssaren "Memory of Azov" blev träningsfartyget "Dvina", och förlorade sina utmärkelser ( St. Georges flagga och kors [44] [45 ] ). Efter februarirevolutionen utfärdade emellertid sjöministeriet ett dekret "Om återlämnandet av namnen på fartyg som tagits från dem för revolutionära tal", vilket resulterade i att "Dvina" återigen blev "Azovs minne", men insignier returnerades inte till skeppet - istället för Georgievsky höjdes en röd flagga. 1919 sänktes fartyget som ett resultat av en nattattack av engelska torpedbåtar [46] i Lesnoys hamn i Kronstadt, som vid den tiden var en ubåtsbas. "Memory of Azov" stod vid utgången från hamnen, utplacerad ombord i riktning mot attacken. Efter att ha fått nedslaget av två torpeder sjönk kryssaren. Det var den första och sista striden på fartyget under hela dess tjänst.

1990 gick det stora landstigningsfartyget " BDK-54 ", byggt i Gdansk enligt projekt 775M , in i Svartahavsflottan [47] . År 2000 fick han namnet "Azov" [10] . Från och med 2014 är detta det sista fartyget som får namnet "Azov". [48]

Se även

• Merkurius (brig, 1820)
• Lista över seglande slagskepp från den ryska kejserliga flottan

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev A. A. Ryska segelflottan. Katalog. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - S. 117. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Chernyshev A. A. Ryska segelflottan. Katalog. - M .: Military Publishing , 1997. - T. 1. - S. 118. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
3. ↑ V. Bryzgalov. Skeppsmästare Kurochkin  // Vedomosti av Pomorie. - Arkhangelsk, 2005. - Nr 30 (3 augusti) .
4. ↑ I. Bykhovsky, N. Konko "Skapare av slagskepp" (otillgänglig länk - historia ) .  (obestämd)  (inte tillgänglig länk)
5. ↑ Vad är Azov? (inte tillgänglig länk) . Hämtad 22 juni 2009. Arkiverad från originalet 11 maj 2012. (obestämd) 
6. ↑ 1 2 3 4 5 "Azov" . Hämtad 6 november 2009. Arkiverad från originalet 3 maj 2009. (obestämd)
7. ↑ "Azov"  // Militär uppslagsverk  : [i 18 volymer] / ed. V. F. Novitsky  ... [ och andra ]. - St Petersburg.  ; [ M. ] : Typ. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
8. ↑ 1 2 3 4 5 6 Slagskeppet "Azov" . Sajt "Världens segelskepp". Datum för åtkomst: 24 oktober 2013. Arkiverad från originalet den 29 januari 2012. (ryska)
9. ↑ Rychagova, Elena. Azov är ett fartyg från den ryska flottan . Informationsserver för staden Azov med hänvisning till tidningen "Azovskaya Nedelya" (6 juli 2006). Tillträdesdatum: 16 januari 2010. Arkiverad från originalet den 23 mars 2013. (ryska)
10. ↑ 1 2 AZOV (skepp) . Hämtad 5 november 2009. Arkiverad från originalet 17 april 2013. (obestämd)
11. ↑ 1 2 3 Matveeva T. M. Dekoration av ryska fartyg. - L . : Skeppsbyggnad, 1979. - S. 60. - 223 sid.
12. ↑ 1 2 3 4 5 6 Zolotarev V. A., Kozlov I. A. "Azov" - det bästa ryska slagskeppet // Tre århundraden av den ryska flottan: XIX - tidiga XX århundraden . - M. : AST, 2004. - 685 sid. - ISBN 5-17-023120-2 .
13. ↑ ISTOMIN VLADIMIR IVANOVICH, RYSSK RETER-ADMIRAL . Tillträdesdatum: 20 januari 2010. Arkiverad från originalet den 26 oktober 2012. (obestämd)
14. ↑ Silaev Dmitry. Slagskeppet "Azov" (otillgänglig länk) . Tillträdesdatum: 14 januari 2010. Arkiverad från originalet den 4 december 2004. (obestämd) 
15. ↑ Blonsky L.V., Titkova T.V. Slagskeppet "Azov" // Rysslands flotta. - M . : LLC "House of the Slavic Book", 2009. - S. 52. - 480 sid. - ISBN 978-5-903036-81-3 .
16. ↑ Balakin S. A., Maslyaev Yu. L. Segelskepp / Ed. grupp: M. Aksyonova, E. Ananyeva, E. Dukelskaya. - M. : Avanta +, 2005. - S. 94. - 184 sid. - (Den vackraste och mest kända). - ISBN 5-94623-111-1 .
17. ↑ Azov. Ritningar av modeller av segelfartyg från XVIII-XIX århundraden. - St Petersburg. : Mikroflot. - s. 4.
18. ↑ Bogdanovich E. V. Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - S. IV. — 192 sid.
19. ↑ Bogdanovich E. V. Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - S. 46. - 192 sid.
20. ↑ 1 2 Nakhimov P. S. Dokument och material. - M . : Militärt förlag vid USSR:s försvarsministerium, 1954. .
21. ↑ Bogdanovich E.V. Kapitel I. Innan du går till Medelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - S. 28. - 192 sid.
22. ↑ 1 2 Bogdanovich E.V. Kapitel I. Innan du går till Medelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - S. 29. - 192 sid.
23. ↑ Bogdanovich E.V. Kapitel I. Innan du går till Medelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - S. 1. - 192 sid.
24. ↑ 1 2 Bogdanovich E.V. Kapitel I. Innan du går till Medelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - 192 sid.
25. ↑ Bogdanovich E.V. Kapitel I. Innan du går till Medelhavet // Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - S. 46. - 192 sid.
26. ↑ 1 2 Perlya Z. Linjens skepp. - M . : Militärt förlag vid ministeriet för de väpnade styrkorna i Sovjetunionen, 1948. - S. 41.
27. ↑ 1 2 Historia om den ryska flottan / vetenskaplig redaktör S. Potrashkov. - M . : Eksmo, 2006. - S. 329. - 672 sid. — ISBN 5-699-18717-0 .
28. ↑ 1 2 Balakin S. A., Maslyaev Yu. L. Segelskepp / Ed. grupp: M. Aksyonova, E. Ananyeva, E. Dukelskaya. - M. : Avanta +, 2005. - S. 95. - 184 sid. - (Den vackraste och mest kända). - ISBN 5-94623-111-1 .
29. ↑ Andrienko V. G. Före och efter Navarin // . - St Petersburg. : Terra Fantastica, 2002. - 510 sid.
30. ↑ Slaget vid Navarino - Marinen (otillgänglig länk) . Hämtad 1 november 2009. Arkiverad från originalet 11 juli 2012. (obestämd) 
31. ↑ Dotsenko V.D. Myter och legender om den ryska flottan / V.D. Dotsenko. - Ed. 4:e, rev. och ytterligare - M. : LLC "Publishing House AST", 2004. - S. 69. - 350 sid. - 5000 exemplar.  — ISBN 5-17-025853-4 .
32. ↑ Skritsky N.V. Exempel på en rysk sjöman. P. S. Nakhimov // Riddare av St. George under St. Andrews flagga. Ryska amiraler är innehavare av orden av St. George I och II grader . - M . : CJSC "Tsentrpoligraf", 2002. - 527 sid. - ISBN 5-9524-0053-1.
33. ↑ Lazarev Mikhail Petrovich . Arkiverad från originalet den 10 februari 2012. (obestämd)
34. ↑ Dotsenko V.D., Kozlov I.A. Sjöstrider i Ryssland under 1700- och 1900-talen. - S. 101.
35. ↑ Chernyshev A. A. Stora strider för den ryska segelflottan. - M. : Yauza, Eksmo, 2010. - S. 320. - 416 sid. - (Stora sjöstrider). - 3500 exemplar.  - ISBN 978-5-699-37859-3 .
36. ↑ Basov A.N. Historia om sjöflaggor. - 2004. - S. 68.
37. ↑ Slaget vid Navarino . Arkiverad från originalet den 10 februari 2012. (obestämd)
38. ↑ Azov (skepp) // Great Russian Encyclopedia . - M . : Vetenskapligt förlag "Big Russian Encyclopedia", 2005. - V. 1. - P. 295. - ISBN 5-85270-329-X (vol. 1), 5-85270-320-6.
39. ↑ Text till Nakhimovs brev till Reinecke
40. ↑ 1 2 3 Monument till midskeppsmannen A. A. Domashenko (otillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 16 januari 2010. Arkiverad från originalet den 19 oktober 2014. (ryska) 
41. ↑ Siry S.P. Slaget vid Navarino . Maritim tidning. Hämtad 18 maj 2010. Arkiverad från originalet 24 maj 2010. (ryska)
42. ↑ Divin V. A., Egorov V. G., Zemlin N. N., Kovalchuk V. M., Krovyakov N. S., Mazunin N. P., Novikov N. V., Nikulchenkov K. I., Nosov I. V., Selyanichev A. K. Combat Chronicle of the Russian fleet the most important of the Russian flee flotta från 800-talet till nutid. till 1917 / Under redaktion av Doctor of Naval Sciences Captain 1st Rank Novikov N. V. - M . : Military Publishing House of the USSR Ministry of Defense, 1948. - 492 sid.
43. ↑ 1 2 Hur den ryska kejserliga flottan kallade sina skepp
44. ↑ Baltiska "Potemkin" . TILL "Retro-Fleet". Hämtad 23 mars 2011. Arkiverad från originalet 16 november 2012. (ryska)
45. ↑ Kryssare "Memory of Azov" . Datum för åtkomst: 23 mars 2011. Arkiverad från originalet den 19 november 2011. (ryska)
46. ↑ Melnikov R. M. Halvpansarfregatt "Memory of Azov" (1885-1925). - St Petersburg. , 2003. - 184 sid.
47. ↑ Stort landstigningsskepp "Azov" . Hämtad 6 november 2009. Arkiverad från originalet 6 december 2011. (obestämd)
48. ↑ Berezhnoy S. Namndynastier . // Marin samling . - 2001. - Nr 3. - P. 76-79.

Litteratur

Källor

Nakhimov PS Dokument och material. - M . : Militärt förlag vid USSR:s försvarsministerium, 1954.

Bibliografi

1. "Azov". Ritningar av modeller av segelfartyg från XVIII-XIX århundraden. - St Petersburg. : "Microflot". - (Fartyg under Andreevsky-flaggan). Förordet till boken skrevs av A. L. Larionova, Honoured Worker of Culture, curator för TsVMMM-modellfonden
2. Ammon G. A., Berezhnoy S. S. Heroiska fartyg från den ryska och sovjetiska flottan . - M . : Military Publishing House, 1981. - 50 000 exemplar.
3. Balakin S. A., Maslyaev Yu. L. Segelfartyg (de vackraste och mest kända) / Ved. redaktör - E. Ananyeva. - M . : Publishing Center "Avanta +", 2003. - 184 sid. — 15 000 exemplar.  - ISBN 5-91623-041-7 . (ISBN är felaktigt)
4. Basov A.N. Historia om sjöflaggor. - M . : LLC "Publishing House" AST "", St. Petersburg. LLC "Publishing house" Polygon "", 2004. - 310 s. - ISBN 5-17-022747-7 , 5-89173-239-7. (Upplaga - 5 000)
5. Blonsky L.V. (kandidat för historiska vetenskaper), Titkova T.V. Ryska flottan. - M . : LLC "House of the Slavic Book", 2009. - 480 s. - ISBN 978-5-903036-81-3 .
6. Bogdanovich E. V. Navarin. - M . : I. I. Rodaevichs tryckeri, 1877. - 192 sid.
7. Divin V. A., Egorov V. G., Zemlin N. N., Kovalchuk V. M., Krovyakov N. S., Mazunin N. P., Novikov N. V., Nikulchenkov K. I., Nosov I. V., Selyanichev A. K. Stridskrönikan för den ryska flottan i militärhistoriens viktigaste händelser: Chronic den ryska flottan från 900-talet. till 1917 - M . : Military Publishing House of the MVS USSR, 1948. - 492 sid. (redigerad av Doctor of Naval Sciences Captain 1st Rank N. V. Novikov)
8. Dotsenko V.D., Kozlov I.A. Sjöstrider i Ryssland under 1700- och 1900-talen.
9. Zolotarev V. A., Kozlov I. A. "Azov" - det bästa ryska slagskeppet // Tre århundraden av den ryska flottan: XIX - början av XX-talet . - M. : AST, 2004. - 685 sid. - ISBN 5-17-023120-2 .
10. Matveeva T. M. Dekoration av ryska fartyg. - Utbildnings- och metodhandbok, 4:e, tillägg. - L . : Skeppsbyggnad, 1979.
11. Skritsky N. V. Riddare av St. George under St. Andrews flagga. Ryska amiraler är innehavare av orden av St. George I och II grader . - M . : CJSC "Tsentrpoligraf", 2002. - 527 sid.
12. Veselago F.F. Lista över ryska militärdomstolar från 1668 till 1860. - St Petersburg. : Sjöministeriets tryckeri, 1872. - 798 sid.
13. Chernyshev A. A. rysk segelflotta. Katalog. - M . : Military Publishing House , 1997. - T. 1. - 312 sid. - (Den ryska flottans fartyg och fartyg). — 10 000 exemplar.  — ISBN 5-203-01788-3 .
14. Shirokorad A. B. 200 år av Rysslands segelflotta / Ed. A.B. Vasil'eva. - 2:a uppl. -M .: "Veche", 2007. - 448 sid. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
15. Skeppshjältar / Under generalen. ed. Amiral V.N. Alekseev. - M . : Förlag DOSAAF, 1976. - S. 38-39.

Länkar

• Slagskeppet "Azov" . Sajt "Världens segelskepp". Hämtad: 16 januari 2010. (ryska)
• "Azov" . Hämtad: 16 januari 2010. (ryska)
• Navarinos  sjöslag . Datum för åtkomst: 16 januari 2010. Arkiverad från originalet den 2 februari 2012.

Ordböcker och uppslagsverk	Stor ryss