| "Anna Karenina" | |
|---|---|
| Ryssland | |
| Fartygsklass och typ | Passagerare flodbåt |
| Isklass | Р1.2 |
| Hemmahamn | Moskva |
| IMO-nummer | М-12-3532 (025222) |
| Organisation | Rosrechflot (LLC Rechflot) |
| Tillverkare | Krasnoarmeisky skeppsbyggnad (Volgograd Shipyard) |
| Sjösatt i vattnet | 1961 |
| Bemyndigad |
1961 - 2006 (som en färja), 2009 (som ett nöje) |
| Status | i drift |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 297 t |
| Längd | 32,4 m |
| Bredd | 11,9 m |
| Höjd | 8,6 m |
| Förslag | 1,8 m |
| Motorer | diesel 3D6 (6CHNSP15/18), 2x110 kW |
| Kraft | 220 kW |
| hastighet | 20 km/h |
| Besättning | 6 |
| Passagerarkapacitet |
före rekonstruktion 350 (inklusive däckspassagerare), nu 110 (bankett) - 300 (gång) |
" Anna Karenina " är ett icke-seriellt dubbeldäckat passagerarfartyg med flodhjul . Tillsammans med ångbåten "N. V. Gogol" och motorfartyg av typen PKS-40 ("Sura") är ett av de fem stora passagerarhjuliga flodfartygen som drivs i Ryssland , och det största sådana som verkar i Volga-bassängen .
Fartyget byggdes vid Krasnoarmeisky-varvsanläggningen (Volgogradsky SSRZ) 1961 enligt projekt 603 av SP-typ och opererade fram till 2006 under namnet SP-3 som en öppen typ av last-passagerarfärja med en tvåstegs överbyggnad på sidorna och ramper i fören och aktern för transportfordon och människor över floder och reservoarer. Fartyget opererades i Kineshma (Kineshma-Zavolzhsk-korsningen), Kozmodemyansk , Gorky (Nizjnij Novgorod) .
Under 2008-2009 genomgick fartyget en radikal rekonstruktion enligt projekt 603/257 till ett dubbeldäckat passagerarfartyg med sidopropellrar, varefter det fick sitt namn efter huvudpersonen och romanen av Leo Tolstoj , blev ägd av en privatperson och drivs av Moskvaföretaget "Rosrechflot" (LLC "Rechflot") i området kring Moskvakanalen (särskilt från 2021 på reguljära flygningar mellan kanalens stränder i Khimki och från Northern River Station till Khimki och tillbaka [1] ) och Nizhny Novgorod. Den hade den ursprungliga vita och röda färgen, sedan 2021 är färgen vit och blå. Den används på regelbundna, nöjes-, presentations-, banketter-, bröllops- och andra charterflygningar och vid foto- och videoinspelningar i form av en retroångare.
Den 26 juli 2009, vid den 56:e kilometern av Moskvakanalen, medan hon utförde en svängmanöver, kolliderade Anna Karenina med 88 passagerare med 4-däckets passagerarfartyg Nikolai Bauman (nu prinsessan Anastasia) med 215 passagerare. Det var inga skadade. På fartyget "Anna Karenina" skadades bog- och bogöverbyggnaderna, som snart reparerades.
Upp till 150 personer får plats på övre däck (under den ursprungliga fullängdskapellet), det finns skeppsmöbler och projektions- och underhållningsutrustning, och en dekorativ ratt tillgänglig för passagerare är anordnad vid fören.
På huvuddäcket finns en restaurang med 110 platser (eller upp till 180 bufféplatser) i andan av en aristokratisk salong i modern stil från tidigt 1900-tal.