BTR-70MB1

BTR-70MB1

BTR-70MB1 vid paraden i Minsk med anledning av självständighetsdagen den 3 juli 2018.
BTR-70MB1
Klassificering pansarbandvagn
Stridsvikt, t 13 [1]
Besättning , pers. 2
Landstigningsfest , pers. åtta
Berättelse
Tillverkare JSC " 140:e reparationsanläggningen " [2]
År av produktion sedan 2017
Mått
Boettlängd , mm 7535
Bredd, mm 2800
Höjd, mm ~ 2400 [1]
Sockel, mm 4400
Spår, mm 2380
Spelrum , mm 475
Bokning
pansartyp stål valsat
Skrovets panna, mm/grad. 8-10
Skrovskiva, mm/grad. 6
Skrovmatning, mm/grad. 6
Tornpanna, mm/grad. 6
Tornbräda, mm/grad. 6
Tornmatning, mm/grad. 6
Beväpning
Vinklar VN, grader. −5 — +30 [3]
GN-vinklar, deg. 360
Skjutfält, km 2 ( KPVT )
1,5 ( PKT )
sevärdheter PP-61MK
maskingevär 1 × 14,5 mm KPVT
1 × 7,62 mm PKT
Motor
Rörlighet
Motorvägshastighet, km/h 92 [1]
Hjulformel 8×8/4
typ av upphängning individuell torsionsstång med hydrauliska stötdämpare
Klätterbarhet, gr. trettio
Passbar vägg, m 0,5
Korsbart dike, m 2
Korsbart vadställe , m flyter
 Mediafiler på Wikimedia Commons

BTR-70MB1 är ett av de vitryska alternativen för moderniseringen av den sovjetiska bepansrade personalbäraren BTR-70 [4] .

Historik

Utveckling och testning

Utvecklingen av uppgraderade versioner av BTR-70 för landets väpnade styrkor och utländska kunder började vid den 140:e reparationsanläggningen vid försvarsministeriet i Republiken Vitryssland i staden Borisov i början av 2000-talet [5] .

Utvecklingen av BTR-70MB1 ägde rum på bekostnad av företagets egna medel [1] under ledning av chefsdesignern för fabriken O. A. Petrova [6] och bilen erbjöds för export redan före slutet av statliga tester [ 7] .

I maj 2014, vid vapenutställningen MILEX-2014 som hölls i Minsk , tillkännagav fabriken möjligheten att exportera en "moderniserad BTR-70MB bepansrad personalbärare med en KAMAZ-motor" [8] .

I november 2016 genomförde BTR-70MB1 framgångsrika tillståndstester [1] .

I början av januari 2017 slutfördes utvecklingsarbetet på BTR-70MB1 [1] och i januari 2017 togs den officiellt i bruk [4] .

2018 började BTR-70MB1 gå in i enheterna för specialoperationsstyrkorna i Vitryssland [9] . Den 24 juli 2018 togs ytterligare 32 pansarvagnar i tjänst med 103:e Separate Guards Airborne Brigade [10] .

Kampanvändning

I oktober 2018 dök information upp om användningen av BTR-70MB1 i stridsoperationer i Jemen av den sudanesiska armén [11] .

I januari 2022 användes fordonet av ett vitryskt fredsbevarande företag under en operation i Kazakstan [12] .

Beskrivning

Under omvandlingen av BTR-70 till BTR-70MB1 utförs en större översyn , ommotorisering (två ZMZ-4905 bensinmotorer ersätts med en 8-cylindrig KAMAZ-7403.10 turboladdad dieselmotor med en effekt på 260 hk), en ny växellåda och dess styrenheter är installerade [1] . Växellådan är femväxlad [7] . En mer avancerad vattenjetframdrivningsenhet från BTR-80 [9] håller också på att installeras .

Radioutrustningen byts ut - BTR-70MB1 tog emot den vitryska digitala radiostationen R-181-50TU "Drofa" (som tillhandahåller överföring av tal och digital information via en kommunikationskanal mot störning), såväl som dag- nattsikte PP-61MK och förarens observationsanordning "Puma Driver- 170A" [1] [9] .

För att säkerställa bekvämt boende för militär personal ökades höjden på truppfacket med 140 mm, och för bekvämligheten att lämna pansarfordonet utökades öppningarna på sidoluckorna med installation av dubbla dörrar i dem [1] [ 9] . För att kamouflera och täcka pansarfordonet från pansarvärnsbrand, är den uppgraderade BTR-70MB1 utrustad med sex 81 mm 902V Tucha-2 rökgranatkastare , som avfyrar laddningar på ett avstånd av 200-300 m och bildar en kontinuerlig rök skärm som mäter 50x28 m [1] .

Däck av märket KI-80, gjorda av skottsäkert gummi, installerades [10] .

Standardbeväpningen förblev densamma [1] , men den teoretiska möjligheten att installera en tornvapenstation med en 30 mm 2A42 automatisk kanon [9] tillhandahålls .

Verksamma länder

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 JSC "140 Repair Plant" slutförde framgångsrikt forskning och utveckling för moderniseringen av BTR-70 arkivkopia daterad 19 juli 2019 på Wayback Machine // officiell webbplats för den statliga militära industrikommittén i Republiken Vitryssland daterad 4 januari 2017
  2. BTR-70MB1 Arkiverad kopia daterad 27 januari 2019 på Wayback Machine / officiella webbplats för OJSC 140th Repair Plant
  3. Pansarvagn BTR-70. Teknisk beskrivning, sida 16
  4. 1 2 3 Generalmajor Igor Lotenkov. Utrustning och vapen: de väpnade styrkornas moderna utseende // Army magazine, nr 1, januari - februari 2017. s. 2-5
  5. Valery Kovalev. Effekten av modernisering // "Red Star" den 15 augusti 2002
  6. Predator från Borisov : test av den senaste vitryska pansarbilen designad av en tjej
  7. 1 2 " BTR-70MB1, som moderniserades djupt på företaget - med ersättningen av två bensinmotorer med en dieselmotor, en femväxlad växellåda, såväl som andra mer avancerade enheter och system, var också bra intresse för en utländsk kund " ,
    överstelöjtnant i reserv Nikolai Makarevich. En anläggning som kan göra allt Arkiverad kopia av 26 juli 2018 på Wayback Machine // "For the Glory of the Motherland", nr 133 av 21 juli 2015
  8. Moderniserad bepansrad personalbärare BTR-70MB Arkivkopia daterad 24 november 2018 på Wayback Machine // officiella webbplats för det statliga utrikeshandelsföretaget "Belspetsvneshtechnika" daterat 8 juli 2014
  9. 1 2 3 4 5 6 Överstelöjtnant Alexander Kholod. Militär paradteknik: mekaniserad spalt // tidningen "För moderlandets ära", nr 119 av 30 juni 2018
  10. 1 2 Ny utrustning i tjänst med Vitebsk fallskärmsjägare Arkivkopia daterad 19 november 2018 på Wayback Machine // officiella webbplats för försvarsministeriet i Republiken Vitryssland daterad 24 juli 2018
  11. Moderniserad vitryska BTR-70MB1-strid i Jemen . Hämtad 23 november 2018. Arkiverad från originalet 24 november 2018.
  12. Video
  13. ↑ Vitryska BTR - 70MB1 sett i Jemen
  14. Vitryska BTR-70MB1. Modernisering av BTR-70 del 2 . Hämtad 28 augusti 2021. Arkiverad från originalet 29 januari 2022.